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南阳盛世槐花岛建筑特点槐花岛建筑特点是美国乡村的浪漫气质与自然风光融为一体，浑然天成。盛世槐花岛是永发集团继永发、盛世、永发饺子王品牌之后又一全新项目。槐花岛占地面积90亩，绿化率高达90%。依托12万平方米的白河景区，将美国乡村的浪漫气质与自然风光融为一体，浑然天成。倾力打造集花海景观、婚纱摄影、特色婚礼（草坪、教堂、水上）、团队派对、休闲度、会议培训服务为一体的婚庆主题文化公园。
南阳盛世办一次婚宴多少钱取决于宾客人数和婚礼规模。
该酒店提供多种规格的婚宴套餐和礼堂，10桌-26桌不等，每桌报价1399起步，再加上全套的婚庆主持流程，一次婚宴几十万到百万不等。
盛世主打豪华婚宴，定位百万级婚宴酒店，有专业的礼堂设计、包间、管家服务、餐饮服务，对顾客的经济水平要求较高。
盛世的含义是什么问题一：“盛世”的含义是什么？唐玄宗年间（公元713年～公元741年），政局稳定，经济繁荣，文化昌盛，国力富强，是唐朝极盛的时期，历史上称这段时期为“盛世”。 之治是唐玄宗统治前期所出现的盛世。唐玄宗治国初期，以作为年号，那时玄宗励精图治，并且任用贤能，发展经济，提倡文教，使得天下大治，所以後世史学家称其为之治。也称盛世。唐玄宗通过下列方法开创了盛世
1.任用贤能:玄宗即位後，先起用姚崇、宋Z为相，其後又用张嘉贞、张说、李元、杜逻、韩休、张九龄为相。他们各有所长，并且尽忠职守，使得朝政充满朝气。而且玄宗在此时亦能虚怀纳谏，因此政治清明，政局稳定。
2.改革吏治:制定官吏的迁调制度。选取京官中有能之士，将其外调为都督刺史，以训练他们的处事才能及培养行政经验。同时间，又选取都督刺史中有作为者，将其升为京官。这样内外互调，增进了中央与地方的沟通、了解和信任。玄宗亦将全国分为十五道，於各道置访使，以监督地方州县的官员，并考察地方官吏的政绩。而在选拔人材方面，玄宗亦对科举制度作出改革，限制了进士科及第的人数，以减少冗官的出现，提***吏整体的素质。
3.发展经济:玄宗於这段时间甚为节俭，规定三品以下的大臣，以及内宫後妃以下者，不得配戴金玉制作的饰物，并且遣散宫女，以节省开支。他又下令全国各地均不得开珠玉及制造锦绣，一改武则天以来後宫的奢靡之风。他并命令宇文融清查全国的逃亡户口及籍外田地，共查得八十多万户，大幅增加唐朝的税收及兵力来源。因为这些措施，唐朝的财得丰裕，而且全国的粮仓充实，致使物价十分廉宜。
4.提倡文教:玄宗为了撰拔人才，亲自在殿试考核吏部新录取的县令。而且对儒生十分优厚，下令群臣访求历朝遗书，共觅得图书近五万卷，便唐朝的文化事业迈向鼎峰。
5.对外军事:实行募兵制，以取代日渐废弛的府兵制,选府兵及壮丁共12万人作为京师的宿卫，并称为「骑」。而他亦於边疆地带设置十大兵镇，以节度使节制，作为统治异族与巩固边防的措施。
问题二：盛世简介，盛世什么意思盛世或称之治，是指唐朝在唐玄宗治理下出现的盛世。
唐玄宗登基以后治国之道以道家清静无为思想为宗提倡文教。在政治上任用贤能，改革官职，整顿吏治，励精图治，使得唐中期的朝政趋于稳定。为以后经济的发展和恢复奠定了基础
唐玄宗先从经济方面改革。为了增强国力，加大财政收入，制订新的经济措施打击豪门士族，解放劳动力；改革实施封制度，以增加 *** 财政收人，减轻人民负担；打击佛教势力，淘汰僧尼；大力发展农业。
唐玄宗还对兵制进行改革，还取了其他很多的整军措施，在边境地区大力发展屯田，提高军队战斗力，扩张疆域。
对外实行和解的民族政策，改善民族关系，使国家得到进一步统一。同时，年间和睦的民族关系对于社会稳定和经济发展也起了很大的促进作用。
由于唐玄宗取了一系列积极的措施，加上广大人民的辛勤劳动，使得天下大治，经济迅速发展。此间的唐朝在各方面都达到了极高的水平，国力空前强盛，社会经济空前繁荣，人口也大幅度增长，天宝年间唐朝人口达到8000万人，国家财政收入稳定。商业十分发达，国内交通四通八达，城市更为繁华，对外贸易不断增长，波斯、大食商人纷至沓来，长安、洛阳、广州等大都市商贾云集，各种肤色、不同语言的商人身穿不同的服装来来往往，十分热闹。唐朝进入全盛时期，中国封建社会达到顶峰阶段。因当时年号为“”，史称“盛世”。
问题三：“文景之治”和“盛世"是什么意思啊?.
问题四：盛世世是什么意思，之间有啥关系没唐朝最富裕的那段时间
问题五：啥叫开天盛世，它跟盛世是一个意思么之治 是在盛世 之后的
我刚学到这 不怎么了解 不过我有讲义
可以发给你 把分给我吧
盛世是什么意思盛世（713—741）是唐玄宗统治前期盛世的年号,年间,唐朝社会经济繁荣,政治清明,人口增多,国家财政收入稳定.后人称这一时期为“盛世”.为盛世了增强国力,加大财政收入,唐玄宗先从经济方面人手改革.首先,打击...
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比亚迪以领先的新能源技术、过硬的产品品质，助推新能源汽车应用推广。截至2016年2月，比亚迪秦、唐、宋、e6、大巴等新能源车已排减二氧化碳近2.78亿千克，相当于种植树木1533万棵。
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南阳淅减汽车减振器有限公司 厂位于国家南水北调中线工程渠首所在地，距离宁西铁路15公里、沪陕高速20公里，南阳机场110公里，西安机场300公里，郑州机场500公里，交通便捷。
淅减公司1951年8月建厂，1982年被原国家机械部定为汽车减振器专业生产厂家，是中国汽车工业协会悬架专业委员会副主任委员单位，19年被定为国家大型二档企业，1999年进入国家520家大型骨干企业。老厂区占地面积98亩，新厂区是1000亩，总资产约13亿元，现有职工1223人，其中工程技术人325人，高级工程师9人，博士3人，并聘请了中国工程院院士郭孔辉为高级技术顾问。
南阳淅减汽车减振器有限公司淅川汽车减振器厂是全国最大的汽车减振器生产厂家之一，以生产高、中档轿车减振器为主，兼顾重型车、客车和轻型车减振器。主要为一汽大众、上汽集团、海南马自达、武汉神龙、奇瑞、比亚迪、吉利、江淮、郑州宇通、金龙客车、陕汽、重汽等40多家著名汽车厂、著名汽车品牌配套，2006年产品成功进入美国ACC公司，市场占有率名列行业之首。企业率先在同行业中通过了ISO9001、QS-9000、VDA6.1和ISO/TS16949质量体系认证，产品随国内主机厂家的二十多种车型出口到美国、俄罗斯、伊朗等许多国家和地区。
淅减公司拥有各类生产设备670台(套)，主要设备大部分从德国进口。拥有国际一流的轿车装配线、自动焊接线、阴极电泳线、微裂纹镀铬线、高频淬火机床、高速试验台、移动试验车等高、精尖设备108台（套）、在国内同行业中率先实现了减振器装配过程中的自动传递、自动加油、自动封口、自动检测等先进工序。产品研发立足国内，面向国际，吸收了德、日、韩、法、美、意等多国先进技术，并融合自身的实践经验，创造出了一条独特的研发技术，研发速度和研发质量处于国内同行业绝对领先水平，拥有国家专利32项，具备轿车独立悬架模块化开发与制作。开发的“捷达”减振器为国内同行业唯一获得一汽大众公司达标证书的企业，并获“国家级新产品”称号；“丹江”牌商标被河南省授予“河南省著名商标”，并被河南省名牌战略推进委员会授予“河南省名牌产品”荣誉称号；2003年至今连续六年被评为“全国百佳汽车零部件供应商”，是国庆50周年阅兵军用车专用减振器的首选厂家。
收购意大利知名品牌--Way Assauto：南阳淅减汽车有限公司在3月31日成功收购欧洲最大的汽车减振器公司——Way Assauto，产品进军欧洲市场。
淅减公司设立海外研发、生产及市场开发平台，加速企业转型升级的步伐。力争到‘十二五’末，形成年产4000万支减振器、4000万支活塞杆和4000万支制管的能力，年产值可望突破50个亿，跻身世界减振器前列。
国家发改委公告查询
一、办事条件：
（一）机动车所有人的住所迁入本车辆管理所管辖区的。
（二）办理机动车所有人转移登记时现机动车所有人的住所迁入本车辆管理所管辖区的。
（三）有下列情形之一的，不予办理转入登记：
1、机动车或者机动车档案被人民***、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的。
2、机动车未被海关解除监管的。
3、机动车与该车的档案记载的内容不一致的。
4、机动车涉及未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故的。
5、机动车在抵押期间的。
6、机动车所有人提交的证明、凭证无效的。
7、机动车来历凭证涂改的，或者机动车来历凭证记载的机动车所有人与明不符的。
8、机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的。
9、机动车未经国家机动车产品主管部门许可生产、销售或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的。
10、机动车的有关技术数据与国家机动车产品主管部门公告的数据不符的。
11、机动车达到国家规定的强制报废标准的。
12、机动车属于被盗抢的。
13、机动车自转出之日起，90日内未到本车辆管理所申请办理机动车转入的。
14、其他不符合法律、行政法规规定情形的。
二、需提供的材料：
（一）办理转移登记的提供机动车所有权转移的证明、凭证。
（二）机动车登记证书。
（三）机动车档案。
（四）机动车所有人的明原件及复印件。
（五）机动车所有人的住所迁入本市的提供法定证明、凭证。
（六）《机动车注册登记/转入申请表》（表格内容用钢笔或水笔填写，不得涂改）。
（七）交验机动车。
（八）委托代理人办理，还应提交代理人明原件及复印件，并且在《机动车注册登记/转入申请表》上与机动车所有人共同签字。
（九）属于海关解除监管的机动车，还应提交海关出具的《中华人民共和国海关管理车辆解除监管证明书》。
（十）《机动车交通事故责任强制保险单》（副本）第三联原件。
三、办理程序：
（一）机动车所有人或代理人携带符合转入条件的《机动车档案袋》、《机动车登记证书》及相应凭证至2号楼8号窗口办理。
（二）将车辆识别代号（车架号码）拓印膜（或影像件）和发动机号码拓印膜粘贴在《机动车登记业务流程记录单》背面，到2号楼12号窗口确认机动车。
（三）审核完毕后，到国家税务部门更换车辆购置税税单。
（四）超过检验有效期的机动车，应当进行安全技术检验，提供安全技术检验合格证明。
（五）到2号楼8号窗口提交上述资料进行登记申请，领取《待办单》。
（六）凭《待办单》到1号楼21 - 24号窗口等待选号，选号完毕后在25号窗口确认车辆牌号，到44 –46号窗口付牌证费后到20号窗口等待领取《登记证书》等相关材料。
（七）凭付费凭证及《通知单》到1号楼16 - 18号窗口领取机动车号牌。安装号牌，车辆需拍两张照片到1号楼26号窗口制作《机动车行驶证》，并领取检验合格标志。
（八）机动车注册登记完毕后，请认真查阅《上海市机动车登记表（副表）》上内容是否正确，并将此表送交所辖区交警支（大）队车管部门。
四、收费标准：
（一）牌照费：汽车100元/副；摩托车70元/副；挂车50元/块 发改价格（2004）2831号
（二）机动车行驶证：15元/本 发改价格（2004）2831号
五、法律依据：
（一）《中华人民共和国道路交通安全法》
（二）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（院令2004第405号）
（三）《机动车登记规定》（公安部令2004第72号）
六、办结时限：手续齐全的，三个工作日办结。
天津比亚迪客车厂离河南省南阳市有多远
车辆生产企业及产品
（第118批）
一、汽车生产企业
序号 企业名称 《目录》序号 扩展、更改内容(项) 备注
1 中国第一汽车集团公司 1 79
2 一汽吉林汽车有限公司 1 1
3 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司 1 3
4 东风汽车有限公司 3 12
5 东风汽车公司 3 34
6 东风汽车股份有限公司 3 13
7 北汽福田汽车股份有限公司 9 202
8 北京汽车制造厂有限公司 9 57
9 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 10 2
10 北京轻型汽车有限公司 11 24
11 长城汽车股份有限公司 15 32
12 天津一汽丰田汽车有限公司 18 1
13 河北中兴汽车制造有限公司 19 5
14 河北红星汽车制造有限公司 21 1
15 河北长安汽车有限公司 22 5
16 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司 27 34
17 一汽客车大连客车厂 28 1
18 丹东黄海汽车有限责任公司（原丹东曙光专用车有限责任公司） 29 19 同意丹东曙光专用车有限责任公司已列入《公告》的15个产品生产企业名称由“丹东曙光专用车有限责任公司”变更为“丹东黄海汽车有限责任公司”，产品商标变更为“黄海牌”，同时《公告》中取消丹东曙光专用车有限责任公司。
19 沈阳华晨汽车有限公司 33 6
20 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司 33 1 同意上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司的下列产品，在2007年3月1日前仍按原企业名称“通用汽车有限公司”办理注册登记。
21 沈阳飞机工业(集团)有限公司 35 5
22 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司 35 5
23 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 38 13
24 哈飞汽车股份有限公司 39 2
25 跃进汽车集团公司 44 175
26 镇江汽车制造有限公司 45 4
27 亚星-奔驰有限公司 49 4
28 东风杭州汽车有限公司 50 5
29 浙江飞碟汽车制造有限公司 51 1
31 安徽江淮汽车股份有限公司 56 14
32 福建新福达汽车工业有限公司 57 2
33 江西昌河汽车股份有限公司 59 1
34 江西昌河铃木汽车有限责任公司 59 4
35 江铃汽车股份有限公司 61 2
36 江西消防车辆制造厂 62 10
37 中国重型汽车集团公司 63 317
38 一汽解放青岛汽车厂 64 6
39 烟台亚曼汽车有限公司（原烟台汽车制造厂） 67 1 同意烟台汽车制造厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“烟台汽车制造厂”变更为“烟台亚曼汽车有限公司”。
40 淄博汽车制造厂有限公司（原淄博汽车制造厂） 68 7 同意淄博汽车制造厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“淄博汽车制造厂”变更为“淄博汽车制造厂有限公司”。
41 中国一拖集团有限公司 69 4
42 郑州宇通客车股份有限公司 71 14
44 湖北三环专用汽车有限公司 76 1
45 湖南省三湘客车集团有限公司 79 4
46 三一汽车制造有限公司 80 2
47 安徽华菱汽车集团有限公司 81 16
48 湖南江南汽车制造有限公司 84 1
49 深圳东风汽车有限公司 85 17
50 一汽海马汽车有限公司 88 3
51 广州羊城汽车有限公司 89 37
52 广州本田汽车有限公司 89 3
53 东风柳州汽车有限公司 91 12
54 上汽通用五菱汽车股份有限公司 92 10
55 重庆力帆汽车有限公司 93 6
56 重庆红岩汽车有限责任公司 94 36
57 长安汽车(集团)有限责任公司 96 3
58 重庆铁马工业集团有限公司 15
59 成都新大地汽车有限责任公司 99 1
60 四川汽车集团有限责任公司 101 2
61 重庆嘉陵特种装备有限公司 102 33
62 东风云南汽车有限公司 104 1
63 一汽红塔云南汽车制造有限公司 107 12
64 比亚迪汽车有限公司 108 1 同意比亚迪汽车有限公司已列入《公告》的所有产品，企业注册地址和生产地址变更为“西安市高新区新型工业园亚迪路二号”。
65 陕西汽车集团有限责任公司 110 29
66 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 112 1
67 贵州青年云雀汽车有限公司 113 2
68 东风新疆汽车有限公司 115 2
69 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 118 2
70 奇瑞汽车有限公司 119 7
71 江西江铃控股有限公司 121 22 同意江西江铃控股有限公司已列入《公告》的部分产品，在2006年12月31日前仍按照原企业名称“江铃汽车集团公司”进行销售。江西江铃控股有限公司《目录》序号更改为121。
72 北京三兴汽车厂 (一)21 2
73 北京四维-约翰逊保安器材有限公司 (一)25 2
74 中天高科特种车辆有限公司 (二)08 7
75 天津嵩山挂车有限公司 (二)14 3
76 唐山亚特专用汽车有限公司 (三)03 1
77 河北长鹿客车厂 (三)05 2
78 天马汽车集团有限公司 (三)14 4
79 河北宏昌天马专用车有限公司 (三)16 10
80 保定大迪汽车工业有限公司 (三)31 2
81 邯郸新兴重型机械有限公司（原邯郸新兴石油化工机械有限公司） (三)18 1 同意邯郸新兴石油化工机械有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“邯郸新兴石油化工机械有限公司”变更为“邯郸新兴重型机械有限公司”。
82 河北福田重机股份有限公司 (三)43 2
83 辽宁陆平机器股份有限公司 (六)08 1
84 锦州重型机械股份有限公司 (六)11 1
85 丹东曙光专用车有限责任公司 (六)44 1
86 辽宁海诺建设机械集团有限公司 (六)45 1
87 大连叉车有限责任公司（原大连叉车总厂） (六)49 1 同意大连叉车总厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“大连叉车总厂”变更为“大连叉车有限责任公司”。
88 通化石油化工机械制造有限责任公司 (七)13 5
89 哈尔滨龙江客车制造有限公司（原黑龙江客车厂） (八)03 1 同意黑龙江客车厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“黑龙江客车厂”变更为“哈尔滨龙江客车制造有限公司”。
90 黑龙江挂车制造有限责任公司 (八)09 1 同意黑龙江挂车制造有限责任公司已列入《公告》的所有产品，企业生产地址和注册地址变更为“齐市铁峰区铁峰镇宛屯村”。
91 哈尔滨建成北方专用车有限公司（原哈尔滨建成集团有限公司） (八)10 1 同意哈尔滨建成集团有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“哈尔滨建成集团有限公司”变更为“哈尔滨建成北方专用车有限公司”。
92 大庆汽车改装厂 (八)11 1
93 上海新华汽车厂 (九)24 1
94 上海申联专用汽车有限公司 (九)28 1
95 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 (十)03 2
96 牡丹汽车股份有限公司 (十)04 4
98 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司 (十)18 1
99 海门市客车厂 (十)27 2
100 航天晨光股份有限公司 (十)34 12
101 常熟华东汽车有限公司 (十)36 3
102 镇江市特种车辆厂有限公司 (十)37 3
103 江阴市汽车改装厂 (十)41 2
104 徐州利勃海尔混凝土机械有限公司 (十)48 1
105 徐州工程机械集团有限公司 (十)48 2
106 江苏中意汽车有限公司 (十)61 15
107 江苏安特汽车制造有限公司 (十)70 6
108 杭州爱知工程车辆有限公司 (十一)04 23
109 安徽江淮客车有限公司 (十二)03 2
110 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司 (十二)12 6
111 芜湖瑞江汽车有限公司 (十二)15 4
112 安徽安凯车辆制造有限公司 (十二)18 2
113 安徽江淮扬天汽车股份有限公司 (十二)22 3
114 安徽开乐汽车股份有限公司 (十二)27 1
115 厦门金龙联合汽车工业有限公司 (十三)01 11
116 厦门金龙旅行车有限公司 (十三)09 1
117 安源客车制造有限公司（原安源实业股份有限公司萍乡客车厂） (十四)05 8 同意安源实业股份有限公司萍乡客车厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“安源实业股份有限公司萍乡客车厂”变更为“安源客车制造有限公司”。
118 江西制氧机厂 (十四)11 3
119 江铃汽车集团公司改装车总厂 (十四)15 64
120 江西江铃专用车辆厂 (十四)16 3
121 济南重工专用汽车有限公司 (十五)02 4
122 中通客车控股股份有限公司 (十五)03 7
123 济南专用汽车厂 (十五)05 3
124 烟台舒驰客车有限责任公司 (十五)18 17
125 山东临清迅力特种汽车有限公司 (十五)21 17
126 山东鲁峰专用汽车有限责任公司 (十五)23 5
127 山东东岳专用汽车制造有限公司 (十五)28 4
128 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司 (十五)33 3
129 山东省邮政机械厂 (十五)38 2
130 济南红旗凯沃特汽车制造有限公司 (十五)43 1
131 梁山县华宇挂车制造有限公司 (十五)53 1
132 山东荣昊专用汽车有限公司 (十五)54 8
133 梁山永固挂车制造有限公司 (十五)55 2
134 山东恩信特种车辆制造有限公司 (十五)59 6
135 梁山飞驰挂车制造有限公司 (十五)60 1
136 商丘市宇畅挂车制造有限公司 (十六)05 3
137 河南少林汽车股份有限公司 (十六)08 7
138 洛阳宇通汽车有限公司 (十六)15 4
139 南阳二机石油装备(集团)有限公司 (十六)19 1
140 郑州宏达汽车工业有限公司 (十六)21 1
141 中油特种车辆有限公司 (十六)24 2
142 武汉船机石油化工设备制造公司 (十七)07 7
143 东风特种汽车有限公司 (十七)15 2
144 随州市华威专用汽车制造有限公司 (十七)16 4
145 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 (十七)21 1
146 武汉九通汽车厂 (十七)52 1
147 湖北神河汽车改装(集团)有限公司 (十七)64 8
148 湖北江山重工有限责任公司（原湖北江山工业有限责任公司） (十七)65 1 同意湖北江山工业有限责任公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“湖北江山工业有限责任公司”变更为“湖北江山重工有限责任公司”，企业注册地址变更为“湖北省襄樊虹北路”。
149 湖北楚胜专用汽车有限公司 (十七)71 1
150 长沙市环卫机械厂 (十八)07 3
151 湖南宝龙专用汽车有限公司 (十八)10 16
152 长沙中联重工科技发展股份有限公司 (十八)20 2
153 三一重工股份有限公司 (十八)30 7
155 广东信源物流设备有限公司 (十九)37 4
156 东莞市永强汽车制造有限公司 (十九)43 3
157 深圳市五洲龙汽车有限公司 (十九)47 5
158 广西壮族自治区南宁专用汽车厂 (二十)01 2
159 中国第一汽车集团柳州特种汽车厂 (二十)02 3
160 重庆市迪马实业股份有限公司 (二十一)05 11
161 重庆金冠汽车制造有限公司 (二十一)12 17
162 中国第一汽车集团四川专用汽车厂 (二十二)01 2
163 四川新路环卫设备制造有限公司 (二十二)01 1
164 成都客车股份有限公司 (二十二)10 2
165 四川华勋畜牧机械有限责任公司 (二十二)20 1
166 资阳市南骏汽车有限责任公司 (二十二)22 1
167 四川空分设备(集团)有限责任公司 (二十二)24 1
168 四川消防机械总厂 (二十二)26 2
169 成都安达特种车辆有限责任公司 (二十二)27 2
170 贵阳普天万向物流技术股份有限公司 (二十三)03 2
171 云南美的客车制造有限公司（原云南客车厂） (二十四)03 2 同意云南客车厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“云南客车厂”变更为“云南美的客车制造有限公司”。
172 云南美的旅行车有限公司（原云南航天神州汽车有限公司） (二十四)04 1 同意云南航天神州汽车有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“云南航天神州汽车有限公司”变更为“云南美的旅行车有限公司”。
173 西安石油勘探仪器总厂 (二十六)09 2
174 宝鸡宝石特种车辆有限责任公司 (二十六)10 1
175 青海新路环卫设备制造有限公司 (二十八)01 1
176 北京起重机器厂 三、二、01 3
177 泰安东岳重工有限公司 三、二、14 1
178 中集车辆（山东)有限公司 ZY001 2
179 扬州中集通华专用车股份有限公司 ZY001 92
180 驻马店中集华骏车辆有限公司 ZY001 2
比亚迪 秦 补贴
一、高速路线：
驾车路线：全程约940.2公里
起点：天津比亚迪汽车有限公司
1.天津市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿S307行驶250米，调头进入S307
2) 沿S307行驶2.5公里，左转进入津围线
3) 沿津围线行驶5.4公里，右转进入大张庄互通立交
2.沿大张庄互通立交行驶730米，过大张庄互通立交约560米后，直行进入滨保高速
3.沿滨保高速行驶24.0公里，朝保定/济南/北京/首都机场方向，稍向右转进入石各庄互通立交
4.沿石各庄互通立交行驶1.8公里，直行进入京沪高速
5.沿京沪高速行驶9.6公里，朝天津中心城区/霸州/丁宁沽三号路/保定方向，稍向右转进入王庆坨互通
6.沿王庆坨互通行驶1.7公里，直行进入荣乌高速
7.沿荣乌高速行驶56.8公里，朝北京/衡水/霸州西方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.3公里，直行进入大广高速
9.沿大广高速行驶562.3公里，朝许昌/南阳/S83方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速
11.沿兰南高速行驶78.7公里，直行进入永登高速
12.沿永登高速行驶26.7公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速
13.沿兰南高速行驶149.7公里，在城区/S103/社旗/机场出口，稍向右转进入南阳立交桥
14.沿南阳立交桥行驶740米，右前方转弯进入迎宾大道
15.南阳市内驾车方案
1) 沿迎宾大道行驶3.6公里，朝G312/上海/西安/S103方向，稍向左转进入G312(旧)
2) 沿G312(旧)行驶360米，右后方转弯
3) 行驶270米，左前方转弯进入G312(旧)
4) 沿G312(旧)行驶2.2公里，左转进入滨河东路
5) 沿滨河东路行驶2.6公里，右前方转弯进入光武东路
6) 沿光武东路行驶320米，左前方转弯进入孔明南路
7) 沿孔明南路行驶4.4公里，直行进入中州东路
8) 沿中州东路行驶1.4公里，直行进入中州中路
9) 沿中州中路行驶790米，调头进入中州中路辅路
10) 沿中州中路辅路行驶100米，到达终点(在道路右侧)
终点：南阳市
二、非高速路线：
驾车路线：约982.9公里
途经：京广线、京深线
天津比亚迪汽车有限公司
进入泰源路，行驶220米
右转，进入云景道，行驶3.4公里
左转，进入津围线，行驶1.9公里
右转，进入杨北公路，行驶7.4公里
左转，进入武清环线，行驶4.4公里
左转，进入钢城路，行驶160米
右转，进入京津公路，行驶2.5公里
请直行，进入京津路，行驶7.2公里
靠右前方行驶，进入外环北路，行驶2.2公里
请直行，进入外环西路，行驶11.5公里
右转，进入中北大道，行驶5.1公里
左转，进入京福线，行驶12.8公里
请直行，进入G104，行驶1.9公里
请直行，进入京福线，行驶2.7公里
请直行，进入G104，行驶270米
左转，进入京福线，行驶9.0公里
请直行，进入静海西环线，行驶7.7公里
请直行，进入京福北大街，行驶36.5公里
右转，进入新华中路，行驶1.8公里
请直行，进入新华西路，行驶1.5公里
请直行，进入S021，行驶230米
请直行，进入青河线，行驶600米
左转，从青河线到青官线，行驶7.7公里
请直行，进入青官线，行驶22.8公里
右转，进入S331，行驶190米
请直行，进入沧河线，行驶810米
左转，进入S272，行驶11.2公里
右转，进入歧银线，行驶45.5公里
左转，进入京广线，行驶112.7公里
请直行，进入腾飞路，行驶2.9公里
请直行，进入京广线，行驶41.1公里
请直行，进入世纪大街，行驶2.4公里
请直行，进入京广线，行驶18.1公里
靠右前方行驶，从京广线到S311，行驶710米
靠右前方行驶，进入S311，行驶25.1公里
进入环岛，进入环城路，行驶2.3公里
右转，进入人民东路，行驶3.4公里
请直行，进入人民西路，行驶3.0公里
进入环岛，进入S311，行驶24.8公里
左转，进入广府专线，行驶10.0公里
右转，进入人民东路，行驶10.3公里
靠左前方行驶，进入东环路，行驶2.2公里
请直行，进入南环路，行驶7.9公里
靠右前方行驶，进入马庄立交桥，行驶250米
靠左前方行驶，进入渚河路，行驶800米
请直行，进入京深线，行驶11.4公里
左转，从京深线到S315，行驶510米
请直行，进入S315，行驶150米
右转，从S315到中华南大街，行驶1.6公里
请直行，进入中华南大街，行驶7.2公里
请直行，进入中华慈大街，行驶4.4公里
请直行，进入中华南大街，行驶7.9公里
右转，从中华南大街到京深线，行驶3.3公里
左转，进入京深线，行驶14.4公里
靠左前方行驶，进入安丰路，行驶360米
左转，进入G107，行驶390米
进入环岛，进入邺城大道，行驶5.0公里
右转，进入中华路，行驶22.6公里
请直行，进入京深线，行驶1.5公里
请直行，进入G107，行驶16.9公里
左转，进入京深线，行驶4.2公里
请直行，进入太行路，行驶7.2公里
请直行，进入京深线，行驶113.8公里
请直行，进入中州大道，行驶190米
靠左前方行驶，进入京深线，行驶320米
三岔路靠最左侧行驶，进入中州大道，行驶23.9公里
靠左前方行驶，进入郑新公路，行驶2.3公里
请直行，进入郑新快速通道，行驶27.1公里
请直行，进入郑新路，行驶3.3公里
左转，进入新建路，行驶2.5公里
请直行，进入郑许路，行驶2.4公里
进入环岛，进入京深线，行驶12.0公里
请直行，进入钟繇大道，行驶9.4公里
请直行，进入钟繇大道南段，行驶2.8公里
请直行，进入文峰北路，行驶11.9公里
进入环岛，进入北环西路，行驶5.9公里
请直行，进入西环北路，行驶5.3公里
右转，进入徐峡线，行驶25.7公里
进入环岛，进入紫云大道，行驶4.9公里
进入环岛，进入徐峡线，行驶26.3公里
靠左前方行驶，进入G234，行驶93.1公里
请直行，进入S103，行驶8.1公里
请直行，进入迎宾大道，行驶3.6公里
请直行，进入G312(旧)，行驶360米
右转，从G312(旧)到G312(旧)，行驶270米
左转，进入G312(旧)，行驶2.2公里
左转，进入滨河东路，行驶2.6公里
右转，进入光武东路，行驶320米
左转，进入孔明南路，行驶4.4公里
请直行，进入中州东路，行驶1.4公里
请直行，进入中州中路，行驶880米
南阳市
2020∣格局与趋势（下）：也无风雨也无晴
可以享受的！
享受国家+深圳补贴的唯一条件就是上‘深圳粤B牌’；无论哪里人，无社保、无户口、无区域限制。
一地购车的话就要先联系深圳当地的4S店，然后他们会告诉你相关方法。
我在这里可以简单的介绍一下：
你与4S店联络后他们一般会让你先提供定金，叫你提供相关资料，然后会帮你办理那边的相关手续（暂住证等等），当然会收取一定的手续费用。
你在深圳买车后会上深圳粤B牌照，过了一定的时间可以转回到你所在地的车牌。
你想去深圳也可以，准备好三天时间应该就能提车回家了。
如果不想去的话，所有手续办好后，直接让4S店安排托运车把你车直接托运到你的住地就可以了，相关的手续会快递给你，当然托运是要钱的，一般2000-3000元，这个要根据路程来定的。
从2018年到2019年，车市连续两年的下跌，新春伊始，悲伤裹挟着疫情的播报，弥漫心头。
这像极了2017年之前从未尝过愁苦滋味的中国车市，天真地迷信：年销4000万辆的奇迹正拍马而来。
近处的生活总是推搡着我们愈发焦虑，只有将岁月卷轴拉到足够的长度才会让人清醒和警醒。
“你的前照灯照不远，却能助你达到目的地。”上世纪80年代，美国当代作家E.L.多克特罗（Doctorrow）对的克莱斯勒拯救者艾柯卡说，据说，在艾柯卡最痛苦的时候，喜欢躲进奥本山的公园里，安静地读《褴褛时代》以平复巨大的压力。
容易过的日子过完了，余日自然会艰难一些；好日子过完了，就得接受平平淡淡的时光。
岁月如斯，你我若此。
而且，古老的故事总会帮助平复糟糕的情绪。1082年，45岁的苏轼贬谪黄州第三年春，从最初的困苦无助到三年之后的释然，“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。”一曲《定风波·莫听穿林打叶声》，把风雨飘零之际的苏东坡那内心的豁达与平静，穿越千年时空，抚慰着后来每个时代的失意者。
黄州，正是今日新型肺炎最严重的湖北黄冈。
但那些无视因果规律的失意，却是无法获得平静的，而若无始终如一的理想和健全的信仰，我们岂能翻越那漫漫长路？
雨打风吹去
据说，众泰汽车的实际控制人、生于1962年的应建仁每次从酒店退房前，都会把自己房间仔细打扫整洁。但是在造车的道路上，众泰汽车继承没有创始人的严谨、自尊和执着。
1月20日晚间，众泰汽车带来了一颗“惊雷”，公司预计2019年净利润大幅亏损60亿元~90亿元，比上年同期下降850%~1,225%，创下去年同行业最高亏损记录，这使得另一份亏损预告——力帆的50亿元数字相形见绌。
一直以“保时泰”为荣的6.5万投资者，听到如此糟糕的消息，年夜饭团聚的心情都大打折扣。
如果众泰和力帆把用来辟谣的认真用来造车，你说亏损会不会减少一个亿？这些年，众泰、铜峰、铁牛、金马，汉腾、君马和汉龙都是应建仁成功的助推器。
和众多新势力不同，从2003年就进入整车制造业的众泰，和更早涉足摩托车行业的力帆是中国车市当之无愧的“老司机”，和吉利汽车李书福、比亚迪汽车王传福站在同一个起跑线，这一批最早捕获中国汽车的巨大商机，并与中国汽车井喷的起点完美重叠，但是最终以爆出史无前例的巨亏收场。
错过中国汽车历史上同样史无前例的崛起与辉煌的，还有同出自永康的青年汽车吴建中——应建仁的姐夫。在河南南阳爆出的“水氢汽车”已经沦为业界笑柄，也几乎是每一位急切冲入汽车行业的真实写照。
众泰和青年汽车从来不独行，江淮汽车一定会在2020年抓住大众电动车最后一根稻草不放、海马汽车还会卖出更多的房产去填补财务亏空、力帆肯定觊觎俄罗斯市场的重振.....，诸多靠近悬崖的弱势品牌在作最后的努力与挣扎，这坚决下跌的车市，正在逼出一个残酷但全新的江湖。
2019年夏天，实际控制人景柱自从2013年挂冠而去之后，再次出现在海马汽车8S的新车发布会上，在逃离的七年里，景柱坚持长跑，把身体练得结实匀称，与海马一路下行的业绩，反差强烈。
疲累是别人的，发布会现场第一排，坐着许多头发花白的嘉宾，在景柱的衬托下显得格外苍老。这群嘉宾是伴随着海马成长的核心经销商代表，或者是对海马的承诺，或者是对景柱个人的信任让他们坚守——但是忠诚的代价岂能如此不堪？景柱，你亏欠海马的，何止是一个“道歉”？
感恩时光、感谢下行、感叹规则，它们用光阴惩罚这些投机者和逃离者，让虚伪的光环在这阳光下化作泡影。
适者生存，勇者伟大
应建仁、吴建中、尹明善、景柱......，一连串当初辉煌的名字，沦落到“愿无岁月可回首”的人生感叹中。但是，“且以情深共白头”的终极感悟，一定会有李书福、魏建军和王传福这些坚定、执着和更加真实的同行者勇敢去践行。
2019年，中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售总量的39.2%，比上年同期下降2.9个百分点。但是并不意味着自主品牌在这个冬夜里只有悲歌。然而最后一个月的冲刺却回到了41.79%的水平。前十强里，吉利距离两田仅一步之遥排在第四，哈弗和长安也各自占得一个席位。
全年，国内销量排名前十位的集团销量合计为2,329.4万辆，同比下降6.7%，高于行业增速1.5个百分点。市场份额为90.4%，同比增1.5%。
这符合事务发展的客观规律，适者生存，勇者伟大。那些弱势品牌的消亡，对“自主”整体形象反而是佳讯——这意味着许多低质低价车辆将从自主形象中剥离，品牌的升级和重生，与消亡和坠落中，以跷跷板的方式，无情而坚定地进行。
在最初崛起阶段，我们还能够凭借人口红利艰难完成工业实力的原始积累，从2008年开始，想要在能源、信息、计算、动力、材料等领域全面引爆科技革命，成为机械和资本密集型产品的最大出口国，则要经历非常痛苦的产业升级与洗礼。
事实证明，所有的努力都是值得的。今天，中国在手机、家电、甚至航天产业实现全面追赶，华为、格力、阿里巴巴们分别在基础通信、家电、移动互联网等领域，经历过“跟随-换道先行-大浪淘沙-实现产业竞争地位反转”的痛苦升级与转型，最终以傲然之姿，屹立至美之巅。
这是国家实力增强改变民族企业命运，也是民族韧性推动国家使命必达。
然而，在40年时间里，汽车行业却始终没能等来这样的酣畅蜕变，积蓄的巨大家国情怀，找不到出口，找不到载体，只能如静水深流般涌动。
谁能巅覆汽车行业的现有格局，都将被这股情绪拥上神坛，一如昔日丰田之于日本，现代之于韩国，或是更甚于华为之于中国。
2000年，中国车市开始迎势井喷，总量从200万辆激增到最高逾2,800万辆，在这磅礴发展中，催生了一个年近10万亿，从业人员超过2,000万，占比GDP逾10%的辉煌工业基础。
从2009年登顶全球到2019年一片灰暗，中国汽车工业十年走出一条坚决而生动的抛物线，面对新的时代，自主品牌很难不思考这样的话题：“若天命必有所归，为何不能归我？”
然而，这样的天命却久久不降临人间，直到巨大产业变革的今天摆在眼前，我们才觉得明天似乎已经有了希望。这个既是民族情绪的托举产业，也是时代发展依托的重要产业，全面崛起是时代之必然。
OICA提供的增长速率则从另一个角度证明了过去20年对于中国和全球汽车历史的意义：1999年到2009年，全球汽车年销量从5,626万辆上涨16.5%至6,556万辆，中国贡献增幅的26%；而2009年到2018年却飙升47.1%至9,642万辆；中国的贡献率超过36%。
所以，面对“新四化”下全球汽车行业的巨变，已经成为全球总量27%的中国汽车工业的巨大容量，谁最有可能如华为、阿里那样，成为新一轮命运的主宰者？
脚踏未知，目探光明
风云激荡的变革过程中，一个时代的结束，往往是另一个时代的开始。2018年，中国车市以一场“凛冬已至”的跌幅结束了连续29年增长，在这个瞬息万变的时代洪流中，全球汽车市场以古老的东方大地为核心，展开了一幅波澜壮阔的画卷，一个全新的开始。
2019年夏天，汽车发明者奔驰迎来了一个划时代的节点，在斯图加特，这家全球最大、历史最悠久的豪华车制造商的掌舵人实现了新老更迭。《斯图加特来了一位年轻人》，现年49岁的瑞典人康林松接替66岁的蔡澈，相比施伦普和蔡澈接任时53岁，汽车发明者把奔驰的未来托付给了年轻和勇气。
对汽车行业来说，寻找未来的代价崎岖而伟大。丰田汽车从1995年开始，在混合动力技术上前后投入接近500亿美元的巨额资金，从19年推出第一辆普锐斯到如今累计销售1,300万辆，可谁曾知，丰田汽车直到2012年才实现混合动力的盈利，这漫长的15年黑暗中，多少人肩负沉重，掌灯前行？又有多少企业能够踏着未知，为未来寻找一丝光明？
总有伟大者持续着伟大。它们推动人类的出行从日行跬步到天涯若比邻。2019年春天，杭州湾，吉利汽车龙湾技术中心，1万多勤奋的工程师，和分布在从哥德堡到巴塞罗拉、从杭州到加州的全球研发中心一起，相伴到黎明。
对怯懦者来说，未知和下行逼得他们落荒而逃，对勇敢者说，当下的黑夜，恰是改变世界的良机。
如果以2月初特斯拉逼近丰田汽车的市值为临界点，在众目睽睽之下的猎食，***着无数汽车人，去推动这个封闭了近140年的伟大行业，放下一切，去走向下一个未知。
是的，2020年是一个全新的开始，移动互联网、未来通讯技术、投机资本和地缘政治要素的多重加入，汽车的未来，将从之前的相对闭环，彻底走向开发。
然后，未来呢？2019年，我把这个问题提给了汽车发明者的掌门人，一个是2019年夏天退休的蔡澈，一位是他的继任者，年轻的康林松。蔡澈笑着说，“你看，我们把未来交给了年轻人！”康林松说：“应对未来，仅仅有勇气是不够的！”
苦难辉煌
“（长城汽车）倒也要倒在国际化的路上！”2019年5月份，莫斯科，魏建军对全国100多家媒体说。2020年的1月17日，长城汽车继续大踏步在国际化的路上迈出更为大胆的一步，长城将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。待收购完成后，塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个。
近年来，经常有海外媒体同行对年销量刚刚100万辆的长城汽车拿出全年的利润去搏击未知的俄罗斯市场不解；同样，许多人对奇瑞汽车拿着单薄的国内利润去填补巴西和南美市场的亏损疑惑。
其实他们一点都不了解中国，我就给他们讲了一个故事：30多年前，安徽的农村里面，一个放牛的小男孩，经常望着皖南那翠绿的青山，憧憬着去华尔街敲个钟，去洛杉矶剪个彩的梦想。
这不是故事，这只是刚刚过去的40年中国这片土地上哺育出的无数奇迹中的两个，故事的主人公你们都很熟悉：一个是安徽芜湖无为县的王传福、一个是皖南桐城太湖县人李斌。
500年来，西方作为工业与文明的集大成者，它的每一次进化与变革都成为价值与商业模式输出的最佳范本。就像牛顿、爱迪生、莱特兄弟、戴姆勒和乔布斯，他们不仅仅是智慧的化身，也是应时代而生的文明传递者。
自从2009年中国登顶全球最大的汽车消费市场以来，10年里，中国的消费者不仅在推动着中国本土的汽车企业在这片硕大的版图中占据逾40%的份额，而且给了这些本土企业一种更为远大的野心：在面向未来的新能源、AI智能以及共享运行等诸多前端性的探索中，实现后来者居上。
不管时代如何喧嚣，不管人心如何地时而高亢时而迷茫，在中国大地上，总会涌现着各样的新故事，新面孔。黄河浩浩，长江汤汤，回望40年，一种大势正在浮现，虽说疫情的阴影尚未消散，但相信数十年后，这场灾难会成为我们持续成长的暂停键和全民反思的新契机。
中华文明的力量，穿越千年时空仍然有着强大的摄受力。鼎盛时期曾引得万国来朝，日本遣唐使对于中华儒释道文明的虔诚崇拜，展示了我们曾经创造了一个无比光荣的时代。充沛的文明源流未断，智慧的灯火未灭，我们有理由期盼着新的光荣使命重新临幸这块土地。正如在2月3日《山川异域，风雨同天》的新春致辞中，出版人吴乐晋写的：我们也应该像日僧一样，虔诚地向隔着几个世纪的那些伟大的传灯者，乞请智慧灯火重新点燃我们内心的光明，重树对天地万物的敬畏之情。
所以，这片孕育了无数杰出人物、2000年来闪烁着中华智慧的土地，必将在新的时代推动力之下，塑造更多任正非、马化腾和马云这样的时代定义者，也必将诞生更多李书福、魏建军和王传福这样的行业推动者。
这种向上的力量，不会因为过去两年来中国车市的短暂回调而改变方向，也不会因为中美贸易争端所带来的经济波动改变轨迹。
如大仲马在《***山伯爵》中写道，“人类的一切智慧都可以总结为两个词——等待与希望。”
西方哲学力在强调输赢、得失和本我，古老而智慧的东方文化则参悟明心见性、知行合一和无我。东坡先生晚年流放到海南岛后，再次念起自己在黄州时写下的名扬天下的《定风波》，倾情注入自己随后10多年的人生所得，写进了另一首诗《独觉》中：“潇然独觉午窗明，欲觉犹闻醉鼾声。回首向来萧瑟处，也无风雨也无晴。”
文/卫金桥
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