- 两年就贬值10多万，奥迪A3怎么了？
- 15万买思域？奥迪A3都降到15万了
- 奥迪A3最高优惠5万，颜值高、动力足，油耗还很低
- 实拍：20款奥迪A3跌至“价”，外观神似A4L，红色太帅气
- 奥迪A3作为现在售价最便宜的奥迪，它是否值得购买呢？
- 奥迪A3铁了心，一口气让4万？此价应比速腾香
- 19万入手丐版奥迪A3，却遭到同事的一致吐槽，真的买错了吗
15万裸车17万落地，这是包括思域、速腾、菲斯塔等众多合资A级车的价格区间。而现在，如果告诉你奥迪A3优惠下来也是这个价，那么问题来了，到底该选哪款？
在说之前，还是要提一下，可能很多人会问了，同为BBA的宝马1系、奔驰A级不配拥有吗？价格都差不多，为啥不拿来说呢？拜托，A0级车还是就算了吧。要平时上下班代步，周末还要出去游山玩水，花同样的价钱，买更全面的车显然更合适。
“鸡头凤尾”的选择见仁见智，不过平心而论，在同价位同级别，豪华品牌的综合表现，是肯定要好过普通合资品牌的，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，就算A3再怎么减配，也不至于被碾压。话不多说，接下里我们就直接上干货，好好对比一下这两款车。
价格
我们以思域来举例，其实严格意义来说它和A3并非处在一个级别，我们选取两款车来做对比，分别是A3最低配35TFSI进取型（19.52万元）和思域顶配220TURBO CVT燃擎版（16.99万元），从目前了解到的终端售价来看，A3裸车大概在14.5-15万元这个区间，而思域则只有不到1万元的现金优惠，当然，各地价格可能有差异，这里仅供参考。
但A3现在不仅终端优惠大，金融金策也很优惠，包括置换补贴等利好，都给人一种“买车不要钱”的幻觉。所以，在价格上A3的优势较为明显。
配置
在配置上，要论丰富程度思域是完胜的，比A3多出了电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、真皮座椅、电动调节座椅及座椅加热等功能，这些配置也确实能给驾驶和乘坐带来更好的体验感受，提升驾驶者的满足感。也更符合当前的主流调性，科技感更足。
但是A3却胜在整体呈现出的效果上，虽说种类不够多样，但是基本的配置是管够的，像日常使用频率最高的电子手刹、定速巡航、电动折叠后视镜，以及LED日间行车灯、氙气大灯、全LED尾灯，都是没有缺席的。此外，被动安全配置也很丰富，标配膝部安全气囊、前排侧气帘、还能加钱升级后排侧气帘，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。
并且在质感和豪华氛围上，A3也要更胜一筹，无论是内饰整体的装配工艺还是厚道扎实的用料，甚至整车NVH表现，都是思域无法比拟的。日常能够接触到的位置，均是用了软质搪塑和皮质包裹，手感非常出色。最值得一提的是，A3上的旋钮和按键阻尼感，不仅质感细腻，就连声音都是经过专门调校过的。而思域则是标准的紧凑级合资车水平，表现中规中矩。
性能
思域搭载1.5T涡轮地球梦引擎，能够输出177匹马力和220牛·米的峰值扭矩，8.6秒即可破百，在账面数据上的优势十分明显，无论是平时代步买菜，还是要驾驶一把，都能较好满足需要。另外，低油耗也是这套动力总成绝对的亮点，百公里油耗基本上就在6个左右，可以说是“少吃多干”的典范。
EA211+DSG祖传黄金动力总成，在A3上一样拥有优秀的表现，拥有150匹马力和250牛·米的动力表现，官方给出的零百加速成绩是8.4秒，不过以奥迪的调性来说，这个标定是比较保守的，实测会更快。
虽说在马力上不及思域高，但是扭矩表现更优秀，最大功率输出区间更宽泛，并且后期升级空间也更大，市面上也有大量的案例可供参考。与之匹配的干式双离合变速箱，已经在多款车型上有过搭载，可靠性是有保障的，并且后期的维护和传动效率也要优于湿式，所以不必太过于纠结，正常使用按时保养是几乎不会出问题的。
说了这么多，两款车似乎是各有千秋，有很多年轻人疯狂为思域打Call，更有不少人追求A3的豪华质感。你说思域是好车吗？当然是好车，在A级车里已经处于标杆地位；而你说不到20万买A3香吗？当然，与思域有着较为重叠的定位，在满足年轻人群动感的需求外，还能通过品牌的加持让面子得到满足，那更是鱼和熊掌兼得的好事。
所以，从某种角度来说，现在的年轻消费者真是幸福。在10年前不到20万，基本只能考虑福克斯、速腾、思域这些A级车，最多还有天籁、蒙迪欧这样的B级车。而现在BBA居然也放下身段，加入到了这个价格区间的竞争，这样的选择说真的挺香。至于哪款适合你，就看你自己的需求了。
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两年就贬值10多万，奥迪A3怎么了？
首先预算15万是买不到奥迪A3的，目前最便宜的奥迪A335TFSI进取型最低优惠是14.14万元，但是裸车普遍都在15万元以上。奥迪A3定位的入门级豪华品牌车，而大众朗逸定位的是家用紧凑型轿车，奥迪A3虽然目前降价比较多，但毕竟瘦死的骆驼比马大。
A3无论是做工用料还是形式品质上都要比大众朗逸更好，如果预算足够当然选择奥迪A3，这不仅仅是面子问题。
首先在动力和底盘上
，高配的朗逸使用的是大众EA2111.4T发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱，奥迪A3的入门级车型同样使用的是1.4TEA211发动机，同样匹配的是7速干式双离合变速箱。两者在动力上完全一致，但是底盘上朗逸就露出了马脚，作为一款紧凑型轿车，朗逸用的是钱麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，而奥迪A3前后用的都是独立悬架。
关于独立与非独立悬架的区别我在这里就不赘述了，无论是在操控或者乘坐舒适性上，独立悬架都要更胜一筹。
然后在做工和用料方面，从两者的内饰可以明显看出差别。朗逸的内饰硬塑料偏多，奥迪A3的内饰则是软性材料偏多，而且明显奥迪A3的内饰更有设计感，毕竟是豪华品牌，而朗逸的内饰设计则比较显老一些。
总结：朗逸是一款好车，15万的价格可以买一辆高配。但是同样15万的价格可能连奥迪A3的最低配都买不到，奥迪A3多出来的价格并不是仅仅在品牌商，品质上奥迪A3还是要强于大众朗逸的，所以预算能购买A3当然选择A3，与面子无关，毕竟开着也舒服些。
15万买思域？奥迪A3都降到15万了
奥迪A3这款车型，定位是一台紧凑型的家用车，当然也算得上是一台入门级家用轿车，和同级别的奔驰A级以及宝马1系相比，奥迪A3的性价比更高一些，这款车型的前脸非常的有辨识度，车身侧面的线条设计也非常流畅，尤其是大姚县看起来极具运动感，整个车尾的设计，相对来说就没有太亮眼的地方了，我所购买的这款车型所配备的是氙气大灯，但是并没有配备前雾灯。
新款奥迪A3的整车内饰设计看起来特别的简约，功能区域的划分非常明确，首先它的车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，这种可伸缩式的中控屏幕也是我个人比较喜欢的，屏幕的功能包括分辨率的表现都非常不错，满足日常的使用也完全没有任何的问题三福是多功能方向盘还使用的真皮包裹，除此之外，前排的储物空间表现包括各个功能区域的划分都非常的明确。
配置方面虽然是自动低配版车型，但仍然是可圈可点，比如这款车型配备了前排侧气囊，前后排头部气帘，膝部气囊胎压报警，车身稳定系统，后驻车雷达，运动模式切换，发动机启停技术上坡，自动驻车，铝合金轮毂，但是让我比较不太满意的地方是这款低配车型使用的是织物座椅，所以后续打算花几千元包一个真皮的。
和大家再聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款Limousine35TFSI进取版车型，这款车型的指导价194,600元，其实我生活的地方应该连五线城市也算不上，所以当地并没有奥迪4s店，是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，给我的裸车价15万元，然后再加上购置税，保险，上牌等费用后，全款落地大概在17万元左右，相对来说这样的价格我个人还是比较满意的。
总结：对于这款车型，所搭载的是一台1.4t的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是7挡双离合变速箱，家用的时候，动力的表现完全没有问题，但是有一点，这款车型的第2排空间表现并不是很好，坐三个成年人就会显得特别的拥挤，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
奥迪A3最高优惠5万，颜值高、动力足，油耗还很低
有15万的预算，是一个常见的家庭购车预算，但是放在车市中其实有些尴尬，想买雅阁、帕萨特这种B级车是基本没希望的，但是花15万买一辆朗逸和轩逸，又觉得有些不值，这时候不少人就将目光放在了思域(|配置|询价)或者速腾这类A+级别车型上，在A级车基础上，满足消费者对空间或者动力的更多小追求。
尤其是思域和速腾居高不下的销量，更坚定了消费者的购买决心，其实在当下车市，选择完全没必要这么固定，如果你问15万有什么理由不买思域和速腾？这几个你看看够不够。
本田现如今终端基本上是没什么优惠可言，15万还买不到思域的顶配车型，只能看看14.59万的220Turbo CVT燃动版，1.5T/177马力四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，轴距两米七，前置前驱，8气囊，配置算不上出色，整体性价比真不算拔尖，但是依旧有不少人争先购买，不外乎品牌力的影响，本田光环加持。如果是从这个角度出发，那这时候降到15万出头的奥迪A3(|配置|询价)就显得格外的香。
毕竟比起品牌光环，本田作为家用品牌，和一线豪华品牌奥迪相比还是有一定的差距，A3比思域的档次感更足，开出去更有面子。尤其是A3现如今终端优惠也很有优势，入门版裸车跌至15万出头，买一辆思域的钱买A3一点都不夸张，甚至都不用顶配思域，次顶配和次次顶配落地的钱就和A3相差无几了。1.4T/150马力发动机和7挡双离合搭配，可能账面数据和变速箱不像思域出色，但是谁让它是奥迪。
如果你嫌A3的2629mm轴距不如思域出色，乘坐舒适度不够高，那还有一个车型能够满足你，它就是别克君威(|配置|询价)。不管是主被动配置还是车型尺寸，君威从各个层面的表现都要比思域出色，动力系统也不相上下，1.5T/170马力发动机和9AT变速箱的搭配，驾乘质感各有千秋。君威车型的定位也比思域更高，开出去面子一样的足，但是实际上两车花费的钱是差不多的。君威目前入门版车型已经从指导价的17.28万跌至13万上下，这个钱用来买思域还只能买1.5T的手动版本，连自动挡都拿不下来。在这样的君威面前，还有什么理由买思域？
当然A3和君威只是其中的代表，因为车市下行，B级车竞争加剧，德系双雄和日系三剑客把市场近乎于垄断，不少B级车都自降身价，来和A+级别车型抢市场。除了君威之外，迈锐宝或者是蒙迪欧这些运动感强烈，实力又出众，尺寸也碾压思域的车型，终端实际成交价格和思域不相上下，整车性价比表现更出色，至少比基本不降价的思域来说更有优势，对追求性价比的消费者来说更值得入手。如果说15万不买思域的理由，大概就是比思域还便宜的这些B级车或者豪华品牌的入门版车型太香了。
实拍：20款奥迪A3跌至“价”，外观神似A4L，红色太帅气
目前国内迎来了多年以来第一次车市的逆市，主要还是因为各地严格的限行和限购政策，以北京为例，多数人因为摇号政策导致了无号牌情况，不过由于这样的严格政策，人们对于买车也很重视了，所以各项表象都很好的豪华车型就成为了更多人去考虑和选择的对象了。
今天小编要介绍的这款车就是奥迪A3，一款轿车的产品，基于MQB平台打造，轻量化的设计加上较高颜值的外观，但是由于价格偏低，只有一些基本的配置，不过由于品牌效应加持来说性价比还是蛮高的。下面小编就给大家介绍一下这辆车的情况。
奥迪A3外观—颜值在线，车身小而精致
外观方面，奥迪A3依旧沿用了奥迪的家族式外观设计，大面积的前中网突出了一个运动感，多边形的设计用了镀铬饰条点缀，整体配合小巧的前脸有种很搭配的视觉感受，头灯灯组依旧造型精美耐看，实用性也很高。整体前脸造型偏年轻化的设计很符合当下年轻人对于车的理解，让外观是比较成功的一点。
来到侧面车身奥迪A3的长宽高分别为?4312*1785*1426mm，轴距为2629mm。两厢车的身份让整体的视觉感受偏向小巧精致，线条从头贯穿至尾部，较高的车身带来了层次感的同时让内部空间也变得很充裕。五辐式的轮毂样式还可以，和车身契合度也很高。从侧面看还是不错的。
来到尾部，尾灯造型偏长，和头灯保持了高度一致性，整体段落感很强，上下层次分明，下方是单边双出的管状排气管，还是比较帅气的。
奥迪A3内饰—简约而不简单
来到内饰部分，呈现的是明显的简洁的内饰整体感觉，圆筒状的出风口小巧精致，对称的安在自己的位置，平底的多功能方向盘粗细适中，握感极佳，很有手感。实体按键布局清晰合理，旋钮搭配的很好，下方操控台位置圆头的档把，周边是一些常用的功能按键，储物格也有设置，隐藏式的悬浮式中控屏也很不错。整体内饰突出了?一个简洁的风格，多处模块配合得当，但是美中不足的是比起现在夸张的科技感内饰来说，这个简洁的风格内饰还是没什么竞争力，不过还是有喜欢这种简洁的人的。
奥迪A3动力—较小的排量带来了不错的动力表现
动力方面，搭载了1.4和2.0两个排量的涡轮增压发动机，其中1.4T?最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N.m。2.0T最大马力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩320N.m。均搭配七速双离合变速箱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。实际动力表现可以说是很不错，用不高的排量带来了燃油经济性的同时，动力水平也是很高的，这套动力总成同样也应用了奥迪旗下多个车型，可靠性非常高。
总结?
总的来说，奥迪A3定位是两厢车，娇小的车身在城市中在老司机手里是非常游刃有余的，高颜值的外观加上不错的动力表现，驾驶感受很好。
由于疫情影响，多地区的车型必然会迎来不错的优惠程度，奥迪A3已经有最大5万的优惠了，喜欢的朋友们要抓紧去了解了。
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奥迪A3作为现在售价最便宜的奥迪，它是否值得购买呢？
很多朋友都知道，全新2021款的奥迪A3已经上市了。这是一款挺令人期待的车型，它的外观变得更加的犀利。我们今天不聊21款A3车型，我们还是聊聊现在正常销售的奥迪A3，也就是我们常说的2020款。
目前2020款的?奥迪A3已经进入***的阶段，所以价格倒是这款车型的优势之一。为此我们对奥迪A3进行了实拍，此次拍摄分为两款，两厢和三厢的，小伙伴们可以根据自己的需求来进行参考。
老规矩，我们先来看一下奥迪A3的价格，厂家指导价为19.32万-26.89万元。
我们从常州奥迪经销商处了解到，目前这款车型的最大优惠达到了约5.5万元。优惠后最便宜的价格已经和大众高尔夫的价格已经有冲突了，所以价格是真的很不错。
再来看外观设计部分，无论是两厢还是三厢，整个侧脸的精致度都特别出色，而且家族化的设计元素呼之欲出。六边形的进气中网被镀铬饰条进行了包裹，内部用了七条镀铬的横向饰条进行贯穿，中间四个圈的logo也是小伙伴们比较心仪的设计吧。它的大灯用的是犀利造型的大灯，配备了led的光源，在大灯下方用了熏黑材质加镀铬饰条的装饰，整个前脸来说，颜值特别的高，甚至有点奥迪A4L的视觉感。
车型的侧面，奥迪A3的侧面分为两厢和三厢的版本，其实三厢版本是***车型。但是说实话，三厢的设计也是同样非常的不错，贯穿式的腰线令这款奥迪A3有了速度感。当然两厢版本的奥迪A3也是值得购买的，小钢炮设计也确实能够吸引较多的消费者。
车型尾侧，这两款车型的尾侧设计感觉都是用的差不多的元素，它的尾灯内部用了红色包裹**这样光导式的设计，颜值高，呈现流水造型，特别的时尚。
内饰部分，奥迪A3的内饰设计虽然用了较多的硬塑料，但是颜值还是特别不错的，而且屏幕用的是悬浮式的设计，仪式感较强。这款奥迪A3车型黑色的内饰特别的时尚，而且在不少细节之处使用了红色的缝线工艺，更进一步增加了运动感。
车型后排空间，奥迪A3的后排空间表现得较为紧凑，根据配置的不同，有的配备了空调出风口，有的并没有配备出风口。当然，我们所拍摄的这款车型是配备了，所以舒适度表现中规中矩。但是后排如果没有配备出风口的话，在夏天或者冬天舒适度的体验确实不会太好。
我们再来实际看一下奥迪A3的车身数据。既然分为两厢和三厢，我们就分别来介绍。三厢版本的长宽高分别为4457/1796/1417mm，两厢版本车型的长宽高分别为4312/1785/1426mm，两者的轴距都是一样的，均为2629mm。这是一辆紧凑型的轿车，所以这款车型舒适度并不是它的强项，但是操控特别不错。
动力部分，奥迪A3用了1.4T的发动机，已经全面取消掉2.0T的发动机了。这款1.4T的发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250N?m，区分高低功版本。
变速箱部分，奥迪A3的变速箱一定会用七挡双离合的变速箱，毕竟大众高尔夫以及大众很多车型都用类似的设计，换挡速度较快，也贴合了A3操控为王的设计。
底盘结构部分，奥迪A3本身就脱胎于大众的高尔夫，所以大众高尔夫的优秀底盘也被引荐过来了，用的四轮独立悬架，操控性较好，指向精准，指哪打哪。
总体而言，我觉得奥迪A3这款车型的外观设计确实没话说，而且动力也是比较出色的。当然，A3的不足也很明显，内饰空间有待加强，车内的用料以硬塑料居多，不过奥迪A3的价格确实非常的划算。至于性价比，你觉得呢？
总的来说，这确实是一款性价比不错的豪车，如果你也喜欢，欢迎咨询常州各奥迪经销商。
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奥迪A3铁了心，一口气让4万？此价应比速腾香
奥迪A3是奥迪的入门级紧凑型汽车，底价在18.92万至25.27万元之间，但目前的折扣特别强劲。所有主要的4S商店都将获得约50,000元的折扣。最便宜的入门级车型有15万元的折扣。人民币左右的价格类似于速腾，价格非常高。
奥迪A3的外观用家庭风格的设计，大型六边形进气格栅非常时尚，大灯倾斜，整条线条流畅，并遵循简单时尚的风格。 A3的车身紧凑而灵活，后部带有黑色尾灯，后备箱中的后翼略微抬起，使它充满运动感和活力。
在4s商店进行了一次有趣的活动后，这位绅士带着他的妻子看到了A3。这位绅士的妻子觉得A3小巧，精致，漂亮。我打高尔夫球，向A3投诉，坐在车里，内部太简陋，没有屏幕，结果在销售演示中出现了长焦屏幕。
奥迪A3的动力系统配备有1.4T发动机和2.0T发动机，而1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，并具有七速双离合变速器。 2.0T发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为320 Nm，并与七速双离合器变速箱匹配。
最畅销的奥迪A3是一款时尚的1.4T轿车，以16万多辆的折扣价出售裸车。该车可配备前排和膝部安全气囊，轮胎压力警报器，前后停车雷达，巡航控制系统，自动停车，电动天窗，主驾驶员电动控制系统，7英寸中央控制系统。除了这些配置之外，还可以安装许多高级配置。
同类的BMW 1-Series 1.5T发动机是三缸发动机，在结构和空间方面更具优势，但许多人担心三缸发动机的抖动和噪音。四缸发动机更便宜，据说在豪华露营地中具有更好的成本效益。与大众的速腾和高尔夫相比，有人说前排空间不如高尔夫好，后排不如速腾好。但是，驾驶奥迪A3的每个人都知道。豪华车的驾驶体验与普通车完全不同。不要谈论小型钢炮，如果您看的是豪华车，那就是豪华车。许多人更喜欢低端豪华车而不是高端车，因为其生产和零件规格明显不同于普通车。通用汽车排成一行。原因。
简介：在低端豪华车领域，奥迪A3的价格，动力和对它的不满意之处在于，它的性价比很高，值得一开始。
19万入手丐版奥迪A3，却遭到同事的一致吐槽，真的买错了吗
文\魏无羡
相信在很多人眼中，豪车都是BBA以上的车型，而且还是有钱人开的车，车辆价格不菲，一般人消费不起。正因为豪车长久给人塑造的奢华性、档次感，让很多消费者对豪车趋之若鹜，这里笔者要告诉你，豪车并没有你想象中那么昂贵，也有惠民至极的。
奥迪A3，作为奥迪的一款入门级车型，虽然不如奥迪A4来的有气场，但是对于车盲的消费者而言，还真会将奥迪A3错认为成奥迪A4L，如果不是车身尺寸、后缀尾标上面的区别，从外观上来看，奥迪A3与奥迪A4L并没有多大的区别，至少一款白色的奥迪轿车从你身边飞驰而过，谁知道这车是哪款？
今天笔者要告诉你，你认为的豪车并没有你想象中那么贵，譬如奥迪旗下的A3，经过近段时间的价格调整，已经跌至14万多。14万多的预算你能买一辆豪车？出色一点的国产车都买不到，更不谈合资车，但是 14万多你能拿下一辆奥迪旗下的A3，不管从何种角度来看，这个价格都是极为诱人。
奥迪A3官方报价在18.92-25.27万，这预算在以前都能拿下一辆出色的中级车，诸如雅阁、凯美瑞之流，但是如今因为市场的预冷，它的价格已经跌落谷底，大部分版本的车型终端有着4.5万让利，入门级车型已经跌至到14.42万元，即便是一些高配版奥迪A3车型，同样如此。
看来，这一次奥迪A3是铁了心要开始贱卖了。当然，如此让利背后，自然不可能是全国如此，仅限部分地区，而且也跟消费者的口才有关，经销商也不可能做到全国都这样的让利，也不可能是个人都能给如此让利，大家购车的时候需要根据本地的经销商4S店情况而定，具体地方具体对待。
奥迪A3这款车型怎么说呢，如果是以官方的定价来购入，显然不太划算，起售价在18.92万，这起售价不便宜，稍微配置丰富一点的车型价格更是大幅度提升，以20多万的预算拿下一款奥迪A3，显然不是一个明智之举，奥迪A4L让利以后才多少，加点钱完全可以入手更高一个级别的A4L，这或许就是奥迪A3销量不佳的原因。
如今疫情肆意，汽车市场预冷，很多偏门、冷门的车型销量严重下滑，除了极个别较为走量的爆款车型还有不俗的销量，一些比较小众、定位偏冷的车型自然难有好的销量，奥迪A3显然就是一个定位小众，属于冷门的车型，与奥迪A4L存在明显的差距，若不是如此，相信经销商也不会拿出如此大的让利。
此外，关于奥迪A3的换代车型一直都有传闻，新车已经正式试装，离实车上市不远了，从此前市场曝光的信息来看，全新一代的奥迪A3提升明显，一直被消费者诟病的内饰与空间得到完善的解决。据传，新款奥迪A3L内饰更为新潮时尚，根据年轻消费者所打造，而奥迪A3L的三维尺寸、轴距空间都有提升，补足了两大板块的缺点。
综合以上这些信息，让现款的奥迪A3跌落至14万多的起售价，如果是喜欢豪车，但是预算有限，不妨考虑一下奥迪A3，产品力没得说，毕竟是奥迪车型，在一些用料、配置上面确实不是常规车型能比的，况且奥迪车标的加持可不是普通品牌能比的，普通车型与豪华车型最大的区别就是车标，奥迪A3无疑做到了这一点。
新款奥迪A3L虽然将至，经过内饰的升级，车身尺寸、轴距的提升，不排除奥迪A3L可能针对价格进行提升，老polo与polo plus例子至今都历历在目，不排除新车产品力提升，使价格大幅度上涨，而且新款车型上市，价格上面一直比较坚挺，不会轻易让利，想等到新款奥迪A3L降至这样的价格很难，除非是到了产品力末期还有这个可能。
（壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，文中仅供示意，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）
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现在大部分人都喜欢体积比较大，比较有气场的车型。但我却认为在城市里开，车的体型越小越好。因为城市路段本来就比较拥堵，小车操控比较灵活，而且停车也比较方便。看到很多人经常一个人开车，却买一个很大的SUV，不仅造成空间浪费，油耗也非常吓人，我感觉这样得不偿失。
所以本身就打算买一个体积稍微小巧，做工或者品牌相对高端精致一点的车型。最终进入决赛圈的车型就两个，一个是全新的马自达昂克赛拉，一个是奥迪A3。奥迪A3现在的优惠力度非常给力，降价已经能够超过4万。马自达昂克赛拉现在的价格还在挺着，几乎没有什么优惠，买红色还需要加价。
不看品牌，单看颜值和操控的话，个人感觉昂克赛拉要好过奥迪A3，但一分钱优惠都没有，让我感觉有点不值，最起码心理上不舒服。奥迪A3虽然是奥迪比较入门的车型，但最起码品牌方面要高马自达一等。而且同为紧凑级别轿车，这两款车型的价格已经重叠，于是权衡弊利，最终还是选择了品牌更好的奥迪A3。
我对配置其实没有什么太高的要求，就是想要一个稍微好一点的家用代步车，再加上总预算有限，所以买了三厢奥迪A3的最低配35TFSI进取版。这款车的官方指导价是19.52万，最终优惠价格谈到了4.52万，以裸车15万整的价格拿下。全款买的话购置税1.3万左右，上牌费4000元，保险9000块钱，延保3000元。总落地价是17.9万元。
买的话，销售给算了一下，10万首付5万。月供金额2777元，三年36期还清，一次9000块钱的利息，手续费5000元。首付金额8万，还完后总落地价19.3万元左右。个人感觉买有点贵，于是想选择全款，这时候销售又给争取了3600块利息优惠，三年后总落地价18.9万元左右，比全款买总落地价贵1万块钱，个人感觉这价格还可以，于是最终还是选择了。
奥迪A3这款车最大的优点就是品牌好，15万的价格能够买到奥迪品牌的车型，还有什么好说的呢。而且在城市里开，造型小巧灵活，虽然用大众1.4T+7速干式双离合变速箱这套动力总成，但是顿挫感明显要比速腾和高尔夫好很多。这可能不仅仅是心理作用，很多车主都反应A3的顿挫感非常细微，有点湿式双离合的感觉，可能是奥迪的***和大众还是有些不同吧。
A3低配虽然用了低扁平胎，但是整车的路感很好，噪音也不大。路面细碎的颠簸过滤得非常干净，速度上100之后也非常的稳。
这款车的缺点主要就是后排空间小，自己一个人或两个人开这款车很合适，如果作为一家三口或者四口全员家用，?那么这款车就有点不合适了。后排地台的凸起也比较高，不过个人感觉无所谓，我一直就把它当成一个两门双座车来开的。再就是整车的异响比较多，尤其是天冷塑料比较硬的时候，内饰廉价感比较强。
个人感觉买这么一款精致小车挺好的，但买回来之后却遭到了同事的一致吐槽，为什么人们都能接受十六七万买一个马自达昂克赛拉，却不能接受买奥迪A3呢？买这款车确实跟品牌有很大原因，但我并没有感觉买A3就是为了装，关键A3也装不起来呀！有时候真的是人言可畏！
以上内容就是奥迪A3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A3这款车的看法。
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