一般干燥器上会有一个口上 写着4/23，这个是用来接发动机空压机的反馈口，接与不接取决于发动机的空压机需求，所以这个口有的车是接的，有的车是不接，不影响，也就是这个 23的意思，2表示出口，3表示第三个，23就是第三个出口。这个4表示控制口，就是这个口也可以用来接别的东西使这个干燥器被控制，比如并联或者串联一个干燥器，可以用另一个干燥器控制这个干燥器的卸荷。你写的4/25应该和这个原理类似，估计是你那个干燥器上的出口比较多，比如干燥器和四回路保护阀集成在一起的APU。
乘龙L3空气干燥器总成能用多久
太平洋汽车网汽车空气干燥器的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会通过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。
汽车空气干燥器工作原理：压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份，再进入空气冷却器使温度降至2℃（露点温度），空气中的水份在此温度下析出，经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出，而干燥的低温空气则进入空气预冷器，再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出，即为处理后的干燥空气。使用空气干燥器后无须再使用防冻阀、油水分离器、高压控制器、湿储气筒和自动放水阀，提高系统可靠性，延长系统寿命。
需要注意的是：不安装空气干燥器会造成整车管路中出现积水，导致管路及贮气筒生锈；锈粒及杂质随制动气体进入制动气阀内，粘附在阀门上导致漏气而过早失效；湿润的空气腐蚀制动气阀内部有关元件，产品总成过早失效；直接影响整车制动的性能，存在诸多安全隐患。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
干燥器坏了症状有哪些
空气干燥器至少每年换一次，如果当出现下列三种情况时，就是提醒需要马上更换干燥罐了：
1、储气筒中能放出大量的水；
2、空气处理单元排气口形成油滴；
3、使用时间超过一年。
当空气处理单元排气口有少量的油污时，则不用更换，因为这是正常排污现象。
豪沃重汽干燥器总成有加热棒吗
如果干燥过滤器坏了最常见的是脏堵，也就空调系统管路内的杂质或者水分结冰把管路堵死了，管路堵死之后，要么制冷效果急剧变差，要么就无***常制冷，只要汽车空调没有维修过、没有加过制冷剂，就不需要更换。
干燥器的使用注意事项：1、干燥器使用一段时间后，干燥筒就会失去干燥作用，因此建议定期一年更换一次干燥筒。
2、干燥器的卸荷压力出厂时已调整好，使用者不能随意调整调压螺钉，防止卸荷压力不准和螺纹损坏，造成干燥器无法使用。
3、若干燥器频繁排气，可能是单向阀密封部位有杂物，也可能是干燥器单向阀后面的管路出现漏气。应该进行清洗单向阀和检查干燥器后面的管路，找到漏点，使其密封。进而解决干燥器频繁漏气问题。
4、干燥器加热的启动温度是7℃±6℃，在天气冷时若发现干燥器有结冰现象，说明干燥器加热装置已损坏，应该进行更换加热装置总成，防止冻坏管路。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
有。干燥器总成有加热器首先先要上车顶打开维护的窗板，找到干燥器上方的截止阀，拧下上面的螺纹盖，然后在选用棘轮8到10毫米开口扳将截止阀的伸出螺杆往里旋紧。然后到汽车后面的空调压缩机位置，接上岐管表(低压表(兰色)，高压表不要接)并且将打开。此时我们需要准备一个手电，用24到27的开口，将压缩机截止阀上的塑料盖子拧下。等到安装人员站到安全的地方，此时才能够让人员启动汽车的发动机，并且打开空调，同时按动制冷按钮，打开压缩机让其进行运转，待到岐管表指针到零或低压开关启动离合启分离时，马上用工具将高压截止阀(热管)关闭。此时再上车顶拆开干燥器的抱箍，然后用二把24到27开口板，将干燥器上二边的螺母拧松，取下旧的干燥器。将新的更换的干燥器按照上面所标的箭头方向对好一定的位置，在接头部位先抹上一定量的冷冻油，然后对准管喇叭口用手将螺母上紧，最后再用20~27开口扳将螺母上紧固定。重新安装上干燥器抱箍并上紧。接上真空泵，仍然是需要先关闭压缩机上的高压截止阀、岐管表等等，启动真空泵，再打开岐管表上的低压表，开始时抽低压管路和蒸发器及压缩机腔内的空气，直到管表指针为负76时再多抽几分钟，关闭低压表阀门，再关闭真空泵。接着用工具打开压缩机高压截止阀阀门至最大(到底)，然后再上车顶重新打开干燥顺上的截止阀阀门至最大，盖上外螺帽，固定好维护盖下车。
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