二手车（ ）鉴定评估报告
一．绪言
（鉴定评估机构）接受 的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公正的资产评估方法，对 轿车进行鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必须程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 年 月 日所表现的市场价值做出了公允反映。
二．委托方与车辆所有方简介
（一）委托方： ，委托方联系人： ，联系电话： 。
（二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主： 。
三．评估目的
根据委托方的要求，本项目评估目的：
交易
转籍 拍卖
置换 抵押 担保 咨询 司法裁决 收益
四．评估对象
评估车辆的厂商型号 ：车辆号码 ：发动机号码 ： 车辆识别代号/车架号 ：登记日期 ： 年审检验合格至 年 月：购置附加费证 ：车船使用税 。
五．鉴定评估基准日
鉴定评估基准日 年 月 日
六．评估原则
严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”的原则。
七．评估依据
（一）行为依据
二手车鉴定评估委托书第 号。
（二）法律、法规依据
1.国有资产评估管理办法（院今第91号）
3.原国家国有资产管理局关于印发<国有资产评估管理办法施行细则>的通知（国资办发
[1992]36号）。
4.原国家国有资产管理局关于转发<资产评估操作规范意见（试行）>的通知（国资办法
[1996]36号）。
5.国家经贸委等部门汽车报废标准（国经贸经[19]456号）、关于调整轻型载货汽车及其补充规定（国经贸经[1998]407号）、关于调整汽车标准诺干规定的通知（国经贸贸源
[2002]1202号）、农用运输车辆标准（国经贸[2001]234号）等。
6.其他相关法律、法规等。
（三）财产依据
委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号： 。
（四）评估及取价依据
技术标准资料：机动车运行安全技术条件（GB7258?2004）。
技术参数资料： 系列车型性能、装备一览表。
技术鉴定资料：（1）评估鉴定人员现场勘察记录表：（2）评估鉴定人员市场调查资料。
八．评估方法
重置成本法
计算过程如下：
（一）技术状况鉴定
鉴定评估人员接受委托后，对评估的 轿车进行现场勘查，并进行了试驾。
1.静态检查
现行市场法
收益现值法 其他
2.动态检查
（二） 对轿车基本配置：发动机型号： ，变数器： ，转向系统： ，安全气囊： ，车窗： ，后视镜： ，音响系统： ，，轮毂： ，轮胎： ，座椅：
在 年 月 日评估基准日，对比新车价格，同型号新车销售价格为 元。购置附加税 元，合计 元。
1.确定 法B
B=（新车购价+上牌税费）元/1.17×元
2.确定成新率C
该车从初次登记日期至评估基准日已使用年月，合计为：
)×3.确定综合调整系数
车辆技术状况调整系数 K1=
车辆维护调整系数 K2=
车辆制造质量调整系数 K3=
车辆工作性质调整系数 K4=
车辆工作条件调整系数 K5=1.0 1.0 1.0
1.0 1.0 0.9 0.9 0.9 0.8
0.8
0.8 0.7 0.7 其他。 其他。 0.7 其他。 0.5 0.6 0.7 0.8
该车综合调整系数为：%
4.确定评委价值
元
九．评估过程
按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。
十．评估结论
车辆评估价：人民币 十二．评估报告法律效力
1. 本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至 年 月 日止。
2. 当评估目的在有效期内实现时，本评估结果可以作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内诺被评估车辆市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价格发生变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需要重新委托评估机构重新评估。
3. 鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项目评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的；因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将本报告书的内容向他人提供或公开。
附件：
一、
二、
三、 二手车鉴定评估委托书 二手车鉴定评估作业表 二手车照片
注册旧机动车鉴定估价师（签字、盖章）： 复核人（签字、盖章）：
机动车鉴定评估机构法人代表（签字、签章）：
机动车鉴定评估有限公司 年 月 日
附件二
二手车鉴定评估作业表
评估基准日： 年 月 日
注册旧机动车鉴定评估师（签名）： 复核人（签名）：
年 月 日 年 月 日
二手车鉴定评估委托书
鉴定评估机构：
因 交易 □转籍 □拍卖 □置换 □抵押 □担保 □咨询 □司法裁决 □典当 □其他 需要，特委托你单位对车辆（厂牌型号 ；牌照号 ；发动机号 ；车架号 ）进行技术状态鉴定并出具评估报告书。
填表说明：
（1） 若被评估的车辆使用用途曾经为营运车，需在备注栏予以说明
（2） 委托方必须对车辆的基本信息的真实负责，不得隐瞒任何情节，凡由此引起的法律责任
及赔偿责任由委托方负责。
（3） 鉴定评估结论仅对本次委托有效，不作他用。 （4） 本委托书一式两份，受托方、委托方各一分。
委托方：（签字、盖章） 经办人：（签字、盖章）
二手车鉴定评估登记表
12315不受理汽车质量问题
车主一定要学会定期检查胎压，轮胎的保养项目很常见，但胎压过高过低都是不行的，用肉眼等方法来判断胎压高低是不准的，胎压要用专业仪器测量，胎压过高会导致爆胎，胎压过低车子的轮胎就会变形，磨损度，爆胎的几率以及油耗都会增加，一般半个月或者上高速前检查一遍。
磨损厉害及时更换
车主要检查轮胎的磨损情况，除了要检查破损，花纹沟槽内是否有异物外，还要注意轮胎的磨损情况，如果出现花纹的磨损异常，那么就要去做一下四轮定位，轮胎的内侧等看不到地方用手去摸一下或拆下来看。
定期将轮胎换个位置
轮胎可以定期换一下位置，如汽车前轮驱动较多，它的磨损就会比后轮高出20%左右，定期交换轮胎磨损就会变得均匀很多，，这样可以延长一下轮胎的使用寿命是不是很经济很棒。
出现情况要停车检查
轮胎换位不是随意按心情换的，但是需要车主根据自己的车子手册做事，如果在行车途中出现轮胎异响，车子乏力，抖动等情况时，停车检查，不要再继续往前行。
如果出现异物刺入，缺气破损，或者螺丝松动等情况突发的情况，车主要可以打电话呼叫救援，例如维修队，或者自己更换备用轮胎。
货物运输条件鉴定书有效期是多久
12315要满足一定情形才可以受理，如果无法解决，12315会提供给您解决思路，而且12315电话直接打到市边，然后再分到各个区，可以继续拨打12315，提出无法得到满意的解决方案，请求再次协助处理。
有管辖权的工商行政管理部门应当在受理消费者投诉之日起六十日内终结调解解不成的应当终止调解。
需要进行鉴定或者检测的，鉴定或者检测的时间不计算在六十日内。
拨打12315要求：
当您的权益受到侵害时，被投诉方属于工商行政管理部门管辖时当您在消费过程中，权益受到侵害时当您发现冒伪劣商品及制冒伪劣商品的“窝点”时当您发现虚广告，欺骗消费者时您拨打12315投诉举报电话，我们将帮助您调解***，如发现有违法违规行为，我们将依法查处。
“12315”消费者投诉举报专线电话和全国互联网平台，管理机构是国家工商行政管理总局。
《中华人民共和国消费者权益保***》
第七条消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。
消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求。
第八条消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。
消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。
汽车维修投诉找哪个部门
货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。
货物运输条件鉴定书编写是MSDS服务的一个具体应用特例，是具有中国社会主义特色的，与MSDS比较具有以下优点：
1、MSDS一般依据GB16483进行编制，其有效期为5年，但货物运输条件鉴定书所依据的规则一般更新时间快，如空运货物运输条件鉴定书所依据的《危险品规则》每年更新一次。
所以空运货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。因此相对MSDS，货物运输条件鉴定书具有时效性，可以不断跟进国内国际法律法规。
2、MSDS编制时间长、费用高，但货物运输条件鉴定书一般只需要三天、费用低。
3、由于货物运输条件鉴定书是第三方检测机构出具，并获得了中国官方和各运输方承认，相对于生产厂家自己编制MSDS更具有真实性和准确规范性。
扩展资料：
货物运输形式：
普通货物运输应根据实际需要选择不同的运输方式，在形式上包括整车运输、零担货物运输和集装箱运输。
1、整车货物运输
整车运输适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输，其生产方式简单、灵活，投入少，见效快，是我国道路货运较为普遍的一种汽车直达运输方式。由于整车运输一般用敞式车，应用范围较为广泛。
整车货物运输是运输合同订立和履行的开端，随着运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有：运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有：
①签订运输合同j争取货主单位纳入合同运输，根据承托双方的运输合同办理运输。
②上门受理。组货业务人员上门到货主单位办理货物托运受理。
③现场受理。在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。
④驻点受理。在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地(车站、码头、港口)，大型建筑工地等设点受理。
⑤电话、信函受理。承运人对本地或外地货主单位用电话、传真、信函托运，代填运单。?[2]?
2、零担货物运输
精心组织轻重、大小、长短货物均衡搭配，充分利用车厢空间和装载负荷巧配满载，并严格执行有关货物混装限制的规定。做到配载货物的品名、件数及到站，与随车同行的零担货物运单和交接清单内容一致，货物实际质量不超过承运车辆的核定吨位。
装车时，承运车辆驾驶员须会同理货员核单监装。工人装车积载要求：先装直达、后装中转、轻重对搭、重不压轻、大不压小、实不压虚、标志向外、箭头向上。卸车时，承运车辆驾驶员会同理货员核单监卸，逐批念唱到达站名和货物件数，指导工人轻拿轻搬，按流向分库进货位码垛。
3、集装箱运输
集装箱运输是现代化先进的运输形式，但开展集装箱运输，必须满足一定的条件。
(1)具有相对集中、稳定、充足的货源，只有这样才能保证集装箱装载质量和容积的利用率，充分发挥集装箱的运输特点。
(2)具有满足运输过程各个环节的有关设备，如集装箱、集装箱汽车等。
(3)具有健全的组织机构和严密的管理制度。
(4)具有一定的道路运输条件，各种运输方式之间有方便、迅速的换装方式、措施等。
(5)具有一定的工业生产水平，货物的包装要实现标准化、系列化，以充分利用集装箱的载货容积。
百度百科-普通货物运输
如何处理汽车维修***
汽车维修***可以找当地的交通运输主管部门，交通运输主管部门负责组织回领导本行政区域的答机动车维修管理工作。还可以拨打12315投诉，或者向消费者协会投诉，还可以向物价局和工商局投诉。
1、和经营者发生***后，如果要向消费者协会投诉该经营者，***时间应当在两年以内，超过这个时间消费者协会就不再受理投诉。
2、全国各地消费者协会受理投诉，实行以地域管辖为主、级别管辖为辅、就近受理的原则，需要相关联的消费者协会协助的，相关的消费者协会应当给予协助。
3、向消费者协会投诉可以取书面和口头的形式。
4、消费者投诉应递交文字材料或有消费者签字盖章认可的详细口述笔录。
一、消费***投诉所需要的材料
投诉材料应包含以下内容：
1、投诉方和被投诉方的基本信息，包括投诉方的姓名、号码、地址、邮政编码、联系电话等被投诉方的单位名称、地址、邮政编码、联系人、联系电话等。
2、损害事实发生的时间、地点、过程及与经营者协商的情况。
3、协会一般不留存争议双方提供的原始证据(原件、实物等)。
4、明确、具体的诉求。
二、产品质量问题怎么举证
1、产品原物、遗留物或照片；
2、产品制造者、销售者的证明（产品的票据、、保修证）；
3、有关部门质量鉴定证明；
4、人身、财产受到侵害及损害后果的证明；
5、运输者、仓储者对他人财产、人身按时完成负有责任的证明；
、其他证据。
法律依据
《机动车维修管理规定》
第二条 从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条 机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
第四条 机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
《消费者权益保***》第七条
第十条
消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。
汽车维修***该如何解决
处理汽车维修***：
一、协商是首选的处理方法
协商是首选的处理方法，因其可以节省时间和***成本。消费者可直接向修理厂提出汽车维修存在的问题，并明确提出返修、换件或赔偿损失的要求，协商时可将依据或证据告知或出示修理厂，但原件和重要物证一定要自己保存好。首先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失。如果双方能够达成一致意见，既省时又省钱，还可以避免双方的矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定。
鉴定是由消费者和修理厂共同要求当地道路运输管理机构进行汽修质量责任认定。如果责任认定需要进行技术分析和鉴定、承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应组织有关专家或委托有资质的检测机构进行技术分析和鉴定，费用由责任方承担。汽车维修质量鉴定的受理机关是各级道路运管机构,这一机构隶属各级交通局。该机构会做出实事求是的、具有权威性的技术分析和事故鉴定报告。
二、调节是处理***的一种手段。
根据《机动车维修管理规定》，汽车维修承托双方因维修质量和履行合同发生***时，如果承修方不愿协商或协商不成，可以向道路运管机构申请组织技术鉴定和调解。调解是消费者申请当地道路运输管理机构进行调解，此时机动车维修质量***双方都有保护当事车辆原始状态的义务，必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场、共同认可。在调解过程中，申请方应当注意以下几个方面：
（1）保持车辆的原始状态；
（2）提出书面申请，内容包括：当事人姓名或单位名称、法定代表人姓名，地址、电话，***的详细过程，申请调解理由及要求；
（3）提供相关证据，包括汽车维修合同或维修委托书、车辆竣工出厂合格证、汽车维修费用结算清单、其他与申请调解事项相关的资料。参加调解的***双方当事人均有举证责任，并对举证事实负责，因此，托修方在送修汽车及结算时，一定要向承修方索取并妥善保管的有关资料，一旦发生***，才能提交投诉或调解所需的证据。
三、鉴定是***调解的必要条件。
汽车维修质量***如果需要通过技术分析或鉴定进行责任认定的，技术分析和鉴定由汽车维修行政主管部门委托有质量检测或技术鉴定资质的单位进行，拆检车辆有关部位时，当事双方必须同时在场，一致证实拆检情况，质量***调解过程中拆检、技术分析和鉴定的费用在责任认定后由责任方按责任比例承担。认定汽车维修质量责任的原则是：
（1）承修方不按技术标准、有关技术规范和工艺规程修理汽车、选用配件、油料所引起的质量责任由承修方负责；
（2）承修方应托修方要求未按有关技术规范和工艺规程所确定的维修范围进行汽车维修作业，而承、托修双方无质量协议或其他约定所引起的质量责任由承修方负责；
（3）承修方在进行车辆维护和修理作业时，对所拆装的配件未进行鉴定或虽发现相关配件不符合技术要求但未与托修方签订质量责任协议，在质量保证期内因该部件引起的质量事故由承修方负责；
（4）因托修方违反驾驶操作规程和违反车辆使用、维护规定而引起的质量责任，由托修方负责；
（5）双方签订的汽车维修合同中另有约定的，按合同规定的责任确定。
根据交通运输部《机动车维修管理规定》，汽车维修的质量保证期是：整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶2万公里或修竣出厂之日起100天；二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或30天；一级维护、小修或专项修理的质量保证期为车辆行驶2000公里或10天。质量保证期中的行驶里程和日期指标以先到达者为准。
汽车维修质量***和维修合同***的调解根据有关技术标准和资料，技术分析和鉴定意见书，当事方的陈述、质证、辩论，分析事故原因，确定***双方应负的责任，调解各方应承担的经济损失。如经调解不能达成协议或调解达成协议后，一方不履行协议，有关当事方可依法提请仲裁机构仲裁或向人民***提起民事诉讼。
四、诉讼是质量***的终结程序
诉讼是车主直接向******，可以不经鉴定程序、在调解失败后直接***。如果用户对鉴定结果不服，可以向人民***提起民事诉讼，用户也可以不经过鉴定程序，调解失败后直接向人民******。车主可以请求法庭适用"举证倒置责任"，即由承修方承担主要举证责任，承修方应向法庭提供证据，证明自己按照正确的技术和工艺进行修理而且修理质量完全符合国家标准。如果提供不出这种证明，则可以推定维修质量不合格。车主应向法庭提供损坏实物、损失清单、等证据。
如何调解汽车维修质量***
一、保修期内的车辆，一定要到指定的特约维修站进行维修和保养，以免失去索赔权。而已经过了保修期的，则应认清汽修厂的资质和等级，选择证照齐全、技术水平好的厂商，以保证维修质量。
二、在汽车维修完毕后，不要急着离开，要记得复核车辆和维修结算单，检查清单上记载的项目是否到位，尤其要注意结算单上发动机号和底盘号是否与驾驶证上的一致，以防产生***后投诉无门。
购买零配件的，要检查零配件明细中列举的零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围。此外，在阅读结算单和明细时有疑问的要及时提出。
三、根据《最高人民***关于民事诉讼证据的若干规定》的相关规定：“当事人向人民***提供证据，应当提供原件”，因此在维修前，要问清相关事项并签订维修合同；
维修后，要保存好维修结算单。如需要另外购买零配件的，经销商应提供明细单或，注明所购配件的生产厂家，并提品合格证、使用说明、售后服务规定等。
民事债务***处理时间
1、民间借贷***一般案情都比较简单，大部分的情况都是原告直接拿着欠条***;
2、但民间借贷***却是时间拖得最长的案件类型之一(另一类是医疗损害赔偿***)，因为很多时候被告欠钱后就避而不见，甚至欠下多笔债务后，直接跑路，给案件的审理带来很多麻烦，如果一旦被告找不到，在整个案件的审理中则需要公告送达2次，每次的公告期均为60日，且公告期不算在审限之内;
一、托修方应该与承修方签订书面维修合同
合同中应确定双方的义务和权利，如约定修理项目、修理费用、质量要求、竣工时间、验收标准等，这样一旦发生了***，处理起来也有依据。
二、维修质量***发生后的***步骤
1.调解。先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失，如果双方能够达成一致意见，则省时、省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定。
2.鉴定。汽车维修质量鉴定的受理机关是各级汽车维修管理站，这一机构隶属各级交通局。如果车主对汽车维修管理站所做的鉴定结果不服，可以向当地人民***提起民事诉讼。车主也可以不经过鉴定程序，在调解失败后直接向人民******。
三、诉讼中可申请举证责任倒置
汽车维修***属于产品质量***范畴，诉讼中，用户可以请求法庭适用“举证责任倒置”原则，即由被告（承修方）承担主要举证责任，承修方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行修理，而且修理质量完全符合国家标准。如果承修方提供不出这种证明，则可以推定维修质量不合格。作为原告的车主，也应该向法庭提供损坏实物、损失清单、等证据。
四、要找准正确适用的法律依据
汽车维修属于“承揽合同”的一种。《合同法》第251条规定：“承揽合同是承揽人按照定做人的要求完成工作，交付工作成果，定做人给付报酬的合同。承揽包括加工、修理、定做、测试、检验等工作。”在这里，“定做人”是指托修的用户，“承揽人”是指承修的修理厂，“工作成果”是指修理好的汽车。
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