1.轮胎上有一个扁平的橡胶条，那就是磨损指示点，当能看见一、两条指示条的时候，就是到了换胎的时候了。
2.轮胎使用时间不要超过3年或者6万公里。轮胎的产生日期就印在胎壁上，是有四个数字组成，前面2个代表生产周数，后面2个代表年份。
3.时常检查轮胎是否扎了钉子或是其他坚硬物，如果发现被扎，不要自己***，一定要到专业的维修店或4S店进行更换。
一是轮胎选用，某些主打静音舒适的轮胎，由于配方比较软，特别容易鼓包和吃钉子，典型代表是德国马牌，非常娇气；二是胎压，不要求完全准确按照车上的铭牌指示，规则是宁高勿低，低胎压容易爆胎，建议买个胎压计随车；三是驾驶技巧，要避开尖锐石头之类的东西，尽量不要去冲马路牙，太大的坑尽量避开，避不开也不要快冲，否则容易鼓包；四是借助胎压监测（如果有的话），及早发现不正常的胎压变化，防范于未然。哪怕没有胎压监测，轮胎泄气到一定程度时，轮胎处会有些跟平时不同的声音出现。虽然轮胎爆掉事实既成，但及早发现能避免情况继续恶化，否则本来补胎就能解决的问题，最后演变成需要换胎。
如果你的汽车有胎压监测的话就可以随时观察轮胎的气压值，来得知轮胎的健康情况。如果汽车没有自带的话，可以后期加装或是使用手动胎压监测工具。
冬天要比轮胎标准胎压调高0.2bar，夏天要调成轮胎标准胎压的下限，如果要是经常露天停放，就把胎压再下调0.1bar。不要小看胎压，如果胎压过高就会减少轮胎与地面接触的面积，有可能致使不均匀磨损致爆胎现象的发生。胎压过低轮胎的胎肩就会接地，这样当受到撞击或较***动时也会发生爆裂。
日常行车要是快速通过大坑、大坎的话，一定要尽快将车靠边检查轮胎，看看有没有鼓包、胎壁割破的现象，如果要是有也应尽早更换。
如何防止汽车爆胎
进入了七月以来，毒辣的太阳一直的煎熬着我们，折磨着汽车，每年夏天都有不少的汽车轮胎发生了爆胎。那么问题来了，为什么轮胎在夏天容易爆胎呢？
轮胎在夏天容易爆胎，是因为夏天气温较高，轮胎在受热后，受到热胀冷缩的影响就会膨胀，随着内部气压升高，胎体会变薄，当胎内压力达到外轮胎所承受极限的时候，就会引起爆胎。
除此之外，夏天不但气温高，地温也会大幅度升高，而轮胎和高温地面直接接触，摩擦就会产生较多热量导致轮胎温度较高，而且散热也会受到影响，所以也容易爆胎。
预防爆胎的方法如下：
平时要检查轮胎的磨损程度，如果轮胎的磨损已经达到标志警戒线，就要马上进行更换。
每两个月对轮胎的胎压进行监测，如果发现胎压不足，要及时的寻找漏气的原因。
经常性的检查轮胎是否出现损伤，对于有损伤的轮胎，需要及时的进行修补或更换。
如何减少汽车轮胎过坑爆胎的这种情况发生？
汽车轮胎爆胎是很常见的车辆事故，如果在路面上突然爆胎了是很麻烦的事情，这就要求我们在开车上路之前仔细检查。
但是对于大多数人来说是不太理解怎么保养轮胎的，那么什么情况下汽车容易爆胎呢？首先我们可以通过轮胎胎面花纹深度来判断，一般轮胎胎面花纹深度大于3.5mm属于良好状态，轮胎胎面花纹深度在2.5—3.5mm属于正常状态。当轮胎胎面花纹深度到了极限值1.6mm的时候，说明汽车轮胎胎面花纹已经磨损到了极限，必须立马更换新的轮胎。
除了观察轮胎的磨损程度，还可以通过汽车轮胎侧壁裂纹来判断轮胎是否容易爆胎，当轮胎侧壁裂纹比较严重的时候很有可能会引胎爆胎。
此外还可以通过轮胎上的凸起和气泡来判断轮胎是否容易爆胎，汽车轮胎表面之所以会产生凸起和气泡，是因为汽车轮胎强度不够。这不仅会导致轮胎胎压不稳，甚至会引胎爆胎。
要知道，汽车轮胎的使用寿命一般在3—5年左右，一旦汽车轮胎出现故障或者是突然爆胎，后果是不堪设想的。这就要求我们时刻注意车胎的情况，如果磨损严重，要及时更换。
合适的胎压也很重要。轮胎胎压异常是引胎爆胎的一个重要原因。无论胎压过高或者过低都会导致爆胎，所以大家平时在开车的时候一定要时不时检查一下轮胎胎压。想要避免爆胎，更重要的是要防患于未然。
怎么防止汽车爆胎？
轮胎过坑爆胎是不能再继续使用的，因为已经严重损坏了轮胎的侧面和轮胎的内部结构。另外还需要注意的是，轮胎过坑爆胎是无法修复的，即使修复了，继续使用也会有很大的安全隐患，建议直接更换轮胎。
为减少爆胎的发生的方法如下：
1、起步前应仔细检查胎压是否正常，胎面有无破损，胎侧有无鼓包、轮胎磨损等相关情况。
2、在行驶过程中，严禁超速、超载行驶，防止爆胎造成轮胎超载。而且，在行驶过程中如果遇到坑洼或其他不平整路面，应尽量避免行驶，如不开也应减速通过。
3、另外，如果是车主跑长途，也是要注意不要长时间驾驶，最好是每2-4小时左右进入服务区短暂休息，防止疲劳驾驶和胎温太高会爆胎。
如果过坑时的速度慢或冲击小，此时胎内线绳并没有断裂，是不会立即鼓包的，但是，如果长时间在坑洼中行驶，或者轮胎受到长时间的撞击，轮胎受伤的地方会随着时间的推移而膨胀，造成鼓包，鼓包的轮胎更容易爆胎，也是建议更换的。
如果坑胎爆了，首先不要慌张，应该双手握住方向盘，控制好车辆的方向；不要急刹车，否则容易导致翻车。不应该立即松开油门，而是要慢慢地、逐渐地松开油门；可以用制动的方式，有节奏地在压力下抬起，使车辆缓慢行驶到一个相对安全的地方。
停车后，应发动汽车，将三角标志放置在来车道的适当位置（晚上在普通高速公路上时）。提醒后方。我们有一个情况。泄露。同时，所有乘客应下车，撤离至安全地点等待救援。完成这些操作后，您可以寻求帮助或更换备胎，并开车到最近的维修店。
汽车轮胎如何保养？驾驶人如何防止爆胎事故发生？
防止汽车爆胎首先要经常检查轮胎是否正常，特别是跑长途或者高速前，有经验的驾驶员都会仔细检查一下四个轮胎，胎压是否正常，胎面有没有损坏等。
其次，每台车型，都有一个厂家标注的胎压值，这个数字分为满载、冬夏季等，合理使用轮胎气压，不要过高和过低，就能有效避免爆胎的几率。?
还有就是轮胎寿命，所有轮胎都是有使用寿命的，我们的普通家用车，轮胎使用寿命为3-5年，一般根据实际使用情况而定，最直观的判断，就是胎面的裂纹和碎纹，一旦出现这种情况就要格外注意。?
最后，就是外界环境导致的受损，一些路面路况不好，有的地方会出现较大的坑洼，或者经常有掉落的石子，一旦车辆高速通过较大的坑洼，或者轧上较为锋利的石子，轮胎都有可能出现受损，有的是直接划开漏气，有的是轮胎起包变形，相比来说后者更为严重，因为漏气及时发现换胎就可以，而鼓包破损不易发现的，就有可能导致爆胎，所以要经常检查轮胎。?
扩展资料
轮胎爆胎的原因：
1、轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2、轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3、轮胎气压不足。当汽车高速行驶时（速度超过120km/h），轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4、轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹（或花纹过低）、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
轮胎保养其实特别简单，可以说简单到你不需要额外去对它做什么，只要注意使用中的一些问题即可。个人认为应该注意这几点：
1、胎压宁可高一点也不要偏低
现在的车基本上都是真空胎，轮毂与厚厚的轮胎之间储存着高压气体，由于胎壁很厚，强度非常高，家用车几乎没有因为胎压高而爆胎的，像一些面包车拉货时胎压能充到4.5，再加上一两吨货物都不会爆胎，而胎压低时轮胎侧壁在行驶中不断被挤压变形容易引起局部疲劳而导致帘布断裂，如此以来轮胎的筋骨就断了，就容易爆胎。而且胎压低时转弯侧向力过大还有可能导致轮胎剥离轮毂。
2、停车时要注意
尽量选择平整路面停车，避免停车时车轮被过度挤压，比如上图这种情况我们日常用车中很常见，很多轮胎外伤就是这样在不经意之间造成的。类似情况还有一些停车场设置的可移动路障，其基座下面可能会有膨胀螺栓，这也是造成轮胎损伤的一大潜在隐患。
3、学会挑路走
我们开车时难免会遇到一些有伤病的道路，比如上图中水泥路接缝处板块沉降导致沿着路面有一段凸起，这个凸起恰好位于车轮可能碾压的位置，我在观察的五分钟里已经好几辆车都是轮胎侧面挤压着凸起部分开了过去，偶尔一次根本不会对轮胎有什么太大影响，但是星火燎原，如果不注意的话路上类似的情况多了去了，谁能保证每次这样蹭而不出问题呢？
4、如果路面有不可避免要碾压的障碍尽量用胎面碾压，避免胎侧受力
比如上图这种情况，司机本意是想躲开这个尖锐的水泥板，但是另一侧空间不太够，结果就造成了这样的情况，这时候如果打方向很容易损伤轮胎，如果司机没把握避开障碍物时还不如直接用整个胎面碾压，这样受力面积更大，对轮胎的影响最小。
5、勤检查轮胎状况
保养车时趁着升高车辆对四个轮胎进行检查，主要检查轮胎内侧有无开裂、起鼓，这都是能影响到行车安全的因素。
我觉得日常用车中如果能注意到这些细节的话基本上就算是对轮胎最好的保养了，这样使用轮胎基本上很难发生爆胎。
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