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男子花9万改装汽车，是单纯还是人傻钱多？
简单的让您明白汽车隔音工程！
就一般车种来说，恼人的噪音起源，是由引擎、底盘、翼子板、风切声、车身共鸣、行车时的沙、石对车身的敲打等等，汽车噪音大小甚至关于你的轮胎硬软，硬一点的轮胎比软的轮胎噪音也相对大一点。
第一：是引擎盖和防火墙隔音，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
第二：是车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
第三：是车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
第四：是车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
第五：是车门隔音密封条，最主要的是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，最主要是让车厢内的气密性更佳，使用后在车门关闭时可明显感觉到高档轿车的压耳感，这也是检验车辆驾驶舱密封性能最简洁有效的方法。
第六：是前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
第七：是引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强隔音。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强仪表板下部的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。防火墙朝向引擎一侧的吸音处理，是吸收引擎高频噪音的最佳施工位置。通过隔音和吸音双重施工，您就很难再听到引擎的咆哮了。
最后 则是室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。
不同类型汽车噪声的特性及单部汽车各个部位的噪声来源都是不同的。其中发动机噪声所占的比重最大，通过对发动机舱盖、挡火墙、两边裙及翼子板的减振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪声，减少发动机噪声传入驾驶室。
随着路面条件的逐步改善，车辆高速行驶的噪声又成为另一个主要不的噪声源。其中后行李箱是一个很大的噪声源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共鸣，而后座的靠背也不是很好的隔音材料。因此对后行李箱进行隔音降噪处理就显得更为重要了。
对于汽车行驶中冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声，也就是大家常说到的风噪，主要和处理部位是车门。不仅要在车门内安装减振与吸音材料，而且要加强车门的密封性。
一、 隔音工程的施工材料
众所周知，汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理：
（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。
（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的
这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。
二、隔音工程的施工方法
如前所述，恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是：
（1）在发动机舱盖处粘贴防火吸音毯，吸音毯能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防潮吸音地毯，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
（3）在车门饰板内贴上专用吸音毯，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。
（4）强化A、B、C各柱下方的刚度，补强后座侧板。一般情况下，比较名贵的车种都已配有较佳的隔音措施，但大部分的轿车由于车身结构上和原因，造成车身综合刚度不足，从而产生较大的行驶噪声，因此有时只需稍稍提高车身的结构刚性，便能有效降低噪声。
（5）在车门内饰件的内面贴上一层丝绒质吸音毯，在门板的内侧贴附一种特殊的减振垫，加装车门隔音条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。
（6）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处喷吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。
（7）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消音垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。
（8）最后，给车厢内车顶粘上一层隔热吸音棉，这除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。
三、隔音工程施工的注意事项
（1）在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力而损坏板面和漆层，所有卡扣要使用专用的起扣工具。
（2）处理附着物一定要注意用力强度和方向，防止划伤油漆和划破面板。在使用清洁剂后，一定要及时盖上盖子，避免清洁剂挥发或撞翻清洁瓶。
（3）下料时，尽量能避免拼接过多和重复下料。
（4）底盘的线路和空调孔切不可覆盖。
（5）地板的安装步骤要在做完天花板后完成，避免弄脏或损坏座椅和地毯。
（6）在有安全气囊的车作业时，一定要拔出钥匙、轻拆轻装，防止气囊爆破导致人车受损。
汽车美容与汽车装潢有什么区别呢
单纯吗？还是笨蛋？钱多吗？男子用9万元改造了车。老将说听了是不可能的。
杨先生有车，他叫朋友换了车，说花了9万元。那之后，修理车的朋友来看了。他说他浪费了9万元。小杨为了工作认识了朋友小温。温先生说自己和别人一起开了一家汽车修理店。
杨先生说，“当时油漏了，所以请他们更换发动机，并请他们修理。选择他是因为接触了一段时间。我觉得这个人没问题。而且，说当地有改造店，让他来做。杨先生说，他不知道汽车的质量保证期是否过了。他也不知道汽车的保质期是几年。这是他第一辆车。我不太清楚车的修理和售后服务。
杨先生说：“改变了动力。动力本来是1.8t，不知道改变了多少。说是使用了二楼的动力。当时给我的时候动力觉得有点升格了，后来就没有了感觉，前后收了我9万元，车买来的时候花了20万元，改装车基本上花了车的一半价格。
杨先生自己爽快地把钱交给了对方。在杨先生和他的朋友周先生说这件事之前，周先生说他被骗了。杨先生说：“朋友周先生去4s的店看了。相当于什么都没动。橡胶是原工厂的橡胶，周先生在那家店修理了三年车。
记者打电话联系了小周，小周说：“这辆车值10万元。换了的话花了9万元以上。看起来完全没变。之后去4s店检查了。检查结果和之前的判断相同。我想请4s店出示证件，但他们说没有消费。
记者问杨先生为什么不向修了三年车的朋友周先生求助，杨先生说温先生值得信赖。杨先生想在微信上找温先生说话，但对方已经不回他的信息了。记者打了自己的手机，对方表示杨车做过引擎深度清洗。外观也有镀金。价格也不便宜。最高的是提高动力。
温先生说：“我们的价格大约是4万元，二楼ECU更改后，我们可以提高动力。他的车排气量是1.8吨，所以我给他刷了近3.0吨。小周说不可能。动机有两个方面。一个是软件，一个是硬件，两个都要改变。刹车和底盘的套餐都要换。发动机内部锻造，活塞也必须改变。但是，从1.8改为3.0的话，已经和非法律的改造有关了。
小温自己是个只会修车的御宅族，当时社团里的朋友帮小杨的车。温先生说，“我换了30万元以上的车。外观没能改变。我修改的是内部装修。我们修改后基本上不会涉及违法的改造。价格都是由我们口头决定的。当时都是微信联系的，后来微信几乎全部删除了。因为妻子怀孕了，她也反对我换车。在她的监督下，很多人的微信被删除了，我再找找看。
杨先生说会给店里提供修理和换车的证明。钱直接交给温先生。如果温先生不提供的话，我直接向***申诉。
关于这件事，小编也有自己的想法。
我帮朋友选笔记本电脑也知道。这样的人害怕别人陷害自己，却不相信自己的朋友，结果被奸商骗了。正在修理车。因为说要开自己的店，所以即使找新的朋友，也不要找自己的朋友。
完美解释的人有很多愚蠢的钱。不知道车的质量保证的人可以用9万元换车。换一个车顶，新人最好跳一下。加上钱买更高级的就可以了。否则，在大街上汽车修理店的大刀很锋利。
我想学习汽车改装，这门市场需求量大。请问下我是一点也不懂这门，学习需要多长时间才可以自己开店搞？
你好，我来帮你解答你的问题，希望我的回答可以得到您的纳，装潢是贴膜，。装导航，装音箱，改装类的，汽车美容是漆面美容，内饰美容清洗，发动机，钢圈清洗翻新之类的。装潢的技术要求高点，美容要求低点，不过美容相对装潢辛苦，但是现在的车子经常在4S店搞完了装潢，出来没啥装潢可做了。希望我的回答可以被你纳哦。
在县城开一个改装车店怎么样啊
去学校，2个月，学不到什么，听说别的地方也是，直接去家汽车美容装饰的当学工，可以赚钱又可以学，而且绝对比学校好！还有学校就是条件好，但是不实用，真的，因为人家不那么用心教你门，你要去店，真有心学，他们干活你看着，然后慢慢练绝对行。具体多久能学成，这是看个人学习能力了，没有固定时间的。
开间小型的汽车改装店，第一期投资起码要30万，如果加上汽车美容，起码40万左右，店面面积最少要150平米，一分为二，要两个店面，加上汽车美容又要100平米，一共最少300平米，三个门面，设备有好多种，主要看自己想从事汽车哪些方面的改装业务（引擎、底盘、制动等），一定要招聘一位既信得过又有经验，懂得各方面改装知识的师傅。开改装店要好多方面的知识和条件，自己如果不懂建议不要开。
如果是汽车改装刚入行的，建议先开加盟店，这样在技术和配件供应方面都有比较大的可靠性，等熟悉了该行业后，再考虑自立门户，改装行业的口碑是很重要的，没有一定的积累，很难吸引客户。首先，加盟店—般分为旗舰店、豪华店、标准店、经济店、仓业店等五个级别，收取的加盟金从几万元至数十万元不等。其次，投资者除去交付加盟金外，前期还需要在店面租金、装修费、产品购置的费用、员工工资等方面投入的资金。因此，投资者的总体初始投资至少也要50万元到100万元之间。如果加上流动资金，投资额度还要加大。
目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。 汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。 2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。 虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。
我也有这方面的兴趣和想法，改装店如果仅是外观改装的，资金也可少些和一般的汽车美容店差不多，但如果改装涉及动力改装的，装备要在汽修的装备之上，开个像样的，20万左右吧，包括店面租用装修，设备工具，差不多要。
挣不挣钱，要看当地的经济情况，好多有车的人，都想改装，但怕保险和年审带来麻烦。要注意的是要了解汽车年审那些部件是不能改的，当地道路交通法规也要相当熟悉。
改装：通常一般的修车工具设备是要，如喷漆机、烤漆工具，电焊、切割机械，升降架、电汽泵，折胎台、四轮定位仪，汽车电脑数据读取仪器，铆丁机、大型电池充电机、抛光机等等吧，常规一些润滑油，改装胎、悬挂弹簧、灯具等锁碎的。建议初期开个外观改装美容的，加包围、贴膜、喷漆、更换灯具、更换座倚、更换三滤、更换电池、更轮胎、音响等这一种的投资小，风险也小。有兴趣的交流下，QQ:269207712 正常工作日24小时在线，一般隐身。
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