拒绝年检中的贪腐。应该取消7座以下私家车年审，审车现在已经变成了审民心。伤车更伤民心。
因为面包车是后娘养的，所以才有了种族歧视。面包车属于小型微型载客 汽车 为什么要除外，如果是这样是不是面包车可以载货了。
最简单的说，同样是两箱五菱宏光，拉不拉货物交警都会格外注意，奥德赛就是装满了也会视而不见，说白了就是开车的人不一样而已！
小轿车年检不变？我的车15年行驶了8万公里，还要6个月检一次，合理吗？能不能按公里要求去年检？我自己的车有问题是不会跑的，我我要对我和家人负责的，他人操心何用？出台点更切和实际的就更亲民啦。
面包车是穷人车，是穷人拉货拉人赚钱用的，私家车是小资没事开上下班或者富人的豪车，政策，，，-
这次官方的解释有个笼统的口头语：面包车，（面包车虽然有豪华车，但这里肯定指的是低价面包车）本地的面包车要求强制喷字，而且是他一瓶几块钱的自喷漆可以喷回几百元的利润的那种，而同样七座的豪华车就不用喷，问工作人员为什么，他也不知道，反正就是这么规定的。路上有交警要求撕面包车贴的深膜，问为什么豪华车不撕，他也说不清，反正就是这么要求的。处处都是面包车的无奈，难道这是要让普通百姓放弃方便实用的面包车，让大家的生活标准迈上一个新台阶吗，难道他们知道“面包车”本身有什么质量问题。如果是，为什么不提高面包车的出厂标准呢。
因订该规定的，有开面包车的吗？
首先我们要明白商务车面包车的定义，商务车和面包车的最主要区别就是，面包车是一厢的，商务车都是2厢的。什么是一厢呢，公共安全行业标准《机动车类型 术语和定义》（GA802）来定义，面包车是指:平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整***于 汽车 前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于9人，也就是发动机和我们的座位是在一起的，面包车的发动机就是在驾驶座的下面的（这里的厢就是封闭的空间，像很多轿车是三厢的，发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱）。商务车就是由发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱，这2个厢组成的，现在的中高端MVP，SUV都有很多是七座的，中置一厢车价格低，是做小买卖的首选车型，拉人拉货都方便，同时也是最容易被"敬礼"的车型………
这样做是为了打击国产车，让老百姓都买进口车，难到五座的就不拉货吗
2020年11月20号即将出台新政，是关于年检免检的利民政策，7座7座车辆都在新政范围，唯独面包车却享受本次政策，这惹来了不少网友怨声！
其实面包车一直是违章违规交警的重点检查对象，不管是在农村还是城市面包车都很很受消费者欢迎，因为面包车价格便宜，空间大，所以很多人用面包车来当货车，从而改装车辆，或者卸掉座位，所以面包车超载存在安全隐患。
也有很多人用面包车来当***拉客，甚至当校车，出现超远现象非常之多，加上面包车普遍质量不好，以及面包车本身的结构，安全系数低不适合做营运客车。
很多人抱怨连连，面包车办不了营运证，人不让拉货也不让拉，其实交警也是对面包车负责，因为面包车没有发动机舱也没有行李箱舱，只有一厢式的车厢，如果改装或者超员超载存在非常大的安全隐患。
我觉得对面包车年检是必要的，但是应该免费年检，拒绝暴力年检，以及黄牛扰乱市场。这样才能符民心合民意！8年车辆年检新规定
面包车不在政策范围内。车辆年检规定7座面包车需要审验的。7座面包车新车上牌后六年内每二年一审，需要上线验车，不享受免除政策。
根据车辆年检规定，自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。
车辆年检：
就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
面包车可以过年检吗
2022年车辆年审新规定：
扩大私家车免检范围、优化年检周期（新规自2020年11月20日起实施）
在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：
1、面包车；
2、非法改装被依法处罚的车；
3、造成人员伤亡的交通事故的车。
另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。
最新审车规定：
1、小型、微型非营运载客汽车（7座以下）享有6年免审政策；
2、6-10年的车辆每两年上线检测一次；
3、10-15年的车辆，每年上线检测一次；
4、15年以上的车辆，每半年上线检验一次；
5、营运载客汽车5年以内每年检1次；超过5年的每6个月检1次；
6、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检1次；超过10年的每6个月检1次。
7、摩托车4年以内每2年检1次，超过4年的半年检1次。
2022车辆年检新规定扩大机动车免检范围、优化检验周期、费用上涨、车辆“通检”、临时延期、标志电子化。
1、扩大机动车免检范围、优化检验周期：2020年11月20日起，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。
2、费用上涨：一些地区的年检价格被调整。
3、车辆“通检”：车辆年检将实现全国“通检”，小型汽车、货车和中型客车均可在登记地以外的省份直接检验车辆，申领检验合格标志。
4、临时延期：疫情阶段，为了响应国家号召，大多数车主都没法出门。所以在这一段时间内需要参加年检的车主，可以适当延长年检的周期，最多可以临时延期45天。不过需要注意的是，这只是临时的。
5、标志电子化：全国实行机动车检验合格标志电子化，取消纸质车贴，网上可下载电子凭证。
法律依据
《机动车登记规定》
第五十四条 机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向车辆管理所申请检验合格标志。除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向车辆所在地车辆管理所申请检验合格标志。
申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当确认申请信息并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。
一、面包车年检新规定是什么
1、面包车年检新规定如下：
（1）每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测；
（2）在面包车到了第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测；
（3）对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条
机动车载人应当遵守下列规定：
（一）公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；
（二）载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人；
（三）摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
二、车子年审的流程是什么
车子年审的流程如下：
1、准备强制保险单副本、车辆行驶证原件、机动车登记证书、本人原件；
2、确保没有违章记录，如果有违章记录一定要在审车前处理违章；
3、把车洗干净，准备三角警示架，确保刹车灯、倒车灯、转向灯、远光灯、近光灯、牌照灯都能正常点亮，还有雨刷也要正常；
4、缴纳检测费后将车开到检测站门口等待检测；
5、将车子交给检测人员上线，车主等待提车；
6、检测结束工作人员开检测单、收款条，并将保险单副本装订好。
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