如果预算是10万出头，那大众朗逸绝对是绕不开的一款车，作为一款中国***车，朗逸经过几代车型的改进，如今的产品力真的很不错。尤其是全新朗逸，出自大众MQB平台的它，在颜值、空间、舒适性等方面都不错，各方面都很均衡，俨然可以看作是紧凑型轿车的标杆车型。
近日有位网友就留言询问，“最近考虑买一辆十万级的家用车，朗逸是它的首选车型，想知道目前它的市场行情如何？此外，还想了解下朗逸、轩逸及卡罗拉这三款车哪款车性价比更好？”所以针对这位网友的提问，今天就来聊一聊。
老款车型我们就不说了，主要说一下三款车的新车型。轩逸是19年年底刚刚完成换代，说实话这次全新轩逸的换代不及卡罗拉和朗逸，它仅仅就是换了一套漂亮的外观和内饰，依旧是老平台，三大件也没有变化，并且因为是新款，现在市场价格很坚挺，几乎没有优惠，所以目前来说十四代轩逸的性价比真的不高。
卡罗拉是这三款车中换代最彻底的，产自全新的丰田TNGA平台，在车身结构和主被动安全无疑在同级别中是领先的，并且全新拉罗拉还一改以前松软的底盘调校，驾驶感受提升不少。可以说换代最好的算是卡罗拉了，但是我们都知道，丰田车哪都好，就一个毛病，价格很硬，虽然全新卡罗拉已经上市一段时间了，但终端优惠并不大，最多在5000元左右，性价比一般。
朗逸是这三款车中最先换代的，但是大众自始至终的销售策略就与日产、丰田不一样，优惠什么时候都会有，只不过力度不一样。目前新款朗逸的上市时间有1年多了，所以市场优惠很不错。当然这款车的缺点就是低配车的内饰太简陋了，即便是高配也不怎么精致，所以选择朗逸就要不能在意内饰。性价比很高，并且在动力选择上朗逸也比轩逸和卡罗拉丰富多了。
朗逸目前比较走量的两款车是1.5L的自动舒适版和1.4T的自动舒适版，这两款车也是整个朗逸车系中性价比最高的，价格合适并且配置够用。当然选择1.5L还是1.4T版本就要看个人需求和预算了。1.5L车型优点是便宜，并且变速箱为6AT变速箱，后期的质量稳定性更有保障，缺点就是开起来有点肉。1.4T车型的优点是动力完全够用，适合对动力有需求的消费者，缺点一方面后期干式双离合故障率高，另一方面涡轮机的日常维护略贵一些。在油耗方面，两款车型几乎没有差别，完全看驾驶习惯。
下面说一下最走量的1.5L自动舒适版的市场行情，其实1.4T与它是一样的优惠幅度。这款车的官方指导价为13.99万，目前山东济南的行情是全款最多优惠2.5万，如果是的话最多能优惠3万。虽然的车价更低，但因为有手续费，所以总价会比全款高几千块钱，而且在19年10月份，大众取消了2年免息的金融政策，买更不合适了，下面给大家算一下，和全款的具体差价！
虽然全款的车价略高，但因为存在手续费和利息，所以总落地价仍比全款多花6626元。并且这个手续费和公证费并不是固定的，可能地区和各个4S店存在差异，但不会相差太多，所以建议大家在买车时，多去几家4S店逛逛，就能摸清当地的一个市场行情。1.4T的自动舒适版与1.5L自舒是一样的市场优惠，所以落地价只需要加上差价就是。
其实买车不是只看性价比，也要根据自己的需求来，可能很多人就是喜欢新轩逸的外观和内饰，而有些人就是相中了卡罗拉的质量可靠，那么这个时候到底谁的性价比高呢？所以说买车应该先看自己最看重的需求是什么，然后在需求之内挑选一款性价比不错的车。你说呢？感谢阅读，觉得对你有帮助的话就给个赞吧！欢迎留言你对这一问题的看法！
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有钱买大奔，没钱买大众！优惠3.6万入手大众朗逸，这价格贵吗？
导读：紧凑型轿车一直是众多家庭的首选车型，而大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉作为公认质量可靠的三大合资车，也是受到了消费者们的热情追捧。长久以来，丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸一直领跑着国内家用轿车市场，而随着朗逸、轩逸和卡罗拉相继完成换代，也展开了一场新的角逐，那么朗逸、轩逸和卡罗拉，到底该怎么选呢？下面我们对这三款车的核心技术和三大件进行一个横评对比，希望对大家能有所帮助！
大众朗逸：
首先是大众朗逸，指导价为9.99-16.19万元，朗逸是三款车型当中最早完成换代的，新款朗逸的外观延续着大众家族的风格，主打的是大气、稳重和居家的风格，也是非常符合中国人的审美观念。内饰方面，相比老款朗逸确实有了很大变化，但总的来说还是有点偏中庸简洁造型。
朗逸车身基于大众MQB平台，应用了大量的轻量化材料，燃油经济性得到了小幅提升，而朗逸的空间能力出色，配置也比较齐全，但朗逸的后悬挂是非独立式悬挂，所以在舒适性方面要稍差一些。
动力部分，朗逸分别推出了1.5L、1.2T和1.4T三种调校版本，其中1.5L版本是销售主力，最大马力为113Ps，与之匹配的是5MT/6AT。而1.2T和1.4T版本的最大马力分别为116Ps和150Ps，与之匹配的是7DCT。
日产轩逸：
其次是日产轩逸，指导价为9.98-14.30万元，轩逸共推出了两种不同风格的新车型，分别是日产轩逸2021款经典版和日产轩逸2020款改款版。全新日产轩逸的外观一改此前的中庸风格，看起来更加年轻运动，受到了很多年轻人的青睐。内饰则是与外形相呼应，动感时尚而又不失温馨，这一点也是深受年轻人的喜爱。
轩逸车身基于雷诺-日产联盟的CMF-C平台，它拥有非常高的灵活性，车身降低之后，也更符合空气动力学，所以全新轩逸的燃油经济性得到了进一步加强。另外，全新轩逸的空间比较充裕，舒适性较高，起步也是很平稳，不过轩逸的配置及功能表现要稍差一些。
动力部分，全新轩逸沿用了1.6L自然吸气发动机（HR16），但它推出了两种不同调校版本，其中轩逸2021款经典版的最大马力为122Ps，与之匹配的是非常经典的5MT和CVT无级变速器，而轩逸2020款改款版的最大马力为135Ps，与之匹配的是CVT无级变速器。
丰田卡罗拉：
最后是丰田卡罗拉，指导价为11.98-15.98万元，全新卡罗拉（2021款）已于今年7月完成上市。新车外观也是主打年轻化，造型非常的前卫动感，也是深受年轻人的喜爱。全新卡罗拉的内饰依然用的是简约风格，质感和科技感都很强。
卡罗拉车身基于TNGA架构，它的最大特点就是可以降低重心，提升操控性能，同时还拥有更好的动力和油耗表现。卡罗拉在空间和配置方面，也都是表现不错，不过卡罗拉的底盘过滤能力不强，舒适性稍差。
动力部分，全新卡罗拉也是继续使用1.2T和1.8L两种动力组合，1.2T版本的最大马力为116Ps，与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，而1.8L版本的最大马力为98Ps，同时它还搭载了一台最大功率53Kw的永磁同步电机，与之匹配的是E-CVT无级变速器，百公里油耗只有4.1L。
综合点评：整体来说，大众朗逸主打的是稳重大气的风格，配置也是非常丰富，而日产轩逸侧重的是年轻时尚风格，舒适性和燃油经济性都是非常高的，而丰田卡罗拉的性价比相对较高，其双擎混动版本的加入，也是提升了自身产品力，不过卡罗拉的内饰和舒适性要稍差一些。
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性价比超高的紧凑型家用轿车——大众朗逸优惠来袭，低配不足7万
有钱买大奔，没钱买大众！对我这种俗人来说，按照这个方法选车就是了。我的预算就是裸车10万元左右，落地12万元，这价位只能买到大众的?朗逸和宝来。相比之下感觉朗逸的外观更加好看，宝来配置稍高一点，但是外观真的不大气。
但朋友们都说，现在日产轩逸作为家用也很合适，舒适度比德系车好，油耗也比较经济，新款造型也很洋气。所以当时我还稍微有一点纠结，到底选朗逸还是选轩逸。但真正上4s店看车之后，彻底打削了我的这个念头。不是日产轩逸不好，而是因为轩逸太贵了，以我的预算只能买到经典款，新款车型自动挡最低配都买不到，所以灰溜溜的走了。
之后也没再考虑其他车型，直接锁定大众朗逸。朗逸新上市了2021款，跟2019款车型相比，主要是把中控屏幕的尺寸给调大。指导价不变，但是优惠缩小了近1万。相比之下感觉还是19款更靠谱，毕竟大众自带的导航也很鸡肋，还不如手机好用。
所以贫穷的我最终选择了2019款朗逸，买的是1.5L自动舒适版。这款车官方报价13.99万，全款买车现金优惠3.6万，实际成交价10.4万。强制购买1499元的延保，出库费1000块钱。购置税大约9100元，保险费用5500元。全款总落地价12万左右，和我当时的预算也差不多。
朗逸这款车的造型真的很讨喜，说不上多么运动和惊艳，但是总感觉越看越顺眼。绝对的360度无死角，五官端正。内饰就是浓浓的大众风格，整体造型和速腾差不多，但是看起来比速腾简洁一点，毕竟一分钱一分货。
作为一款家用车，朗逸在油耗和空间表现方面做得很优秀。本人用车主要是两点一线，上下班开，走国道比较多，开的相对比较温柔，目前仪表盘显示的平均百公里油耗4.7升，自己粗略的算了下，平均油耗应该在5升左右吧，相对来说还是比较满意的。
在紧凑级别车型中，大众朗逸的空间表现还是比较优秀的。座椅软硬适中，支撑还算到位。后排正常坐三个人也不会过于拥挤，这一点感觉比大众速腾强，速腾后排的中央凸起太高了，坐三个人反而不舒服。
但是如果抛开空间表现谈舒适度，朗逸跟速腾比就要逊色很多了。朗逸的减震比较硬，过不平整路面时底盘摇晃得比较厉害，速腾相对朗逸就要舒适很多。隔音方面，我感觉朗逸表现得还不错，并没有被速腾拉开太远的距离。
内饰方面，大众朗逸硬塑料用得比较多，?速腾钢琴烤漆饰板用的比较多。两者一比较，大众朗逸就显得十分寒酸。尤其是空调控制区域，看上去很有年代感，有种桑塔纳的感觉。
虽然我选择的是1.5升高配车型，但这款车的配置依然差强人意。没有原装的倒车影像，座椅是手动调节，相对来说配置还是比较寒酸的，不过好在价格相对便宜，所以也算是这个价位比较不错的性价比之选吧。
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大众朗逸提车记：我买的是豪华版，落地价差不多14万
导读：紧凑型轿车（即A级车）是我们国内最常见的家用型轿车，所以紧凑型轿车市场也成为了各大车企的“必争之地”。而大众汽车作为国人最喜欢的汽车品牌，它在紧凑型轿车市场也是布局了很多产品，其中最为成功的就是大众朗逸。大众朗逸可以说是大众汽车为满足国内消费者更为本土化的需求，而量身打造的一款家用轿车，它的外形俊朗，线条阳刚，而且修长的车身更显商务气质，而且大众朗逸的价格适中，优惠力度较大，所以它在上半年已经累计售出17万多辆。下面我们来具体看下大众朗逸的一些基本行情：
大众朗逸在外观上用的是“家族化”设计语言，硕大的前格栅用横条式镀铬工艺，明暗相交，稳重典雅。而在内饰方面，大众朗逸的整体布局非常合理，功能区按键一目了然，上手快操作简单。在动力方面，大众朗逸有三种版本，分别是1.5L、1.2T和1.4T，匹配的是5挡手动（MT）、6挡手自一体（AT）和7挡双离合（DCT）变速器，整个车系可供选择的车型非常多。
而除了有较高品质之外，大众朗逸在终端促销方面也是非常具有吸引力，我们以临沂为例，根据当地经销商提供的数据来看，目前大众朗逸的终端优惠在3.2万左右，也就是说它的入门级车型2019款?朗逸启航?1.5L?手动风尚版?国VI售价已不足7万，而顶配的2019款?两厢?280TSI?DSG豪华版?国VI也是不足13万，这个价格对于一款高品质紧凑型轿车来说，真的是非常有诚意了。
比如，它的2019款?朗逸启航?1.5L?自动舒适版?国VI，其厂商指导价是12.29万，而在优惠之后，裸车价降到了9.09万，这个价格对于大多数消费者来说，都是很容易能接受的，而且它不足10万的价格，却拥有胎压监测、定速巡航、发动机启停、上坡、电动天窗和后视镜加热等高端配置，这跟其它同级别车型相比，都是非常领先的。
总体来说，大众朗逸之所以能在紧凑型轿车市场当中经久不衰，除了拥有更为本土化的外观之外，它的品质和价格也是非常具有优势的。
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在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如?朗逸。我选这台车非常简单，就是看中了他很多专为国人设计的优秀之处。于是我就买了这台280TSI的豪华版车型，裸车价是15.89万元，优惠3万多。落地差不多14万元。
第一次见到大众朗逸的外观，就深深地喜欢上了它，精致新颖的构型却能给人以犀利之感。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出。
大众朗逸的内饰用料在同级别的车型中不算出色，档次感稍显不足，按键质感不佳，车门内衬包围及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感，不过整体看上去也还不错。
我最看重的是这款车的动力与操控，1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，使用6速手自一体变速箱，变换档位及时平顺，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水的感觉，转向清晰，油门和刹车响应及时。
空间没有可圈可点的地方，表现也就中规中矩了，不过后排坐3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。车内储物空间方面，平时零碎的东西还要想着法放才行。
再来看看油耗，大众朗逸油耗有点偏高，实际的综合油耗为8.0L，高速油耗相对偏低，仅为6.7L，市区道路的实际油耗是10.4L，家人和朋友也一直因为油耗高而不太敢下手，但是这辆车其它方面还是可圈可点的。
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