- 沃尔沃Intellisafe系统是如何运作的？
- 沃尔沃XC60亮点配置解读：City Safety城市安全系统
- 什么是最安全的车子，沃尔沃用这几点让你心服口服
- 都说沃尔沃安全气囊最多，难道气囊多了才安全吗？
- 沃尔沃XC60城市安全系统是在什么样的条件下启动呢，它是自动启动的吧。
沃尔沃XC40车辆配备多个安全系统，各系统互相配合，在发生事故时为车辆驾驶员和乘客提供保护。
主动安全系统上，沃尔沃XC40配备了City Safety城市安全系统，该系统可成功探测车辆、行人、自行车以及大型动物，甚至在夜晚依然反应灵敏。当碰撞即将发生，它会及时发出预警，如驾驶者未能及时反应，它会激活自动刹车以避免或减轻碰撞影响。
在被动安全上，沃尔沃XC40配备了数个传感器，在发生事故时，会根据具体的事故情况做出反应并激活不同的安全系统，如不同类型的安全气囊和安全带张紧器。如果遭遇不同角度的碰撞、翻车或驶离道路，系统也会以不同方式做出反应，从而提供最佳保护。
俗话说得好，“好钢用在刀刃上”，沃尔沃汽车就是这样，他们将超高强度的热成型硼钢使用在了车身的不同区域。硼钢的强度是普通钢材强度的4-5倍，每平方厘米能承受15吨（相当于两头成年大象）的重量。当你进入车内空间，前后左右都被硼钢所围绕，形成了一个安全的笼型结构，在发生碰撞时，安全的笼型结构能让撞击力有效的被车身部件分散、吸收，极大的提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性。
沃尔沃Intellisafe系统是如何运作的？
沃尔沃是瑞典汽车品牌，一直以来以其高质量、安全性、可靠性而闻名，受到全球车主的一致认可。沃尔沃汽车始终秉承着“安全、环保、舒适”的理念，坚持以最高标准精心设计和制造汽车，为消费者提供更安全、更舒适、更可靠的驾乘体验，沃尔沃汽车也因此而赢得了消费者的品牌忠诚度。
一、坚固耐用
沃尔沃的车身框架用全钢板材，抗碰撞性强，经久耐用，无论是弯道还是直道，都能给驾驶者带来安全感。此外，沃尔沃还用了半液压悬架系统，让车辆在路面上行驶时能够拥有更好的抓地力，平稳性也大大提升。
二、细节设计
沃尔沃的汽车设计十分细致，从车头到车尾，每个细节都被精心设计。沃尔沃的车灯用LED灯，亮度高，照明距离长，给驾驶者提供更好的视野。同时，沃尔沃的车轮也用了全尺寸的轮胎，能更好的把车辆与路面粘合，提供更好的操控性。
三、安全系统
沃尔沃汽车拥有多项安全系统，其中最有名的是它的“智能安全气囊系统”，当车辆发生碰撞时，它能够迅速判断碰撞的程度，迅速释放安全气囊，减少乘客的受伤程度，为乘客提供最大的安全保障。
四、技术支持
沃尔沃汽车除了拥有高质量的汽车外，还拥有完善的技术支持。沃尔沃汽车拥有完善的售后服务体系，拥有遍布全国的服务网点，无论是汽车维修还是配件更换，都能够迅速而又负责任的处理，让消费者在购买沃尔沃汽车后也能够享受到无忧的服务体验。
五、品牌形象
沃尔沃是一个具有历史沉淀的品牌，拥有数不清的用户忠诚度，拥有完善的售后服务体系，拥有全球各地的汽车服务网点，拥有精致细腻的设计，拥有稳定可靠的性能，拥有安全可靠的安全系统，拥有先进的技术支持，沃尔沃的综合实力和品牌形象都赢得了车主的一致认可。
总的来说，沃尔沃的汽车质量令人印象深刻，从车身结构到细节设计，再到安全系统，以及技术支持和品牌形象，都非常出色，无论是在制造上，还是在服务上，沃尔沃汽车都能够满足消费者的需求，给消费者带来更多的安全和乐趣。
沃尔沃XC60亮点配置解读：City Safety城市安全系统
在汽车行业中存在一个相对识别的陈述，即沃尔沃是最受承认的安全汽车品牌的应付，个人认为有几个重要因素。
首先，沃尔沃的品牌真的被实施为车辆设计的核心概念。
其次，从历史上，沃尔沃取了领先的三点安全带这款汽车标准安全组件奠定了他的立场。
第三，沃尔沃的生活奇迹俱乐部也使用一个真正的案例，不断提高每个人对沃尔沃的认识。
所有人都说沃尔沃安全，有一个特殊的地方？
随着技术的发展和进步，汽车安全不限于被动保护，如体力，安全气囊等，作为新功能作为Valvo，在汽车安全领域的领先羊？让我们简要介绍一下。
沃尔沃在身体的两个领域也有一些功能，但我们今天的重点不是这一点，但一些新技术带来的新功能。
IntelliSafe.
IntelliSafe是沃尔沃车辆驾驶支持和安全总体的一般名称，艰苦翻译是智能安全，可见沃尔沃安全系统已经开始演变为智能，有三个IntelliSafe下的子系统，
支持系统是帮助司机更安全的驾驶车辆的功能
预防性系统是协助司机避免事故，着名的城市安全是其中的一部分。
保护系统，以防事故，保护司机和乘客和乘客的功能
支持系统
支持系统用长名单，主动高光束，隧道检测，盲点提示，停车，ESP，固定速度电池寿命，ACC，速度限制提醒等，这些功能越来越受欢迎，许多自主品牌在这方面还提供了完整的配置。
很难说哪些功能是沃尔沃的独特秘密，但有几个功能仍然比较新鲜。
道路标志自动识别
汽车摄像机可以自动识别道路上的各种交通识别，尤其是速度限制标志，以及在HUD或仪表板中显示。
个人经历过，无论是路边，路上的道路，还是中间护栏的各种速度限制，它可以看到它并提示你，在这个系统之后有一个系统，哦，速度限制徽标的速度限制看不到它。
此功能将使用一段时间，并且还发现许多当地道路上的速度限制标志有点混乱。一些当地的定居点有一些矛盾，使人们不清楚的是生效。
后车后端提醒RCW
这没有提醒你，但炮塔的快速闪烁很快提醒司机。是，如果后一辆车有可能追逐尾巴，转向灯会迅速闪烁并相互提醒。提醒后车，前安全带将自动拧紧，如果车辆处于静态状态，脚制动器会自动激活，并且汽车击中后的前仓的加速度。
它通常是不受追逐的，但沃尔沃没有放手，至少至少尽力而为，听取它。
疲劳驾驶提醒
车速为65或更大，如果在旅行过程中有龙，汽车将自动检测并提醒司机醒来，这突破了。
预防系统
预防系统首先是着名的城市安全，有一条车道警告，车道和防碰撞系统。
该系统不仅仅是一种综合性的方式，如声学光电子，而且还主动取措施包括避税，自动速度，紧急停止等。
上面的是自动避免的示意图，1辆车是沃尔沃，如果您发现2辆车紧急放缓，1辆车将自动方向盘避免空白通道。
问题在于，如果双方有汽车，没有避免空间的空间？
然后车辆选择自动实施速度，避免可能发生挑战。
如果速度较慢，车辆将用紧急情况。
有些朋友会问，这不会导致车辆经常在交通中驾驶时常有侵蚀和死者吗？
这个沃尔沃也有足够的考虑因素。推出Citysafe的前提是干预作为手动驾驶的较少，因此这主要是为了防止驾驶员驾驶到上帝。如果它非常谨慎，汽车间距非常好，那么系统将无法启动。的。
当我去4S测试驱动器时，我要求取这个功能，结果不是，解释给了我绝对能够停下来，但因为沃尔沃本身的极限相对较高，刹车将更加害怕通常比自己更靠近前车，使前车害怕不好，考虑到前车的感受，表明了解。
保护系统
保护系统是安全系统的底线。在可能发生冲突的情况下设计的保护功能，气囊是其中一个，当然还计算了身体系统，除了这个沃尔沃仍然专门设计。
安全带自动收紧
紧急制动器，远离道路，如车辆，滑倒或滑动等，自动拧紧安全带，将人体控制到合适的位置，并确保气囊可以被捕获。
鞭保护系统
当发生碰撞时，前座椅向后降低，垫子向下移动。它可以想象，该系统对钻头的后端具有一定的保护作用。
所有人都说沃尔沃安全，有一个特殊的地方？后座空间梁的两个位置×不粘稠，例如后腿和其他地方。
行人保护系统
该传感器位于前面，如果自动触发命中事故，则发动机盖的后部升高，有些型号也配置行人的外安全气囊。
沃尔沃打电话
这是沃尔沃的汽车通信系统，7x24小时在线，除了提供各种服务之外，如果发生事故，那么车辆将自动向后台系统发送消息，一般来说，
当你仍然在案件时，沃尔沃上的呼叫已经达到了击中，确认了你的情况（在雪地前几天的几天溜出肩膀安全气囊打开沃尔沃汽车朋友）。
如果人们没有任何东西，他们将根据您的需求帮助您，联系救援公司。
如果您无法确认您的情况，他们将直接安排紧急援助。
这是一个完整的安全系统。
从司机开车，驾驶，
主动避免可能的意外，
对事故进行重新缩回，取必要的措施来减少损失。
事故时的被动保护，
最后，这是事故发生后第一次联系和救出。
生命的奇迹完全不足，
最好的安全性是活动的，
因此，支持系统和预防系统的重要性不低于保护系统。
以上是Walvo最新的车辆安全性的一些。
每个人都能正确理解。
即使你不买沃尔沃，
了解这些功能，他们一定要使用其他品牌的车辆。
什么是最安全的车子，沃尔沃用这几点让你心服口服
作为安全的代名词，沃尔沃汽车一直致力于精进车辆的安全配置，同时也做出了非常优异的成绩，以沃尔沃汽车的重要战略车型—XC60为例，其配备的City?Safety城市安全系统，便是一个极其重要的安全配置。下面就让小编带你详细解读这套系统的精髓所在。
我们先来了解一下什么是City?Safety城市安全系统，City?Safety城市安全系统能够识别潜在危险并帮助避免危险，从而保护车内乘客和车外行人的安全,无论在白天还是夜里，城市安全系统都可通过雷达和摄像头识别其他车辆、行人和动物等，并且在检测到即将发生碰撞时发出警告，如果驾驶者没有及时做出反应，安全系统就会自动刹车，帮助驾驶者避免或缓和碰撞，以保护乘驾者的人身安全。
下面来看看City?Safety城市安全系统几个独特的点：
道路偏离预防/保护系统
道路偏离预防/保护系统，可通过计算修改车辆的运行姿态，从源头开始避免交通事故的发生，当车辆偏离路面并要侧翻时，道路偏离预防/保护系统，将触发一系列保护动作，首先将降低车速以减缓碰撞的力度，当车辆偏离路面后，汽车前排的安全带将收紧，并且座椅将下沉以缓解碰撞带来的冲击。此行为可有效减少人体脊椎的受力面积和程度，从而以最安全的位置、姿势面对危险情况。
车道保持
当检测到您驾驶的XC60车辆已无意识驶入另一车道时，车道保持系统将通过微调转向功能，帮助您驶回原来的车道；如果助力转向无法制止或驾驶员持续驶离当前车道，则车道保持系统将通过方向盘震动来警示驾驶员。
BLIS盲点信息系统
BLIS盲点信息系统可利用门镜中的后向数字式红外线摄像机，来监测汽车两侧的车流情况。当有汽车驶入你所驾驶车辆的后视镜盲区时，BLIS盲点信息系统将会通过A柱内侧的警示灯向你发出警示，该系统在车速高于10km/h时自动启用。
对向车辆智能避让
对向车辆智能避让系统依托于雷达与摄像头技术，当驾驶员偏离车道线，驶入相邻对向来车车道时，对向车辆智能避让系统将发出警示并转向；如探测到前方相邻对向车道有车辆驶来，并可能驶入驾驶员所在车道时，车辆将发出警告并帮助驾驶员主动刹车，以减轻事故的后果。
除了以上提到的几点外，City?Safety城市安全系统还具备疲劳警示系统、HLA上坡系统、HDC陡坡缓降系统、RSC防翻滚稳定控制系统等安全配置，这些实用性功能对于驾驶者来说是必不可少的。
结语：
沃尔沃汽车以安全闻名于世，同时也将安全作为公司的核心价值之一，相信通过对City?Safety城市安全系统的解读，大家对沃尔沃汽车已有了全新认识，对此你是怎么看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都说沃尔沃安全气囊最多，难道气囊多了才安全吗？
其实大家可以发现国内的汽车消费者买车更多的注重面子、性能、舒适等其他方面，但很少的消费者会注重车辆安全问题。而在之前帕萨特中保研，给消费者以及汽车制造商都敲响了警钟，也让消费者们更加重视车辆安全方面。而沃尔沃绝对可以说是汽车领域中的安全代名词，只要提及到车辆安全方面，都会第一时间沃尔沃。沃尔沃，就来了解下沃尔沃是怎么成为安全的代名词。
品牌价值
1936的时候，沃尔沃创始人古斯塔夫.拉尔森制定了基于安全的核心品牌价值，并鼓励全体沃尔沃人严格贯彻执行，一直延续至今。
安全带
大家的车上都有安全带，而安全带便是由沃尔沃发明的。在1958年的时候，沃尔沃的工程师尼尔斯.博林发明汽车三点式安全带，并为其申请专利。1959?年的时候，沃尔沃将三点式安全带标配AMAZON和PV544车型上，成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。
背向儿童安全座椅
儿童安全座椅肯定很多人会认为是近些年才诞生的发明，其实早在上世纪沃尔沃就发明了。这个设计最早于1964年的St?Conference?会议中发表，儿童幼儿头部所占比例是最高的，幼儿正向而坐，使用传统安全带时，忽然的减速冲击都有可能造成幼儿颈部脊椎的断裂。背向式儿童座椅，能有效减缓撞击产生的冲击力，并分散到背部和身体。在1967?首个后向式儿童座椅面世。
交通事故调查小组
早在10年的时候沃尔沃就成立了业界第一个交通事故调查小组，对各类交通事故进行详细调研，并将分析后的数据加入到车型改进工作中。目前经过详细研究的案列已超4万件。通过分析交通事故，找出交通事故问题所在，在车辆设计的时候进行改善，这样才能保障行车安全。
首次应用安全气囊
安全气囊这个就不是沃尔沃发明的了，但是沃尔沃绝对是当时汽车领域率先使用安全气囊的品牌之一。其实安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。直到1982年，安全气囊才被Volvo引入汽车领域应用。在此之后，Volvo紧跟着发明了侧向气囊和安全气帘，将安全气囊作用发挥到最大限度的安全保护。
侧撞保护系统
当时Volvo在一场1989年的安全研讨会上，展示了研发最新安全技术：SIPS侧撞防护系统。这套系统可有效吸收并分散撞击力，以避免侧撞时候产生的冲击力危害到乘客。
头颈部安全保护系统
1998年，沃尔沃的S80搭载了全新的头颈部安全保护系统。在模拟环境中彻底测试之后发现，当发生追撞事故时，头颈部安全保护系统能让人的颈部和胸部受力降到最低。
ISOFIX?接口
沃尔沃汽车在1990年代后期的ISO国际标准组织中担任儿童安全工作小组的召集人，为了儿童座椅开发标准化的连结结构，开发出来的ISOFIX连结系统开放给各大车厂自由选用。
智能驾驶信息系统
2003年，Volvo在S40上推出全球首创的智能驾驶信息系统IDIS。这是一套能透过收集方向盘动作、方向灯切换、刹车踏板动作等使用信息，来判断是否需要延后显示手机来电和简讯的机制。次年，沃尔沃发明了带有刹车和自动刹车功能的碰撞警示系统，这是汽车安全的又一次革命。
酒后驾驶闭锁装置
2007?年，沃尔沃推出了酒后驾驶闭锁装置，这是汽车业界第一套出厂时就已配备的酒精呼吸检测装置。系统会要求驾驶者通过酒精测试，并系好安全带，才能发动引擎。
City?Safety城市安全系统
2008?的时候，沃尔沃研发的City?Safety城市安全系统诞生，当车子即将碰撞前方车辆，而驾驶者没有做出及时反映，刹车就会自动启动，有效减少或避免低速追尾碰撞。
带全力自动刹车
2010年的时候带全力自动刹车的行人探测系统诞生。在行人交通事故中有一半发生在车速低于每小时25公里时。在车速小于35公里时，如果驾驶员未能及时刹车，带全力自动刹车功能的行人探测系统可使汽车避免与行人相撞。
E.V.A
2019年3月20日，为庆祝三点式安全带问世60周年，沃尔沃汽车正式启动了一项“E.V.A.?沃尔沃安全平等行动”的倡议。
沃尔沃从诞生之初就一直都走在汽车安全领域的前沿，而近年来沃尔沃也出现了些车辆质量方面的问题，但是都及时的处理和改善，给广大消费者满意的答案。沃尔沃在这90年间坚持着自己的初心，一直走在汽车安全领域的前沿，这种不忘初心的品牌精神，值得所有的汽车品牌学习。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃XC60城市安全系统是在什么样的条件下启动呢，它是自动启动的吧。
沃尔沃号称是世界上最安全的汽车，因为很多安全配置都是沃尔沃发明的，比如安全带、儿童安全座椅、汽车室内塑料化、主动避让系统等等。但是沃尔沃汽车配置16气囊的车型并不多，大部分车型能有七八个气囊已经不错了。
对于一辆车来说真的是气囊越多就越安全吗？气囊多的确在关键时刻能保护自己和车内乘客，车上的主动安全和被动安全配置也是如此，但是驾驶汽车的人估计一辈子都不想用上这些配置，汽车的安全主要考验的人的驾驶经验以及对危险的预判，并不是气囊越多，安全配置越多就越安全。
曾经与一位资深的交通安全专家学习，他开了一辈子的车，穷其一生研究交通安全，是一家大型国企的交通安全专家，培训过很多很多的司机，在他眼里只有对道路上各种危险情况能够做到提前预判，提前预防才能做到真正的安全驾驶。尽管现在安全配置非常多，甚至自动驾驶也搭载到了汽车上，但是安全驾驶如果脱离了实际，那么再多的安全配置也无法在事故发生的那刻挽救危局。
汽车安全的根本是什么？不是所谓的安全配置，而是对道路上的危险有透彻的认识。道路上的危险首先是明显危险，其次就是潜在危险。在这两大危险之中，潜在危险最为重要。
前几日网上流传了一段，里一辆沃尔沃汽车进入隧道，时速差不多100的样子，驾驶员突然发现自己旁边车道位于前方的大货车踩了刹车，驾驶员没有跟刹，紧接着看到一头猪出现在隧道里，还好汽车有主动避让功能帮助驾驶员小幅度左转避让了一下，而后驾驶员向左打了一把方向导致车辆甩动，还好没有发生问题。
在当中，如果驾驶员看到前方大货车有刹车动作就能想到刹车绝对不是无缘无故的，前方肯定有事情发生，从而有跟刹的动作，那么即使没有主动避让功能，也能预防这样的事故。无论在隧道还是其他道路，只要看到前方车辆突然刹车（无论在你的正前方还是在旁边车道），那么必须要跟刹，许多鬼探头就是这样发生的。所以道路上的安全并不是气囊越多越安全，也不是安全配置越多越安全，主要还是提高安全防范意识，提前预防危险才是最好的方法。
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（运营人员：凌萧风）
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沃尔沃XC60的City Safety城市安全系统会在车速每小时4公里以上时启动。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对制动器进行预充压。如果司机仍未取任何行动，制动器会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。
沃尔沃XC60不仅搭配了City Safety城市安全系统，还搭配了Pilot Assist领航系统等一系列安全措施来保障人身安全。
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