25到40公斤。每辆车都会有一个备胎，根据查询荣威汽车的配件得知，该汽车的备胎重量在25到40公斤，备胎是指汽车的备用轮胎，其规格会与原车轮胎尺寸相同。备胎荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。备胎是指汽车的备用轮胎，其规格会与原车轮胎尺寸相同。
荣威配件只能从上海发吗
荣威350是一款比较常见的车型，其配件在市场上比较容易买到。您可以到汽车配件市场或者荣威授权的维修保养中心购买原厂配件，也可以在一些汽车配件网站上购买适配的配件。不过，建议您在购买配件时一定要选择正规渠道，以确保配件的质量和安全性。
买荣威车将来有什么顾虑吗
荣威汽车的配件可以从全国各地的授权经销商处购买，不一定只能从上海发货。
您可以通过荣威官方网站或者客服电话查询离您最近的授权经销商，并向其订购所需配件。
如果您需要大量购荣威汽车配件，也可以联系荣威总部或者区域代理商进行询价和订货。他们会根据订单数量和物流情况来确定是否需要从上海发货以及具体的运输方式和时间安排等事项。
为何都说荣威汽车不好修，这是因为什么？
顾虑如下：
1、技术不成熟：百病缠身，毛病不断。
2、保养和维修成本高：一个车比两个车的费用。
3、配件成本高：比如轮胎1300一个。
4、耗油量高：一公里1.5元。
5、舒适性差：速度快时里面杂音大。
6、密封性差：外面下大雨。车里成水塘，严重渗水。
7、发动机垃圾：4年才开5万多公里，发动机就要大修，厂家还不保修，维修费用要4万元多。
8、维修服务难：小问题都要去4S店才能解决，4s店的分布数量也少。
9、售后服务差:4S店夸大故障，多收修护费，连上海的服务电话800都是空号了。
荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
为何都说荣威汽车不好修，这是因为什么？
eRX5当初被荣威称作为“全球首款互联网插电式混动SUV”，可近年来，由于质量问题频发、产品技术落后、车型竞争力不足等问题，销量数据惨淡，近日，不少车主又爆料，自己的荣威eRX5在行驶过程中突发混动系统故障，维修费用更是天价。
为何车型问题频出？主要原因有以下几个，一是年份较长，不少车型行驶里程较高，因此质量问题开始突显。二是车联系统可靠性差，在经过数万公里的行驶以后老化，悬挂的异响和问题也多是这个原因。但是作为一台仅仅三年前的车款，荣威360就出现这么多的质量问题，实在是有点说不过去。只能说对于消费者而言，购买前必须了解品牌车型的可靠性等来规避风险。
只能更换配件解决，使用体验相当差劲
从目前给出的数据来看，荣威360的问题并非属于无法解决的大问题，部分4S店给出的建议也是更换避震器或者底盘衬套等部件来解决异响。对于许多消费者而言，一款三年车龄的车型，就出现这样的问题，不禁叫人寒心。
虽说可以通过更换配件解决，但是更重要的是消费者耐心和信任便在这其中被消耗殆尽。况且用户的使用体验、市场口碑以及后期维修等一系列问题对于一个刚刚有所起色的自主品牌来说也是相当重要的。如此差的体验和较大的开销对于荣威而言，肯定是害处多多。
设计方面存在缺陷，安全问题让人担忧
如果说更换配件就能得以解决那还算满意，根据部分已经更换避震器的车主反映，在更换以后不到一个月的时间，避震器再次出行异响。此外制动系统也存在异响情况，如果说只是异响的话那还能勉强接受，但是关系到安全问题，那就是大事情了。
好在从车质网的数据得知，新款荣威360的质量问题有所减少，说明部分设计缺陷在新款车型上得以改进，或者组装工艺有所进步，然而考虑到车龄较短，加上销量并没有旧款那么火爆，仍需进一步观察。
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