一些企业的IT部门，主要做些公司的网站维护，局域网的网络和系统维护，如果有什么PDM或ERP的话，负责数据的维护。 个人认为，如果一个企业有ERP或PDM，应该专门有几个人来维护数据。由于软件的问题，或误操作导致的冗杂数据或错误数据，应及时清理或修复，以免影响系统决策的正确性。都知道信息化最重要的是基础数据的正确性。但真正能保证数据的正确的恐怕不是太多。当然维护数据并非什么高深的东西，所以在企业中的地位也不见得多高，但作用确实巨大的。
中国IT界最牛的十个人
从事IT行业到底好不好
码农路过，简单说说优缺点：
1、钱多，IT行业公司工资高，在金融领域公司做IT更高；
2、容易单身，主要原因是整天对着电脑，社交活动少；
3、手速很快，赶专案练出超快手速；
4、很容易熬夜，我知道的自己公司和旁边几家小的外包IT公司经常加班，更容易单身了T-T
4、刚过完情（gou）人（liang）节，让我哭会儿T-T
5、行业竞争压力大，因为越来越多人觉得IT好，都来抢饭碗，所以做IT要趁早！
希望能帮到你，望纳。
女孩子从事保险行业到底好不好一，先说保险行业好不好
1，保险的收入是持续不断的，
这是一个有积累性的工作，市面上生意的模式，很少有可以持续收益的，而保险的投入是长期的，强制的，滚雪球式的复利效果。
2，时间的安排，
往往高收入的同时牺牲了赔家人的时间，难以兼顾。而保险是随时随地的，保险的客户是无限广阔的，购买保险的市场非常大，迟早有一天你也会自己买保险，这是不可阻挡的。因为风险确实是客观存在的，而现代社会的每个人都该学会用保险这种工具来转嫁风险带来的损失。
3，人生的改变，
在关键的年龄段，决定一个人一生的幸福，一份工作好不好，开心不开心，有没有收获和成长，决定了人生的幸福指数。保险工作需要不断的学习，提升，跟不同的人打交道。人生取得完美，需要多方面的素质，而保险工作起码能提升四个方面的素质：
1，财商
2，情商
3，逆商
4，胆商
二，再说女孩子从事保险行业好不好
行业不分男女，从沟通上来说女孩子有得天独厚的优势，但也许要在专业上有所深度的研究，才能做一名出色的保险人士。结合自身的优势在加上后天的努力，保险行业适合所有人发展。
燃气行业到底好不好、？行业没有可比性，那要看实际情况，从长远角度看地铁较有上升空间，因为地铁在中国刚施行没多久。 追问： 但、我个人观点认为 燃气 属于战略性的能源、是国家垄断的。而且、我是个男人、在地铁里、如果没什么后台。也没多大出息、我在燃气单位里。还能学到手艺、以后不怕没饭吃、、以上是我的个人观点。 回答： 燃气 只能算作是暂时性 垄断行业 ，他的储备量有限的，再说指不定哪天 太阳能 将会替代其他 能源 ，成为首选。而地铁虽说辛苦但却有巨大的潜力，确实是累了些，但要是做得好也有提升的空间。比如 技术总监 。有后台固然好，没后台就只能靠自己，把握好机会，会和领导拉近关系，应该不成问题。我认识一个朋友，他爸就是中铁的，据说中铁待遇很好，而很多大学生也像你一样。刚来认为没出息，前途渺茫，都选择跳槽，结果把一个很好的工作丢了。不过选啥行业也与 个人兴趣 爱好有很 大关 系，不喜欢的话很难在那里待长久。你自己得慎重考虑，以上仅作参考。
保险行业到底好不好~?论何行业也不可能说绝对的好和不好，既然存在就有它存在的必要性，保险作为一个发展中的行业，它的前景是很广阔的，但同时也有一些需要完善和规范的地方，中国这个十三亿的人口大国，保险作为一种风险的保障和控制是相当有必要的，老百姓的保险意识虽然近几年有很大的提高，但还不是很迫切，对保险的了解也仅限一些表面的皮毛，所以如果是想投身入保险行业中，需要不断的开发和挖掘，发展肯定是相对大的，但同时面对的困难，不理解也是很多的。
修车行业到底好不好？还算可以吧 要看自己的技术怎么样了 这东西就是吃的技术活 市场再好，如果你技术不行，谁也帮不了你。
快餐行业到底好不好做啊？选好地段了开个小饭店还是比较赚钱的，
然后还得看你做的饭菜菜色味道怎么样，
经济实惠还可口，生意当然就好做了。
真想做的话可以餐饮学习一下，然后做一些
最关键的是服务态度一定要好 会有很多老顾客的
速录这个行业到底好不好这个行业属于一个较小范围的行业，比起汽车修理工还小，人才肯定是缺的，薪水也不低，但唯一的局限性就是圈子太小，工作不会那么好找，要考虑清楚喔
会计这个行业到底好不好？一般的会计人员属于饿不死也撑不了，稳定劳动强度也不大，适合女孩子，但如果基础比较好，可以去大公司做财务部长什么的，前景比较好
建筑行业到底好不好啊？就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。
典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-专案经理/总工程师。
年薪参考：施工员/技术员：1.5万～2.5万元；工长：2.5万～4万元；技术质量管理经理：4.5万～7万元；专案经理：5万～10万元；
专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。
设计、规划及预算方向
代表职位：专案设计师、结构稽核、城市规划师、预算员、预算工程师等。
代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。
就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。
典型职业通路：预算员-预算工程师-高阶咨询师。
年薪参考：预算员：1.5万～3万元；预算工程师：2.5万～6万元；城市规划师：4万～7万元
建筑设计师：4万～10万元；总建筑设计师：25万元以上。
专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护,能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产等，有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学，以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知，并且要能融会贯通，锻造出自己的设计风格。这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴。实习时应尽量选取一些相关的单位和工作，如房地产估价、工程预算、工程制图等。
质量监督及工程监理方向
代表职位：监理工程师
代表行业：建筑、路桥监理公司、**工程质量检测监督部门。
就业前景：工程监理是近年来新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善有着更加广阔的发展空间。
典型职业通路：监理员—资料员—专案直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。
年薪参考：现场监理员：1.8万～2.5万元；专案直接负责人：2.5万～4万元；专业监理工程师：3万～5万元；总监理工程师：4万～8万元。
专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，专案直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。
公务员、教学及科研方向
代表职位：公务员、教师
代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。
就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入**机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。
年薪参考：高校教师：2.5万～4.5万元；中等专业学校教师：1.8万～3万元；普通公务员：2万～3.5万元。
专家建议：想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养，使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。
现在炭雕行业到底好不好做？随着人类社会的进步，全球的污染也在加剧，以“室内空气污染”为标志的第三期污染的到来，空气污染已经成为全世界普遍关注的问题。
据世界卫生组织公布的《2002世界卫生报告》中指出：全球有4%的疾病与室内空气质量有关，发展中国家有200万例死亡是由空气污染所至，我国每年由于空气污染所引起的死亡人数达11.1万人。这些令人恐惧的资料表明，空气污染的治理是当今社会的当务之急，国家还将“绿色环保”列为可持续发展的战略之一。
活性炭雕，已快速成长为空气净化的领先品牌，主要用于“室内空气污染”的治理，是科技与艺术比翼双飞的优雅结晶，是适应市场文化及健康双重需求的时尚产品，市场前景非常广阔，体现在以下两方面：
1、环保市场
现在市场上以净化空气为主要功能的环保产品很多，比较而言，活性炭雕具有其他产品无法比拟的优势（无需任何能耗、不产生任何二次污染、吸附效果强、使用寿命长；），与其他净化空气类产品相比，市场价值更高，消费成本更低，消费者更容易、更有能力接受。
2、礼品市场
“礼尚往来，往而不来，非礼也，来而不往亦非礼也”—《礼记》
在人际交流层面，礼品承载了人们深深浅浅的文化表达和情感寓意。礼品是一种无声的宣言。她清清楚楚的宣告了赠礼者与受礼者的关系：是普通朋友、邻居亲戚、商业伙伴、上司下属还是亲密爱人……
礼品是人们感情的纽带。古人云“君子之交淡如水”，一件并不贵重的陶艺茶壶，便可以得体地表达挚友间的情谊和尊重。礼品更是人品的延续。通过礼品我们可以抚慰他人，激励他人，教育他人；可以取得控制，获得补偿，化解恩怨，增进情感；可以显示知识和修养、表达友善和爱心，扩大个人影响，抒发个人抱负。
同时，受赠者可以从礼品中衡量出赠礼者的品味兴趣，甚至包括赠礼者的智慧、才干、情感、气质。在这个意义上，礼品承载着人们的性情品质，俨然成为一种特殊的社会艺术形态。
在个体与集体，集体与集体之间，礼品扮演更为重要的角色，尤其是国宾礼品、商务礼品、收藏礼品，形式用意都更上一个层面。礼品是国家文化的桥梁，文化失和的弥合剂。好的国宾礼品和商务礼品往往能够起到意想不到的效果，拉紧国家之间、企业单位之间的距离，消除误会和隔阂。在未来的高阶礼品市场中，引领世界潮流的活性炭雕必将并已经成为消费者的首选。
BUND担心汽车业将失去360,000个工作岗位
我国20世纪最有影响的IT人物
按：《计算机世界》报于2000年初组织了一次“世纪评选”，根据专家和群众的意见评出对我国20世纪IT事业最有影响的10个人，谭浩强教授名列第二，他的功绩是把千百万非专业的人引入计算机的大门。 1．张效祥——中国IT见证人 作为我国计算机事业创始人之一，40年来，张效祥从我国第一台仿苏电子计算机制造的主持人，到我国自行设计的电子管、晶体管和大规模集成电路各代大型计算机研制的组织者和直接参与者，为我国计算机事业的创建、开拓和发展，做出了重要贡献。70年代中期，在他的领导和直接参与下，率先在我国开展多处理器并行计算机系统国家项目的探索与研制工作，并于1985年完成我国第一台亿次巨型并行机系统，为我国巨型机的研制开拓了新的技术途径。 由于其对计算机的突出贡献，张效祥被聘请或当选为院电子计算机及大规模集成电路领导小组计算机顾问，国家发明奖励评审委员会委员，国家自然科学基金委员会计算机学科评审组组长，国家计委中国国际咨询公司专家委员会委员，国家科委国家高技术评估监督小组成员等，并长期担任中国计算机学会理事长，现任中国计算机学会名誉理事长。 2．谭浩强——计算机科普作家 如果告诉一个外国专家，一本计算机方面的科技书籍卖出了400万册，他肯定会不相信，然而就是这本叫作《BASIC语言》的书发行量现在已经超过1200万册，而它的作者就是谭浩强。在80年代，谭浩强在中央电视台主讲BASIC，观众达到100万人，而以后的几种计算机语言的电视讲座使谭浩强的学生最多。许多人买书就是冲着“谭浩强”这个名字去的，有人说这个名字就是一个知名品牌。 年，谭浩强等人创办了全国高等院校计算机教育研究会，对非计算机专业的计算机教育进行了长期、深入的研究。可以说，谭浩强的功绩在于使更多非计算机专业的人了解了计算机，把他们引入计算机的大门，为中国计算机的普及做出了巨大的贡献。 3．王选——激光照排系统之父 王选是IT业内业外家喻户晓的人物。70年代参与著名的“748”工程，以其独特的“轮廓加参数描述”技术思路实现排版技术跨越，并成为研制汉字激光照排主导人物之一。同样令人敬佩的不仅是王选的个人奋斗经历和在专业学科中表现出的优异才能，在致力科技成果商品化、产业化方面，他也堪称开风气之先。 4．柳传志——中国IT产业乐队首席指挥 柳传志的价值、贡献、意义不仅局限在计算机界，他提出的“贸、工、技”企业动作方式，为弱势的中国高科技产业参与国际竞争趟出了一条切实可行的路；他总结“管理三要素”--“搭班子、定战略、带队伍”，为长期困顿于体制下疏于管理的中国企业指明了管理的要义；他对联想“国有民营”模式的产权改造，为中国企业解决在转型时期积累下的大量产权问题提供了一个范例。柳传志是中国最成功的企业家之一，是中国计算机产业的领袖级人物。 5．倪光南——站柜台的研究员和被解聘的院士 倪光南是中国计算机界最优秀的科学家之一，他主持开发的科研成果多次获国家科技进步一等奖。他还是中国科技人员走出象牙塔的象征，被誉为“站柜台的研究员”。他的联想式汉卡让联想从中关村普通一个做贸易的公司一跃成为一家高科技公司；1988年，联想打到海外去，倪光南带领一支精锐的研发队伍在香港研发出了后来为联想带来巨额利润的联想板卡和联想微机。由于与联想高层主管在发展道路上存在分歧，1999年，已经身为中国工程院院士的倪光南被联想集团解聘，留下许多遗憾和困惑。 6．王志东——中国互联网运动的先锋 成功地将自己从程序员改造为经理人、国内“互联网运动”的先锋人物。从一文不名到今天最火爆的互联网公司的CEO，从被迫从“新天地”出走到辗转创立新浪网，王志东当是1999年最受瞩目的国内IT明星之一。除了广东人与生俱来的商业意识之外，王志东的年轻、厚道和越来越成熟的职业人作风、个人品牌以及对互联网业的敏锐感情，同样会给人留下很深的印象。据说为了更充分的国际化，王志东现在正苦练英语口语。 7．杨芙清——中国软件“青鸟” 在中国计算机产业，杨芙清以大力倡导、积极实践软件工程研究著称，并以解决大型复杂软件系统的研制闻名软件业。她取得的成就令人眩目：在国内首先研究解决了共享和多道程序协调运行的概念和方法，并研究成功集成电路计算机DJS11机（150机）操作系统。用PCM方法，层次管理结构设计实现了DJS200/XT2操作系统，且全部用于系统程序设计语言SCY书写。倡导研究软件工程支撑环境，以解决软件的开发手段，为软件的工业化生产提供环境。进行了软件工程核心支撑环境BETA-85、集成化软件工程支撑环境青鸟系统的研究开发。承担了软件生产智能化技术研究，领导研制了多语言混合编程环境KM系统。主持了南京市汽车制造厂转向器厂和北京电视机厂计算机企业管理信息系统项目的开发，研制成功了管理信息系统生成系统MISGS。 作为北大教授、计算机科学技术系主任、博士研究生导师，长时期以来，杨芙清不仅致力于科研开发工作，还在北京大学这个著名的教学阵地上孜孜以求、诲人不倦地为我国培养出一批又一批的IT人材。杨芙清现正在软件工程开发环境的标准化与实用化和软件生产智能化技术研究领域继续做出自己的贡献。 8．李国杰——“产学研”探索者 作为中国高性能计算机研制的带头人，人们对李国杰最感兴趣的是他的双重身份：中国工程院院士兼曙光公司总裁。李国杰和曙光公司紧密结合所取得的成绩，向世人展示了中国优秀知识分子在社会主义市场经济的浪潮中如何将“知识--科技成果--市场”三者运作成良好性互动的时代风彩。高性能计算机是一个国家科技实力的象征，这方面的研究是“兵家必争之地”，而曙光机走出了自己的路子，被认为是中国计算机研究水平和应用水平的一面旗帜。美国留学期间的李国杰在智能计算机、有效搜索算法和VLSI处理器阵列这三个领域做出了重要的开创性贡献，而他在日常也不忘对年轻科研工作者进行“爱国主义教育”：“既看到中国的缺陷又不失振兴中华的信心，既受到西方文化的熏陶又不迷迹西方生活”。 9．施振荣——微笑创时势 1989年被《FORTUNE》评选为“与亚洲做生意不可不认识的二十五位人物”之一，1995年被《世界经理人文摘》推选为“全球15位最能创造时势的企业家”之一，1996年被美国《商业周刊》评选为“全球25位最杰出的企业管理者”之一--这就是施振荣，台湾宏集团董事长。 像他的企业一样，出生在台湾省彰化县的施振宽松拥有全球性的荣誉。他总能带来新鲜的思想，他的微笑曲线、XC理论无不是对IT行业深刻理解后的点睛之解；而他奋斗、创造的经历对年轻人来说，更具有借鉴意义。他打破了华人企业难以长大的谶语，这中间的经验产在是每一个想要做大、作“百年老店”、进500强的国内企业需学习的。 10．刘积仁——促进软件产业化的排头兵 刘积仁是中国第一个计算机应用专业博士。他不仅作为学术带头人，在跟踪国际计算机软件技术发展最新潮流、从事基础研究工作方面取得了卓越的成绩，更引人注目的是，他把眼光投向中国巨大的应用软件市场，于1991年创办软件企业--东大阿尔派及东软。从3万元科研经费、3台普通微机、3名年轻教师和一间半教室起家，创造性地把一个名不见经传的东北大学网络工程研究室发展成为拥有上市公司东大阿尔派在内的大型软件企业。公司现有工程师1900多名，总资产9亿元。刘积仁在探索发展民族软件产业方面做出了突出贡献，先后获得全国“五一劳动奖章、跨世纪优秀人才”等多项荣誉。 原作者：《计算机世界》编辑部 来 源：《计算机世界》
中国IT界的风云人物都有谁
汽车行业的技术变革可能比以前想象的要多得多。根据BUND的模型计算，德国有成千上万的工作受到威胁。
在动荡汽车工业是要成本的工作，IT经理，政治家和科学家在很大程度上是一致的。但是，对损失实际有多高的预测差异很大。根据普福尔茨海姆（Pforzheim）经济学教授鲁迪·库尔兹（Rudi?Kurz）代表BUND进行的新模型计算，预计未来十年，德国旗舰行业将失去360,000个工作岗位。
根据SPIEGEL的信息，这种情况比弗劳恩霍夫研究所IAO的预测要悲观得多，后者设到2030年将裁减多达125,000个工作岗位。Kurz估计，在2020年至2030年之间，仅凭生产力，目前约80万个工作岗位中的15万个将消失。（在上周的SPIEGEL封面故事中，阅读有关德国汽车行业状况的详细分析。）
另外160,000个工作岗位将被淘汰，因为电动汽车的零部件少于带内燃发动机的汽车，因此组装这些电动汽车所需的员工更少。根据模型计算，还应通过公共交通和新的出行服务消除50,000个工作岗位。因此，库尔兹要求政治“为流动性部门之外的长期工作创造条件”。
经济学教授并不主张停止技术变革。他要求科学和政治更好地适应它。首先，必须明确确定未来可以在哪些领域开发新工作。
但是，汽车行业还不想注销经济学教授。就新工作而言，他认为，“只要成功地成为机动提供商，在机动性领域以及成熟的汽车公司中就具有潜力。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高管组团退场，爱驰汽车出路在哪？
盘点中国IT界十大风云人物
1、马云，1964年10月15日出生于浙江省杭州市，祖籍浙江绍兴嵊州（原嵊县）谷来镇，中国著名企业家，阿里巴巴集团、淘宝网、支付宝创始人。2013年5月10日，马云卸任阿里巴巴集团CEO，但兼任阿里巴巴集团董事局、中国雅虎董事局、杭州师范大学阿里巴巴商学院院长、华谊兄弟传媒集团董事、菜鸟网络李彦宏，男，汉族，1968年11月生，山西阳泉人，无党派，研究生学历。1991年毕业于北京大学信息管理专业，随后赴美国完成计算机科学硕士学位。在美国的8年间先后担任了道?琼斯子公司高级顾问、《华尔街日报》实时金融信息系统设计人员，并在国际知名互联网企业做过资深工程师。1999年，李彦宏回国和合伙人创建了百度公司，任百度公司董事长兼首席执行官，全面负责公司的战略规划和运营管理。2001年，李彦宏被评为“中国十大创业新锐”，2002年获首届“IT十大风云人物”称号。董事长等职务，是中国IT企业的代表性人物。
2、李彦宏，男，汉族，1968年11月生，山西阳泉人，无党派，研究生学历。1991年毕业于北京大学信息管理专业，随后赴美国完成计算机科学硕士学位。在美国的8年间先后担任了道?琼斯子公司高级顾问、《华尔街日报》实时金融信息系统设计人员，并在国际知名互联网企业做过资深工程师。1999年，李彦宏回国和合伙人创建了百度公司，任百度公司董事长兼首席执行官，全面负责公司的战略规划和运营管理。2001年，李彦宏被评为“中国十大创业新锐”，2002年获首届“IT十大风云人物”称号。
3、周鸿祎, 男，10年10月生，男，湖北黄冈人。毕业于西安交通大学，并获得硕士学位。周鸿祎生于湖北黄冈，。曾供职于方正集团，后历任3721公司创始人、雅虎中国总裁等职务。2006年，周鸿袆出任奇虎360公司董事长，并带领奇虎360公司于2011年3月30日在美国纽交所上市（NYSE：QIHU）。现为360公司董事长，知名天使投资人。
4、马化腾，男，11年10月29日生于广东潮阳。腾讯主要创办人之一，现担任公司控股董事会兼首席执行官。《福布斯》2012年福布斯中国富豪榜单，以403.2亿元位列第四。作为深圳土生土长的企业家，他曾在深圳大学主修计算机及应用，于1993年取得深大理学士学位。在创办腾讯之前，马化腾曾在中国电信服务和产品供应商深圳润迅通讯发展有限公司主管互联网传呼系统的研究开发工作，在电信及互联网行业拥有10多年经验。1998年和好友张志东注册成立"深圳市腾讯计算机系统有限公司"。
5、柳传志，1966年毕业于西北电讯工程学院（今 西安电子科技大学），毕业后任职于国防科工委十院四所和中科院计算所从事科学研究工作，北京计算机新技术发展公司创始人之一。19年北京联想与香港联想合并，柳传志出任联想集团，内地富豪俱乐部“泰山会”成员。
6、刘强东，14年2月14日出生，江苏省宿迁市宿豫区人，本科毕业于中国人民大学社会学系。1998年6月18日，在中关村创办京东公司，代理销售光磁产品，并担任总经理。2004年初涉足电子商务领域，创办“京东多媒体网”（京东商城的前身），并出任CEO。现为京东商城的CEO。2011年获得华人经济领袖大奖，同年，获得第十二届中国经济年度人物。
7、雷军，1969年出生于湖北仙桃，小米科技创始人、董事长兼首席执行官；金山软件公司董事长；中国大陆著名天使投资人。2012年12月，荣获“中国经济年度人物新锐奖”。雷军曾任两届海淀区政协委员，2012年当选北京市人大代表，2013年2月当选全国人民代表大会代表。
8、张朝阳，1964年10月31日出生于陕西西安，搜狐公司董事局兼首席执行官。1996年创建爱特信公司，成为中国第一家以风险投资资金建立的互联网公司； 1998年2月25日，爱特信正式推出“搜狐”产品，并将公司名称更名为“搜狐”。2000年7月12日，搜狐于美国纳斯达克成功挂牌上市。
9、李开复，祖籍四川，1961年12月3日出生于台湾省新北市中和区，人，现已移居中国大陆北京市。李开复曾就读于卡内基梅隆大学，获计算机学博士学位，后担任副教授。他是一位信息产业的经理人、创业者和电脑科学的研究者。曾在苹果、SGI、微软和Google等多家IT公司担当要职。2009年9月从谷歌离职后创办创新工场，并任董事长兼首席执行官。2013年9月，李开复对外宣布罹患淋巴癌。2013年10月21日称最近化疗后身体检查结果有几项指数未降反升，需要更加严格的遵照医嘱，专注于治疗和休养。
10、丁磊，宁波人，于19年6月创立网易公司，凭借敏锐的市场洞察力和扎扎实实的工作，网易公司为推动中国互联网的发展做出了重要贡献，同时丁先生也将网易从一个十几个人的私企发展到今天拥有超过3000多名员工在美国公开上市的知名互联网技术企业。与王志东、张朝阳被称为“网络三剑客”。
为什么说奔驰都是IT人士开的？
高管组团退场，爱驰汽车出路在哪？
2018年被称作造车新势力年间，随着国家现行政策促进，一度发生超出50家的新能源汽车知名品牌发生。但是小故事到今天，新力量1.0时代的发展的游戏玩家不上15家。而这些品牌中的分裂在竞争之中逐渐加重。按销售量看来，“蔚小理”和哪吒、零跑这5家大部分归属于年销超出10万台的车企。威马变成上中下游的分隔线，中下游里的康佳、高合、长空、爱驰、云度等，并没有把握住时代的发展红利，那么就大部分归属于边沿品牌了。
从前的造车新势力们有许多背诵，例如互联网营销、传统汽车人重塑车这些，威马和爱驰就是其中的典型。但是如今的威马和爱驰有了天差地别，公开数据表明，爱驰汽车在中国销售市场2020年和2021年的累积销售量各自仅有2600辆、3011辆。
就在那前几日，爱驰汽车第二款商品U6毫无预兆地打开大定，在自家商品后继无人的阶段，本应关键强化的U6并没有溅起一切浪花。也许对于现在的爱驰而言，走入恶循环的困局是必须接纳的下场。
而最近一次爱驰汽车完成的公司法人等事项的工商信息变更，都将爱驰拉向谷底。在其中爱驰汽车创办人付强辞去公司法人、老总，变更后由陈炫霖继任。与此同时，高管团队中的执行董事王东晨、谷峰、吴静撤出，新增加金新和张洋。
谁的爱驰？事实上，爱驰汽车上，陈炫霖出任爱驰汽车老总，张洋出任公司CEO，创办人付强再次出任公司总裁的信息内容便已展现。而这次变更的关键信息是，退出的王东晨为爱驰汽车CTO兼技术中心经理、谷峰为协同创始人兼CEO、吴静为执行副总裁。
新增加执行董事中，金新是爱驰汽车的元老级角色，一直出任爱驰汽车高级副总裁、首席营销官等职位。张洋在不少公司担任过关键管理方法职位，原是上海蔚来汽车产业发展趋势高级副总裁。由此可见在这一退一进中，原爱驰高管团队陆续离场，爱驰汽车从传统汽车人时期进到投资者时期。
今年初，爱驰汽车得到新一轮融资，这轮融资方就来源于在职老总陈炫霖以及集团旗下东柏集团，融资金额达数亿美元。自2017年底迄今，陈炫霖已参加爱驰汽车多轮融资。他同时又是上海中通瑞德投资集团有限公司老总，担任上海万象汽车制造有限公司老总。
针对本次人事调整，爱驰汽车首席总裁付强称，陈炫霖具备很多年汽车投资和经营管理工作经验，此次新股权融资和团队的来临，也为爱驰创变新的发展驱动力和商业市场前景，全面提升公司市场渠道、集团管控、客户体验和数字化发展等能力。
看得出，以前股权融资超百亿的爱驰汽车现如今到缺钱的情况下，而带资进场的陈炫霖则成功接手。陈炫霖户下虽然也有车辆业务类公司，但是他擅长的是资本管理。
先前有报道称，由于对股权投资市场及市场信息变动的灵敏分辨，陈炫霖领着其团队在近几年的PE/VC、二级市场资产投资领域中获得累累硕果，管辖公司主要业务包含军用、车辆、房地产业、IT互联网技术、身心健康、金融等行业。
但是天眼查的信息显示，付强因拥有宁波梅山保税港区凯玖投资管理有限公司和共青城凯维资本管理合伙制企业（有限合伙企业）一部分股份，因而，凭着12.8768%的获益股权和33.4342%的投票权，已为爱驰汽车的控股股东，也是最大收益人。
即使如此，依然掩不住付强孤掌难鸣的窘境。以前称为需做“中国版特斯拉”的爱驰汽车，现如今应对的态势，会比刚造车时还需要艰辛。引进新一轮融资后高管团队重挫，及其主导权再一次更替，爱驰必然会迈入新一轮的转型期。
在汽车市场中，外部投资人企业并购汽车类公司的新闻许多，但是俩件实例较为典型性。一个是中国平安收购汽车之家论坛股份，那时候多方面激化矛盾闹的人尽皆知，但是如今汽车之家论坛仍是领域头顶部公司。另外一个便是江苏深商进驻众泰汽车，快一年过去了，众泰汽车仍然没有半点浪花。
所以无论是移主也罢，或是主导权尺寸也好，最终还是要看投资者以怎么样的目地、怎么样的对策去做大做强入股投资的公司。同时还要看被入股投资的公司整体实力怎样，汽车之家论坛拥有浓厚的整体实力得到继续前进，而像众泰汽车这样的企业也只能造化弄人。
出路在哪？而回过头看爱驰汽车的现状，的确寂然有竞争力和兴起之势。在中国的消费销售市场，爱驰汽车的销量如文章开头上述。因而爱驰汽车逐渐聚集地为江西我省、江苏张家港、四川成都、河南郑州等多地的政企单位交货车子，不过也全是没什么进展。
其实从2020年逐渐，爱驰已是难题持续，欠款经销商账款、欠钱不还职工年终奖金、多名高管辞职等新闻五花八门。在国外状况不佳之时，逐渐进军国际市场。在今年的5月份是爱驰汽车出航2周年，在官方宣传策划中并未提到实际销售量，总得来说便是雷声大雨点小。
与爱驰汽车现阶段境况形成鲜明对比是指，这几年中国的新能源汽车市场整体展现井喷式增长。在大盘持续向好的促进下，以蔚来汽车、晓亮、理想化、哪吒、零跑为代表，已经实现规模付的新势力造车，也纷纷造就了属于自己交货优异成绩。
这一家很早就开启的造车新势力，拥有诸多传统汽车人背诵，为什么沦落至此？在其中极为重要的原因还是并没有本身的特色，在爱驰首款车U5的宣传中，产品力基本上考虑周全，但正是因为这类专而精式展现，未能让消费者记牢一个有力商品点。
那样别的造车新势力是怎么做的呢？蔚来汽车的人性化服务、晓亮的驾驶、最理想的精确定位。乃至哪吒潜心下沉市场、威马只盯着汽油车、零跑都能找到性价比的线路，爱驰则在这一方面完全丧失能动性。
另一个一块便是商品层面，爱驰汽车5年时间依然只有一款车批量生产正在销售，这足以说明爱驰在资金、产品研发、生产制造、整体规划、优秀人才层面存有很明显的薄弱点。因此也很考验投资人的细心，未来出路在哪？务必有些人挺身而出指引方向。
以现在的情况来看，爱驰实现突破的更大期待，看起来或是都集中在第二款量产车型U6的身上。但是需注意，原本依据整体规划，这一款新车的上市时间被定在了上年年底。但在公司引进新资本后，新高管团队正在对爱驰U6的交付再次整理。
爱驰在变，这也是值得庆幸的，但是其他造车新势力们也在不断演变。全部2022年，几个头顶部新势力造车，也将进行大规模上新过程，爱驰U6进场后，必须面临的强敌，只多不少。关于到底能不能突出重围？变化依然非常大。
不管是传统式汽车企业也罢，造车新势力也好，在存量竞争中，任何一个参加者都寂然轻轻松松。力帆、宝沃、措豹那样的车企随时会倒地，拜腾、博郡等产品力尚缺或从未有过产品下线的品牌汽车连续爆雷。针对创办人和投资人来说，汽车制造业不是一个非常容易实现理想和快速赚钱的行业。
很多初入社会的年轻女孩都开上了奔驰，甚至住上了别墅，她们一不靠父母，二不靠朋友，全都是靠自己一个人拼搏出来的。据美国专业汽车评价公司的数据显示，中国车主的平均购车年龄为34岁，也就是说平均34岁就拥有属于自己的第一台汽车。中国开奔驰的车主都是什么样的人呢?我们一起来看下文。
中国开奔驰的车主有互联网设计公司的总裁，总监，有电子商务的售后主管，销售总监，有广告公司的总监，主管，有工厂老板，有物流行业的总经理，有保险公司的老总等等，基本不分行业，不分层次，上到老总，下到普通的销售员，有男士也有女士，有50多几岁的，也有年轻的小伙，但最起码的一点就是，都是一些成功人士，最少也是一些奔跑在路上的有志青年，有理想，有奋斗的人士。
经很多调查数据显示，开奔驰车的大多为年轻，高学历，高收入人群。车主平均年龄35左右岁。男性占70%以上。将近1成在国外时间超过3年。平均家庭年收入达到100万元以上。认为自己自信、坚强、热情，贴在豪车车主身上的标签恰恰是车企品牌营销结果的直接反应，这也是为什么诸如开奥迪的官车多、开沃尔沃的最低调会受到很多人认同的原因之一。
对于中国的富豪而言，在定价、外观、内饰、配置日趋同质化的豪车面前，其选择路虎还是沃尔沃、奔驰还是宝马的理由往往并非单纯取决于产品力，对于豪车品牌的认知、社会评价、地域文化及车主个人偏好等诸多情感因素也会起到潜移默化的作用，因此其选择一款豪华品牌车型时又具备了相当多的个性因素。
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