- 长安全新汽车引力——UNI-T，自主品牌科技的潜力释放
- 长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T实车首次亮相街头，颜值在线！
- 长安新CS95更名“UNI-V" 比本田冠道大 预计15万起售
- 吉利icon的最大劲敌！长安UNI-T更名“引力”，颜值实力都在线
- 定位紧凑型SUV，或将面临吉利icon挑战，长安UNI-T胜算几何？
- 长安引力UNI-T配置表曝光，多样配置选择，外观霸气，笑面杀手
- 长安汽车全新序列“引力”首款车型UNI-T全球首发
- 长安新车定名“引力”，日内瓦车展首发
作者：小明
最近长安发布了旗下的UNI车型的一组官图，并大家公布了其中文名称——引力，听到这个名字就很特别很有吸引力。这是长安UNI系列的一款紧凑型SUV，据悉将在今年3月份的日内瓦车展上正式亮相，今年的6月份有望量产上市。
长安的设计水平越来越高，完全颠覆了人们印象中国产汽车的土气形象，这次UNI-T的跨界设计水平相当高，给人眼前一亮的感觉。这次的进气格栅设计成了上宽下窄的梯形图案，内部搭配黑色镀铬条与白色矩形，黑白撞色鲜明抢眼，面积非常大，几乎占据了整个前脸的大部分，大灯组用的是比较流行的上下分体式，不规则的图案犹如两道闪电，犀利亮眼。前脸运用了大量的几何元素为整车增添了未来感。门把手用了隐藏式的设计，是不是很有科技感呢？值得一提的是车顶天窗大面积用了玻璃，车内的光效果大大提升，不过这样一来夏天的时候车内温度是不是会很高？会不会影响空调的使用效果?再看车尾，不同于一般的SUV，引力整车造型比较扁平，尾部上翘幅度不大，但是很有张力，排气用双边四孔的设计，时尚新潮的设计很符合年轻人的审美需求。
动力方面，根据相关消息我们可以推测，很有可能匹配全新的蓝鲸1.5T以及2.0T的涡轮增压发动机。最大功率180马力，最大扭矩265牛米。
作为一款被长安赋予厚望的车型，UNI-T走的是旗下的高端产品线定位，预计价格在20万元级别，与吉利的领客这样的自主高端品牌相竞争。这次引力的设计非常惊艳，估计会引起大家的广泛讨论？你有什么看法，欢迎发表意见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安全新汽车引力——UNI-T，自主品牌科技的潜力释放
前几天写了一篇关于极星概念车Precept的文章，当时对这辆车的第一印象就是造型非常超前，且设计感极强。但当转过头看到今天发布的这辆车的时候，就真的只能用“天外来客”来形容了，它就是长安旗下的一款全新车型——UNI-T。
名字是怎么来的？
其实这不仅是一款新车，整个系列都是全新的。早在去年的12月9日，长安汽车的官微就发布了一条名为“序章丨元启”的推送，并搭配了一张看起来非常神秘的和一句英国诗人的名言。自此，正式开启了这一全新系列的预热。
结合后续又发布的一些和语句，不难发现他们想要表达是“一个新的物种即将到来”，以及“长安汽车将迎来一个新的时代”。而开启这个时代的钥匙，就是UNI系列，中文定名——引力。
无论是UNI还是中文引力，官方从来没有就这个名字给出过解释，只是把藏在了宣传语中。长安汽车在宣传的时候引出过两个词：“Unique?ATTRACTION”，其中Unique的意思是特殊的、独一无二的、非同寻常的，UNI也就取自前三个字母，而ATTRACTION则译为吸引力。字面意思很直观，深一层的意思是希望引力系列可以打破常规，破茧新生，就像他们当初说的，长安汽车将会第三次“创业”。
至于UNI-T中的“T”字，则需要拆开来看。“—”代表广阔的知识面，“丨”代表某一领域的专精，合到一起的“T”代表了具有极客精神的T型青年。
从天马行空中看长安汽车的进化
其实不只是长安汽车，中国品牌汽车的设计早就今非昔比，已经不是被人随意吊打的年代了。在不断摸索前行的路上，他们开始沉淀，开始静下心来做设计、找方向，慢慢有了属于自己的家族特征。这不是学会套娃了，更不是懒了，而是一种成熟的表现。
宝马找到了自己的“双肾”，并发展延续了百年，奥迪找到了自己的“大嘴”，并引领了全世界的潮流，而我们中国品牌的发展，其实已经很快了。
有兴趣的同学可以去翻看一下长安汽车近些年的照片，用瞬息万变来形容可能有点过了，但进步确实从未停下。直到2017年极流概念车的发布，他们终于找到了家族的方向，并一直演化到现在。
在这辆引力系列的首款车型还没发布之前，CS75?PLUS是长安家族元素提纯后的最终产物，适应当下潮流，同时突出品牌特点。
当这个全新系列的首款新车缓缓驶来之后，长安家族式的设计被进一步放大。看到这辆UNI-T的前脸，你很难马上就分辨出哪里是格栅，哪里又是格栅之外。没毛病，因为它的前格栅原本就和前脸融为了一体，称为“无边界设计”。这种设计就好比是我们在玩儿一款像《刺客信条》那样的开放世界的游戏，即便你通关了估计也说不出地图的边界在哪。
这种无边界的格栅造型在深色车身上会体现的更加明显，很像一张网，向两侧发散。细节之处在于“网”的两侧是没有封口的，好像可以无限延伸，进一步体现无边界的理念。
另外在现场实拍的车型上，格栅上沿的两边分别加入了两个格栅灯，会起到和LED日行灯同样的效果。想法是很独特，只是有些略显突兀了，当然如果你不喜欢它，也可以选择不带格栅灯的车型。
在无边界格栅的周围，我们发现了被“挤”到边缘的前大灯组。新车用了分体式大灯的结构，靠近发动机舱盖位置的是一条眯缝眼式的LED日间行车灯，造型十分锋利。而在日行灯的下面，是被巧妙隐藏起来的前大灯。
除了丰富的线条，UNI-T车身侧面还有很多小心思。首先悬浮式车顶的应用可以让车辆看起来更舒展、更运动；双色车身在增加车辆视觉层次感的同时，也会让它看起来更个性、更年轻，同样的颜色也会点缀在前大灯的位置；前门用了弹出式隐藏门把手，后门把手的设计和本田XR-V等车型形同。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距是2710mm。
相比车头，车尾的造型要常规一些。尾灯组用了不规则的造型，狭长的设计同样看起来很犀利。梯形的牌照区域面积很大，且相位置相对靠下，这也让整个尾部看起来整体性很好。下方排气用了双边共四出的造型（也可以选择双边共两出），虽然有些夸张，但对视觉效果的提升很有帮助。
如果从俯视的角度上来看，你会发现新车的扰流板非常有特点，呈现出V字的形状。
全新风格的内饰设计
新车的内饰在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新。中控台用一体式双10.25英寸屏幕，并且整体用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，意在为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。其中，中控屏幕用的是触摸式控制。
中控台用了当下非常流行的镂空式设计，为前排乘客创造了更为可观的储物空间，能够轻易放置挎包、高跟鞋等较大的随身物件。
除此之外，UNI-T还使用了风琴式油门踏板。与悬吊式踏板不同，风琴式踏板脚面自上而下地运动，而不是自前而后，可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。这样设计的好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的深浅。
车机系统方面，新车将会配备一套由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
细化来说，它可以实现当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；当有乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，待停止接听后自动恢复音量；识别到副驾乘员抽烟时，根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化；识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上主动推荐休息区，最大程度保障行车安全。
在未来国内法规开放之后，新车可以实现L3级别驾驶功能，包括高速公路驾驶功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。同时还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等。
动力方面，新车将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，发动机热效率高达40%，同时满足国六排放标准，所匹配的传动系统为全新蓝鲸7速湿式DCT变速箱。悬架结构上，UIN-T用了前麦弗逊独立悬架，以及后多连杆式独立悬架。
引力系列和CS系列有何关系？
在先前的一次发布会上，长安汽车就官方宣布，未来会在以长安为核心品牌的基础上，推出欧尚汽车、凯程汽车、以及一个中高端汽车品牌，形成四个品牌组成的构架。引力系列，就是长安对中高端市场的尝试。
吉利的领克，长城的魏派，等等这些都是中国品牌向着更高档次发展的标志。立志在2025年实现中国品牌规模第一、全球前十的长安汽车，自然也不能掉队。
想要实现这个目标，光靠CS系列是不够的。现如今的各大中国品牌早已不是内斗这么简单了，跟合资品牌掰手腕才是他们的目的，也是想要真正发展起来的必经之路。在紧凑型SUV这个竞争异常激烈的市场，CS75?PLUS已经交出了非常不错成绩单，等UNI-T正式上市之后，将会以更高的定位加入战场，在这个级别和CS75?PLUS形成双管齐下，并肩作战的态势。
未来，UNI也就是引力系列，会陆续推出不同级别的更多车型，包括中大型SUV、中高级轿车等等，让我们共同期待他们的表现吧。
写在最后
越来越多出色的设计出现在我们中国品牌的车型上已经是一个不争的事实，汽车工业起步较晚的我们正在迎头赶上。你无法预测下一个5年或10年后的中国品牌会发展成什么样，但终有一天，全世界越来越多的掌声会为中国人响起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T实车首次亮相街头，颜值在线！
近几年，民族工业不断创新，自主品牌汽车的发展也越来越蓬勃，而长安汽车也逐步成为自主品牌汽车的领头羊。长安汽车前身为李鸿章创办的上海洋炮局，一步步发展至今已经有了百余年历史，长安能成为这个行业的引领者，也跟这百年的军工品质积淀和匠人精神的传承密不可分，除此之外长安也不断地在科技上谋求创新。近日，长安汽车也推出了旗下全新的UNI车系，公布的正式中文命名为：引力，而UNI车系下的第一款车UNI-T也正式亮相了，今年的6月份有望上市。
作为全新车系的首款车型，这款UNI-T的整体造型极富辨识度，整个车身有着非常强的未来感。这款UNI-T外观主打长安独创的无边界进气格栅，中网部分整体由150颗菱形组成，整体形成一种由中心逐渐过渡向四周的视觉效果，这一设计与传统汽车的进气格栅造型有着很大的区别，搭配两侧犀利大灯，车头部分的强势之感呼之欲出。
来到侧面，这台车整体用了跑车式造型，车身腰线造型灵动，搭配流线型车顶和隐藏式后门给车身增添了不少运动气息，隐藏式的门把手+透明车顶工艺的应用也使得车身设计的更前卫。
转身来到层次感分明的车尾部分，UNI-T的车尾线条十分丰富，尾灯造型犀利，搭配双边双出排气布局，使得车尾视觉冲击力更强几分。
这款新车被定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，这样的车内空间并不算出挑，但是这款车的配置却极具诚意，目前已知的就是UNI-T在宣传期主打的L3级别自动驾驶功能。要知道目前市场上广泛应用了L1、L2级别都仅仅是“驾驶”功能，而L3级别自动驾驶，则可以实现有条件自动驾驶，这一功能可以在高速路况、低速路况等条件下，汽车的控制权可以由系统完全接管，并且执行全部动态驾驶任务，其中包括环境感知、方向盘及加减速调控等，L3级别自动驾驶功能，可以同时解放驾驶员的手、脚、眼和脑。这一功能也可以在设计运行条件过于复杂时，提前请求驾驶员接管车辆驾驶。
这款车在动力方面，预计将会搭载长安新开发的蓝鲸1.5T或者2.0T高压直喷发动机，最大马力应该为180匹左右，相信动力输出也会让消费者感到满意。
对于长安汽车来说，这次新车系、新车型以及新科技的推出绝不是一日之功，而是长安对于核心技术长时间高投入的自然产出，长安汽车这次推出的L3级别自动驾驶技术，也抢占到了自主品牌汽车在世界自动驾驶研发领域的先机。2020年由疫情带来的反向影响不可避免，但是长安的这辆UNI-T也将会在这样关键时期肩负起开拓更大的汽车市场的使命，我们同时希望这辆UNI-T能使得长安汽车在品牌、口碑、设计等综合产品力方面，起到对广大汽车消费者的引力作用，让自主品牌的发展更快更强！
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长安新CS95更名“UNI-V\" 比本田冠道大 预计15万起售
由于日内瓦车展取消，原定于3月3日进行全球首发的长安全新紧凑级轿跑SUV?UNI-T（UNI系列定名为“引力”）推迟至今日（3月5日）线上发布。比较凑巧的是，《车壹圈》于新车正式发布之前获得了一组UNI-T在国内的实车图，简直和之前曝光的官图无差了，实在太帅！
这辆现身街头的长安UNI-T实车为白色的车身涂装，相比此前看到的其他颜色的官图，圈哥个人感觉这个白色的外观更能显现出细节设计。悬浮式的后部车顶线条经过B柱之后开始下滑，辅以双腰线的设计，营造出独特的运动和时尚气息。
比较新颖的是，后车门门把手用了隐藏式的设计，置于C柱位置，设计理念比马自达CX-4看上更新颖，和丰田的C-HR有着异曲同工之妙，非常的好看。另外，宽大的黑色轮眉搭配熏黑的轮毂，非常硬朗有力量感。比较遗憾的是，关于实车前脸的细节暂时没有拍到，不过参考此前官图，相信实车效果肯定不会让我们失望。
车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。除车长外，UNI-T的其他几项尺寸数据均超过了同级合资标杆车型——马自达CX-4，并且相比领克02、广汽传祺第二代GS4?COUPE等竞争对手也具有一定的尺寸优势，预计会带来不错的乘坐空间表现。
内饰方面，目前在售的CS75?PLUS、CS55?PLUS以及即将上市的逸动PLUS均用双联屏设计，看上去档次感、科技感十足。而从UNI-T曝光的内饰细节来看，新车配备了平底式方向盘、电子档杆、无线充电等等，并且还保留了部分实体按钮，在营造科技感的同时又不缺乏实用性。
动力方面参考此前的申报信息，长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦）其调校数据与CS75PLUS相近，最大扭矩应该在265牛米左右，并满足国六排放标准，综合油耗为6.8L/100km，同时未来还将提供2.0T蓝鲸发动机，动力这方面完全不用担心。
不得不说，长安近几年的设计已经渐入佳境了，不管是市场火爆的CS75?PLUS，还是即将上市的逸动PLUS，又或者是即将发布UNI-T，其设计总能给人带来一种耳目一新的感觉。随着UNI-T的到来，长安旗下的SUV车型矩阵无疑将得到进一步完善，至于新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待吧！
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吉利icon的最大劲敌！长安UNI-T更名“引力”，颜值实力都在线
刚刚过去的北京车展上，长安汽车发布了UNI引力系列的第二款产品Vision?V的概念版，其量产版本或定名“UNI-V”，该车或为换代?CS95的全新名称。目前长安汽车换代CS95项目（代号CD569）正在建设中，资料显示新车主打中型大五座SUV细分市场，整体尺寸比合资竞品本田冠道、UR-V更大。
价格方面，参考引力系列首款产品UNI-T的价格策略，预计UNI-V起售价在15万左右。另外值得一提的是，CD569项目规划年产能为两班年产6万辆，年均利润7.2亿元，也就是说UNI-V单车利润达到1.2万元。
根据规划，长安UNI-V量产车型将于11月20日开幕的广州车展上正式发布，并将于明年一季度正式上市。UNI-V上市后，将竞争本田冠道、UR-V、大众途昂X等合资大五座SUV。和这些合资竞品相比，除了拥有更高的性价比，UNI-V还拥有更前卫的造型设计，更大的尺寸等优势。
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定位紧凑型SUV，或将面临吉利icon挑战，长安UNI-T胜算几何？
相信不少爱车的小伙伴前几天被长安CS75?PLUS的中保研碰撞测试刷屏了，除了低速碰撞成绩一般以外这台备受关注的自主品牌SUV在其它碰撞项目上全部获得了优秀的评级，这从侧面也印证了我们国产品牌在安全性能方面所付出的努力，如今长安汽车官方公布了全新SUV产品UNI-T中文名称——“引力”，这台车将会在今年的日内瓦车展正式亮相，那么这一次它对你是否真的有“引力”呢？
不得不说近几年国产汽车在外观设计上不仅越来越成熟自信了，同时也更具自己的专属特色，在产品设计的原创度方面不断提高。引力作为一台全新产品，整体的设计语言偏向年轻前卫，“无边界”设计的中网用了大量的菱形元素极具视觉冲击力。
引力的车侧轮廓不同于以往SUV车型的造型轮廓，其整体的视觉重心更低，配合上大尺寸的双色轮圈以及灵动车身腰线，赋予其强烈的动感气息。在车身尺寸方面，其长宽分别为4515毫米、1870毫米，车身轴距为2710毫米，产品定位于紧凑级SUV。
引力的车尾造型同样亮点十足，层次丰富的线条以及细长犀利的头灯在视觉效果上十分“养眼”，值得一提的是它还配备了双边共四出的排气设计，进一步强化了其运动的一面。
在动力系统方面，长安引力将会搭载一台代号为JL473ZQ5的1.5升涡轮增压发动机，其最大输出功率为132千瓦，与之匹配的是一台7DCT变速器。同时高配车型预计还会提供蓝鲸2.0T发动机，希望引力可以尽快与我们消费者见面。
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长安引力UNI-T配置表曝光，多样配置选择，外观霸气，笑面杀手
温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。
长安汽车官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV——UNI-T，也是长安汽车旗下的全新UNI系列的首款车型，将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展正式首发。长安汽车UNI系列的中文名称将定名为“引力”。
长安CS75?PLUS被称作长安“未来”的设计语言，如果长安UNI-T又带来更新的设计语言，能否抓住消费者的心？成为紧凑型SUV的新势力？
官方表示，该车系名称中的UNI是为与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来；T则代表了具有极客精神的T型青年，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精。世界需要T型的发展，未来才有着更多的可能。
从官方发布的来看，这款长安UNI-T的外观就如来自未来的概念车一样，用更加科幻、前卫的设计语言。从前脸上看，夸张的进气格栅充满了菱形元素，并且用了“无边界设计”，更是霸气十足；配合上分体式造型的大灯组合，让前脸气质更上了一个档次。车身侧面来看，长安UNI-T用上了悬浮式车顶的设计，车顶线条经过B柱后开始下滑，营造出Coupe车型的感觉；同时，车身双腰线的设计，利用光线制造出双色的反差感，还增强了整车的流线运动感，加上隐藏式的门把手，让这款车充满了未来感，相信上市后会深得年轻人的青睐。尾部方面，略微溜背的造型让整车重心降低；全新设计的多边形尾灯给人足够的新鲜感；下部粗实的线条营造出SUV的厚重感；双边共四出的排气布局带来强烈的视觉冲击，个性化十足。
整体来看，长安UNI-T的外观的确是在自主品牌紧凑级SUV这个级别绝无仅有的，相比于之前刚刚上市的吉利ICON而言，长安UNI-T走的是未来科技感，而吉利ICON在外观上虽然也富有科技感，但是那相对方正的车身更多了一分可爱。长安UNI-T这种全新的设计是否就能赢得消费者的喜爱呢？还待市场的认证。
蓝鲸动力发动机动力不错?但油耗不低
动力方面，长安UNI-T新车有望搭载长安汽车蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机，目前这两款发动机在长安CS75?PLUS/CS85?COUPE上的动力调校分别为178马力和233马力。这两款发动机已经在长安旗下多款车型使用，动力强劲，技术成熟。从车主的评价中可以看出其不错的表现。
但是在消费者更看重的油耗问题上，CS75?PLUS的油耗表现却不太乐观，1.5T车型平均油耗在9L/百公里左右；2.0T车型平均油耗10L/百公里左右；这样的油耗表现对消费者来说的确不太满意。长安UNI-T使用这两套动力系统可能在油耗方面也不会有太大的亮点。
吉利ICON成主要竞争车型
说到十万元左右买什么SUV？大家心中一定各自不同的答案，自主品牌在紧凑型SUV这个级别一直是必争之地。而长安UNI-T同样定位紧凑型SUV，售价预计10万左右起，那它的直接竞争对手是那些车呢？
例如：哈弗H6、吉利博越等实力对手，甚至长安自家的CS75、CS75?PLUS、CS55等车型都是长安UNI-T的直接竞争对手。
从1月销售上看，哈弗H6和吉利博越都是紧凑级SUV的代表性车型，常年占据销量榜前列。这两款车型都是靠长时间累积下来的口碑，和不错的产品力换取的高销量；而这两车主打的是实用性，没有华丽的外表，更多消费者看中SUV的多功能性。而长安UNI-T这种主打外观设计的车型，如果在车身内部空间的利用和实用性配置上不能跟上这两款车型的水平，那么长安UNI-T可能会流失一大部分看中实用性的潜在消费者。
长安UNI-T上市之后，如果售价与CS75、CS75?PLUS、CS55重叠，很大可能会转化一大部分的消费者，毕竟同样的品牌同样的动力系统，消费者都会选择外观更加年轻时尚的车型吧。
长安UNI-T这样定位年轻时尚的车型，更需要注意的对手是此前刚刚上市不久的吉利ICON。吉利ICON在1月份的预定就达2029台，看得出来俘获了不少消费者的芳心。同样主打时尚科技感的两款车型，必定竞争激烈，长安UNI-T在尺寸上占优势，外观设计时尚。
但是吉利ICON的外观大幅保留了概念车的设计，造型完全区别于现有的车型，而且内饰更是吸粉无数，充满了科技感。但是现在没能看到长安UNI-T的内饰，新款车型的内饰能否得到消费者的喜爱，还需经过市场的检验。
总结：
长安UNI-T这款新车用科幻前卫的设计，去吸引更多的年轻消费者，也是十分符合当下不断年轻的市场需求。但是这种全新的设计是否能得到广泛消费群体的喜欢呢？实用性方面是否也能跟如今热销的紧凑型SUV抗衡呢？具体还要待长安UNI-T上市后才能得到答案。
声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，否则将追究法律责任。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
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长安汽车全新序列“引力”首款车型UNI-T全球首发
随着市场车系的一点点完善，长安推出了全新系列，命名为“引力”，单从命名来看，小编还是比较期待这个系列，引力系列的定位和车型设计更加偏向于年轻化，我们从相关渠道获取了一组引力系列首款SUV--UNI-T，白色的车身更具个性，前脸仿佛一张大嘴在微笑，独具辨识度，我们通过配置表，发现这台车的配置还是蛮多的，作为引力系列的首款车型，能否开个好头呢。
白色的外观不同与其他颜色，看上去让人印象深刻，类似于切割状的前进气格栅十分的抢眼，配合两细长的灯组，前脸战斗十足，非常有个性，引擎盖上凸起的线条，增加了几分肌肉感，尾部的设计同样独具特色，锋利的棱角看上去立体感十足，并带有分体式的扰流翼，十分张扬，这种外观把市场精准的指向年轻人。
内饰用了当下流行的双联屏，中控屏幕的角度更加偏向于驾驶者，坐在驾驶位有一种“光环加持”的感觉，三幅式的方向盘下方加入了"UNI-T"车型的身份标志，空调控制区和档把区域分开设计，所连接的线条棱角分明，类似于游艇样式的档把设计看上去很有格调，用红黑双拼内饰，但大部分的红色用来点缀座椅和门板，中控台并无红色点缀。
参UNI-T先享版，配置方面还是蛮多的，大部分的功能都比较实用，尺寸方面，长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，尺寸并没有体现出太大的优势，对于家用还可以。
动力方面，搭载长安自主研发的JL473ZQ5，1.5T四缸发动机，最大功率180马力，匹配七速双离合变速箱，百公里油耗6.3L，期待上市的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安新车定名“引力”，日内瓦车展首发
3月5日，长安汽车全新序列“引力”的首款车型UNI-T通过全球直播的方式与大家见面，以中国本部、欧洲研发中心转场互动的方式，来了场扫码可见的“云直播”。长安汽车执行副总裁谭本宏称，UNI-T将成为长安汽车首款布局L3级自动驾驶的量产车。新车将在今年的6月份正式上市。
UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品，这是一台对未来进行探索的车型，所以无论是外观设计还是互联智能方面都拥有超前的设计。此外，在名称的解读中，UNI象征打破陈规，T代表具有极客精神的T型青年，这也表明了UNI-T是一台定位在年轻潮流领域的车型。
外观方面，UNI-T拥有独创的无边界格栅，用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。LED大灯用分体式设计，格栅上方的日间行车灯狭长，营造出犀利的视觉效果。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。
车身侧面，没有用太多线条的勾勒，而是通过曲面构造出SUV该有的肌肉感，运动风格十足。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，在有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。此外，当车主携带钥匙靠近时，门把手会感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。
尾部用原创的V字型尾翼，是目前比较少见的设计，灵感源自航空动力学，造型独特，V字型尾翼在兼顾美观性的同时，也拥有不错的空气动力性能。尾灯部分，用熏黑设计的LED尾灯，立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长，点亮后光域的科技感十足。
长安UNI-T的内饰同样用了全新设计语言，其中控台面板向驾驶者一侧倾斜，交互界面由两组液晶屏组成，包括全液晶仪表和触控中控屏。在中控面板下方，新车用了拨片式空调面板，不仅视觉效果新颖，同时也便于驾驶时操作。细节方面，新车用了十分独特的换挡手柄造型，其设计灵感源自飞机驾驶舱中的油门推杆，很符合这款新车的前瞻性定位。
镂空式中控台为前排乘客创造了丰富的储物空间，消除了传统设计给主副驾带来的隔阂感，让前排空间更为宽敞通透。值得一提的是，新车档杆用仿太空战舰操作杆，简直科幻感十足，让你每一次换挡都非常具有仪式感。美哉，美哉！
智能化方面，UNI-T布局了L3级自动驾驶。部分工况下能够实现自动化驾驶，高速公路驾驶功能，能够准确的监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道等功能。同时，还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的驾驶功能。通过机器视觉和定向语音识别等前沿科技，该系统可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。比如，当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者只需注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；当车内乘员接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，停止接听后自动恢复；识别到车内有人抽烟，系统会根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化。当驾驶员眨眼和打哈欠频次增加，系统会判定疲劳驾驶等级，并用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，中控屏会即时显示倒数并进行***，用户可将照片上传至云端并通过手机APP进行下载。
长安汽车UNI-T还用长安新一代清洁驾舱，用环保设计，搭载智能健康管理系统，实时检测车内空气质量。当空气健康指数较低时，可一键调节车内的温度、空气质量及空调内外循环，以达到最舒适的状态。空气过滤系统装备PM0.1滤网，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上，同时使用多层复合材料，能更加有效的过滤吸附介质。通过离子发生器，释放与自然界相同的正（H+）与负（O2-）离子，通过中和产生超强氢氧自由基，可分解病菌表面蛋白质，彻底破坏病菌结构，在车内杀菌抑菌。等离子所释放的负氧离子，还能促进代谢，增强心肺功能和免疫力，为车内提供清洁舒适的环境。
动力系统部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。?累计超过300万公里整车道路可靠性测试。
相信这又是一款年轻人特别追崇的对象，有趣的灵魂终将相遇，期待6月份正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着日内瓦车展的临近，一***即将在车展亮相的新车开始发布的最新的剧透信息。而随着中国品牌的日渐崛起，这样的国际性大车展上也已经有越来越多的中国品牌车型的身影。日前，长安汽车正式公布了将在日内瓦车展亮相的全新车型UNI-T的中文名字——引力。并且公布了更多的新车官图，下面让我们看一下。
长安引力的外观设计非常前卫科幻，前脸设计非常大胆，看上去更像是一辆概念车，不过这确实是一辆即将量产的车型。新车使用了分体式的大灯，最上部的日行灯细长锋利，而远近光大灯被隐藏在了中网两侧的位置。前保险杠的概念完全被弱化了，整个前脸中间几乎被一整片的中网格栅覆盖，菱形阵列布局的格栅就像是鳞片盔甲一样，非常的个性。
车身侧面线条也非常复杂个性，起伏式的腰线非常飘逸，车门下部隆起的裙线充满力量感。黑色的轮眉和大面积的黑色车门下护板有让其充满跨界风格。前车门把手为隐藏弹出式，后车门把手则放置在了后门窗的窗框上。
尾灯造型与前脸的日行灯相呼应，造型十分锐利。后杠造型非常宽厚，两侧红色反光条下侧位置还带有类似散热孔的装饰。而最抢眼的是底部的双边双出共四根排气管的设计，而且还是使用了不规则的造型，非常的炫酷。
非常突出的大尺寸尾翼从车顶位置看去更是别有洞天，他并不是贯穿式的，而是左右两片类似飞机尾翼式的尾翼组成，而且他们的造型还延续到了车顶上，车顶则是一整块的全景玻璃天幕！
在车身尺寸方面，这辆全新的长安引力的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，属于紧凑型SUV的尺寸水平。根据此前的申报信息，新车会提供多种双色组合的彩色车身。
动力上，此前申报的是搭载1.5T蓝鲸发动机，其最大功率为180马力（132千瓦），同时未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。新车将在3月3日开幕的日内瓦车展上全球首发，预计上半年能够正式上市。
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