2018年6月拿了驾驶证，不知道大家的心理是否和我一样，刚拿照驶证时很喜欢开车，也很盼望有一台自己的车。?经过商量，家里人决定送我一台车，预算25万左右，车型自己选择！?当时有考虑过甲壳虫或CRV，但最后给奥迪Q3给收服了。?由于自己是新手司机，很多驾驶坏习惯，例如，喜欢原地打方向盘，我哥说你真的买到了最适合你自己的车，Q3的方向盘很轻，老司机很容易会打过头，而对于我这种经常原地打方向盘的人来说，真的是完全不吃力，轻轻一拨，就可以达到自己想要的角度。?我买的是2.0T运动版，看车时是在一家4s店，最后价格谈不下来，后来找了朋友在另一家4s店下订的。朋友也是汽车人，所以选车，谈车我全权交给他，最终落地是27.2万，销售顾问问我朋友，车主为什么不买1.4t？如果是日常上下班，1.4t完全足够了，为什么要指定买2.0t运动版？其实理由说出来有点搞笑，2.0t是自己要求的动力，但运动版完全是因为再低一个配置没有无匙进入这个功能，我为了日常方便，不想找钥匙按开门，所以要求要运动版，记得当时我哥听到我这个要求，脸都绿了，最后没办法，他只能再支持多二万，提了2.0T运动版。记得提车当天，销售顾问知道我是新手司机，一脸懵圈，他说我还以为你是一个女车手呢，对动力那么高要求[坏笑][坏笑][坏笑]
我买的是白色，买车时送了一次渡晶，提车一个月后渡了一次晶，Q3的车身漆还是比较厚的，有时候不小心有点小刮小碰，自己打腊还是能抹得干干净净的。
全景天窗，平时很少打开，因为广东的天气都是很热，白天开天窗等于***。但我有一个爱好，喜欢下雨天将遮光板打开，看雨水滴在天窗玻璃上，这是一种视觉享受！
驾驶舱，我的是18款的，驾驶舱是很低调的，没有其它车子那种豪华。
电动调节座椅，美中不足的是没有记忆座椅功能，当时买车时忽略了这一点，我是怕麻烦的人，所以我很希望有记忆座椅功能，这样就不用给我哥开过后，我又要调回自己的高度，而且每次调整都觉得没上一次调的角度好。
运动手杠杆，这个设计我很喜欢！
仪表盘，打火或熄火会提醒下次保养的公里数。
绒皮座椅，好处是太阳暴晒过后，开空调散热快，也不烫***，美中不足空间很紧凑，如果坐三个成年男人在后排，会很挤哦。
一键启动按钮。
四个窗都是自动升降窗的。
电动尾门，对于手无缚鸡之力的女司机来说是很重要的。
灯光按钮，美观而方便，可以调动自己感应开关。
我是在市区开来上下班的，单程12公里，道路有点拥堵，这个油耗我是很满意的。
仪表盘的中控屏，有点小气，可以收放，有倒车可视功能。
这是我的小迪，开了快二年了，它一直陪我风里雨里，是女司机不错的选择，如果追求大空间的，慎重考虑，但如果你是女司机，用来上下班或接送小孩的，强力推荐。
新奥迪Q3半年使用小结，动力是足够的！
如果你想买一款入门级的豪华SUV，但又觉得奔驰GLB动力不够，宝马X1太多人开，奥迪Q3不够个性，那GLA、X2和Q3轿跑就比较适合了。因为他们都是属于跨界风格的SUV，更有个性，而且都有2.0T的动力版本。
Q3的轿跑叫做Q3 Sportback（下文说到Q3也指的是Q3轿跑），官方指导价28.73万-36.18万元，宝马X2指导价26.68万-32.98万元，奔驰GLA指导价26.48万-38.58万元。购车显然不能只看价格，内里如何自然就成了最终是否下手的关键。
有没有溜背的外观似乎影响不大
作为跨界风格的SUV，Q3轿跑、X2和GLA都足够的有个性，并且由于是跨界，所以运动气质也很突出。不同的人在自己的心目中有对这三款车不同的排序，但总的来说，他们的颜值都是很高的。
Q3轿跑的设计是比较经典的轿跑SUV风格，溜背的造型放在它身上非常得体，不会因为车小而显得不协调。虽然没有大哥Q8那么霸气，但是健硕的Q3轿跑依然很有运动感。Q3轿跑的侧面一定是会让你兴奋的。前脸还用了奥迪高性能车才有的蜂窝中网，而且全系都有S Line套件。但它车尾隐藏了排气，稍微显得含蓄了，如果能有***的双边排气，那一定会更加完美。至于内饰，科技简约风，男女老少皆宜。
宝马X2的设计非常新颖，似乎跳脱出了SUV的设计界限，所以宝马给X2的名字叫做“创新BMW X2”。外观来看，腰线和窗线上扬，尾部显得很有力量，运动感营造得很到位。不过X2最令人印象深刻的，是镶嵌在C柱上的LOGO，这是一个非常有意思的设计，很有辨识度，也让X2显得很时尚。
内饰可能就是X2的一大缺点了，还是宝马上一代的设计，稍微显得有些廉价，在有全液晶仪表和M运动方向盘的情况下能稍微好一些，可惜X2全系都没有全液晶仪表。
GLA的设计是奔驰一贯的风格，只不过为了营造运动感，奔驰把GLA的车身高度压得很低，是三车中最低矮的。不过奔驰也没有一味地去营造运动感，毕竟是奔驰，所以也凸显了一些豪华的味道。不过内饰就不那么豪华了，用料方面有些不讲究，造型上也不够精致。但奔驰就是奔驰，有些感觉确实是奥迪和宝马给不了的。
乘坐非家庭最佳选择，奥迪Q3后备箱最优秀
从车身尺寸来看，奥迪Q3轿跑最大，奔驰GLA次之，宝马X2最小。不过内部空间实际上Q3和GLA差不太多，前后排乘坐1米8身高乘客的时候，后排乘客并不能获得一个宽敞的空间。当然，宝马X2空间就更有限了。所以这三款车就乘坐空间来说，更适合两人乘坐，或者身高1米7左右的四人乘坐。
其实就年轻人的使用场景来说，后排真的很少长时间坐人，所以也还好，因此这也决定了这三款车并不适合多口之家用于家庭主力用车。至于后备箱空间，Q3毕竟尺寸更大，所以后备箱空间也是三车之中最优秀的，满足日常使用绰绰有余。
高效节能看奥迪
总的来说，这三款车的动力水平都不差，因为他们的百公里加速成绩都在7秒5左右，日常使用来说完全足够了，如果你真的还需要更强的动力，GLA和Q3轿跑都有更高功率的2.0T可以选择。
从动力总成的参数对比可以发现，三车的最大马力都在190匹左右，最大扭矩都在300牛·米左右，所以最终出来的加速成绩三车并没有差多少。我们没能获得GLA 220的实测数据，但是根据奔驰一贯的水平，实测数据通常都比官方数据要大，所以无论是油耗还是加速成绩上，GLA都占了下风。
数据是一回事，驾驶感受才是最重要的，选什么车一定要去试驾。简而言之，奥迪Q3还是一如既往的好开，动力足够好，换挡足够快，动力总成十分高效。宝马X2虽然是个前驱的宝马，但是也没有辱没宝马的名声，灵活可控，游刃有余。奔驰GLA则比较一般，发动机和变速箱的匹配不够好，开起来有些瑕疵，不过换挡简直不要太好用。
宝马X2性价比最高，奥迪Q3可以再等等
我们选取了奥迪Q3轿跑最具性价比的车型40TFSI时尚型，和宝马X2 2.0T中配车型sDrive25i，以及奔驰GLA 2.0T低功车型GLA 220作为比较对象，他们的官方指导价格都在31万元左右。
从配置的情况来看，作为30万级的豪华品牌车型，总体配置水平是不差的，只有一些细节配置的差异。但是宝马X2有着7万多的优惠，裸车价在23万元左右，一下就成了三车之中的性价比之王。奔驰GLA也有近5万元的优惠，裸车价在27万元左右。奥迪Q3轿跑刚刚上市，还没有优惠。
从细节配置差异来看，Q3轿跑后排有空调出风口，这是X2和GLA都没有的，是个非常实用的配置，另外它相比X2和GLA缺失的配置大多也都可以选装，所以总体而言Q3轿跑的配置灵活性很高，给了用户更多的选择权。
Q3轿跑可选装B&O音响
X2的配置本身不赖，但是有的配置直接缺失，连选装都不可以，有些让人遗憾，比如主动安全配置和全液晶仪表，尤其是全液晶仪表，这是提升X2内饰高级感的一大利器，但是它没给你这个机会，不过它为你配备了前排座椅加热、驾驶位座椅记忆和哈曼卡顿音响，这些配置还是很不错的。
宝马X2的CarPlay
奔驰GLA是我们对比的三个配置车型中唯一有四驱的，这是一大优势。此外，它还配备主动安全和膝部气囊等安全性配置，其余总体配置水平跟宝马X2相当。不过，不带电尾门、副驾手动座椅调节、后排没有中央扶手、手动空调等都让奔驰GLA对不起这30多万的价格，稍微显得掉价了。
GLA的分段式天窗
奔驰GLA优惠再大也不可能大到宝马和奥迪的水平，所以以时日，Q3轿跑和X2就是三车中的性价比担当，X2和Q3谁更胜一筹，就看优惠力度了。
三款车都是很有性格的车型，如果你觉得有某一款特别契合你，那你选它准没错。如果你觉得三款车都还行，那就去试驾，看看开着到底谁给你最舒服的感受。如果你还是觉得差不多，那就选X2吧，因为它最具性价比；不着急的话可以等Q3轿跑的优惠，因为它的油耗、空间等一些方面还是比X2要出色的；不差钱的话可以选GLA，因为奔驰品牌的光环确实也是一项很高的配置。
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前些天刚做完首保，转眼也开了半年了，里程5500公里，大概来讲讲新Q3的一些用车感受
新Q3是目前BBA再售紧凑级SUV最新的换代车型，所以外观方面我个人认为是现阶段这三家最漂亮协调的，整体车身线条也硬朗了许多，尺寸轴距都有所增加，所以男士女士开都不违和，也算我选这车的一个主要原因吧。
我买的是1.4T的版本，我的驾驶环境基本是两大一小，无满载情况 半年整体使用感受动力是足够的，市内通勤，大多数情况都是低于时速100的，所以只要舍得踩油门，动力也是随叫随到的，运动模式下，也是有推背感的。低速情况下涡轮迟滞和换挡顿挫的控制都是比较好的，几乎感受不到。偶尔在堵车严重的状态下，来回123档切，有时能感受到一些些顿挫的存在，所以对驾驶的影响可以忽略。 高速路行驶，也是比较从容的，时速100-150之间，油门踩深一些，提速还是有力的，这个时速区间超车依然是有信心的。 时速150以上，我自己没有开到过。所以也就不知道了。当然如果对于这个时速以上还有动力要求的，可能就不太适合买这类车了
目前开下来，在市内驾驶的情况下，油耗是明显高于官方数据的，我并没有激烈驾驶的习惯，所以不会是经常深踩油门导致的油耗增高。并且我家周边，几乎没有严重堵车的状况。 虽然我个人并不在意油耗这个事情，但是情况就是这么个情况，有必要说明一下
9.4是目前的平均油耗，
10.8是夏天开空调的油耗情况
内饰来讲，优缺点各半，虚拟驾驶舱的设计源自Q8，整体科技感突出，但是豪华氛围弱了一些，尤其档把部分，是最受车主诟病的。 运动版车型加入大量反毛皮的元素，质感和运动感上有加分，同时中控台下半部分和门板又有较多硬塑料覆盖件 相较于外观，内饰需要提升的部分更多
和上一代相比，这一代轴距增加了不少，对于我们家而言，后座只是小朋友坐，空间已经是足够大了，后备箱也能满足我们三个人旅行箱的自驾需求。 Q3是属于比较好驾驶的，新一代也是标轴 未加长，这在奥迪品牌比较少见，方向比较轻，对女士比较友好，悬挂比较有韧性，过坑过减速带，多余的弹跳没有，底盘不会有松垮的感觉。整车的隔音也做的不错，只是在高速路上胎噪略高，可能和19寸的轮毂有关系。 Q3座椅是反毛皮的，承托和包裹都做得很好，舒适性也够，可惜座椅不带通风加热，夏天就难受点了
门板的储物格比较大也比较深
后排座椅长度适中，舒适性可以，后排支持全放到，前后调节，座椅靠背角度可调
杯架的手机槽特别好用方便
后座侧面的储物格也比较实用
偶尔干干粗活也不在话下
这个天窗尺寸够大，个人比较喜欢。（题外话新出Q3轿跑反而是没有全景天窗的）
目前只做了首保，提前预约，到4S没有等待，整体过程比较顺畅。 目前车辆无不明故障，没有烧机油，内饰无异响
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