说实话如果是我，我是不会买的！特斯拉新车在上个月29号交付30台新车，而且全部都是给员工。要知道特斯拉Model 3的产能才刚刚起步，按照其内部规划，新车的产能在2018年才会步入正轨，最重要的是新车订单大部分都是北美那边的消费者，国人要想提到车还要等北美那些人提到车后，在轮到自己提车，至少需要等到2018年底。还有就是新车有驾驶硬件这个功能，虽然是标配存在，但开启仍需要花费5000美元，升级到全自动驾驶还要花费3000美元，如果这些消费者都需要，那么这款新车将会在30万元左右！
BBA承压。看传统BBA最走量的车型，还有没有种加价提车，还有没有种改款简配加价。
更应该看到，除国产Model Y以外，特斯拉还宣布全新改款Model 3上市，其中标准续航升级版起售价依旧保持在24.99万元，长续航后驱版车型下架，Performance高性能版售价33.99万元。相比老款车型，新款Model 3新增了前排双层玻璃、热泵系统、方向盘加热、电动尾门、全车镀铬装饰“黑化”以及全新的轮毂等诸多配置，在外观、内饰、舒适性和能量效率均进行了优化。
传统车企学一学，升级版加配不加价！
不过撇开FSD，再把细节做好，这款车还是不错的！！
特斯拉应该发布FSD小白鼠测试版，自愿加入的签一份生死状，大家就不会抵触了！毕竟科技的每一步，都要付出血淋淋的代价。
毕竟蔚来的销量对于特斯拉来说几乎不值一提，我想特斯拉对标的是BBA，主要还是要去抢占油车的客户。
特斯拉Model Y 标准续航版27.6万元，足足少了7万元，要卖爆了
特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我会买，因为涨价8000块钱幅度并不大，特斯拉还是拥有非常高的性价比，特斯拉是新能源汽车龙头，技术和实力都非常强，质量有保证。
新能源汽车没有侮辱能够给大家带来美好的环境，很多和国家都在大力推荐新能源汽车，新能源汽车也成为了新的时代风口。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还是会买，因为涨的幅度并不大，完全能够接受，同时涨价后的特斯拉也拥有非常高的性价比；特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，技术和实力都非常过硬，这让产品有保证，这都是我买特斯拉的真正原因。
一、特斯拉ModelY涨价8000涨价幅度不大我完全能够接受。
特斯拉作为新能源汽车能够更好的保护环境，这也是特斯拉受到很多消费者喜欢的原因。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还会继续买，因为特斯拉虽然涨价，但是性价比还是非常高，特斯拉涨幅我完全能够接受，这个幅度并不大，这是我愿意买的原因之一。
二、特斯拉是新能源汽车龙头技术和实力都有保证。
大家都知道每个行业的龙头都不简单，要做到行业的龙头肯定有过硬的技术和实力，同时还要拥有口碑，这样才会得到大家的认可。特斯拉是新能源汽车的龙头企业，拥有过硬的技术和实力，这让新能源汽车得到保障，这是我愿意买的原因。
三、特斯拉为什么要涨价。
疫情导致很多企业没有办***常生产，特别是汽车芯片已经到了非常紧张的局面，很多汽车可能都会面临限产的情况，芯片供应紧张和缺货是特斯拉涨价的主要原因。
特斯拉Model Y下调至33.99万元，你觉得还会降吗？
特斯拉Model Y 的标准续航版本售价是27.6万，比长续航版本少了7万元，说实话挺香的，我当初订车的时候如果有这个版本的没准我就不退了。因为相比34万版本的长续航版，足足省了7万元，然后配置上看目前并没有缩水多少。
标准续航版的续航是525 公里，长续航的是594公里，短 69 公里。这个没少太多，能接受。实际用起来都是1周一充或者半个月一充，区别不大。
至于动力，一个四驱，一个两驱，但是速度上没有慢太多，四驱版本是5秒，标准续航版本是5.6秒，这0.6秒一般人都感知不强的。相比于比亚迪汉的顶配和低配，一个百公里加速是3.9秒，一个是7.9秒，差了整整4秒，这个差距还是非常大的。所以说特斯拉Model Y 的这个动力上的差距只有0.6秒，可以忽略不计。
其他方面不知道是否有缩水，例如桌椅通风，内饰的材质等。我想应该是一样的，如果其他配置没有缩减，单纯就是续航短了69公里，加速慢了0.6秒，省这7万元还是非常香的。
还有就是电池，不知道是继续使用三元锂还是磷酸铁锂，如果是磷酸铁锂我还更喜欢，因为更安全，磷酸铁锂成本低，安全性高，循环使用寿命长，从长远考虑是更值的，三元锂活性更高，更轻，占体积更小，但是安全性差一些。
值得注意的是买这个标准续航版就不要选配自动驾驶包了，因为超过30万就不能享受补贴了，你可以先买车，买完车后，后续再交钱升级就可以享受补贴了。除了黑色其它颜色都要加8000元，充电桩也要8000元，换个20寸轮毂也是8000元，内饰白色也是8000元，如果啥都要也不便宜哈哈。建议就直接买个黑色的完事。性价比最高。
我登录特斯拉看我当初定的Y的订单还在，还是原来34万的价格，这版本现在已经涨了7000元，不过我还是建议喜欢特斯拉的朋友买这个27万6的标准续航版本的，525公里和594公里真的没有查很多，不用特别续航焦虑，省7万可以买好多排骨的。
这一波标准续航版本的退出，特斯拉model 3的价格估计也会下调，因为相比标准版25万的毛豆3，百公里加速都是5.6秒，续航等长，空间更大，后备箱储物也更大，价格就贵了2万多，除非就是喜欢小车的用户，对于家庭用户都会选择空间更大的毛豆Y，毛豆3我当初就没考虑过，毛豆Y我是有考虑的，还是不错的。而且目前看到的各种特斯拉出事故的车大部分都是毛豆3，毛豆Y的我没看到几个，所以我还是推荐买毛豆Y。
相信这款27.6万的标准续航版model Y又会卖的很好，会超越34万的长续航版本。毕竟30万以内，动力，续航都不错，驾驶功能领先，相信还是有不少人会买的。之前34万买的车主估计也稍微有点当韭菜的味道，只能说早买早享受，晚买有折扣吧，我还好当初没买，不然也会有点不爽哈哈。这次27万的Y，我觉得当韭菜的几率不大了，可以考虑了。
特斯拉y尺寸长宽高是多少？
特斯拉作为电动汽车的厂商，这些年来也推出过不少的车型，而且本身的销售量也是非常好的。但是一直以来都让人诟病的就是，买了特斯拉，每天都在降价贬值，最近，ModelY价格下调至33.99万元得到了很多人的关注，不少人都觉得这是非常正常的事情，在我看来，这个价格还是比较高的，之后完全有可能继续降价，甚至低到很多人难以想象的地步。
首先，电动汽车技术已经渐渐趋于成熟，并且依旧在不断高速发展。像比亚迪等大型汽车厂商，也都在不断解决电动汽车存在的问题，因此未来的汽车市场之中，电动汽车必然会占据非常重要的一部分，特斯拉的垄断、独占局面已经被逐渐打破，未来想要继续卖出高价，显然是一件并不怎么可能的事情了，如今国内很多的电动汽车价格并不高，但是驾驶体验甚至已经超过特斯拉。
其次，电动汽车毕竟具有比较大的局限性，很多城市并没有专有的充电站，以至于阻碍了人们的购买。因此，很多想要购买电动汽车的人群，只能等待之后充电站、充电桩在自己的城市普及，才能去购买，到那个时候，国产电动车的发展已经取得了很好的成果，电动汽车的价格也会缩水不少。
综上两点所述，我觉得之后特斯拉也会继续降价，甚至是该款车型直接淘汰下市，如今的电动汽车市场竞争还是比较激烈的，可供顾客选择的车型、牌子很多，特斯拉如果一直保持自己的高价低配，那么就会渐渐遭到市场的淘汰，选择降价、提升配置等等才能够让其继续发展，得到更多人的购买，这完全是可以预料的未来。
特斯拉ModelY的车身长为187英寸（4.75米），后视镜不折叠的情况下宽83.8英寸（2.13米），高63.9英寸（1.62米）。特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。2019年3月15日，特斯拉正式发布车型ModelY，标准版售价为3.9万美元，长距版价格约4.7万美元。ModelY标准版将于2021年春季上市。
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