蔚来汽车自诞生之日起，就备受市场和消费者的关注。蔚来汽车ES8作为消费者青睐的一款车型，蔚来汽车ES8凭借霸气的外观和超强的性能及优秀的操控感获得很好的口碑，蔚来汽车ES8究竟表现如何，我们一起来了解一下。
在视觉上，蔚来汽车ES8看起来更大，原因在于高起的车头部分和直线条的设计。试驾车是黑色的，车后挡板上的汉字清晰可见，蔚来汽车ES8显然与众不同。车门把手是***用特斯拉风格的，车内也有手机充电的USB插头，位于钥匙的感应充电支架上。蔚来汽车ES8座位都是***用真皮的材质，从SUV典型的高座椅位置可以很好地观潮到车头棱角分明的形状。多种电动调节选项确保完美符合的人体工程学设计。蔚来汽车ES8副驾驶乘客可以折叠出一个小凳子用作脚踏板，靠背可以放平，就像躺在商务舱里一样。没有手套箱，但在前排中央有一个非常大的储物空间。
在公路上行驶了一段距离后，蔚来汽车?ES8是一台巨大而强有力的车辆，非常容易驾驭：两个电机驱动四个轮子，最高功率可达840牛米，峰值功率应为650马力，踩在加速踏板上毫无疑问会让乘客发出恐惧或兴奋的叫声。2.46吨的车重不会影响蔚来汽车ES8在4.4秒内达到100公里/小时，即使是那些开惯了电动侧的人也会感到惊讶。在城市交通中，蔚来汽车ES8仪表显示屏右上角的电源指示灯经常变为绿色。?这意味着动能被反馈到电池中。?如果电池在输出电流，则数字为白色。?可能人们会感到惊讶：其实只需要不到20千瓦的功率就可以维持50公里/小时的行驶。
另外，蔚来汽车ES8底盘和转向系统的***都十分优秀：这台重型电动汽车即使在满载状态下也能高速行驶，能够完美地在车道上实现加速和减速。蔚来汽车ES8减速大部分情况是通过能量回收来实现的，但是刹车脚感不是很均匀，在最终需要停下时，需要更多的制动力。
蔚来汽车ES8作为受消费者喜欢的一款好车，蔚来汽车?ES8无论是霸气的外观、优雅奢华的内饰、还是现代化智能的NOMI，都体现出了这款车的价值。有想了解蔚来汽车ES8的朋友可以持续的关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来新款ES8详解，使用体现大幅进步，NEDC续航里程最高达580公里
蔚来ES8为蔚来汽车旗下首款量产车，同时也算是自主新能源中的旗舰车型，因此得到了很多人的关注。当然作为一个"新人"，难免会存着一些问题让人吐槽，比如续航不足、车机功能不完善等。而蔚来在收集了两年市场反馈后，将ES8进行了优化升级再度推出市场。根据新消息，新款ES8将于4月19日在合肥下线，并于月底前开始交付。
外观方面，新款ES8基本上延用了现款车型的造型设计，依旧为家族式X-bar设计理念，前脸造型极具视觉冲击力。前大灯灯组造型狭长、犀利，并且***用日间行车灯和大灯分离式设计，十分前卫。中网及下包围均经过了熏黑处理，营造出不错的质感与未来感。
车身侧面造型简洁而富有力量感，大尺寸轮毂以及悬浮式车顶让整个车身很有气质。车尾波浪形尾灯造型别致，配合造型前卫的LED灯带，让整个车尾极具层次感。值得一提的是，新款车型的高位刹车灯有所加长，达到了924mm，几乎横贯了整个车尾，点亮后的辨识度进一步提升。另外，新车尾标也发生改变，左侧加入"蔚来"字样。
内饰方面，新款ES8延续了现款车型的高端、大气、豪华的设计风格，不过细节上，新车的仪表盘和中控屏***用了窄边设计，视觉效果再次得到提升。另外，在空调出风口以及中控屏下方的按钮处增添了部分镀铬元素，使其质感同样得到强化。
动力方面，新款ES8换装了新的永磁同步电机替代了原先的前轴电机，后轴电机未变仍为双驱动交流异步电机。不过相比之前，前轴电机功率有所降低，续航得以优化，但综合功率可达到400kW，百公里加速时间仍处在"四秒俱乐部"的行列。续航方面，新车电池容量提供70kWh、84kWh以及100kWh三个版本，对应的续航里程分别为415km、485km以及580km，相比于现款车型的355km和425km有了大幅度的提升。
写在最后：蔚来ES8沉寂将近两年时间，收集了用户反馈的各种信息，总共进行了18项优化，大到续航里程，小到空调出风口，可以说将老款车型上的短板基本上已经补齐，这对于消费者来说是一件好事。不过ES8之前"诟病"留下的影响能否尽快渡过，赢取更多消费者的好感，还需厂家多做一点事情才行。不然的话待国产特斯拉羽翼丰满之后，或多或少都会带来一定的影响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到店感受蔚来ES8
蔚来在NIO?Day?2019活动上发布了新款ES8，本次共发布4款车型，补贴前售价区间为46.8万-62.4万元。相比老款车型，新款ES8外观内饰及科技配置升级多达188项。同时，新车还换装了前160千瓦永磁同步电机、后240千瓦感应异步电机组合，使NEDC续航里程在现有基础上提升60公里。新车还支持选择更大容量的100千瓦时液冷恒温电池包，NEDC续航里程可达580公里，但需要等到2020年10月份开始交付。
外观优化，配备智能充电盖
新款ES8外观取消了晨曦红和天蓝配色，***用更加深邃的南极星蓝作主打色。新车还将前脸X-BAR饰件造型进行优化，在车底增加了一圈镀铬饰条，以及换装一条长达924毫米的天际线高位刹车灯，使其造型变得更加精致。此外，新款ES8还配有NFC卡片式车钥匙，卡片轻触车门感应处即可解锁车辆。
新款ES8升级了全新的智能充电盖，可在拔枪充电自动开启，充电还枪自动关闭，而老款车型只能手动开闭，便捷性有明显提升。新款ES8的车身尺寸没有变化，长宽高分别为5022/1962/1756毫米，轴距为3010毫米。
内饰更有豪华感，屏幕全面升级
新款ES8内饰变化较为明显，首先是做工用料的进步，新车A柱音响、空调口、门把手等处增加了镀铬包边，使内饰在皮革和饰板之外有了一些金属质感的细节点缀，看起来层次更加丰富。新款ES8提供运动灰、科技黑、都市棕、急速灰4种配色，普通版车型还可以选装高配签名版车型才有的N***a真皮包裹和Microfiber超纤绒顶棚。
新车将全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸分别升级到了9.8英寸和11.3英寸，而且两块屏幕已经没有了老款车型的宽大黑边，还***用当前多在手机和电脑屏幕上应用的全贴合工艺，使屏幕和周围边框没有分层的错落感。中控台上方的NOMI?Mate?2.0车载人工智能系统换装了AMOLED全圆屏，视觉效果有所提升。?
新款ES8标配三温区自动空调，主驾驶、副驾驶、后排乘客能独立调节所在区域温度和风量。新车的空调系统***用热泵加热，相比老款的电加热方式，可在低温状况下增加10%的续航能力。
新款ES8这次上市的4款车型实际是两个配置版本，只是每个配置版本分为2+2+2和2+3+2两种座椅布局的车型，其中六座版要比七座版的售价高出1万元。另外，新款ES8还标配女王副驾，并将副驾驶前方脚托升级为电动开闭。
与许多六座SUV不同，新款ES8六座版第二排的两个独立座椅也支持全平放倒，这在很大程度上提升了该车型的极限装载能力。蔚来公布的官方数据显示，新款ES8常规后备箱容积为310升，放倒第三排座椅后为871升，七座版放倒第二、三排座椅后为1861升，七座版由于第二排座椅中央存在过道，放倒第二、三排座椅后容积还要高出七座版40升，达到1901升。
***取全新驱动方案，续航能力提升明显
新款ES8将前电机换成了一台永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩544马力，后电机继续***用感应异步电机驱动，最大功率240千瓦，峰值扭矩725牛·米，老款车型前后则均由240千瓦感应异步电机驱动。
新款ES8的动力参数虽然有所下降，但好处是可以大幅提升续航能力。相比老款车型，新款ES8配备70千瓦时和84千瓦时两种容量电池包的版本NEDC续航里程都提升了60公里，分别达到415公里和485公里。新车还推了搭载100千瓦时电池包的版本，NEDC续航里程可达580公里，但需要等到2020年10月份开始交付。
配置情况
蔚来ES8普通版与签名版的售价差距为9万元，主要体现在选装包配置上，签名版除了21英寸碳纤维轮圈和两款大容量电池包需要额外选装外，标配了其余所有选装项目。
七座：46.8万元
六座：47.8万元
基础配置：全LED前灯组、LED雾灯带转向***功能、感应雨刷、电动尾门带脚踢开启、后排隐私玻璃、真皮方向盘、9.8英寸全液晶仪表、11.3英寸中控屏、NOMI?Halo车载人工智能系统、三温区自动空调、空气净化系统、前排无线充电、电动全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅12向电动调节、副驾驶座椅10向电动调节、360°全景影像、前后驻车雷达、胎压监测、疲劳驾驶监测、电动后门儿童安全锁、空气悬架、前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、制动防抱死、制动力分配、牵引力控制、紧急制动***、弯道***、陡坡缓降、坡道起步***、车身稳定控制、动态车轮扭矩控制、车身防翻滚、NIO?Pilot（前向碰撞预警、自动紧急制动、增强版自动紧急制动带行人识别、增强版自动紧急制动带自行车识别、车辆盲点监控、车道偏离预警、车道变换预警、窄路***、侧方开门预警、定速巡航）
签名版
七座：55.8万元
六座：56.8万元
新增配置：
签名版设计套装：定制签名板、定制徽?
NOMI车载人工智能系统：NOMI?Mate?2.0
舒享套装：方向盘加热、第二排座椅加热、前排座椅通风、门槛踏板迎宾灯、智能香氛系统
N***a高级内饰套装：前排座椅***、高级N***a打孔真皮座椅、高级N***a真皮内饰包覆、Microfiber超纤绒顶棚
Microfiber超纤绒顶棚
高级环绕音响系统：12扬声器环绕音响系统、6种个性化声音氛围模式
增强显示套装：增强平视显示系统(HUD)、外后视镜自动防眩目
NIO?Pilot?：高速自动***驾驶、拥堵自动***驾驶、转向灯控制变道、驾驶员疲劳预警、车辆自动召唤、道路标识识别、自动限速调节、前侧来车预警、后侧来车预警、后侧来车预警带刹车、自适应巡航、道路自动保持、远近光自动控制、动态仪表界面及车道自动模拟、全自动泊车系统
（以上配置普通版车型均可选装）
结语?
作为改款车型，新款ES8这次最大的进步是使用体验的提升，不管是车外电动开启的智能充电盖、全新的窄边框屏幕，还是为增加续航而换装的热泵空调或160千瓦前永磁同步电机，其实都很好的弥补了老款车型的短板。蔚来曾经对此表示，新款ES8是通过车载人工智能系统NOMI收集用户的信息反馈来进行需求化的优化升级，这种能够真正重视用户意见的做法，恐怕也是蔚来能够异军突起的关键。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来新能源汽车蔚来ES8怎么样
蔚来ES8这款车的前脸设计非常的大气，X型镀铬装饰和大灯连为一体的设计更加的精致，作为新能源车型没有像特斯拉那般取消进气格栅看起来还是很顺眼的
ES8全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向***灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，自适应远近光灯全系需要选配。
ES8属于一款国产豪华中大型SUV，车身整个线条非常的大气不失动感，这款车车身尺寸为5022mm×1962mm×1756mm，轴距超过3米达到3010mm，就算比起Q7也只短了47mm，窄了6mm，比q7高40mm，轴距比q7长9mm。
整ES8整个A柱到C柱都***用黑色处理，C柱的镀铬饰条营造出一种悬浮车顶的感觉非常时尚，这款车像全车玻璃一键升降防夹手功能、防紫外线隔热玻璃、前排多层隔音玻璃、外后视镜加热、电动折叠、电动记忆、防眩目、后排隐私玻璃都是全系标配。
整个后尾部设计层次分明，尾灯的设计和ES6大致相同，点亮后的效果非常漂亮，很有辨识度，车顶行李架、电动感应式后尾箱带记忆功能全系标配。
全系标配255/55R19轮毂，不过买车时都是需要选装的，还有20英寸轮毂哦，喜欢的可以关注下，全系标配胎压监测显示。
这个方向盘造型让我眼前一亮，有一丝北汽的既视感，不论谁模仿谁吧，都是国产车，真皮包裹多功能运动方向盘做工精细手感也不错，全系标配8.8英寸全液晶仪表，抬头显示是全系选配，内置行车记录仪。
整个排挡区***用皮质包裹和钢琴漆面板看起来非常的豪华，只不过钢琴漆面板已经出现了太多的划痕，所以买了也得贴膜保护，蔚来的电子档把非常的精致特别，就是操控起来不太方便
扶手箱***用双层设计，上面经过植绒处理非常棒，下面一层***用密码箱式设计非常的棒
这就是那个智能机器人，这个全系标配的，只不过可以选装带有屏幕的，毕竟那个看起来更加真实，还带有表情。
扶手箱下面还有一个大大的储物空间，据说是为女士放高跟鞋用的，想的真周到呀。
门板同样***用了大面积软性材质和皮质包裹非常精致奢华
全系标配真皮材质座椅，可以选装纳帕真皮更加细腻柔软，坐上去非常的舒服，前排座椅带有高低调节和腰部支撑，座椅加热、通风、***都是需要全系选配的。
展车是六座车型，前排调整好后，最后一排的空间还是很舒服的，不会感到压抑。
扶手同样***用了软性材质非常的不错
后排全系标配自动空调、车载空气净化器、车内pm2.5过滤系统、负离子发生器，配置相当的给力。
调节好后中间的坐姿就不会特别宽敞的，但是也不会感到拥挤的
整个中控台的设计非常超前，大面积软性材质和皮质包裹还有贯穿式出风口的设计够精致，看起来豪华感满满，全系标配10.4英寸触摸液晶屏，都可以选配11.3英寸，带有GPS导航、路况实时信息显示、道路救援呼叫、车联网、智能语音控制系统
全系标配国人最喜欢的可开启式全景天窗，这可是豪华车必备的。
后排空间非常的够用，独立座椅也是非常的舒服，高配两款标配后排座椅加热。
第三排座椅是可以完全放平的，这样的空间非常的大，也可以好好的在后排睡上一觉
第三排座椅使用时后排空间也可以放一些物品的，起码简单的行李是没有问题的
底盘非常的平整，电池组经过多层保护，后面***用多连杆独立悬挂，空气悬架据说是需要选配的
蔚来的钥匙也是非常的特别，有种蓝牙耳机的造型，非常的精致，不需要更换电池，蔚来有无线充电装置而钥匙这次无线充电功能。
蔚来ES8属于一款中大型SUV，这款车的尺寸其实跟奥迪Q7差不多大，这款车的外观设计更加的时尚精致，***用了和特斯拉相同的门把手非常前卫，内饰设计也同样时尚奢华，非常有科技感，配置相当的丰富，你想要的都可以选配不过价格也高出好多了，无论六座还是七座空间都是非常够用的，舒适度还很好，这款车百公里加速不到5秒，试驾中也完全体验到这点加速非常快，而且带有道路偏离预警，方向盘老是震动提醒不太习惯，蔚来ES8据说真实续航里程只有200多公里，而且经常出现一些小问题，但是蔚来服务确实无处不在的，这款车提供不限年限、不限公里数超长质保，还是很有诚意的，而且租用电池的话最低(高补贴城市)只有29万多就可以拿到手了，相对于ES8据说ES6更加的优秀，想了解的可以亲自试驾下，蔚来的路还很长，希望越来越好，中国新能源加油！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天，需要向边肖汽车的朋友们简单介绍的车型是我们的大众新能源汽车。边肖汽车的许多朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，拥有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以我们就和边肖汽车一起了解一下吧。
蔚来新能源汽车简介:蔚来ES8
外观方面，蔚来ES8***用夸张的前格栅风格，并饰以大量银色镀铬饰条。前大灯组为分体式，上侧为LED日间行车灯，尾灯设计不规则。
作为蔚来的首款SUV车型，ES8将***用&ldquo2+3+2&rdquo；7座布局，长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米，尺寸与特斯拉ModelX相似，***用全铝车身和底盘以及空空气悬架等配置。
蔚来新能源汽车车型介绍:蔚来EVE
汽车外观非常科幻，车头有着蔚来标志性的设计风格，巨大的进气格栅营造出强烈的运动感。车的大灯和引擎盖融为一体，不仅整体感更强，科技感也增强了。
车内设计极其简洁，***用了环抱式造型。多块液晶屏组成的中控台不仅有科技感，还能提供丰富的信息显示，速度、导航等重要信息也能投射到前挡风玻璃上。方形方向盘***用悬浮式设计，节省空空间的同时又梦幻。安全带的插口集成在座垫的侧面，这是一个非常有创意的细节。
Eve还配备了NOMI人工智能交互系统，已经安装在ES8上。它可以学习和适应用户的需求，并提供丰富的功能。
动力方面，蔚来ES8将***用纯电动系统，配备前后双电机和四轮驱动，最大续航里程400公里，同时支持换电模式。
好了，今天对边肖汽车的简单介绍就到这里。从上面的文章可以看出，边肖汽车对蔚来新能源汽车的简介是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况，他是一个相当适合我们家族群体的典范。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。
百万购车补贴
标签： #汽车
