科技感三个字，是如今汽车内饰紧随潮流的“精髓”。几乎可以说，一辆车符不符合主流，是否足够年轻化，必然少不了科技感三个字，那么如何才能够让人一眼就觉得车内的科技感很强呢？或许，加一个超大的屏幕是最直接的办法。
从我们的手机，到电脑屏幕与电视机，一切有电子屏幕的电子产品，几乎都奔着“大屏设计”而去。更甚至部分本没有屏幕的电子产品如冰箱等，都会增加一个屏幕，以让自己“科技感”满满。在这一点上，汽车又岂会甘心落于人后？所以，今天我们就来好好地说一下那些在中控搭载了超大屏幕的车型，看看它们是真智能，还是徒有其表！
大屏“创始人”——特斯拉Model?Y
如果没有特斯拉的出现，或许大屏终将到来，但绝对不会来得这么快，这么来势汹汹。在特斯拉Model?S面世之初，几乎所有人都被车内那块17寸的“大平板电脑”所“惊艳”。而尝到甜头的特斯拉自然选择将这种设计延续下去，比如在Model?Y上，就同样用的依旧是标志性的无仪表中控大屏，一个屏幕几乎包揽了除换挡以外的所有功能操作，所有的车辆信息也都集中在这块15寸的大屏上。
其实用今天的目光来看，特斯拉Model?Y的屏幕好像也没有很大了。随着大量超大尺寸中控屏的出现，15寸的大小反倒显得比较“正常”。就日常使用而言，特斯拉Model?Y这种设计的好处在于它让电气化变得越来越软件化，OTA的加入让迭代和拓展的成本变得更低。但同时，这种设计缺乏过渡，过于简洁让它不利于盲操，开车时只能借助于语音唤醒等功能进行相应的车辆功能配合。
四块屏幕融为一块——理想ONE
其实如果只是说中控屏幕，理想ONE的中控屏幕不过只有16.2英寸，相比很多市面上的车型来说并不显突出。但是，类似的屏幕，在理想ONE上一共有整整4块！12.3英寸的仪表屏、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶乐屏，以及位于中控屏下方的10.1英寸功能控制屏，共同组成了理想ONE中控部分近乎48英寸的屏幕尺寸。其中，除功能控制屏以外，其他三块屏幕更是拼接在一起，显得魄力十足。
其实从硬件上来说，理想ONE这些屏幕用了美国康宁大猩猩玻璃，而且本身车机系统还有着820A芯片和8G内存支撑，至少直面实力还是很强的。但在实际中，这些大屏的表现却多少有些华而不实。一方面，由于角度问题，主驾驶位看副驾驶乐屏时会有一定反观，反之副驾驶看仪表盘同样如此。除此以外，功能区屏幕看起来高大上，但实际驾驶时根本无法盲操，最终实现功能操作的依旧是语音助手。
你家电视有48寸吗？——拜腾M-byte
理想ONE的屏幕尺寸虽然总计接近48英寸，但实际数值不但比48英寸小一些，而且屏幕之间是拼接相连，因此分区还比较明显。相比之下，拜腾M-byte的48英寸曲面全面屏绝对能让你深深被“震撼”到，可以说，即便是家里的电视，有的可能都没有48英寸，而拜腾M-byte做到了！但有一说一，从设计美感上来说，拜腾M-byte的内饰设计我个人并不喜欢，而且屏幕过高，更有阻挡视线之嫌。
从实用度来说，拜腾M-byte保留了一定的实体按键，而且偏向车主一侧，盲操的实用性更佳。但是正因为保留了一定的实体按键，让这么大一块屏幕显得并没有那么必要了。诚然，大屏显示可能带来更直观的信息显示，但副驾驶是否真的需要在出行途中观看屏幕呢？主驾驶又是否真的需要在出行中接受那么多的车辆信息呢？须知道，大屏出现的最初含义是为了实现软件化，而并非为大而大。
超跑也开始搭载大屏——法拉利Roma
一直以为超跑与“科技感”无缘，因为对于很多人来说，超跑应该是汽车机械工业的最高结晶，代表着机械的极致美感。因此即便超跑的悬架很硬、内饰也很硬，但依旧有人乐此不疲，更是坦然接受。然而，去年11月在意大利推出的双座GT跑车——法拉利Roma，它就被配上了一块14.2英寸的全液晶仪表盘和一块16英寸的中控屏。尽管单纯从尺寸上看，这个大小的屏幕比之上述车型多有不及，但与同级对比，已是不小。
须知道，超跑之所以一直给人以浓烈的机械风，并非是完全地与车辆风格相关，而是出于轻量化的考虑。过多的电子元件不但会增加车辆的重量，同时也会让车辆的故障率变高。况且，即便是奔驰S级这种追求享受的车型，搭载的屏幕也不过是12.3英寸+12.3英寸。可见，法拉利Roma的出现，很可能预示着未来超跑车型的改变，随着大排量生存空间越来越小，曾经的硬核跑车很可能会向着更高科技性能演化。
发展到今天，汽车早已从单纯的机械工业变得多元化，更多的科技性加入，让汽车有了更新的标签，也更符合时代的发展需求。在这种前提下，中控屏幕的出现并无可厚非，但科技性的体现，不应与屏幕的大小挂钩，而应该以内容为主。车机系统的升级是为了智能化，让电气化逐渐软件化，提升车辆迭代和升级的便利性，提高车辆的智能化程度。单纯的将屏幕越造越大，不是科技感的体现，而是一种哗众取宠。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5款中控屏幕尺寸最大的车型，比亚迪排不上号！
2022-01-30发布
多款车型，其中包括拜腾M-BYTE，48英寸屏幕。2.特斯拉Model S，17英寸屏幕。3.Model X，17英寸屏幕。4.理想智造ONE，16.2英寸屏幕。5.潍柴英致汽车737，16英寸屏幕。6.前途K50，15.6英寸屏幕。7.大众途锐，15.3英寸屏幕。8.比亚迪唐DM，14.6英寸屏幕。
机动车辆的屏幕尺寸越大，操控性越方便，同时能够提供的功能也就越多，中控屏幕的使用，首先需要让机动车辆通电，充电后才能够使用，但不要长时间使用，长时间的车辆通电使用中控系统，会导致车辆电瓶电量消耗过快，导致车辆无法启动，电池的寿命降低。
特斯拉plaid是什么意思？
液晶中控屏”早已是汽车上的标配，从几万块到几百万的车型，都已经大量搭载。而不知道从何时起，各大汽车品牌的中控屏越做越大，从原本的6英寸、8英寸、10英寸，一直扩大到如今的17英寸，甚至有的车整个面板放眼望去，全部都是屏幕。今天要给大家介绍的，就是目前全世界量产车中，中控屏最大的5款车型。
1、拜腾M-Byte
即将上市
预售价：30-40万
屏幕尺寸：48英寸
从概念车到量产车，拜腾M-Byte保留了90%的概念车亮点设计元素。同时，围绕实用性、安全性和整体品质展开优化，实现比概念车更好的用户体验。全球首创的车内48英寸共享全面屏，是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕。
这块共享全面屏分为三个显示区域，优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域，中央和右侧区域显示导航和其他服务，这两个区域的显示画面可以互换或打通。
除此之外，它的安全性也经过反复的论证：屏幕上边缘不会阻碍驾驶员视线；可根据环境光线自动调节亮度和主题，最大程度避免驾驶员分心；防爆裂涂层能有效防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂，充分保障车内乘员安全。
2、特斯拉Model S/X
指导价：79.39-89.39万/80.99-90.99万
屏幕尺寸：17英寸
作为大屏幕界的“祖师爷”，特斯拉Model S/X绝对能载入史册。即便在它们之后，有无数的大屏幕蜂拥而起，特斯拉Model S/X上的这块17英寸的大屏幕还是能排到第二名，不得不服。
17英寸是什么概念，比iPad Pro还要大一圈。这个屏幕几乎集成了所有功能，甚至包括开门和关门。
由于系统界面和IOS系统比较相似，所以只要用过水果手机，上手就没有任何难度可言。也正因如此，这样的设计有时候会让人觉得自己买了个会跑的计算机，而不是一个带计算机的车。
3、理想ONE
补贴后售价：32.80万
屏幕尺寸：16.2英寸
事实上，理想ONE的屏幕设计跟拜腾M-Byte一样，但ONE的屏幕是四屏联动。看起来像一整块的长屏幕其实是由12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸中控屏、12.3英寸副驾驶屏和10.1英寸的车辆功能控制屏组成，区别于拜腾的一整块全面屏。
其中仪表屏+车辆控制屏用德州仪器J6芯片搭配Linux系统，而中控屏+副驾屏则是用高通骁20A车规级芯片搭配Android Automotive系统。
正由于所有的操作功能都在这四块屏幕中完成，所以双芯片双系统的策略可以确保即使车机有卡顿现象，但在日常高频的核心功能使用上并不会带来不便，这点十分贴心。
4、前途K50
补贴后售价：68.68万
屏幕尺寸：15.6英寸
作为造车新势力前途汽车的首款量产车，同时也是中国第一款量产电动超跑，前途K50补贴后售价仍高达68.68万，在这样一款昂贵的电动车上，搭载一个大屏幕让人们觉得物有所值是很有必要的。
15.6英寸的中控液晶显示屏已经集成了车辆大部分功能的控制，屏幕所搭载的系统操作逻辑简单，至于好用度和流畅度，只能说达到了中国品牌车型的主流水准。
当然，不管实用与否，这块15.6英寸的大屏幕还是很好地配合了超跑的身份，表达出了酷炫。
5、天际ME7
即将上市
预售价：36.68万
屏幕尺寸：15.6英寸
天际ME7是继理想、蔚来、前途后，国内又一款由造车新势力打造且售价突破30万的车型。和对手营造科技感的手法一样，五屏设计是该车的最大亮点。
15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表以及副驾驶席、正副驾驶椅背后方大屏，不仅可以实现车内独享，又能建立交互分享平台。
与此同时，天际的“即时互联”系统还能与外部iPhone、iPad等移动设备形成实时互联，打造“5+X屏即时互联”空间。
最后问题来了——你觉得“为大屏，花大钱”值得么？欢迎留言~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉plaid是特斯拉最新推出的动力系统。特斯拉推出的一款全新的原型版纯电池电动轿车ModelS它有3个电机和全新的Plaid动力系统。以下是对新款特斯拉ModelSPlaid汽车具体介绍：1、风阻方面：新款特斯拉ModelSPlaid汽车的车身是ModelS汽车的更新版本风阻系数仅为0.208Cd。2、内饰方面：内饰在此次改款中全面升级全新内饰设计语言下保留了全液晶仪表配合中控横向大屏整体用横向布局。中控屏幕的尺寸达到了17英寸其分辨率为2200x1300亮度和色彩保真度均有提升响应时间也更短同时大屏可调节左右倾斜角度。3、动力方面：全新特斯拉ModelSPlaid车型装配三台电动机以及搭配优秀的空气动力学套件以获得强劲的加速性能。全新车型峰值功率达1020马力最高时速322公里\u002F小时续航里程可达628公里。并拥有最强的自动导航驾驶、自动变道、自动泊车以及召唤功能。
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