特斯拉汽车是电动的，特斯拉(Tesla)，为电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多。
2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
扩展资料
特斯拉车型：
1、特斯拉Model S
Tesla Model S由Tesla汽车公司制造，为全尺寸电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型。2019年1月，特斯拉中国宣布因安全气囊存在隐患召回部分进口Model S汽车。
2、特斯拉MODEL X
特斯拉MODEL X为SUV车型，用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。2016年4月23日，特斯拉正式在中国国内发布Model X汽车。
百度百科-特斯拉
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特斯拉为什么那么先进
说明特斯拉的汽车技术确实是不够娴熟的。因为他们的刹车失灵，已经造成了很多的事故。甚至还造成了一名交警的死亡。就是因为特斯拉在开快了之后刹不住车。所以好多车都绕着特斯拉走。因为特斯拉有的时候刹车失灵，控制不住自己就会冲出去。我觉得一个汽车不管怎样的先进，首先是应该保证自己的安全的。
一个连刹车都弄不好的汽车。感觉就是非常的不安全。在特斯拉刹车失灵的上了各种新闻之后。特斯拉的销量估计已经降到了谷底。已经不会再有人买特斯拉了。那些买了特斯拉的人估计心里也都非常害怕。在开车的时候都是小心翼翼的。生怕那天刹车失灵。
特斯拉刚刚来到中国的时候，还是非常高调的。他们的总裁马斯克，甚至还在他们的发布会上跳了一段舞。而且特斯拉的总裁还特别会营销他们把他们的汽车成为钢铁侠。他们不做任何广告。但是马斯克经常在各种场合里面口出狂言，然后就给特斯拉打出了知名度。他们标榜特斯拉是一个高科技的产品，后马斯克是一个科技狂人。但是这么先进的产品，竟然刹车失灵是做不好的。真的是非常让人惊讶的。
而且特斯拉的数据库是不对外分享的。特斯拉的数据都是存在他们总部的。所以要是发生一些交通安全事故，警方也是不能够调取特斯拉车内的监控的。而且在一些地方也是禁止特斯拉的车进去的，因为特斯拉的车自己就能拍照。因为他们的总部就可以控制他们的车。所以说这种车某种程度上也可以说带有一些间谍的功能。所以肯定就不能让这种车进入我国的一些安全的机构。
特斯拉汽车怎么样
特斯拉本人是个天才。
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。
特斯拉
特斯拉汽车公司[1-2] （Tesla Motors）成立于2003年[3-4] ，总部设在了美国加州的硅谷地带[5] 。
特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。[6]
与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。[7] 特斯拉汽车公司生产的几大车型包含Tesla Roadster[8] 、Tesla Model S[9] 、双电机全轮驱动Model S[10] 、Tesla Model X
特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，
特斯拉汽车公司标志
而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。[12]
1990年代末，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi），在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。[12]
TESLA创始人马丁·艾伯哈德 (9张)
AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的叫做马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）的工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（
特斯拉公司CEO穆斯科出席首发仪式
Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下，埃隆·马斯克(Elon Musk)[13] 认识了Martin Eberhard的团队。
2003年，T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。譬如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的，到目前为止还没有出过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。[12]
2004年2月，埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。[14]
2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。
2006年，艾伯哈德在特斯拉一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力”。
2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
2007年，由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO职务，Ze'ev Drori是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。
2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档Marc Tarpenning都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。[15]
2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。
2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是，原计
特斯拉(Tesla)Model S 测试版轿车内饰。
划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资5000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久后，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。
2009年，和朱棣文参观Tesla工厂，Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息。
2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6亿3千万美元，特斯拉成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。[16]
2010年7月，该公司挖来了苹果的零售店副总裁
特斯拉汽车 (22张)
乔治·布兰肯西普（George Blankenship）来负责它的零售战略，他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁，帮助推动新汽车的开发。[17]
2012年6月22日，美国加州Fremont的特斯拉工厂，公司生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。
2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会（California Energy Commission）一项价值1000万美元的专款资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特（Fremont）工厂。
2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%，正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。
2013年5月9日，穆斯科在个人博客中写道，“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今天。”[12]
2013年6月8日 电动汽车制造商特斯拉高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。
2014年2月19日下午，特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度，特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。
新能源汽车特斯拉怎么样
特斯拉是英国一家产供销电瓶车的企业，由乔治·艾伯哈德（MartinEberhard）技术工程师于2003年7月1日创立，总公司位于美国西雅图的美国硅谷地区。创办人将公司命名为“特斯拉车辆（TeslaMotors）”，以留念科学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
谈起特斯拉，大家必须谈一个人，那便是埃隆马斯克·埃隆马斯克，这名Spacex宇宙探索技术性企业、环境保护超级跑车企业特斯拉（Tesla）及其SolarCity三家企业的CEO可谓是特斯拉在全世界最佳的品牌代言人，人叫“硅谷钢铁侠”。
2018年2月7日，埃隆马斯克·埃隆马斯克(ElonMusk)集团旗下SpaceX企业的重型猎鹰火箭弹取得成功发送，吸引住了全球的关心，变成了人们航天航空在历史上一个主要的里程碑式。这支重型猎鹰火箭弹上配备了一辆鲜红色特斯拉Roadster电动跑车，这一行为让特斯拉和埃隆马斯克变成了全世界探讨的网络热点。
特斯拉现阶段在售车系关键为ModelS（小汽车）、ModelX（SUV）和Model3（小汽车），ModelS的参考价71.06-123.26万，ModelX的参考价77.56-131.56万，而Model3的售价为3.5万美元，折算RMB约24万，有希望在2022年登陆我国。
那_，做为当前全世界纯电动汽车的典范知名品牌，特斯拉的车辆究竟如何？对比于大部分电动车品牌，特斯拉车辆的价钱为何那么贵，它重在哪儿？应对这类疑惑，下边咱们来为我们开展解释。
特斯拉ModelS
特斯拉ModelS是一款由Tesla汽车集团生产制造的全规格高性能电动轿车，外型造型设计层面，此车精准定位一款四门Coupe车系。
ModelS的性能主要表现十分优异，0-100千米/钟头加快更快仅需3.0秒。根据Autopilot全自动驾驶(选配)，ModelS还能够使高速路安全驾驶更加可靠且轻轻松松，使你更快的体验安全驾驶快乐。
ModelS安全性性能关键归功于独具特色的电子器件传动装置，该系统软件坐落于车子铝质乘客舱底端，并封_于独立外壳内。这一与众不同的安排能够最高程度上的减少车翻风险性。产生安全事故时，六个汽车安全气囊会维护前座和后排座乘客，充电电池系统软件会自行断开主开关电源。
在充电电池性能层面，全部ModelS都能够免费试用特斯拉非常电池充电互联网，享有8年不分里程数的充电电池及推动模块质保，一切正常电池充电后里程数能够400多少公里。
特斯拉ModelX
ModelX是一款高性能、安全性、智能化的全规格SUV。标准配置全轮推动，及其可给予489千米里程数的90kWh充电电池。ModelX有着开阔的驾驶室内空间和置物室内空间，足够容下7位成年人以及随员武器装备。
在车子安全系数层面，ModelX有着专业的积极安全性防御系统，系统软件能够根据监控摄像头、雷达探测和声纳系统不断监控周边地面状况，为驾驶员给予交通路况意见反馈，最大限度防止安全事故的产生。即便在汽车行使时，ModelX亦会于突发状况下全自动制动系统。
除此之外，ModelX的锂电池组坐落于车子底端，这使汽车的重心点比类似SUV更低，可降低50%的翻车风险性。与众不同的充电电池构造还有利于ModelX抵挡侧边撞击时的形变入侵，在加上传统式的_有汽柴油汽车发动机，前备箱可在正脸撞击时当做缓冲区域，合理消化吸收碰撞动能。
特斯拉Model3
对比之前2款，特斯拉Model3（一般版）的价钱算得上很便宜了，根据前些生活明确在我国办厂后，特斯拉Model3的售价可能在海外售价3.5万美元（折合RMB22.3万）的根基上再次降低，小于20万也是很有可能的，不清楚中国的电动车品牌能不能接纳住特斯拉的冲击性。
但是Model3（高性能版）起步价7.8万美金(折合RMB49.76万余元)，如安_AutoPilot还好附加加价。此车售价与宝马五系M3(新手入门车系售价66500美金)类似，但Model30-96千米/钟头加快的时间仅需3.5秒，比M3用时减少15%，最大车速250千米，里程数499千米。
因为Model3的精准定位小于ModelS，因而在制定之初特斯拉对整车的费用和性能有不一样的考虑到，这促使Model3的充电电池、电动机和电驱系统软件都经历了再次设计方案，但是在安全性性能层面，特斯拉Model3或是_有以次充好的，前不久，美国公路安全性研究室（IIHS）根据对Model3开展了一些检测，并在防止正脸撞击层面授予了此车“非凡（superior）”定级。
百万购车补贴
新能源汽车特斯拉的品牌知名度高、续航里程长、动力表现好、保值，还配备了自动驾驶技术，非常好。
1、品牌知名度高
特斯拉是创立于2003年的美国电动汽车品牌，在全球范围内的品牌知名度很高。
2、续航里程长
特斯拉的Model X有550公里和575公里两个续航版本，Model S有650公里和660公里两个续航版本，比其他品牌的电动汽车续航里程长。
3、动力表现好
除了标准续航版本的Model 3，特斯拉的其他车型都用了前后双电机驱动，百公里加速仅要5.6秒，Model S的百公里加速只需要2.6秒，动力表现非常强悍。
4、保值
特斯拉的三年保值率能够达到69.8%，而其他品牌的纯电动汽车三年保值率只有30%甚至更低。
5、自动驾驶技术
特斯拉的自动驾驶技术很先进，是全球第一家将自动驾驶驾驶应用在量产车型上的汽车品牌。
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