原厂零件是指这些由汽车制造商自己生产或由专业零件制造商授权的零件。一般来说，它们是由原始设备制造商认证的，并且有制造商的标志。件实际上是指未经OEM授权的厂家生产的配件，价格相对便宜。
原厂零件是由OEM的正规供应商生产的配件，其质量和外观性能与原厂零件相当。同时被制造商(汽车工厂或计算机工厂等)使用...............................................................................................................................
零件是指未经汽车制造商授权的制造商生产的附件。它们标有自己的厂名和商标，但没有汽车品牌的LOGO(否则就是违法的)。零件和冒伪劣零件不完全一样。冒伪劣配件是指生产厂家冒配套件、正品件和件，或者使用劣质材料。市场上也有一些质量不错的配件，只要车型合适，车主就可以放心使用。不幸的是，工厂零件经常被一些非法制造商伪造。久而久之，在车主心目中，副厂零件就相当于冒伪劣零件。事实上，只要车主仔细鉴别和挑选一些诚实的商家，完全可以买到合格的配件。
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上汽大众途观L配件原装,原厂,副厂有何不同
这是不可能的，有可能你被误导了，也可能是经销商不想你在外面买产品说的话，只要买的是原厂配件，都是有质量保证的，除非你被忽悠，你买的是副厂，目前市场上除了4S，在外的配件大部分都属于副厂的。
副厂的就是不到原厂配件做的，虽然外观一样，但从做工和材质大有不同，但相对来说价钱就要便宜不少，所以质量肯定就不稳定。
介绍
有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲。
在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
汽车配件原厂、原车、原装的有什么区别
一是生产厂家的不相同,二是配件的质量不相同。
原厂件，代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件；配套件，给主机厂供货的零件商向售后市场提供的零件；副厂件，主机厂渠道之外的零部件无论质量好坏都应该叫副厂件；付厂件，一切冒伪劣的统称
原车件除该车生产厂商生产的配件外，还包括副厂根据车辆款型打造的配件，以及正厂件、翻新件等。 原厂配件就是该车生产厂家生产的配件。 原厂件质量、性能、匹配度、售后服务都是更有保障，
而且原厂件一般是不会对外销售。 原车配件包括副厂件及其他来源配件，质量良莠不齐。原厂件价格一般较副厂件等原车配件更贵。
汽车配件真怎么判断，汽车车主应当怎么选？
汽车配件原厂、原车、原装的区别如下：
一、称呼不同
1、原厂配件：“原厂”配件的“原厂”。
2、原车配件：“原车”配件的“原车”。
3、原装配件：“原装”配件的“原装”。
二、意思不同
1、原厂配件：主机厂的正规供应商所生产的配件。
2、原车配件：汽车自带的配件。
3、原装配件：所谓原装，是指由原厂生产，而非委外或其他授权的厂家联合组装而成的产品。
三、生产方现状不同
1、原厂配件：不是汽车原厂，是同原厂汽车同一生产供应商生产，同时面向市场销售，包括品牌件和仿品。
2、原车配件：汽车原厂正规配件，与原装车件完全一样的，其实这个才是真的原厂件。
3、原装配件：字面意思是和“原厂配件”同一属性，但实际生产技术不过硬的厂家，不断受委于某些知名品牌生产产品的零部件，或贴牌，或合资生产，市场真难辨。
参考资料：
参考资料：
汽车4s店的内饰板和原厂区别
汽车配件的真伪很难破。汽配市场的汽车配件品牌杂乱，质量有好有坏。汽配的水真的很深。大部分车主真的很难选择汽配。根据我几十年的汽车配件销售经验，来说说如何选购汽车配件，以及一些关于配件的真实内幕。汽车配件是整个汽车的部件，也就是为汽车服务的一种产品。汽车零部件的种类很多，生产汽车零部件的企业也很多。汽车零部件产品品牌多样，产品质量参差不齐。有的品牌配件是有的车企配的，有的不是。汽配市场的汽配品牌质量分类比较复杂。根据行业内配件销售情况，具体名称有原厂配件、品牌配件、高仿配件、原厂大包、下线配件、翻新配件、拆解配件等。其实所谓的厂辅件除了原厂正品件之外都不是配套件，基本都是厂辅件的范畴，统称厂辅件。下面分别介绍一下这些配件的具体情况。第一，原厂配件。即针对某一车型指定授权配件，产品上标注该车型品牌的标识和零件号，并配有原整车企业品牌的设计包。带有原厂标签。标签上有附件零件号和特定的QR码。大多数配件销售商销售的原厂配件基本上都是通过4S门店或者原厂配件公司的大仓库订购的。价格有一定的浮动点，进价比出售价便宜很多。当然，市面上的原厂配件也不会比4s店贵。大部分原厂配件都没有质量问题。当然，汽车配件的销售规则，出门基本不退。即使是几万的退货，退货索赔程序也相当复杂。当然，车主的修理厂在买的时候需要科普一下。第二，品牌单品。随着汽车零部件市场的发展，汽车零部件生产企业也在快速发展。各个汽车零部件生产企业生产的汽车零部件都有自己的品牌。例如，生产保险杠的恒昌品牌。DEPO牌灯具、斗源牌电风扇等等。选择一些优质的品牌配件作为一些车企的指定配件产品，也就是配件。世界知名汽配品牌，搭配众多车型。例如：法雷奥、电装、日立、博士、艾欣、海拉等等。这些世界知名品牌之类的配件质量基本很差，几乎不出现质量问题。也就是说通常会提到正品配件，车主不用担心买不到。一些国产品牌配件质量不一定有问题。当然也有一些小品牌配件，质量和耐用度都很差。当然，车主或修理厂询价时，不仅要比较价格，还要看品牌质量。由于同一型号的配件，可能会有好几个厂家。你得到你所支付的。大部分国产品牌配件售后更方便，更容易退货。第三，高仿零件。其实是配件。随着国家对知识产权保护力度的加大。市面上的高仿配件越来越少了。毕竟汽配卖家也有被查封的风险，不敢进货。但由于冒配件利润高，还是有人铤而走险。虽然有人说货不货，但是从产品外观细节上还是可以分辨出来的。货制作工艺粗糙，外包装和防伪也是的。车主在购买时需要谨慎，最好让卖家开具，以便***。第四，原装大包装。所谓原厂大包装，是指配件是原厂的，也就是配套工厂生产的，也就是配件从工厂生产出来后，一筐或者一大箱叠在一起。我还没来得及办理用原包装袋或纸箱单独包装的手续。因为某种原因流向汽车配件市场的零件。这样的配件价格比原装配件便宜很多。质量和原装的一样。虽然货物是原装的，但有轻微磨损或不符合装载要求。被当作废品处理，但处理后流向配件市场。大部分外饰部分离线部分较多。下线的安装尺寸绝对没有问题。价格比大包装便宜，厂品牌贵一点。市面上有很多拆解下来的零件，翻新后冒充下线的零件。一些汽配销售人员把从测试车上拆下来的零件称为下线零件，故意模糊概念欺骗消费者。不及物动词翻新零件。翻新零件是从汽车上拆下的零件，经过修理、清洁、翻新和重新组装。这种配件的可靠性和耐用性较差。基本上大部分都是价格昂贵，生产成本高，市场上不好找的旧配件，用来翻新销售。如舵机、增压泵、发电机、起动机等。翻新配件的好处是比新的便宜很多。车主和修理厂可以在能买的时候综合考虑。大部分翻新配件基本都有保障。七。汽车零件的拆卸。汽车配件市场上的畅销配件大多是外饰件、发动机和一些复杂的零件。汽车的外部零件多为钣金件和部分
人寿保险供的汽车配件是不是原厂
内饰板是汽车内部的重要组成部分，它包括仪表板、门板、中控台等。内饰板的质量和材料直接影响着汽车的舒适性和品质感。原厂内饰板是由汽车制造商自己生产或委托生产的，与汽车的整体设计和品牌风格相匹配。而4S店的内饰板则是由第三方供应商生产，根据原厂规格进行生产，但可能会存在一些差异。
首先，原厂内饰板在材料选择上更加注重品质和耐用性。汽车制造商会选择高质量的材料，如优质塑料、皮革等，以确保内饰板的质感和使用寿命。
其次，原厂内饰板在设计和制造过程中更加注重细节和精度。汽车制造商会进行严格的质量控制，确保内饰板与汽车整体的装配和匹配度。而4S店的内饰板可能存在一些细微的差异，如颜色、纹理等方面。
此外，原厂内饰板通常与汽车品牌和型号相匹配，可以完美融入汽车的整体风格。而4S店的内饰板可能需要根据不同的汽车型号进行适配，可能存在一些不完全匹配的情况。
综上所述，原厂内饰板相对于4S店的内饰板，在材料选择、设计制造、与汽车整体的匹配等方面更具优势。然而，对于一些消费者来说，4S店的内饰板可能更具价格优势，而且在质量和外观上的差异可能并不会对日常使用产生太大影响。因此，购买时可以根据个人需求和预算做出选择。
是的。市场上汽车配件的分类。通常来讲主要分四类：纯正原厂件、OEM配套件、品牌件还有拆车（翻新）件。
纯正原厂件：经过汽车主机厂认证授权的配件厂家生产的带有车企的LOGO、防伪标志、合格证生产日期等的配件。
OEM配套件：与车企合作的配件企业或者曾经授权生产现已过期的配件企业生产的具有相同规格的配件，但无车企的LOGO等例如小糸、博世、福耀等等。
品牌件：就是我们通常说的副厂件，个别的厂家有自己商标质量一般例如南极，也有小作坊生产的三无产品、高仿等冒牌货。
拆车件：顾名思义就是在事故车、报废车、***上拆解下来的配件，甚至有的是在旧件回收商处买来后修复、翻新。
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