- 汽车玻璃修复效果怎么样
- 破镜是否能重圆？汽车玻璃修复的安全性到底怎么样？
- 前挡风玻璃被石子砸裂纹了，能修复吗？
- 汽车前挡风玻璃有10公分裂口，听说目前有玻璃修复的服务，不知道效果怎样？修复后有什么其他影响没？
汽车玻璃修复是一种用透明程度高，硬度强的玻璃树脂填充在玻璃裂纹里面达到隐痕和阻止裂纹延长的技术。修复方式是用真空泵将裂纹内部空气抽干净，再利用压力差将玻璃树脂填充入汽车玻璃裂纹内部，最后用紫外线灯将树脂固化。
汽车玻璃长条裂纹（最好是单条裂纹）：长度在30公分以内
因原材料的透明度和硬度的原因导致一些复杂的裂纹较为严重的玻璃裂纹修复后的效果不是很好，视觉效果差或者强度达不到用车的要求，所以修复意义不大。
汽车玻璃是透明的，之所以能被看到就是因为玻璃裂痕之间进入了空气，之后空气与玻璃之间又产生了光线的折射，所以你看到了透明玻璃的裂痕，如果不及时修复在行驶过程中，溜进去的空气会把裂痕撑开，这样会越来越大，就形成了玻璃的延长（所以玻璃一旦出现裂缝，建议大家一定要到专业的汽车玻璃修理店去修复）。
逐步将玻璃裂缝填充平整(裂痕是复杂多变的，没有几个裂痕是可以顺利的把胶水注进去的，而且修复当中会有很多的细节问题，没有多年的经验很难把控，如果汽车玻璃修复胶水进不充分，那裂痕还是在的，视觉效果不好。
汽车玻璃修复效果怎么样
是的，修补一次后如果不理想，基本上就无法再修补了。汽车玻璃修补的原理是使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，用高压注射器，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。
扩展资料：
玻璃修复技术
第一步，抽取空气。抽真空过程需要10分钟左右才可以完成。因为玻璃伤痕内的空气抽出并不能像***一样迅速，因为快速抽真空会急速产生负压，在较强的作用力下玻璃内层已松散的结构会被进一步破坏。
第二步，裂痕处的气泡抽去后，开始将树脂修复液注入伤痕处。这个步骤同样不能操之过急，以免快速涌入的树脂对伤口造成二次破坏。
第三步，修复完成。创伤口处还是留下了一个疤痕，但相比于修复前，这个疤痕已经很小很浅，并不足以引起注意。
汽车玻璃修补的意义：因玻璃有脆性，可防止其碎裂的进一步伸展；恢复挡风玻璃的强度和抵压能力；大大改善挡风玻璃的外观，恢复驾驶员或乘客的视线；维修快捷，维修费用远远低于更换挡风玻璃的费用；不会对原车的其它零部件产生任何影响，保持其原来的状态等。减少因更换新玻璃时的施工不当，对车身或密封条造成损坏，引起漏水或渗水。
破镜是否能重圆？汽车玻璃修复的安全性到底怎么样？
想必很多人对汽车玻璃的修复都很熟悉。现在，关于这项技术已经形成了两种极端的观点。相信的人对此深信不疑，不相信的人对此冷嘲热讽。这得益于某宝上一些商家的大力宣传，成功困住了大量车主。
相信很多人都看过这样一个。中，该人拿一把大锥子把玻璃敲成薄片，然后用一小瓶玻璃修复液在上面滴几滴，裂缝“神奇地”消失了。当然现在已经证明这个是个噱头，不会有人上当受骗，但是前两年被坑的车主也不少。
到现在，说到玻璃修补，很多人都说这只是无影胶的一招。玻璃碎了，就无法恢复了。所谓的玻璃修补，只是让肉眼看不到有裂痕的地方，但裂痕还在。
其实这句话没有错。碎玻璃碎了是不可能重新组合在一起的，但这不是一招，而是一种可以挽回挡风玻璃碎了车主损失的技术。可以肯定的说，汽车玻璃的修补对一些小裂纹是有效的，修补工艺上有严格的要求。修补方法不当，修补胶劣质确实不行，但这不应该让整个行业来背锅。
首先，我们要搞清楚一个逻辑关系。汽车玻璃出现裂纹的时候，并不是因为看着不顺眼，而是如果不修理，裂纹会越来越长，最后会更换整块玻璃。
玻璃修复其实用的是树脂胶，和现在的树脂补牙差不多。这种树脂胶固化后透光率可达80%以上，所以修复完成后从特定角度仍能看到类似细线的痕迹。
如果修复后仍然看到黑色有光泽的物质，说明胶水没有充分进入，里面还有空气体。环氧树脂的透光率可以更高，但透光率越高越好。更重要的是，还要看胶水的粘度和硬度。
固化过程是一个非常复杂的物理化学变化过程，影响因素很多。可以概括为:胶液→凝胶化→玻璃化→具有三维交联结构的固化产物。
不同厂家不同品牌的弯曲剪切性能和抗冲击性能差别很大。环氧树脂的总体弯曲强度为70-120MPA，悬臂梁缺口冲击强度为2-21J/m..如果玻璃纤维增加弯曲性能，抗冲击性能也会增加。
玻璃修复后是否万无一失？不会，修好的玻璃可能还会继续开裂。
除了牛眼状裂纹(牛眼裂纹也是修复后最好的，修复后很难看出痕迹)
任何一个裂缝破了之后，都会出现很多放射状的裂缝，不仅数量多，而且很难胶合。在修补的过程中，要保证所有的裂缝和看不见的裂缝都是充分胶合的。玻璃修补其实是利用树脂胶的粘性来粘裂缝的。如果发散裂缝末端有毛细裂缝或者没有涂胶，在热胀冷缩、车辆振动等因素的影响下会继续开裂。
不能两全其美，像我们店里用的4号和1号胶。1号胶的粘度和硬度比4号胶好，但透光率差，胶浓度很浓，给胶很困难。4号胶的透光性比1号胶好，更容易进胶。
这样一来，如果用1号胶固定得更牢固，不仅修补后的痕迹更明显，而且毛细裂缝由于进胶困难，没有完全推进，更容易导致延伸。所以两者适当结合比较好，用4号胶修补玻璃的裂纹，最后用1号胶修补裂纹的撞击点。
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前挡风玻璃被石子砸裂纹了，能修复吗？
汽车玻璃修复想来大家都不陌生了，在一些平台上一直有很多人怀疑玻璃修复仅仅借口，仅仅临时让裂痕看不出，裂痕或是在那里。玻璃修复的基本原理其实不是很难，真空包装往里引入树脂胶水，运用气体压强让环氧树脂渗透到缝隙，再换紫外线固化。靠强力胶的黏性让裂痕不会再裂开，印痕不明显是由于强力胶干固后的折射率和原厂玻璃类似，因此裂痕修复后看不显著。
有些人可能感觉靠胶粘里的能有哪些安全系数，可是现实中汽车的前挡风玻璃全是靠玻璃粘胶上来的，并不是用螺丝固定的。而且玻璃粘胶物品并不是尤其坚固，一般来说，玻璃胶的关键作用是用以密封性、抗风和防潮，也没见到哪个车开中途玻璃被吹掉的。 实际上修复后对档风玻璃其实没有什么影响,自身前风挡就非常软,保护人的,修不修全是一碰碎石子就裂,说起安全隐患其实就是中后期裂痕扩张,危害视野。
这个是并没有伤害的,一般档风玻璃修复得话全是对于的小地方,如裂开非常大得话是不可以修复的。汽车制造业企业原厂的汽车档风玻璃质量都比较高，但拆换原厂玻璃的价位也颇丰，挑选修复汽车档风玻璃更经济发展。更何况一般替换的汽车玻璃非原厂靠谱生产制造，密闭性较弱，各个方面的特性也与原厂玻璃谬以千里，甚至有，会影响到驾乘人员的人身安全。伴随着环境的变化，及其人为破坏等，档风玻璃被雨刮器划伤、人为因素刮伤的实例不断增多，有玻璃修复要求的司机也很多，
因而，汽车玻璃修复销售市场的发展前景是十分乐观的。也许有的人会问：司机遇到玻璃刮痕，便会挑选拆换汽车玻璃,下面再讲一下这一顾虑。汽车玻璃发生裂痕一般仅仅损害到最外层的玻璃，造成玻璃缝隙中进到气体，而玻璃修复时仅仅把玻璃缝隙里边的气体抽真空，再压进玻璃修复剂，弥补上里边的缺口，只需玻璃裂痕并不是太严重，对玻璃的构造危害都不会很大，因此一般情况下修复后的前玻璃都不会裂开。
汽车前挡风玻璃有10公分裂口，听说目前有玻璃修复的服务，不知道效果怎样？修复后有什么其他影响没？
前挡风玻璃被石子砸裂纹了，一般情况是可以修复的。
挡风玻璃是可以修复的，但具体需要看玻璃的破损程度，一些裂缝凹坑可修复，一些不可修复。如果裂缝过长或坑印过大，是不能修复的，毕竟修复效果有限；但对于汽车挡风玻璃被石子砸个小印这种，完全是可以进行修复的。
挡风玻璃修复的原理就是使用修复工具将修补液注入到裂缝或凹坑内，待修补液填满固化后，可以遮盖损伤，避免开裂，起到修复的作用。
扩展资料：
挡风玻璃修复介绍如下：
大家一定要尽早处理，因为时间越长玻璃是可能逐渐开裂的，到时候可能创口更大了。一般都是使用的树脂来修护的，挡风玻璃修复树脂是世界上最接近玻璃材质的一种液体材料。
在紫外线的照射下迅速凝固，凝固后化学性质稳定，常态下数十年不发生改变，强度高于汽车玻璃的95% , 从而达到了修复玻璃的目的。修护重点还是得看其损伤面积。对车辆的风挡玻璃和车窗玻璃发生单独破碎，保险公司负责赔偿。
凤凰网-爱车前档玻璃出现裂痕，汽修师傅告诉你该怎么处理
凤凰网-怎么修补汽车的挡风玻璃呢？
汽车前挡风玻璃裂纹可以修复的，而且效果真的很好，只要及时修复，就肯定几乎找不到痕迹，而且很牢固。时间太长就不建议做玻璃修复了，因为里面进入灰尘，一是会影响到美观，二是会影响到牢固性。其实，玻璃修复，说简单了，就是裂纹里面打胶水，但是，需要说明的是，简单的工作，很多很多人就是做不好。
相信各位多会写毛笔字吧？但是我要问你，你的一幅字值几个钱？相信百分之九十九点九九...的朋友，包括本人的字多属于垃圾之列。写字应该是简单再简单的工作吧？你能做好吗？
道理就这么简单，很多人，一辈子也不会明白，这就是差距。
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