- 十一五节能减排的目标
- 深圳第七批新能源汽车补贴什么时候下来
- 乘用车的市场展望
- 李书福的“变形计”，从放牛娃成为“汽车狂人”
- 深圳市小汽车第7批公示了怎么还没到账
- 奇瑞qq和奇瑞qq3的区别(奇瑞qq3汽车之家)
新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。
比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。
另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。
但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。
十一五节能减排的目标
深圳新能源第七批新能源公示因为疫情原因，延后处理发放，一般要4月左右才能到账。
深圳发改委最新通知，深圳市新能源小汽车综合使用和置换更新补贴政策有效期至2021年6月30日止，补贴申请期限至2021年9月30日止。符合条件的个人消费者，可通过i深圳、深圳交警微信公众号申请，深圳新能源小汽车最多补贴4万。
深圳第七批新能源汽车补贴什么时候下来
院关于进一步加大工作力度
确保实现“十一五”节能减排目标的通知
国发〔2010〕12号
各省、自治区、直辖市人民，院各部委、各直属机构：
2006年以来，各地区、各部门认真贯彻落实科学发展观，把节能减排作为调整经济结构、转变发展方式的重要抓手，加大资金投入，强化责任考核，完善政策机制，加强综合协调，节能减排工作取得重要进展。全国单位国内生产总值能耗累计下降14.38%，化学需氧量排放总量下降9.66%，二氧化硫排放总量下降13.14%。但要实现“十一五”单位国内生产总值能耗降低20%左右的目标，任务还相当艰巨。为进一步加大工作力度，确保实现“十一五”节能减排目标，现就有关事项通知如下：
一、增强做好节能减排工作的紧迫感和责任感。“十一五”节能减排指标是具有法律约束力的指标，是向全国人民作出的庄严承诺，是衡量落实科学发展观、加快调整产业结构、转变发展方式成效的重要标志，事关经济社会可持续发展，事关人民群众切身利益，事关我国的国际形象。当前，节能减排形势十分严峻，特别是2009年第三季度以来，高耗能、高排放行业快速增长，一些被淘汰的落后产能死灰复燃，能源需求大幅增加，能耗强度、二氧化硫排放量下降速度放缓甚至由降转升，化学需氧量排放总量下降趋势明显减缓。为应对全球气候变化，我国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放要比2005年下降40%-45%，节能提高能效的贡献率要达到85%以上，这也给节能减排工作带来巨大挑战。各地区、各部门要充分认识加强节能减排工作的重要性和紧迫性，切实增强使命感和责任感，下更大决心，花更大气力，果断取强有力、见效快的政策措施，打好节能减排攻坚战，确保实现“十一五”节能减排目标。
二、强化节能减排目标责任。组织开展对省级2009年节能减排目标完成情况和措施落实情况及“十一五”目标完成进度的评价考核，考核结果向社会公告，落实奖惩措施，加大问责力度。及时发布2009年全国和各地区单位国内生产总值能耗、主要污染物排放量指标公报，以及2010年上半年全国单位国内生产总值能耗、主要污染物排放量指标公报。各地区要按照节能减排目标责任制的要求，一级抓一级，层层抓落实，组织开展本地区节能减排目标责任评价考核工作，对未完成目标的地区进行责任追究。到“十一五”末，要对节能减排目标完成情况算总账，实行严格的问责制，对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门，都要追究主要领导责任，根据情节给予相应处分。各地区“十二五”节能目标任务的确定要以2005年为基数。各省级要在5月底前，将本地区2010年节能减排目标和实施方案报院。
三、加大淘汰落后产能力度。2010年关停小火电机组1000万千瓦，淘汰落后炼铁产能2500万吨、炼钢600万吨、水泥5000万吨、电解铝33万吨、平板玻璃600万重箱、造纸53万吨。各省级要抓紧制定本地区今年淘汰落后产能任务，将任务分解到市、县和有关企业，并于5月20日前报院有关部门。有关部门要在5月底前下达各地区淘汰落后产能任务，公布淘汰落后产能企业名单，确保落后产能在第三季度前全部关停。加强淘汰落后产能核查，对未按期完成淘汰落后产能任务的地区，严格控制国家安排的投资项目，实行项目“区域限批”，暂停对该地区项目的环评、供地、核准和审批。对未按规定期限淘汰落后产能的企业，依法吊销排污许可证、生产许可证、安全生产许可证，投资管理部门不予审批和核准新的投资项目，国土管理部门不予批准新增用地，有关部门依法停止落后产能生产的供电供水。
四、严控高耗能、高排放行业过快增长。严格控制“两高”和产能过剩行业新上项目。各级投资主管部门要进一步加强项目审核管理，今年内不再审批、核准、备案“两高”和产能过剩行业扩大产能项目。未通过环评、节能审查和土地预审的项目，一律不准开工建设。对违规在建项目，有关部门要责令停止建设，金融机构一律不得发放。对违规建成的项目，要责令停止生产，金融机构一律不得发放流动资金，有关部门要停止供电供水。落实限制“两高”产品出口的各项政策，控制“两高”产品出口。
五、加快实施节能减排重点工程。安排中央预算内投资333亿元、中央财政资金500亿元，重点支持十大重点节能工程建设、循环经济发展、淘汰落后产能、城镇污水垃圾处理、重点流域水污染治理，以及节能环保能力建设等，形成年节能能力8000万吨标准煤，新增城镇污水日处理能力1500万吨、垃圾日处理能力6万吨。各地区要将节能减排指标落实到具体项目，节能减排专项资金要向能直接形成节能减排能力的项目倾斜，尽早下达资金，尽快形成节能减排能力。有关部门要在6月中旬前出台加快推行合同能源管理，促进节能服务产业发展的相关配套政策，对节能服务公司为企业实施节能改造给予支持。
六、切实加强用能管理。要加强对各地区综合能源消费量、高耗能行业用电量、高耗能产品产量等情况的跟踪监测，对能源消费和高耗能产业增长过快的地区，合理控制能源供应，切实改变敞开口子供应能源、无节制使用能源的现象。大力推进节能发电调度，加强电力需求侧管理，制定和实施有序用电方案，在保证合理用电需求的同时，要压缩高耗能、高排放企业用电。对能源消耗超过已有国家和地方单位产品能耗（电耗）限额标准的，实行惩罚性价格政策，具体由省级有关部门提出意见。省级节能主管部门组织各级节能监察机构于今年6月底前对重点用能单位上一年度和今年上半年主要产品能源消耗情况进行专项能源监察审计，提出超能耗（电耗）限额标准的企业和产品名单，实行惩罚性电价，对超过限额标准一倍以上的，比照淘汰类电价加价标准执行。加强城市照明管理，严格控制公用设施和大型建筑物装饰性景观照明能耗。
七、强化重点耗能单位节能管理。突出抓好千家企业节能行动，公告考核结果，强化目标责任，加强用能管理，提高用能水平，确保形成2000万吨标准煤的年节能能力。省级节能主管部门要加强对年耗能5000吨标准煤以上重点用能单位的节能监管，落实能源利用状况报告制度，推进能效水平对标活动，开展节能管理师和能源管理体系试点。已经完成“十一五”节能任务的用能单位，要继续狠抓节能不放松，为完成本地区节能任务多做贡献；尚未完成任务的用能单位，要取有力措施，确保完成“十一五”节能任务。中央和地方国有企业都要发挥表率作用，加大节能投入，加强管理，对完不成节能减排目标和存在严重浪费能源的，在经营业绩考核中实行降级降分处理，并与企业负责人绩效薪酬紧密挂钩。
八、推动重点领域节能减排。加强电力、钢铁、有色、石油石化、化工、建材等重点行业节能减排管理，加大用先进适用技术改造传统产业的力度。加强新建建筑节能监管，到2010年底，全国城镇新建建筑执行节能强制性标准的比例达到95%以上，完成北方暖地区居住建筑供热计量及节能改造5000万平方米，确保完成“十一五”期间1.5亿平方米的改造任务。夏季空调温度设置不低于26摄氏度。加强车辆用油定额考核，严格执行车辆燃料消耗量限值标准，对客车实载率低于70%的线路不得投放新的运力。推行公路甩挂运输，加快铁路电气化建设和运输装备改造升级，优化民航航路航线。开展节约型公共机构示范单位建设活动，2010年公共机构能源消耗指标要在去年基础上降低5%。加强流通服务业节能减排工作。加大汽车、家电以旧换新力度。抓好“三河三湖”、松花江等重点流域水污染治理。做好重金属污染治理工作。抓好农村环境综合整治。支持军队加快实施节能减排技术改造。
九、大力推广节能技术和产品。发布国家重点节能技术推广目录（第三批）。继续实施“节能产品惠民工程”，在加大高效节能空调推广的基础上，全面推广节能汽车、节能电机等产品，继续做好新能源汽车示范推广，5月底前有关部门要出台具体的实施细则。推广节能灯1.5亿只以上，东中部地区和有条件的西部地区城市道路照明、公共场所、公共机构全部淘汰低效照明产品。扩大能效标识实施范围，发布第七批能效标识产品目录。落实优先和强制购节能产品制度，完善节能产品购清单动态管理。
十、完善节能减排经济政策。深化能源价格改革，调整天然气价格，推行居民用电阶梯价格，落实煤层气、天然气发电上网电价和脱硫电价政策，出台鼓励余热余压发电上网和价格政策。对电解铝、铁合金、钢铁、电石、烧碱、水泥、黄磷、锌冶炼等高耗能行业中属于产业结构调整指导目录限制类、淘汰类范围的，严格执行差别电价政策。各地可在国家规定基础上，按照规定程序加大差别电价实施力度，大幅提高差别电价加价标准。加大污水处理费征收力度，改革垃圾处理费收费方式。积极落实国家支持节能减排的所得税、增值税等优惠政策，适时推进税改革。尽快出台排污权有偿使用和交易指导意见。深化生态补偿试点，完善生态补偿机制。开展环境污染责任保险。金融机构要加大对节能减排项目的信贷支持。
十一、加快完善法规标准。尽快出台固定资产投资项目节能评估和审查管理办法，抓紧完成城镇排水与污水处理条例的审查修改，做好大气污染防治法（修订）、节约用水条例、生态补偿条例的研究起草工作。研究制定重点用能单位节能管理办法、能源计量监督管理办法、节能产品认证管理办法、主要污染物排放许可证管理办法等。完善单位产品能耗限额标准、用能产品能效标准、建筑能耗标准等。
十二、加大监督检查力度。在今年第三季度，院组成工作组，对部分地区贯彻落实本通知精神情况进行检查。各级要组织开展节能减排专项督察，严肃查处违规乱上“两高”项目、淘汰落后产能进展滞后、减排设施不正常运行及严重污染环境等问题，彻底清理对高耗能企业和产能过剩行业电价优惠政策，发现一起，查处一起，对重点案件要挂牌督办，对有关责任人要严肃追究责任。要组织节能监察机构对重点用能单位开展拉网式排查，严肃查处使用国家明令淘汰的用能设备或生产工艺、单位产品能耗超限额标准用能等问题，情节严重的，依法责令停业整顿或者关闭。开展酒店、商场、办公楼等公共场所空调温度以及城市景观过度照明检查。继续深入开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动。发挥职工监督作用，加强职工节能减排义务监督员队伍建设。
十三、深入开展节能减排全民行动。加强能源和生态环境国情宣传教育，进一步增强全民忧患意识、节约意识和环保意识。组织开展好2010年全国节能宣传周、世界环境日等活动。在企业、机关、学校、社区、军营等开展广泛深入的“节能减排全民行动”，普及节能环保知识和方法，推介节能新技术、新产品，倡导绿色消费、适度消费理念，加快形成有利于节约和保护环境的消费模式。新闻媒体要加大节能减排宣传力度，在重要栏目、重要时段、重要版面跟踪报道各地区落实本通知要求取的行动，宣传先进经验，曝光反面典型，充分发挥舆论宣传和监督作用。
十四、实施节能减排预警调控。要做好节能减排形势分析和预警预测。各地区要在6月底前制定相关预警调控方案，在第三季度组织开展“十一五”节能减排目标完成情况预考核；对完成目标有困难的地区，要及时启动预警调控方案。
各地区、各部门要把节能减排放在更加突出的位置，切实加强组织领导。地方各级人民对本行政区域节能减排负总责，主要领导是第一责任人。发展改革委要加强节能减排综合协调，指导推动节能降耗工作，环境保护部要做好减排的协调推动工作，统计局要加强能源监测和统计。有关部门在各自的职责范围内做好节能减排工作，加强对各地区贯彻落实本通知精神的督促检查，确保实现“十一五”节能减排目标。
院
二○一○年五月四日
乘用车的市场展望
根据相关资料查询显示，6月。公示显示，深圳市发改委会同有关部门对深圳市新能源小汽车综合使用和置换更新补贴（第七批）项目进行审核，深圳第七批新能源汽车补贴，2020年6月，深圳对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴。
李书福的“变形计”，从放牛娃成为“汽车狂人”
2014年展望：销量回归平稳增长
2014年，乘用车销量将受到多重因素影响，如经济增速下行、节能汽车补贴提高门槛、各地汽车限购的可能性等，预计2014年销量将回归平稳增长，预估销量增速为11.0%：
1、汽车限购的动机从城市拥堵转为环保，限购的可能性增加
在2010年底北京汽车限购之后，贵阳、广州分别于2011、2012年出台汽车限购相关的政策，以缓解日益拥堵的城市交通情况。2013年，石家庄出台《石家庄市大气污染治理攻坚行动方案（2013-2017年）》，汽车限购的动机从城市拥堵转为环保，增加了未来其他城市汽车限购的可能性，对于新车消费的影响较小，但对于估值或将有影响。
2、2013年节能汽车补贴政策再次提高门槛，预计上榜车型大幅减少
从2010年中开始，节能汽车补贴政策开始实施，第一期补贴专项资金为120亿元；补贴专项资金用完之后，2011年10月，节能汽车补贴政策提高门槛，补贴专项资金为60亿元，油耗标准由6.9L/百公里提升至6.3L/百公里，达标车型补贴保持原定3,000元不变。2011年10月第七批节能汽车补贴目录公布，共有25个品牌49款车型上榜；2012年7月第八批节能汽车补贴目录公布，共有27个品牌80余款车型上榜。2013年10月，节能汽车补贴政策再次提高门槛，油耗标准由6.3L/百公里提升至5.9L/百公里，并要求推广车辆污染物排放要满足国Ⅴ标准。我们判断上榜车型或将大幅减少。
节能汽车补贴新政将对自主品牌产生的不利影响较大。在原有补贴框架下，自主品牌汽车企业1.6L以下车型几乎都拿到3,000元补贴。按照国内汽车均价6.7万元计算，3,000元的补贴相当于车价的4.4%。我们估计将对自主品牌轿车销量产生的不利影响较大。
3、取消一般公务用车，对存量、增量公务车都会产生影响
中央、院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并发出通知，要求各地区各部门认真贯彻执行。其中，明确指出坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。我们认为此项举措对于公务车的增量与存量均产生不利影响。
深圳市小汽车第7批公示了怎么还没到账
吉利作为国产自主品牌，想必大家都非常熟悉，而谁曾想过现如今的辉煌无比的吉利，居然是由当年的一位放牛娃所创造出，而这位放牛娃便就是吉利创始人“汽车狂人”—李书福。
李书福在上小学的时候，便利用暑为生产队放牛，每天可以赚到0.15元，一个暑能赚6元-10元人民币，对于那个时候的小学生这可是一笔大钱。当李书福在上初中一年级时，十一届三中全会召开，改革开放的浩荡春风吹遍神州大地，吹进了校园和乡村。当时的李书福得知这些消息便无心上学，开始研究党的十一届三中全会以来的一系列文件，一系列方针、政策。两年时间完成三年初中学业以优异的成绩考上了路桥中学尖子班。但随着改革步伐的不断加快，李书福早已对高中学习失去了耐心，在高中还没有毕业，便就开始规划参与市场经济活动的各种梦想。
刚刚高中毕业的李书福并没有选择继续求学，在他19岁的时候便开始了试水商海，在1982年，就拿着父亲给的120块钱做起了照相生意。刚开始李书福买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相。李书福的照相生意做得不错，半年后便赚到1000元，于是正式开起了照相馆。经营着照相馆的同时，李书福还经常买一些零件自己组装照相机，他把自己分离提取出来的金银背到杭州出售。后来干脆关了照相馆，专门做这个买卖。
时间到了年李书福和几个兄弟合伙办了黄岩县石曲冰箱配件厂，21岁的他便担任厂长。在这一年左右，李书福有一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋，发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。于是他做了一个更大胆的决定：生产电冰箱。在1985年前后，民营经济还没有获得正式承认，因为电冰箱这种国家统一配售商品，不可能获得有关部门批准生产。于是在1986年，李书福研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生产北极花电冰箱。北极花冰箱当时已成为国内冰箱行业的名牌产品，到了1989年，他的北极花电冰箱厂的年产值就超过千万。
1993年，李书福开始进入摩托车制造业，李书福以数千万元的代价收购了浙江临海一家有生产权的国有邮政摩托车厂，并率先研制成功四冲程踏板式发动机。于是接着与当时行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车，不到一年的时间，其生产的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位，还出口到美国、意大利等32个国家。
在1994年，摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定“造汽车”。由于当时得不到主管部门的许可，于是李书福在临海市征地850亩，打着造摩托车的幌子，开始筹建了吉利“豪情汽车工业园区”。19年，四川一家生产小客车的企业濒临倒闭，李书福便投资1400万元，成立了四川吉利波音汽车制造公司，并拿到了小客车、面包车的生产权，我们所熟悉的吉利便就此应运而生。
在1998年8月8日，在没有生产资格的情况下，第一辆两厢“吉利豪情”车下线。2001年12月，国家经贸委发布了第七批车辆生产企业及产品《公告》，吉利终于获得了轿车。就此我们所熟悉的吉利走向正轨，逐步发展成为了今天辉煌无比的吉利。
作为浙江台州一个贫穷落后的山村长大的李书福曾说过：“第一不怕苦，第二不怕穷，第三当然更喜欢致富了！”因此他敢闯敢拼，也正是他这样的性格才会有今天的吉利，也才会有“汽车狂人”这个外号。
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奇瑞qq和奇瑞qq3的区别(奇瑞qq3汽车之家)
深圳市小汽车第7批公示大概四月份左右到账。
深圳新能源第七批新能源公示因为疫情原因，延后处理发放，一般要4月左右才能到账。
买车补贴具体的到账时间需要咨询当地的有关部门，一般在7个工作日内可以到账，如果还是没有到账，可以在申请补贴处查看进度，或者打电话咨询相关部门。
奇瑞QQ3指导价:305-50900
优惠范围:享受国家节能补贴3000元。
奇瑞QQ3可以算是国产时尚微型车的开创者。在它创造了销售神话之后，上市的微型车车型不计其数，但它仍然卖得很好，占据了市场的主要地位。在“第七批节能产品惠民工程”最新节能车中，奇瑞QQ3榜上有名，享受国家3000元节能补贴。
奇瑞QQ3的内饰相当简洁明了。个人认为最吸引人的是带有彩色显示的液晶仪表盘，可以将当前的车速、档位等参数以数字形式显示出来，更直观地向驾驶员展示一些驾驶信息。白天的观感挺好的，在低光照下也能看清楚。
微型车在空方面不一定有什么优势，短小的车身直观上给人一种窄窄的感觉。但实际上，只要是中等身材的成年人，都可以在QQ3的位置之上以正常的姿势乘坐，且不说宽敞，但至少不会觉得不舒服。QQ3在空中的应用是后备箱的容量只够放下一个中型行李箱，后排座椅可以按一定比例放下，水平放置的空车厢还是不错的。
奇瑞QQ3有两个排量，但配备了奇瑞自主研发的SQRE3G08、SQR371F和CAC-sqr 472:sqre3g 08和SQR371F用三缸四门结构，匹配5速手动挡。CAC-SQR472发动机用四缸四气门结构，制造成本低，能提高发动机的进气效率。充足的进气可以使燃油燃烧更充分，大大提高发动机的输出功率和扭矩，从而达到降低油耗的目的。最大功率为50kW/6000rpm，最大扭矩为93N.m/3500-4500rpm。与之匹配的是AMT电子自动变速箱。
奇瑞QQ3用前驱动驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵拖臂式非独立悬架。
编辑点评:奇瑞QQ3在车身尺寸上比其他三款微型车略大，所以整车质量比其他车型略高，所以油耗的表现会略高。奇瑞QQ3配备了手动变速箱和AMT变速箱两种变速箱。电子自动变速箱AMT变速箱可以让QQ3比同类自动变速箱车型多省油13%，比手动变速箱车型多省油9%。由于AMT变速器的动力传递损失相对较小，会明显降低油耗，达到节油减排的目的。经过一次试驾，我个人感觉QQ3的动力比较弱，主要体现在起步和上坡时后劲不足。
奇瑞QQ3的优点:尺寸大，外观时尚，离地间隙高，通过性好。
奇瑞QQ3的缺点:内部空利用率不灵活，新车气味浓，动力弱。
百万购车补贴
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