据乘联会最新的数据显示，7月份的国内狭义乘用车市场销量达到了159.9万辆，同比增长7.9%，不过环比下降3.6%；而今年1-7月的累计销量则达到了931.1万辆，同比下降18.5%。从SUV市场的表现来看，7月份SUV销量达到了73.1万辆，同比增长较大，达到13.6%，环比下降5.0%；而今年1-7月的SUV累计销量为430.5万辆，同比下降12.6%。
在高端SUV市场上，我们看到奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L在7月份的销量榜单中再次夺得前三甲，销量均突破万台大关，其中奔驰GLC销量超过了16000辆，并保持32.4%的增长。另外，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60环比6月销量和排名都很稳定，前者销量更是达到111.6%的同比增长；相较于6月份，蔚来ES6和理想ONE再次回到7月高端SUV销量前10，其中蔚来ES6保持287.8%的大幅增长。下面具体看一看7月份高端SUV销量情况。
奔驰GLC的销量在高端SUV中一直比较强势，处于宝马X3和奥迪Q5L之上，7月份的销量更是突破了16000台，领先宝马X3达2301台。并且奔驰GLC在今年的销量也是连续7个月问鼎高端SUV销冠。奔驰GLC如此热销也非常好理解，外观豪华大气，内饰档次感足，并且乘坐舒适感也较为出色。再加上奔驰品牌在国内的影响力，奔驰GLC在高端SUV市场非常受欢迎。目前，小智了解到奔驰GLC在上海地区保持3万左右的终端优惠。
相较于6月份，宝马X3的排名上升一位超过奥迪Q5L，销量则达到了14059辆，同比增幅为47.3%。宝马X3在2018年进行了国产换代，但是它没有和其它车型一样进行“本土化”加长，而是保留了海外版车型相同的轴距尺寸，整体更加原汁原味，因此它在操控方面相比同级竞争对手的表现更加出色。换代之后的宝马X3在设计上和内饰的档次感方面都得到了很大的提升，因此它对于消费者的吸引力也大大增强。据小智了解到，目前宝马X3在上海地区的优惠高达4-5万元左右。
奥迪Q5L虽然销量不及奔驰GLC和宝马X3，并且相比同期销量略有下降，但是它7月份的销量也突破了1万辆，在豪华SUV中的表现已经相当出色。奥迪Q5可以说是国内认知度非常高的一款豪华SUV了，凭借大气稳重的形象、优秀的品质以及宽敞的乘坐空间深得国内消费者的喜爱。而随着奥迪Q5L在2018年换代之后，外观更加的年轻运动，内饰也更具科技感，并且在驾乘舒适度方面也进一步提升。再加上奥迪Q5L目前高达7-8万元左右的优惠让利，吸引了不少用户的购买。
大众途昂虽然在7月份的销量并没有突破万台大关，但超过7千辆的成绩已经彰显了这款合资中大型SUV的实力。喜爱大众途昂的消费者大多是看中了它魁梧的身材，看上去非常硬派，驾驶起来有种一览众山小的体验。并且，大众途昂算得上是一款“真7座”中大型SUV，第三排空间表现较为出色，乘坐起来并不会让你觉得压抑。而在现金让利方面，大众途昂主销车型目前在上海地区让利幅度高达5万元，吸引了较多用户的关注。
凯迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同，并在销量上迎来爆发式增长，7月共售出新车6334辆，同比增长达到了111.6%。凯迪拉克XT5在同级别车中的性价比表现较为出色，终端市场优惠十分给力，据小智了解，目前凯迪拉克XT5在上海地区的现金让达8万元左右，这让它的入门级裸车价维持在25万上下，颇具吸引力。值得一提的是，在今年4月初，凯迪拉克XT5在动力方面换装了代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9AT变速箱，并且油耗表现有所下降。
奔驰GLB在7月份的销量达到了5776辆，排名和销量基本复刻了6月份的成绩单。作为上市未满一年的奔驰GLB能够在豪华SUV市场上取得如此成绩已经相当亮眼。奔驰GLB是奔驰旗下的全新紧凑型SUV，同时也是豪华紧凑型SUV中唯一一款配备7座的车型，并且也有5座可选，因此它深受消费者的关注和喜爱。而在今年4月份，奔驰GLB还增加了搭载1.3T低功率的四缸发动机的180车型，最大功率136马力，售价进一步下探，但是也引起众多网友的吐槽。而在终端优惠方面，目前奔驰GLB在上海地区可以优惠5万元左右。
沃尔沃XC60在7月份销量表现也较为出色，共计售出新车5617辆，贡献了沃尔沃品牌在7月份大部分销量，同比增幅也达到14.8%，排名和6月相比保持一致。这一代沃尔沃XC60在外观设计方面具备很高的辨识度，“雷神之锤”LED日间行车灯和“维京之斧”尾灯都很有视觉冲击力。另外，沃尔沃XC60全系标配了City?Safety城市安全系统以及诸多主被动安全配置，在安全性方面当属同级顶级水平，并在中保研碰撞测试中取得“优秀”的测试成绩。当然，巨大的优惠让利是沃尔沃XC60征服消费者的最强“武器”，目前它的优惠力度高达11万元左右，很难不让人动心。
蔚来ES6在7月份销量为2610辆，同比增幅高达287.8%，并且连续第5个月保持销量上涨态势。蔚来ES6今年的表现依然要比大哥蔚来ES8的表现更为抢眼，除了定位和价格更低一些外，其续航里程方面的表现也非常优秀，NEDC工况续航里程分别为420/430/490/510公里，在同级别中有一定的优势。
除了蔚来ES6，还有另外一款造车新势力车型也入围了高端SUV销量榜前10，这款车型就是理想ONE，它在7月份共售出新车2445辆。作为理想汽车旗下的首款车型，理想ONE定位于中大型增程式SUV，其补贴后的全国统一零售价为32.8万元，并有6座和7座车型可选。值得一提的是，理想ONE能够提供800公里的NEDC综合工况续航里程。
路虎发现运动版经过几个月的“消失”之后，再次回归到高端SUV销量前10的行列，7月销量也超过了2000辆，并保持10.4%的增长。作为路虎发现神行的中期改款车型，路虎发现运动版在今年的3月份迎来上市，虽然整体比例没有变化，但在外观细节和内饰设计上都有了非常大的调整。同时该车还配备了ATRS全地形进程控制系统以及可通过摄像头获得车底的视野的“”技术，在越野能力方面得到进一步提升。另外，其涉水深度也达到了600mm。而在终端市场上，路虎发现运动版也保持11万左右的优惠让利，裸车价相当诱人，因此它也是路虎品牌价格最为“亲民”的车型。
从7月高端SUV销量表现来看，除了奥迪Q5L保持小幅同比下降外，其它车型均保持2位数以上的同比增长。值得一提的是，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L在销量方面也延续了以往优秀的表现，稳居前三并在销量上突破了万台大关。另外，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60在7月份的表现也比较稳定。在8月份，这些高端SUV在销量和排名上会有怎样的表现呢？我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7月纯电动车销量盘点，Model 3第一/蔚来ES6第二，第三居然是它！
一说到国内的纯电动汽车市场，人们最先想到的应该就是特斯拉和比亚迪两巨头，似乎造车新势力已经被贾跃亭的乐视汽车搞得名声狼藉，不过蔚来还真的算其中的一支清流，前期总被嘲讽的PPT造车，现如今也真的拿出了好看数据。
根据财联社电报消息，蔚来第二季度毛利大幅转正，现金储备高达111.6亿元。蔚来官方发布的7月份销量数据，共交付了3533辆新车。总销量环比6月份稍有下滑，但同比增长高达322.1%，已经是非常不错的数据。蔚来烧钱的速度确实快，但毛利转正的速度也比当年特斯拉更快。这样的成绩也丝毫不能否认，蔚来在电动车市场中已经有跟特斯拉和比亚迪扳手腕的底气。
精细到具体车型的话，蔚来ES8交付923台，蔚来ES6交付2610台，新款ES8上市已见成效，但ES6销量有些不够稳。由此可见ES8和ES6定位差距还是不够大，用户群重叠的问题仍没有得到彻底解决。这样的成绩也侧面证明了，蔚来开源节流的方针颇具成效。首先是通过优质服务积累车主口碑，2019年底通过老车主转介绍占据的总销量占比49%，今年上半年达到69%，其次是销售渠道铺开，目前已建立22个蔚来中心和119家蔚来空间，覆盖中国89个城市在渠道经营方面已经算是个很成功的数据了。同时前期的研发也有了沉淀，目前在消化新技术的同时，也能减少在研发上的投入。
其实蔚来的销量一路高涨，不光是营销的功劳，从产品上也能看出，蔚来更懂中国消费者，例如堪比雷克萨斯的内饰做工用料，在视觉观感和使用体验上ES8就比特斯拉model?X高出了几个档次，当然也可以说是这两款车走的不同风格路线，但消费还是期望用最少的钱买到最丰富的堆料。再有女王座这种别出心裁的创意，也能抓住不少消费者的神经。虽然换电池的方案暂时并不成熟，但在方向上一定是正确，一旦出现成熟的解决方案，很有可能指数级提升蔚来的实力。
当然相比特斯拉来讲，蔚来还有很长的一段路要走，汽车的核心领域还是工业制造和驾驶感受，特斯拉在全球足量的销量的同时也在不断修补它犯下的错误，积累的经验和制造能力要比蔚来还是要高出许多，再加上目前也无人能敌的自动驾驶，保证了特斯拉还能稳在食物链顶端。
以上就是对蔚来首个盈利期做出的分析，其实国产的汽车销量越好，对国家的经济总体发展越好，特斯拉国产化后的技术倒逼也起到了至关重要的作用，让之前的一系列骗补垃圾没了活路。期待蔚来可以像它的品牌一样创造一个美好的未来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，中汽研公布了7月份的国内汽车产销情况。数据显示整个7月份国内车市产销量分别为220.1万辆和211.2万辆，环比均呈现下降趋势，分别为5.3%和8.2%。同比增长21.9%和16.4%。
整个2020年度，国内汽车产销量分别为1231.4万辆和1236.5万辆，同比下降11.8%和12.7%。
进一步来看，新能源车方面7月份完成10万辆和9.8万辆的产销量，同比增长15.6%和19.3%。新能源车当中，占主要销量的纯电动车分别完成产销7.9万辆和7.8万辆，同别增长17.9%和24.2%。在整个汽车行业非常不景气的大环境下，新能源车能逆势完成2020年度的首次增长实属不易。
根据数据显示，新能源车的销量构成主要还是20万元以内的入门级紧凑型轿车和入门级SUV车型，所以对于大多数人来说，买电动车的主要用途还是基本通勤、代步或是占号。
整个7月份豪华纯电动车当斯拉Model?3卖得最多，实际上线11479台，蔚来ES6排在第二，卖了2614台，小鹏P7实际上线数为1723台。位列第三。
由此可见，特斯拉在国内的纯电动车领域依然拥有着无可匹敌、无法超越的龙头老大地位。其销量也是其他品牌纯电动车难以企及的，第二名、第三名的销量和它的销量相比都显得相当遥不可及。
特斯拉在上海的超级工厂建造完成，将Model?3国产化后，其迅速给特斯拉在国内的销量成绩跨了很大一步台阶。而且和Model?X和Model?S相比，Model?3国产后以30万左右更亲民的价格让更多的国内用户伸手可及，这也进一步奠定了Model?3在国内销量上的成功。
和蔚来ES8相比，ES6无疑是距离广大用户更近了，但动辄40万左右的价格区间也是让大家望而却步最主要的原因。ES6无疑是一辆好车，但是让国内用户花40万买一辆纯电动车有难度，让国内用户花40万买一辆国产纯电动车就更有难度了。不过蔚来落地合肥后还是对其未来发展产生了诸多正面影响，而今年7月份，也是蔚来第一次营收呈正值的高光时刻。
作为小鹏汽车唯二的一款纯电动车型，小鹏P7能拿下纯电动车销量的第三名实属不易，造车新势力众多，竞争压力也相当的大，别说在一众造车新势力中脱颖而出了，今年的造车新势力能否存活下来也已经成为大问题。小鹏P7凭借过硬的产品力表现收获了更多用户的心。
目前小鹏汽车也提交了IPO招股书，如果一切发展顺利，那么小鹏汽车将在今年的8月底或是9月初正式在纽交所上市，成为在纽交所上市的第三家中国新能源汽车品牌。另外在小鹏汽车的中其第三款纯电动产品将会在2021年正式和大家见面，随着产品线逐渐丰富，小鹏汽车的发展前景也越来越可观。
所以，以上销量排在前三的纯电动车你会选择哪一款？你又最看好哪个新能源车品牌呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #销量
