小鹏汽车在造车新势力里绝对算的上“头部玩家”，旗下最卖座的车型无疑就是电动轿跑小鹏P7。自2020年4月上市以来，小鹏P7已经累积交付13.5万余台，可以说赢得了市场的广泛认可。为了保持竞争力，小鹏P7也在最近迎来了中期改款并更名为小鹏P7i。我们今天也来针对小鹏P7i各个车型之间的配置差异进行下分析，看看哪款最值得入手，也方便大家进行选购。
车型简介：
小鹏P7i是基于最新的智能平台打造，外观方面小鹏P7i基本沿用了老款车型的造型与设计，封闭式的前脸配合贯穿式环形灯带的设计带来较强的科技感与未来感，宽体低趴的造型也有种英式轿跑的感觉。值得一提的是，P7i还新增星际绿车身配色以及气宇灰内饰，视觉效果也更加优雅、大气。
车身侧面自然是小鹏P7i最***的部分，低矮的车身搭配大溜背的设计，形成极具流线感的轿跑造型。配合隐藏式门把手、尾部小鸭尾扰流板等空气动力学设计，使得新车拥有0.236Cd的超低风阻系数。
小鹏P7i的尾部造型圆润，曲面立体，尾门上方的小鸭尾扰流板也让车尾有种翘臀的感觉，并且表达出一定的运动气质。LED尾灯组同样***用了贯穿式设计，点、线结合的样式也与车头部分相呼应。
车身尺寸方面，小鹏P7i长宽高分别为4888*1896*1450mm，轴距为2998mm，长度有8mm轻微的增加，其它尺寸保持一致。
内饰同样基本沿用了现款车型的设计，仅针对细节处进行了一定的调整。全新的气宇灰内饰配色看上去也是十分简洁、典雅。内饰具体变化为中控屏下方提供了双排纵置的无线充电，门板处也加入了银色拉丝质地的面板作为装饰。
动力方面，小鹏P7i分别提供两驱单电机和四驱双电机两个动力版本，并***用了全中置电机设计。两个版本车型电机总功率分别为203/348kW，总扭矩分别为440/757N·m，其中双电机版本0-100km/h加速时间为3.9秒，单电机版本为6.4秒。
充电和续航方面，小鹏P7i单电机版CLTC工况续航为702km，双电机版本为610km。在车辆左、右后翼子板处分别提供快充和慢充，可在30分钟内的时间实现从10%-80%的补能。同时，新车还配备了软件支持的智能集成热管理系统，全车热量统一收集及管理，最大减少能量损失。
配置分析及车型推荐：
小鹏P7i于3月10日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。其实从车型命名中也可以很轻松的分辨出来702和610这两个数字代表了续航里程。此外702两款车型均为两驱单电机，610两款车型均为四驱双电机。
车型：小鹏P7i 702 Pro
售价：24.99万元
推荐指数：★★★★☆
虽然702 Pro是全系的入门版车型，但其实它的配置可是相当丰富，并且绝大多数配置做到了全系标配，用入门即豪华来形容也并不为过。实际上小鹏P7i的4款车型主要配置完全一样，车型之间的主要差异在于动力系统和高阶驾驶。
我们先来看看外部配置方面，P7i标配了全车电动吸合门、铝合金轮圈、无框车门、隐藏式门把手等功能，并且提供远程启动、电池预加热、对外放电、哨兵模式等功能。并且新车提供全LED光源，包含自适应远近光灯、自动头灯、转向***灯等功能。并且新车还标配Brembo布雷博制动系统。可以看到，小鹏P7i的配置还是一如既往的丰富。
内部配置提供了皮质方向盘、方向盘加热、行车记录仪、手机无线充电等功能。座椅配置则提供了真皮座椅、前排座椅加热/通风、前排座椅记忆、后排座椅加热的等功能。空调配置包含了自动空调、热泵空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及香氛系统。车内的乘坐舒适性还是有保证的。
智能化配置方面，P7i配备的是10.25英寸仪表盘以及14.96英寸的中控屏，搭载了智能车载系统 Xmart OS 4.0，并***用骁龙SA8155P芯片。系统内置高德地图、哔哩哔哩、爱奇艺、全民K歌、唱吧等应用。此外，新车还提供了全场景语音2.0系统。
安全配置方面，主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、全景影像这些基本的自然不会缺席。智能***驾驶方面，小鹏P7i标配了XPLIOT驾驶系统以及自动泊车等功能，702 Pro版本搭载单Orin-X芯片，拥有254TOPS算力。感知硬件方面，标配了5个毫米波雷达，12个超声波传感器，12个摄像头。
由于主要配置做到了全系标配，所以也很大程度的避免消费者的选择困难症。小编个人认为入门版车型已经非常划算了，需要的配置也都没有缺席，绝对是最经济实惠的选择。
车型：小鹏P7i 702 max
售价：26.99万元
推荐指数：★★★★
小鹏P7i 702 Max与入门的702 Pro在配置上差异并不大，主要差别就是激光雷达和高阶的XNGP全场景智能***驾驶，并且升级为双Orin-X芯片，算力升级到508TOPS，同时加入了5G车联网。
车头处的两颗激光雷达与大灯组融合为一体，这也是P7i比较明显的外观变化。激光雷达探测距离可达150米，并且提供126线等效线数，探测轮廓及距离也更加精准，同时双雷达探测角度可达182°，有效缩小视觉盲区。
小鹏P7i 702 Max及以上车型搭载的XNGP全场景智能***驾驶可以实现点到点的智能导航***驾驶，并且通过第二代XNet深度视觉神经网络，以及超强环境感知能力，实时生成高精地图，同时判断目标物体意图，实现安全、迅速的变道。
这两款702车型之间配置差异实际上主要就是激光雷达和高阶智能自动驾驶，这些也并非日常必须用到的，如果喜爱新技术并信赖自动驾驶可以考虑这个版本。如果日常喜欢自己驾驶，并且对于高阶自动驾驶日常利用率低的话，2万块的差价完全可以节约下来。
车型：小鹏P7i 610 Max 性能版
售价：28.99万元
推荐指数：★★★☆
小鹏P7i 610 Max 性能版与两款702车型主要差异就是动力、四驱以及续航。另外轮胎也由245/50 R18升级到245/45 R19，其它配置则保持一致。单电机版本长于续航，双电机版本长于性能。对于电动车来说续航真的很重要，虽然说610km的续航绝对能满足日常所需，但是续航多一点就更踏实一些。
并且单电机版本6.4秒的提速已经非常快了，绝对能满足日常驾驶，没必要非选择加速3.9秒，性能也更加极致的双电机版本。如果不是对性能和四驱有着明显的要求，小编实际上更加推荐单电机版本。
车型：小鹏P7i 610 鹏翼性能版
售价：33.99万元
推荐指数：★★★
作为全系的顶配车型，小鹏P7i 610 鹏翼性能版从名字也可以看出这款车型最大亮点就是***用了十分拉风帅气的剪刀门。其它配置方面也加入了悬架软硬调节、自动开合车门，并标配了丹拿音响。可以看到5万元的差价主要就是为了帅气埋单，年轻又多金的朋友们完全可以考虑。
编辑总结：
以往在做车型推荐的时候，小编总会推荐顶配或者次顶配。而这次对于小鹏P7i笔者最推荐的居然是入门版车型，这也是从业这么多年里的头一次。当然小编也不是今天有什么不正常，确实入门版车型是最值得家用入手的。为什么这样推荐，首先也是因为小鹏P7i的4款车型配置差异相当小。
其次，在续航和性能两个需求里小编更偏重续航，所以也更推荐入手两款702车型。另外对于高阶驾驶没有特别需求的话，实际上入门版车型是最经济的选择。最后，如果你兜里不差钱，就喜欢拉风帅气、特立独行，那顶配的鹏翼性能版也是个不错的选择。
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胎压监测不准确如何恢复
需要10分钟左右。轮胎校正有两种方法：
1、需要手动校验轮胎的车型，校验轮胎胎压，只需要几分时间就能够完成。
2、轮胎胎压不需要校准，只要将车辆轮胎胎压恢复到正常值，再行驶十几分钟的时间，车辆的胎压将完成自动校验。
轿车前后轮气压分别是多少
先将车辆的档位调至驻车档，就是P，接着切换到“车辆信息栏”，重新学习设置传感器，最后将外部码表和胎压监测相比较，让胎压更加准确。数据设置成功后进行保存，最后退出系统灭车，在重新着车后观测胎压指示灯是否已熄灭。
一般建议在2.2-2.5bar之间较为合适，冬季胎压比夏季胎压高一些，但最好不要超过2.7bar，而夏季胎压可以适当降低0.1-0.2bar，驱动轮胎压比从动轮高一点，同样负载大胎压也相应增加一些，对于新轮胎和备胎的胎压建议在3.5bar，以便于存放。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
车胎气压低于多少会爆胎
车子轮胎正常气压是2.2到2.5bar左右，这是一个标准，不过不是所有车型都会根据这一个标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，一般都会显示在车辆用户手册或者车门旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值。
汽车轮胎并不是自行车胎，打多少气全凭感觉，汽车在行驶过程中，气压的高低对行车安全的影响很大，不能够过高也不能够过低，必须要在标准的气压才行。
每款汽车都会有厂家规定的一个气压，一般在驾驶室车门或者行车手册都有标出来，不同的车型车重不一样，轮胎也不一样，那么轮胎的气压也会有差别。
轮胎的标准气压一般在2.4-2.5bar，如果胎压过低，那么在行驶过程中，轮胎与地面的接触面积就会更大，行驶时轮胎内部温度会升高，而且胎压过低，轮胎是处于一个变形的状态的，在这个状态下行驶，那么更加容易损坏轮胎。
而胎压过高那就更加危险了，再充气的时候并不是胎压越高越好，可以想象一下自行车胎，如果充的气比较满，在行驶的时候一旦来一次颠簸，或者路况不好，很容易就会造成爆胎的危险，汽车也是同样的道理。
最正确的办法就是通过胎压表来准确得出轮胎的胎压高低，然后根据实际情况来调整，比如在夏天的时候，轮胎的胎压可以适当降低0.1bar左右，由于夏季气温过高，在行驶的过程中胎压过高很容易会造成爆胎的危险；而在冬天的时候，胎压就可以适当地调高一些。
现在很多车子都有装上胎压监测，在行车过程中，只要胎压过高或者过低都会及时提醒车主，防止在行车过程中出现意外。如果汽车没有胎压监测的话，那么就要定时观察下胎压是否较高或者较低。
有些车主的轮胎可能一整年都不需要充气，对于胎压的高低也不管，只有在轮胎瘪的明显才去充气，这样的做法其实不对的，胎压高低都会影响到行车的安全，特别是在夏天气温较高的时候。
举报/反馈
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
胎压300正常吗
首先轿车轮胎的安全行驶气压在300kpa~350kpa，换算过来也就是3.0~3.5bar没有固定值，而一般的轿车气压都会在2.5左右，多0.1少0.1其实都没有什么问题，哪怕是夏天或者冬天，因为离3.0，3.5还远着。但是如果差得多的话，一般都是气压低的更容易爆胎。
汽车胎压安全范围是2.3~2.5BAR之间。汽车胎压 高了或低了，长途驾驶都有爆胎隐患，汽车爆胎主要看车的载重量及天气温度等因素。
合适的汽车胎压1、根据国际GBT2***8-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。2、需要参考的其它因素：季节性因素：a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。装载负荷：a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3.胎压测量环境：a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
胎压问题还是看看车子上的标签吧，上面都有一般冷胎按上面的标准打压就可以了。如果只有一个倒车灯的话，一般在右边，雾灯也只有一个，左边，这个是国家规定的，至少有一个雾灯和一个倒车灯，如果是双灯的话，要与刹车灯距离在10cm以上，所以不少厂家都按
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