特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我会买，因为涨价8000块钱幅度并不大，特斯拉还是拥有非常高的性价比，特斯拉是新能源汽车龙头，技术和实力都非常强，质量有保证。
新能源汽车没有侮辱能够给大家带来美好的环境，很多和国家都在大力推荐新能源汽车，新能源汽车也成为了新的时代风口。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还是会买，因为涨的幅度并不大，完全能够接受，同时涨价后的特斯拉也拥有非常高的性价比；特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，技术和实力都非常过硬，这让产品有保证，这都是我买特斯拉的真正原因。
一、特斯拉ModelY涨价8000涨价幅度不大我完全能够接受。
特斯拉作为新能源汽车能够更好的保护环境，这也是特斯拉受到很多消费者喜欢的原因。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还会继续买，因为特斯拉虽然涨价，但是性价比还是非常高，特斯拉涨幅我完全能够接受，这个幅度并不大，这是我愿意买的原因之一。
二、特斯拉是新能源汽车龙头技术和实力都有保证。
大家都知道每个行业的龙头都不简单，要做到行业的龙头肯定有过硬的技术和实力，同时还要拥有口碑，这样才会得到大家的认可。特斯拉是新能源汽车的龙头企业，拥有过硬的技术和实力，这让新能源汽车得到保障，这是我愿意买的原因。
三、特斯拉为什么要涨价。
疫情导致很多企业没有办***常生产，特别是汽车芯片已经到了非常紧张的局面，很多汽车可能都会面临限产的情况，芯片供应紧张和缺货是特斯拉涨价的主要原因。
特斯拉Model Y 标准续航版27.6万元，足足少了7万元，要卖爆了
在过去两年中，特斯拉车主可以选择将自己车辆出售给那些更想要的买家，很多时候售价甚至要比他们买入的时候还要高，但这种状况持续的时间可能不多了。
与其他汽车相比，二手特斯拉的售价下降得快得多。根据汽车行业研究机构Edmunds的数据，二手特斯拉11月的平均价格为55,754美元，较7月峰值的67,2美元下降了17%，而同期二手车市场的价格平均降幅仅为4%。
除此以外，特斯拉在二手经销商库存中的平均时间为50天，显著高于平均的38天。
媒体分析称，由于俄乌冲突等因素，飙升的汽油价格一度推动了特斯拉汽车的需求，特斯拉公司年内也曾以极高的提价速度领跑其他汽车制造商。
其中，一些特斯拉买家更是利用市场的繁荣，出售他们相对较新的汽车以获取利润，之后再订购新车，继而推动了对特斯拉新车的需求。
但现在情况发生了变化，美国汽油价格正在缓和，利率正在上升，特斯拉的产量明显增加，电动车市场的竞争也在加剧，这些因素导致二手特斯拉的价格下降得更快，甚至对新车价格也产生了连带效应。
上周，特斯拉为美国Model3和ModelY的客户提前放出7500美元折扣，加剧了投资者对需求疲软的担忧。
汽车销售网站iSeeCars的分析师KarlBrauer称，“你现在已经不能用比你购入时更高的价格出售你的特斯拉汽车，这将减少市场对特斯拉新车的需求。”
不过需要指出的是，美国二手车遇冷是整个行业的困境，此前这个市场在全球面临供应链瓶颈的时候蓬勃发展，现在却只能等待衰退。
而至于为什么特斯拉二手车的退潮速度要快的多，Edmunds的研究主任IvanDrury认为，特斯拉汽车在很长一段时间内基本上是唯一有市场的二手电动车产品。
去年，软件工程师GregProfitt以4.9万美元买了一辆全新的ModelY，三个月后他卖掉这辆汽车，并净赚1.2万美元。
而不久前，Profitt以折扣价买了一辆二手特斯拉。他表示经济形势让他有点害怕购买新车，并指出新的7500美元的折扣不足以***市场的需求。
国产特斯拉ModelY大幅降价，为何却都不推荐买它
特斯拉Model Y 的标准续航版本售价是27.6万，比长续航版本少了7万元，说实话挺香的，我当初订车的时候如果有这个版本的没准我就不退了。因为相比34万版本的长续航版，足足省了7万元，然后配置上看目前并没有缩水多少。
标准续航版的续航是525 公里，长续航的是594公里，短 69 公里。这个没少太多，能接受。实际用起来都是1周一充或者半个月一充，区别不大。
至于动力，一个四驱，一个两驱，但是速度上没有慢太多，四驱版本是5秒，标准续航版本是5.6秒，这0.6秒一般人都感知不强的。相比于比亚迪汉的顶配和低配，一个百公里加速是3.9秒，一个是7.9秒，差了整整4秒，这个差距还是非常大的。所以说特斯拉Model Y 的这个动力上的差距只有0.6秒，可以忽略不计。
其他方面不知道是否有缩水，例如桌椅通风，内饰的材质等。我想应该是一样的，如果其他配置没有缩减，单纯就是续航短了69公里，加速慢了0.6秒，省这7万元还是非常香的。
还有就是电池，不知道是继续使用三元锂还是磷酸铁锂，如果是磷酸铁锂我还更喜欢，因为更安全，磷酸铁锂成本低，安全性高，循环使用寿命长，从长远考虑是更值的，三元锂活性更高，更轻，占体积更小，但是安全性差一些。
值得注意的是买这个标准续航版就不要选配自动驾驶包了，因为超过30万就不能享受补贴了，你可以先买车，买完车后，后续再交钱升级就可以享受补贴了。除了黑色其它颜色都要加8000元，充电桩也要8000元，换个20寸轮毂也是8000元，内饰白色也是8000元，如果啥都要也不便宜哈哈。建议就直接买个黑色的完事。性价比最高。
我登录特斯拉看我当初定的Y的订单还在，还是原来34万的价格，这版本现在已经涨了7000元，不过我还是建议喜欢特斯拉的朋友买这个27万6的标准续航版本的，525公里和594公里真的没有查很多，不用特别续航焦虑，省7万可以买好多排骨的。
这一波标准续航版本的退出，特斯拉model 3的价格估计也会下调，因为相比标准版25万的毛豆3，百公里加速都是5.6秒，续航等长，空间更大，后备箱储物也更大，价格就贵了2万多，除非就是喜欢小车的用户，对于家庭用户都会选择空间更大的毛豆Y，毛豆3我当初就没考虑过，毛豆Y我是有考虑的，还是不错的。而且目前看到的各种特斯拉出事故的车大部分都是毛豆3，毛豆Y的我没看到几个，所以我还是推荐买毛豆Y。
相信这款27.6万的标准续航版model Y又会卖的很好，会超越34万的长续航版本。毕竟30万以内，动力，续航都不错，驾驶功能领先，相信还是有不少人会买的。之前34万买的车主估计也稍微有点当韭菜的味道，只能说早买早享受，晚买有折扣吧，我还好当初没买，不然也会有点不爽哈哈。这次27万的Y，我觉得当韭菜的几率不大了，可以考虑了。
特斯拉的发展大家是有目共睹的，同时特斯拉在国内的受欢迎程度也是很高。但是进口特斯拉的价格并不亲民。价格的因素还是会产生很大的影响的。
不过，即使随着国产率的完成，特斯拉Model?Y迎来了15万左右的降价。但是，特斯拉Model?Y仍然不值得推荐购买。主要原因就是：即使国产特斯拉Model Y出现了大幅降价，但是它的价格仍然不便宜。另外特斯拉的产能并不充足。
一、价格偏高在2021年1月1日，特斯拉官方调整了Model?Y两款车型的最低售价。Model?Y这两款车型的价格，下降的还是很厉害的。但是Model?Y的长续航版即使下降了14.81万的起售价，但是它的最低价也在33.99万元人民币。而Model?Y的高性能版起售价虽然下降了16.51万元，但是最低价也是高达36.99万元。
说实话三四十万买一个电动车，对于普通人来说，还是太奢侈了。这也是不推荐特斯拉Model Y的最主要原因。
二、产能不足特斯拉在自己快速发展的过程中，虽然获得了高关注度，但是太受欢迎的特斯拉也是拥有自己的烦恼-产能不足。特斯拉虽然可以提前预定，但是特斯拉的交货期却很漫长。要知道，为了买到特斯拉Model?3，很多中国买家直接等待了3年。虽然特斯拉一直在快马加鞭的建设自己的超级工厂，但是特斯拉的产能缺口依然很大。
虽然，上海的特斯拉超级工厂已经投产，但是它产能依然不能满足国内客户的需求。按照特斯拉现在的产能来看，在预定特斯拉Model?Y一后，最少需要等待一年左右的时间。如果你为了得到特斯拉，可以等待一年的时间，特斯拉肯定很欢迎的。
各位，对于国产特斯拉Model Y大幅降价这件事，您有什么不同看法，可以在评论区畅所欲言。
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