- 哪吒U上路实测 二线新造车里为何哪吒卖的最好？
- 如此内卷，哪吒U-II到底升级了什么？如你所期吗？
- 哪吒u倒车影像怎么升级
- 车机怎么升级？
- 谁是家庭第二辆车首选？哪吒U-II对比东风风行雷霆
- 哪吒u智和哪吒u秀区别
近一个多月以来，关于汽车OTA有两件事令人印象深刻，一件是广州车展期间，上市仅20天的吉利?星瑞发布了首次FOTA升级的***。同时，吉利对关于星瑞FOTA放出另一个信号：OTA也是有价值的。
汽车OTA分为SOTA与FOTA两种。SOTA通常指软件升级，比如车载导航、***应用、人机交互等车机功能，可以理解为手机里***的更新。目前，大部分车企进行的关于智能座舱的升级都属于SOTA。而FOTA则是指系统固件更新，可实现包括底盘悬挂、***驾驶、车身控制、信息***等整车系统级别功能的全面更新。相比较而言，FOTA比SOTA更具挑战难度，带给用户的功能和性能提升幅度也更大。
而对燃油车来讲，之前也有能够实现OTA升级的，但大多属于SOTA。真正能实现FOTA的几乎没有。
而星瑞由于***用了全新CMA超级母体的智能架构，真正实现了电子电气架构的全面焕新。让燃油车也进入了整车OTA的时代。
另一件事是，今年11月25日，国家市场监管总局办公厅发布了《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》（以下简称通知），规范了OTA技术在召回工作中的应用。
其中重点提到两点，一是车企在使用OTA开展技术服务时，需向市场监管总局质量发展局备案；二是车企如果使用OTA消除车辆缺陷、实施召回的，也需要向市场监管总局质量发展局备案。
这两点都一阵见血的扎在了目前OTA升级的关键点上，规范了车企在进行OTA升级时的要求。另外，明确了利用OTA升级车辆缺陷时的要求，进一步保障了消费者的合法权益。
今年以来，多个新造车企都因为设计缺陷问题而被曝光，却又不约而同的通过OTA升级的方式弥补，但在OTA技术还没有完全成熟的情况下，通过这种方式消除设计缺陷可能缺乏稳定性，带来更多难以预料的后果。
因此，国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云曾指出，“虽然我们鼓励企业用OTA的方式实施召回但不能用OTA的方式逃避召回，或者替代召回。OTA只是召回的一种技术服务方式，不等同于召回，更不能代替召回。且不管企业是以OTA作为召回措施还是技术服务活动，都要履行备案的义务。”
OTA说到底是一种技术服务，是一种令消费者的爱车锦上添花的行为，吉利星瑞的FOTA和国家政策的推出将有力推动这项技术的完善和成熟。
来看看过去两个月，都有哪些车又“成长”了吧？
特斯拉：
特斯拉在本次的升级中，最重要的在于特斯拉对于磷酸铁锂电池车型充电建议提示的变更，移除了不建议充电到100%的提醒。这意味着磷酸铁锂电池比三元锂电池更稳定，用户可以自由充电到100%。在此之前，特斯拉***用三元锂电池发生自燃后，将充电模式改为两档，日常充电建议车主只充到90%。
理想：
从第一次OTA开始，个人感觉理想ONE升级就偏中两个层面：第一，必须要实用；第二，听车主的。理想ONE虽然没有特斯拉那么脑洞大开，但每次都能把实用值拉满。
理想的功能升级往往来自于用户需求。比如，上次对方向盘自定义功能键优化就获得了许多车主的好评。这次的擦车模式再次成为车主呼声最高的一项新功能的引入以解决擦车过程中遇到的频繁解闭锁的问题，很快，这一功能的优化就引来车主的回应。“擦车模式太重要了，前天洗车发现这个问题，还在想怎么解决，解决方案就来了。”
除此之外，理想的车主中，呼吁喜马拉雅、blibli、行车记录仪回看功能等呼声日益高涨。于是，“听话”的理想再次发功，在即将推出的2.0版本车机中一一配齐：
要啥给啥，真，奶爸车了。
不过理想在发布系统OTA升级之外，还宣称了对于前悬球销脱出的问题进行硬件OTA升级，但却被媒体吐槽为召回。后来理想也主动道歉，并正式主动实施了召回。前文中国家市场监管总局关于实施召回监管的政策出台，我们猜测也与此有关。
小鹏汽车：
小鹏本次升级重点应该是地图的优化以及阴阳师、网易云音乐两款应用的上车以及免费充电***的推出。
今年9月底的北京车展上，何小鹏才首次宣布免费充电***。该***面向所有服务期内的小鹏汽车首任非运营车主，提供每辆车每年3000度电的终身免费充电服务，小鹏就此成为了唯一一个向用户免费提供超充服务的中国品牌。
今年11月，网易云音乐以及阴阳师游戏的上车让小鹏在智能座舱领域的标签更为突出。网易云音乐和阴阳师本就是用户呼声最高的两款应用，而音乐一直都是小鹏P7的主打特色，截止2020年9月底，小鹏P7音乐的平均日使用率达90.5%，而网易云音乐应用的增加，是原有音乐应用基础上的进一步完善。
车载游戏也在随着汽车智能的普及，已经逐步成为了标配，小鹏汽车在原有车载游戏的基础上将全民喜爱的阴阳师游戏推送了小鹏P7用户，给用户提供了更多闲暇之余可消遣的工具。
这也是我们首次见到网易公司的热门应用上车，不知以后会不会跟更多品牌合作。
威马汽车：
到目前为止，威马在2020年已经完成了今年的第五次OTA升级。按照威马官方所言，今年的五次OTA升级中，威马已经完成了包括车标电量提醒、手机远程控车、智能旋转屏、同级最全L2级智行***系统等功能。本次升级中，威马再次新增行车记录仪、智能眼神识别系统和疲劳驾驶监测功能。
除了远程控车等常规体验外，威马逐渐在2020年的几次升级中展现自身的差异性。比如，车标电量提醒功能，车主无需在仪表盘上查看电量，只需通过车标就能够了解电量和充电情况，每一格代表20%电量，当电量充满时，五格指示灯会全部亮起。仪式感满满的同时，一面了然。
此外，在本次升级的新功能中，“眼神唤醒”与“疲劳驾驶监测”功能让人眼前一亮。这两项功在不同的场合被无数次提及，威马的可贵在于，真正的将其付诸了实践。眼神控制系统仅需凝视中控平方位，车机系统就能自动唤醒，在语音和触摸之外，开创了交互的新形式。威马也因此成为业内首个将该功能成功落地，并应用到量产车型上的智能车企。
更值得一提的是，威马已经完成了对7大控制器、13大功能模块的升级，实现了对导航地图、语音交互、***主机、车载通讯模块、液晶仪表、iWatch远程控车等在内的133项功能升级，从升级模块数量和种类来看，创下国内智能网联系统升级新高。
蔚来：
11月的系统更新中，蔚来修复断网问题成为最大亮点之一。在此之前，蔚来经常因断网问题遭用户吐槽。
除此之外，蔚来在本次升级中改进了NOP状态下，跟停前车后起步的时间，从10秒延长至60秒。这意味着大多数情况下，跟停前车后，再次起步时，不需要用户再去踩一脚油门了。目前，奔驰、宝马等传统车企的驾驶***系统的都能够实现跟停60秒内重新自动起步。
哪吒U：
哪吒U：透明A柱一直是哪吒汽车与众不同的地方。当初，哪吒在推出透明A柱时考虑的也是解决大多数车主在开车时的视觉盲区的问题。所以将一块12英寸的屏幕安装在A柱的内侧，透过外部的***摄像头将盲区里的状况投射到屏幕上，哪吒汽车的AR-View系统会根据驾驶员的头部移动自动调节画面的视角，从而达到让A柱盲区完全消失，提高行车的安全性。在这次升级上，哪吒真正透明A柱利用起来，用于导航以及安全性的保护。但同时也带来一个问题，当透明A柱被赋予新的功能时，它本来的职责还能奏效吗？
东风：
东风WindLink?5.0:传统车企中能够持续进行系统更新的并不多，东风WindLink能迭代到第五个版本，已实属不易。其次，东风WindLink?5.0系统带来的诸多优秀体验都能看出东风对智能化打造的决心。
例如，WindLink?5.0版本拥有7种基于AI智能语音的情景模式，只需对他说一句“宝宝睡觉了”，就能够自动切换到儿童情景模式。
另外，WindLink5.0版本还首发“风神快应用”软件平台。据了解，该平台是由东风风神联合博泰车联网、小米三方定制快应用软件中心联合研发。打通车辆状态、车载系统和车载快应用场景引擎，根据用户的位置和习惯主动为用户推荐极致车联网生态服务。值得注意的是，在该平台下，无需下载也能提供传统***完整的体验应用，即点即用。
吉利星瑞：
如开头所言，今年广州车展上，吉利星瑞宣布首次FOTA***，并且未来将***取收费的模式。消息一出，燃油车FOTA与“升级收费”奔上车企“热搜”。
根据了解，星瑞依托CMA超级母体数字化时代领先的“电子电气架构”，从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息***域六大升级板块，对整车进行持续OTA升级更新，为用户创造持续优化升级的产品体验。这一举动，开启了燃油车OTA升级之路，而整车硬件升级注定比软件升级难度更大，体验更好。
关于收费层面，实际上星瑞并不是第一家对OTA升级收费的车企，在此之前，特斯拉也曾为座椅通风功能收费，价格为2400元。虽然吉***层告诉车云，这次OTA公布价格，并不会真的收费，只是要告诉大家，OTA也是有价值的。最终是否要升级，要交给用户。
吉利希望在整车定价上一步到位，并通过不断升级，实现一种全新的商业模式。
但这个话题的根源在于，用户是否买账，如果真的带来惊为天人的体验并且有足够的粉丝粘性和品牌力的支撑，软件定义汽车的时代，OTA升级收费并不是什么难事。未来，吉利星瑞还将推出一套完善的“OTA生态***”，在未来升级中根据用户的实际需求，将陆续有偿推出车内通风、蓝牙钥匙PE等新增功能，用户可自主选择是否购买升级；并招募首批星瑞OTA用户体验官，力争做到OTA月月升级，每季度一次大升级。
埃安LX?：
今年的广州车展上，埃安品牌正式独立，这也意味着将有更多***倾斜到埃安品牌。本次升级中，埃安新增多项利用用户体验的内容，例如优化导航栏图标，做到与手机图标相似，以符合用户习惯。从这一点看，埃安以用户思维考虑升级内容，有内味了。
此外，埃安品牌升级频次大有提升，本次升级与距离上次仅有两个月时间。这对传统车企打造纯电动产品来讲，尤为不容易。
车云小结：
OTA的灵魂在于常用常新。而长期定期的系统升级或许能成为另一增强粉丝粘性的办法。升级越频繁，用户越期待，内容越丰富，用户越兴奋。而且，这种情况下形成的粉丝群体或许更加稳固，毕竟，没有几家车企的OTA升级内容是一样的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪吒U上路实测 二线新造车里为何哪吒卖的最好？
哪吒upro400网约版车机修改方式如下。
1.公对公USB线 2.笔记本电脑（下载好91助手）3.车机设置好1.公对公USB线用于连接车机和笔记本给车机装软件用3.车机依次打开系统设置，系统版本，点击快速5次以上安卓版本9。
如此内卷，哪吒U-II到底升级了什么？如你所期吗？
车东西（公众号：chedongxi）文 | James
今天，哪吒汽车在北京举行了一场试驾活动，车东西现场体验了这款已经上市两个月有余的哪吒U纯电动紧凑型SUV。哪吒U共有6款车型，此次车东西试驾的版本是NEDC续航可达500公里以上的车型，属于哪吒U系列的高配车型。
▲哪吒U
哪吒U在今年3月21日正式上市，也是哪吒汽车旗下的第二款车型。不过，受***肺炎疫情影响，今年2月～3月全国车市并不景气。哪吒汽车在此期间也受到一定影响，直至目前选配的透明A柱的零部件供应还不充足，未能交付；同时全系标配的呼吸灯也没有零部件可供安装。
随着供应商所在国家疫情逐渐好转，选配透明A柱的哪吒U车主很快就能提车，全系标配的呼吸灯将在下个月月底到货后为所有已交付哪吒U免费进行硬件升级。
今天的试驾活动中，车东西试驾了北京的城市道路、环线、高速公路以及山路，行程超过200公里，和哪吒U来了个深度“对话”。
一、实际道路表现优秀 高速路可解放双脚
在艳阳高照的下午，车东西记者坐上一辆哪吒U，开始进行城市道路试驾。此次车东西试驾的车型为520U享版，属于哪吒U系列的顶配车型，但没有选配透明A柱、双色车身
不得不说，哪吒U虽然是一款紧凑型SUV，但后排的乘坐空间和中级车差不多，4530mm的车长，轴距达到了2770mm，确实发挥了电动车轴距长的优势。
▲哪吒U座椅
驾驶座位的表现也不错，***用跑车座椅的造型，乘坐感觉更舒适。
车辆开上高速公路，由于没有燃油发动机的噪声，能听到的噪声是风声和轮胎噪声，行驶比较安静。如果再来点“动词打次”的歌曲，那就非常完美了。
哪吒U配备宁德时代的NCM811三元锂动力电池，哪吒汽车没有公布电池容量信息，NEDC续航根据车型不同可以分别达到400公里以上和500公里以上。
最低配车型哪吒400U行版电机最大功率120kW（约合163马力），最大扭矩高于210N·m，百公里加速小于10秒；其他车型的电机最大功率150kw（约合204马力），最大扭矩310N·m，百公里加速小于7秒。即便是入门级车型，日常行驶也绰绰有余。
在实际驾驶体验中，哪吒U踩地板油能有比较强烈的推背感，在城市道路和山路行驶时，如果具备超车条件，车速会立即加快。但是在高速公路行驶时，加速就没有那么明显了，尤其在80km/h～100km/h，如果想要超车，油门可能要踩到一半以上才会有明显提速。
在自动驾驶能力方面，哪吒U配备了Mobile EyeQ4芯片，每秒可以进行2.5万亿次的运算，运算能力可以实现L2级以上的自动驾驶。
哪吒U依靠Mobileye EyeQ4芯片可以实现全自动泊车、高速中央行驶***、交通拥堵***等L2级自动驾驶功能，以及自适应巡航、自动紧急制动、车道保持等L1级自动驾驶功能。
在车机系统中，也可以对各项ADAS高级驾驶***功能进行自定义设置。不过，目前哪吒U仅能体验到L1级的自动驾驶，交通拥堵***、中央行驶***以及全自动泊车三项L2级自动驾驶功能将在6月30日以OTA的方式更新。未来，哪吒汽车还将开发出更多智能化及自动驾驶功能，也会通过OTA分发至每一位哪吒U车主。
▲哪吒U车机系统能对ADAS功能进行设置
在路况较好的高速公路，一键点按自适应巡航按钮，车辆就会保持当前车速巡航，在驾驶过程中可以解放双脚。如果单次拨动方向盘左侧的拨轮，就能以1km/h为单位调整巡航速度，如果向上或向下按住拨轮，就能以10km/h为单位调整巡航速度。
二、哪吒U黑科技测试 50km/h下能精准紧急制动
今天的试驾活动分为场地测试和实际道路测试，在场地试驾方面，第一个项目是测试自动泊车。在测试场地内，有一个长度为5.3米的侧方位停车位，哪吒U有4.5米以上的车身长度，自动泊车能够轻松入位。
▲正在泊车入位的哪吒U
据哪吒汽车方面介绍，利用车身周围超声波雷达的窄波束合成技术，利用相邻的两个超声波雷达形成窄波束，可以对车辆四角周围的障碍物进行点对点的定位。
▲传统车辆的超声波雷达（左）哪吒U的雷达窄波束合成技术（右）
这样一来，就能避免车辆在泊车入位过程中边角刮蹭到周围车辆和障碍物。同时，也能让车辆更精确地对周围障碍物、车辆进行探测，进而快速、准确地泊车入位。
场地测试的第二个项目是车辆的AEB自动紧急制动系统。在场地内用一个气球车模拟前方车辆。哪吒U以每小时40公里以上的速度向前行驶，在检测到前方障碍物时，能够自动紧急制动。
▲哪吒U的场地AEB自动紧急制动测试
如果在行驶过程中，驾驶员出现走神的情况，这项功能可以避免碰撞，也能在碰撞无法避免的时候尽量减少损失。
实际测试中，测试人员以40km/h和50km/h两种速度状态下直线向气球车行驶。在距离气球车还有20米左右时，车辆能够自动紧急制动。
▲上车体验AEB系统，急刹介入非常及时
车东西记者上车体验了一把AEB自动紧急制动，车辆以50km/h的速度向前疾驰，当摄像头感知到前方存在障碍物时，首先会发出蜂鸣声警示驾驶员尽快减速制动。不过由于测试场地车速较快，实际上刚听到蜂鸣警报声，自动紧急制动就已经介入了。
伴随着轮胎与地面的摩擦声，车辆最终稳稳停在气球车身后，可以说有惊无险。
三、车内智能化配置满满 透明A柱还能根据视角调整视野
在车内智能化方面，哪吒U车机系统最高可以选配两块12.3英寸的双联屏。正对驾驶员的一块屏幕显示仪表板信息，同时还有胎压监测、续航里程等数据信息。
▲哪吒U车机系统
中央的一块屏幕作为信息***屏幕。哪吒U的车机内置QQ音乐、腾讯***，甚至还有抖音短***。据了解，这是哪吒汽车与抖音联合开发的一款车机应用程序，可以在车内横屏播放抖音***。播放完成后也能自动切换下一段***，不用伸手滑动屏幕。
▲车机上的横屏抖音短***
由于屏幕的高宽比例比较大，因此在播放***的时候非常舒服，上下的屏幕黑边几乎没有，副驾和后排乘客在乘坐时的观看体验非常舒服。
此外，哪吒U还内置了小You机器人。这个机器人直接贴在中控台之上，并且还可以显示各种表情，非常可爱，拉近了人与车之间的距离。
▲哪吒U的小You机器人
车内可以用语音控制车窗升降、车机***媒体内容，车主还能自己设置关键字，不用语音唤醒直接控制车内部件。
哪吒U车内最炫酷的功能莫过于透明A柱。
▲展厅内仅有一辆车配备透明A柱
透明A柱由两块曲面组成，可以通过左侧后视镜下的摄像头实时显示A柱盲区内的画面信息。由于人的视角不同，A柱所产生的盲区也不同。哪吒U还会通过车内的摄像头追踪人的视角，并切换A柱画面视角。
▲左侧后视镜下的摄像头
这项功能非常实用，尤其在山路行驶过程中，有一个透明A柱，就能扩大驾驶视野。
目前，只有少量哪吒U安装了透明A柱组件。据哪吒汽车介绍，受近期***肺炎疫情影响，供应透明A柱相关组件的国外零部件厂商产能有限，还处于缺货的状态，因此部分选配透明A柱的哪吒U车主还没能提车。
在疫情形势好转后，工厂会加紧生产，供应量将增加。
此外，哪吒U全系标配的呼吸灯也因为疫情影响没有零部件供应。哪吒汽车将在7月底为所有已交付车型进行硬件升级，更换更加美观的呼吸灯。
▲配备呼吸灯的哪吒U
哪吒U还有车内二氧化碳浓度检测的技术，如果发现车内二氧化碳浓度持续升高，会判断车内可能遗留了小孩或者小动物，这时就会自动打开车窗通风，并给车主发送提示信息。
这项功能的加入，实际上能避免许多悲剧的发生。
结语：哪吒正用产品证明造车实力
哪吒汽车作为新造车企之一，在2019年首款车型N01已经卖出1万多台。从品牌力上来看，哪吒汽车与蔚来、小鹏等中国新造车企还有一些差距。
不过，从今天的实际体验来看，无论做工还是实际驾驶表现，哪吒U都能给人一种心满意足的感觉。作为一款横跨14万～20万售价区间的车型，已经能够在***驾驶、智能化方面击败同级纯电动车。
并且，哪吒U还配备了呼吸灯、小You机器人这些不太起眼的小部件，不过这些设备能够跟车内的乘客进行实时互动，拉近人与车之间的距离，这样人车合一的细节更不容忽视。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪吒u倒车影像怎么升级
进入2023年之后，众多车企已经感受到，今年并不是一个“好年头”。在面对销量下滑之际，有的品牌开启了降价促销模式，也有的车企选择了自我提升。
在众多新势力品牌之中，哪吒一直始终贯彻“性价比”这个标签。正因如此，哪吒U至今已经连续13个月稳坐新势力造车A级SUV交付冠军的宝座。问题来了，再“内卷”哪吒U会重点升级哪些方面？
更针对年轻群体
在哪吒U的销售数据统计中，其客户男性与女性的占比达到了8.4:1.6，而车主平均年龄达到了37岁。
有了数据支撑，哪吒很快锁定了新的目标客户群体，年轻人以及女性用户；有了目标，下一步就是如何打动新的潜在客户群体。
哪吒U-II给出的答案便是全新的设计套装、性能更加出色的智能化配置，以及更加全面的智能***驾驶功能。
实际上，近几年随着消费群体的不断年轻化，对外观黑化设计的需求已经十分普遍。因此，车企普遍会推出各种黑色性能套装，作为个性化选择方案。实拍的暗夜机甲黑配色主题，除了整车均***用黑化处理外，还在前唇、卡钳、侧裙、后包围等处加入了荧光绿颜色的点缀。
至于星钻魅影粉主题，主要为吸引女性消费者推出的专属配色。全车***用粉色的车身涂装，搭配上银色镀铬装饰。划重点，哪吒U-II在推出专属主题方案时，明显更加“走心”。除了外观更贴合女性用户的喜好外。
智能化配置方面是哪吒U-II的升级重点，新车标配高通骁***155车规级芯片，芯片***用7nm制程，8核处理器，NPU核心神经网络处理单元，AI算力8Tops，可以为车辆提供更好的语音、互动体验。
在内置***方面，哪吒U-Ⅱ也与众多软件供应商进行了深度合作，例如，高德新版车机地图就进行了深度定制。此外，包括腾讯***、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等常用***软件也进行了针对性的优化升级。
驾驶***选装并不贵
哪吒U-Ⅱ目前提供四个版本车型，分别为400 lite、400、500、610，主要是依靠续航能力进行划分。
其中400和500搭载的驱动电机最大功率120kW，峰值扭矩210N·m，官方的0-100km/h加速时间9.5秒；而610车型的驱动电机最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方的0-100km/h加速时间7秒。
哪吒U-Ⅱ除了可以选择不同了配色套装，在智能驾驶***方面，为用户提供了两个选装包。分别为智驾包（8800元）和尊驾包（128000元）两个档。值得一提的是，哪吒U-Ⅱ 400/500/610三款车型上均可进行选装。
无论选择哪个选装包，新车都是搭载地平线征程?3高效能车载智能芯片，是基于地平线自主研发BPU2.0架构，***用16nm制程，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强特点；AI 算力达到5Tops，轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶***应用。感知硬件方面，配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素感应摄像头，4个环视摄像头。
即便是入门价位的选装包，都涵盖了22项L2.5级智能驾驶***功能：ACC全速段自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持***、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵***、ICA高速巡航***、HWA高速变道***、LCA并线***、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、HBA智能远光灯***、***驾驶模拟显示、FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车、360度***全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回***。
总结：
哪吒汽车在去年，完成从黑马到领跑者的蜕变。作为其销量核心的哪吒U也在一直不断的“进化”，保证自身拥有足够的市场竞争力。哪吒U-Ⅱ的升级，很有针对性，推出的目的就是为弥补自身留下的市场空白。
相比于两款专属皮肤，哪吒U-Ⅱ在智能化配置、驾驶***方面的提升，更能提升新车的综合性价比。尤其是在硬件方面，哪吒U-Ⅱ可以说是越级的存在。
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车机怎么升级？
优盘更新。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，哪吒u倒车影像可以用优盘更新或蓝牙连接电脑更新。倒车影像，又称泊车***系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等，广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全***领域。
谁是家庭第二辆车首选？哪吒U-II对比东风风行雷霆
1、MCU更新
点击步骤：设置-系统-MCU更新，过程中会关机重启，大概5分钟完成，该进程必须耐心等待。
2、MPU更新
点击步骤：设置-系统-MPU更新，过程中会关机重启，大约需要16分钟才能完成，而你必须耐心等待，在此步骤升级重启后，就可以看到新车机系统的界面了。
3、地图更新
步骤：同时按住HOME+NAVI+POWER/VOL三个键，待车机屏幕黑屏后迅速只松开POWER/VOL键（另两个按键不能松开），重启后按SEEK+选择第八行“***ly map update form UDISK”，然后按TUNE键确认更新。
系统自动安装新，重启后界面在第一行，直接按TUNE键确认，系统会再次重启。完成这项工作大约需要10分钟，所以在你做的时候要有耐心。
4、TBox更新
设置-系统-TBox更新，过程中会出现“转为后台升级”，此时须继续等待，几分钟后，你会发现3G信号从汽车的接口上消失了。您可以等待信号图标恢复正常后再***取下一步。此步骤升级总计大概10分钟完成，过程中务必耐心等待。
5、系统恢复出厂设置
步骤：设置-系统-恢复出厂设置，弹出询问是否恢复出厂设置选择“是”，大概4分钟完成，过程中务必耐心等待。
6、车辆各功能重新设置
因为第五步恢复出厂设置后，各项主被动安全设置是需要重新设置，否则忘了这一步的话，安全保障将会降低，请务必进行这一步的设置，步骤：车辆-主动安全/门锁设置，把需要功能全部打开，大概2分钟。
哪吒u智和哪吒u秀区别
新能源汽车市场的崛起，刷新了我们对汽车的固有认知。其凭借低用车成本、高智能化体验、高静谧舒适等优势，带给消费者独一无二的用车质感。也正因如此，新能源车型在一定意义上激活了“家庭第二辆车”的市场，很多常通行于城市的消费者，都会把目光放到12万级新能源市场，试图借此来降低出行燃油压力。
3月25日，东风风行雷霆宣布正式上市，官方售价区间为12.99万-22.99万元，共推出7款车型。作为东风风行的新尝试，东风风行雷霆将承担起开拓路线的重担。那么，东风风行雷霆的产品表现到底如何？为此，车叔找来了同价格市场的销量猛将——哪吒U-II，其官方售价区间为13.58万-20.68万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的了解，下面就让我们展开来看。
静态对比：造型灵动俏皮
哪吒U-II配置优势明显
先说东风风行雷霆，其***用新颖的无边界式进气格栅，内部加入蜂窝状的中网，配合两翼分体式布局的矩阵头灯和大面积熏黑装饰板，看着很有视觉冲击力。同时，前包围还做了拼色装饰条处理，用以提升色彩饱满度。
侧身方面，东风风行雷霆曲面相对丝滑，配合棱角分明的腰线和起到点缀效果的拼色装饰条，优化侧身的时尚氛围。
空间方面，东风风行雷霆的长宽高分别为4600/1860/1680 毫米，轴距为2715毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现不算过于出彩。但得益于2715毫米的轴距，也能为后排提供充裕的乘驾环境，满足普通家庭的日常生活所需。
配置方面，东风风行雷霆为顶配车型提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/***/记忆功能，但中低配基本裸配。车机系统方面，东风风行雷霆提供基础的语音识别控制、4G车联网、导航系统等，科技含量中规中矩。
尾部方面，东风风行雷霆***用贯穿式尾灯组，配合干净简约的线条，运动感满满。
再说哪吒U-II，其外观造型很有辨识度。前脸***用具有多层次感的封闭式格栅，配合贯穿式的“戈”型LED灯组，提升前脸的个性化体验。宽硕的前包围则加入镀铬和熏黑格栅，进一步提升前脸的层次感。
侧身方面，哪吒U-II曲面相对平直，主要是利用一根前低后高的腰线，配合悬浮式车顶来营造灵动干练的观感。
空间方面，哪吒U-II的长宽高分别为4549/1860/1628 毫米，轴距为2770毫米。哪吒U-II在空间上最为亮眼的莫过于2770毫米的轴距，其能有效释放前后排乘客的腿部空间，内部布局更合理，舒适性也更高，十分适合家用用户。
配置方面，哪吒U-II更为厚道，多数车型都配置了主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等功能。车机系统方面，哪吒U-II搭载最新的高通骁***155芯片，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等科技产品，科技体验更为优越。
尾部方面，哪吒U-II***用熏黑处理的贯穿式尾灯组，配合层次分明的车尾，与前脸形成呼应。
动力对比：性能与续航体验相差不大?
先说东风风行雷霆，其将***用前置单电机布局，最大功率为150千瓦，最大扭矩340牛·米，百公里加速时间为7.9秒，最高车速为180公里/小时。续航方面，430 Pro+车型配备容量为57.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为430公里；630 Pro+车型配备容量为85.9千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为630公里。
再说哪吒U-II，其同样***用前置单电机，最大功率分别为120千瓦和170千瓦，最大扭矩为210牛·米，百公里加速时间最快为7秒，最高车速为155公里/小时。续航方面，其将***用从54.34千瓦时至81.57千瓦时共计五种动力电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为401公里、501公里和610公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为12万级新能源市场的两款车型，产品表现都算达标，用车成本较低，能够满足家庭在城市生活的空间与续航需求。但单从上述对比来看，车叔个人更看好哪吒U-II。在价格相仿的前提下，其科技配置数量更为丰富，2770毫米的轴距，也能提供充裕的乘驾空间，在综合体验上会比东风风行雷霆更为全面。
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哪吒U智和哪吒U秀主要有以下区别：
1. 价格：哪吒U智共有6款车型，售价为11.78至17.98万元，而哪吒U秀推出了两款秀版车型，售价为11.88万元和13.08万元。
2. 配置：哪吒U智配备了双12.3英寸悬浮一体式屏幕，智500及以上车型配备了高通骁***155车机芯片，车辆支持在线导航、4G在线资讯、车载WiFi、车载小程序、手机映射、V2L车物充电、OTA升级等功能。而哪吒U秀则配备了8英寸全液晶组合仪表+8英寸中控台彩色大屏+多功能空调面板屏，实现三屏联动。
3. 尺寸：哪吒U智的车身尺寸为4549/1860/1628mm，轴距为2770mm，而哪吒U版的尺寸为4530/1860/1628mm，轴距同样为2770mm。
综上所述，哪吒U智和哪吒U秀在价格、配置和尺寸上存在明显差异，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
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