2月27日，北京市发改委印发最新版《北京市定价目录》（以下简称《定价目录》），实施目录中的定价项目由2016年版的41项缩减为36项。其中，电动汽车充电服务费等5个项目的定价将于4月1日起全面放开。市发改委相关负责人介绍，北京充电服务处于市场培育阶段，企业在扩大市场占有率方面竞争激烈，市场化程度较高，因而此次被列入了价格放开目录。
据了解，除了新放开5个项目定价，本次《定价目录》还按国家要求新增1项市内短途管道运输价格；合并司法鉴定服务收费和公证服务收费为司法服务收费。相较2016年的旧版本，实际缩减幅度近10%。上述市发改委相关负责人指出，2016年1月，市发改委曾时隔13年修订过一次定价目录，将定价项目由原来的94项大幅减少到41项，缩减幅度达到56%，而此次修订距离上次仅仅过去两年，价格权力清单“瘦身”的决心丝毫不弱。
这其中，电动汽车充电服务费的定价放开引起各界关注。对此，上述负责人表示，从目前情况看，北京充电服务处于市场培育阶段，企业在扩大市场占有率方面竞争激烈，市场化程度较高，行业运行整体情况良好，因此具备了放开条件。除此之外，近年来为提高充电效率，部分企业也推出了换电服务和移动充电服务，这些都并未在定价目录内，因此为了鼓励模式创新和促进行业发展，此次放开了电动汽车充电服务费。
去年12月，北京市交通委公布的新修订《北京市小客车数量调控暂行规定》明确，北京今年小客车配置指标总数将由去年的15万个减少至10万个，其中普通车指标从9万个减少到4万个，新能源车指标保持6万个不变。这是北京普通小客车摇号指标首次低于新能源车。而日前北京市小客车指标办公布的2018年第一期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置结果，就已经用尽了全年的指标总数。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的充电基础设施推广应用情况，我国目前新能源汽车车桩比约为3.8:1，而北京的车桩比例已经接近1.5:1。刘峰认为，在市场竞争下，北京公共充电桩已经出现了供大于求的趋势，即使取消了充电服务费收费上限，各公共充电运营商也会自己调节价格，从而在激烈的竞争中巩固自身市场地位和份额。?一位北京新能源汽车车主也表示，目前在公共充电桩充电成本为1.6元/度。如果充电桩的服务费涨价过高，势必会影响到自己的使用成本。
电动车充电站多少钱
电动汽车充一次电要多少度电，电动汽车一次充几度电？实际上电动车电池不允许全部放光电，所以充电也不会是满容量地充，电动车的电池一般是10Ah，电压按48V计(也有36V电压的)，充电电压要略高一点，按60V计，就是600Wh，即电源全部充满，是0.6度电。
电动汽车充满电大概需要多少钱
目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到500公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同，今天我们就以200公里的汽车为例，分别在不同的情况下充电需要多少钱。
电动汽车充满电大概需要多少钱快充充电站的充电桩
目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
家用充电桩
目前有车企取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。
家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。
汽车充电桩30块钱充几个小时
充电站多少钱？虽然电动车很受朋友欢迎，但是电动车的充电一直是个问题。以往北京将执行电动汽车充电服务费上限收费标准。届时，充电服务企业可根据充电量向用户收取充电服务费，每千瓦时充电上限为当日北京92号汽油最高零售价每升的15%。自2020年1月1日起，收费服务收费将由市场自行调整。根据国家发改委规定，2020年前，电动汽车充电服务费实行指导价管理，电动汽车运营成本明显低于燃油(或燃气)汽车，提高电动汽车在终端市场的竞争力。
给一辆电动车充电要多少钱？动力成本大约是燃油车的一半。
根据《国家发展改革委关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，经市批准，北京市发布电动汽车充电服务费上限收费标准，即充电服务公司可按充电量向用户收取充电服务费，每千瓦时充电标准上限为当日北京92号汽油最高零售价格每升的15%。各业务单元可在不超过上限规范的情况下制定具体的收费规范。
比如2015年4月29日北京92号汽油最高零售价格为6.46元/升，则充电服务上限为6.46元的15%，即0.元/kWh。油价上涨时，收费服务费相应增加，油价下跌时，收费服务费也相应减少。
本规范的制定保证了电动汽车的动力成本低于燃油汽车。以BAICE150EV电动汽车为例(百公里平均电耗16度)。当油价在6元/升至10元/升范围内变动时，收费服务费为每千瓦时0.9元至1.5元。按此计算，电动汽车的动力成本约为同等燃油动力汽车的50%至60%。
充电站多少钱？运营充电设施暂免电费
新能源汽车除了向充电服务企业支付充电服务费外，还需要按规定缴纳电费。其中，对直接向电网企业报电装电的经营性集中充电设施，实行大工业用电价格，2020年前暂免基本电费；其他充电设施应根据其所在位置执行分类目录电价。&mdash对实行居民电价的居民住宅、居民小区和非居民用户设置的充电设施，执行居民电价中合并用户的电价；党政机关、企业、事业单位和公共停车场应当使用充电设施用电。大多数企业和其他人。电价。电动汽车充换电设施用电，执行峰谷分时电价政策。
2015年，北京新建2000个充电桩，实现北京六环公共充电桩设施平均服务半径5公里的建设目标。北京电力公司、首发集团正在北京市10条高速公路的18个服务区建设充电设施，其中京沪高速G2马驹桥服务区已投入使用，京港澳高速G4窦店服务区、京藏高速G6白鸽服务区已建成。此外，北京正积极与天津、河北沟通，力争在G1京哈高速、G4京港澳高速、G6京藏高速率先实现京津冀充电服务一体化突破。
现在，北京紧随其后。电动汽车充电站多少钱？自用慢充为主，公用快充为辅&rdquo建设思路，在实施个人使用收费&ldquo一辆车，一堆。在此基础上，积极开展各类社会公共停车区域公共充电设施建设。剔除特斯拉等进口汽车，北京新能源乘用车示范运营规模已达到4000辆以上，充电设施建设水平和规模位居全国前列。
百万购车补贴
电动汽车充电怎么收费
汽车充电桩30块钱充电1小时。快充终端在半个小时到一个小时，就能将电动汽车电量充到百分之80以上，比慢速充电桩快了近10倍，可以大大节省了用户等待时间。
快充和慢充投资成本不同，但对用户来说，费用是一样的。充满一次电大概需要30元钱，根据不同的车型，可以开150至300公里不等。
电动车充电桩收费介绍
车子充电功率为240W，基础消费即0.14元每小时，商家收费0.2到0.5元，也是可以理解的。车子充电功率为280W一般的电动车都不会超过280W。
基础消费即0.17元每小时，商家收费0.3到0.6元每小时，是比较合理的。车子充电功率为350到500W，基础消费即约为0.2到0.3元每小时，商家收费0.5到0.8元，也是可以理解的。
车子充电功率为500到700W，基础消费即0.3-0.5元每小时，商家收费0.8到1.2元，是可以理解的。若当地电价为0.9元每度。
车子充电功率为150到220W，基础消费即0.15到0.2元每小时，商家收费0.5元每小时左右，是可以理解的。车子充电功率为220到350W电动车基本都是这个瓦数，基础消费即0.2到0.35元每小时，商家收费不超过0.7元每小时，是可以理解的。
一般一度电1.5元(查成交价|参配|优惠政策)。小型车30度收费的话，每次45元左右。电动汽车充电多少钱取决于当地的电价，不同地区之间的充电标准并不统一。目前新能源发展较好的城市中，充电站每千瓦时价格基本在0.8-2.0元之间。那都是关于电动汽车的充电成本。
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