根据已改装天然气汽车，实际使用情况的对比，1立方天然气约等于1.1L汽油或柴油，节约比例大约在35%左右。
天然气汽车是清洁燃料汽车.天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。
可节省维修费用.发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
扩展资料：
按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
1、压缩天然气（CNG）汽车。
压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷， [1]? 由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
2、液化天然气（LNG）汽车。
天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。
百度百科-天然气汽车
怎么计算汽车用天然气多少钱一公里?
与汽油相比天然气在价格、排放污染、燃烧效率等方面具有更好的优势，但现实生活中使用天然气的车辆却少之又少。那么为什么现在国家更倾向于鼓励使用“燃油+电能”的新能源汽车，而不是天然气汽车呢？
私家车之所以选择“油改气”，是因为使用燃气可以大大降低用车成本。1m的天然气大约是1.14L的汽油，但是天然气的价格几乎只有汽油价格的一半左右，可以为车主节省不少开支。而且天然气作为汽车燃料，其排放的成分主要是二氧化碳、水蒸气和少量其他气体，很少有固体颗粒、一氧化碳等有害成分。而且发动机不易产生积碳，防爆性能相当好，有利于环保。
CNG的燃烧温度比汽油高100℃+高温下机油的润滑和密封性能会下降的更快。烧汽油的时候，矿物油可以保证机油仍然有5000km的良好工况，但是机油的工况可能在油改气后只能维持3000 ~ 4000km的良好工况，超出里程还可以继续使用，但是肯定会损坏发动机。所以使用CNG后，保养里程要缩短。燃油车如果保养，久而久之发动机磨损严重，气缸与活塞的间隙变大，可能会出现气缸变形。那么，维修费用增加了，能省多少钱呢？
而且油改气的车一旦换回燃油，油耗会很高，但是加油站网点的续航里程只有两三百公里。长途通勤还是要用油的，实际节省的会少一些。最后油改气的车动力肯定会变差，频繁加油排队也挺麻烦的。私家车为了节省这个成本，浪费更多的精力去降低用车体验，值得你自己斟酌。
综上所述，边肖认为，如果车主的车不是原厂自带的天然气作为燃料来源，实际上并没有太大的必要去冒险，花很高的改装费将自己的燃油车非法改装成燃气车。而且以目前国内的情况来看，天然气供应站的数量远远低于加气站的数量。本来家用燃气车里程就比较短，每天开车到加油站都要计算燃气是否能满足要求。无论如何，边肖认为这样开始真的很累。
天然气汽车全部车型价格
耗气量X天然气价格/行驶里程=每公里用气价格。
例如：一罐天然气一般30元（耗气量X天然气价格）左右，能跑200公里（行驶里程）左右，每公里用气价格=30/200=0.15元，每百公里15元（0.15X100）。
汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右，但是比较经济，对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比汽油高，气门更容易烧变形，但是这种损害是比较小的，也不会影响汽车的使用寿命。
冬季天然气汽车保养注意事项
加气时必须确保加气口清洁，避免水及赃物进入气瓶造成管路堵塞。
发动机冷却液必须是正规厂家生产的防冻液绝不能用水，且防冻液不能低于水箱最低刻度，避免因温度低水管路冻冰造成水浴式汽化器气化不好。
当管路或阀门出现结冰现象时，应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后方可操作，不得用锤或其它物件敲击。
汽车改成天然气好不好
天然气汽车所有车型的价格，天然气汽车所有车型是什么？很多人还不知道。现在让我们来看看！
1.所有类型的天然气汽车包括：压缩天然气汽车和压缩天然气汽车。压缩天然气是指压缩至20.7-24.8兆帕，储存在车载高压气瓶中的天然气。压缩天然气(CNG)是一种无色、透明、无味、热且比空气轻的气体，其主要成分是甲烷。由于其成分简单，容易完全燃烧。此外，该燃料含碳量低，抗爆性好，不稀释润滑油，可延长发动机的使用寿命。
2.加工成本比较低，而且极难液化。CNG汽车最大的缺点是高压气瓶超重、体积大，储气量小，占用车辆有效重量多，限制了车辆携带的燃油量，导致车辆连续行驶里程短。此外，由于钢瓶的储存压力很高，也很危险。
3.液化天然气汽车，液化天然气汽车。天然气在常压下冷却到-162后会液化形成LNG，其燃点为650，爆炸极限为5%，是安全的。LNG可以明显压缩天然气的体积，一旦充气可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、轻量化、续驶里程等方面具有优势。
百万购车补贴
好的，比较好的。
1、改装费用比较大，一辆车的改装费用在2000－3000元，加气站较少，如果私家车行驶里程（按1万公里）少，行驶一年的汽油钱（4.95×1000＝4950元），改装费占年汽油钱的一半。城市公交有补贴改装费用还有环保的作用，加气站也是扶持建立的自用（首先保证公交车使用）的加气站，气源有保证。出租车在前几年改装时加气站都用鼓励政策前几年如果在同一品牌加气站加气免改装费（主要从环保考虑鼓励出租车改装），而且城市出租车大都市区行驶多，长途少，加气方便，同时由于储汽罐体积较大，对公交车、出租车影响小，对私家车而言（捷达为例储汽罐占用后备箱1/3多。加气站相对汽柴加油站相比只有1/100的比例，加气还是很不方便。
2、加气站考虑到它的安全性，市中心、住宅区是没有的，一般设在市区边缘，天然气是按立方计算，价格大约是（各地有差别）1.9－2.3元/立方，一罐能行驶（捷达）200公里左右，油气切换非常方便，车仪表盘旁边有一个转换开关，按一下是用汽，再按一下用油。天然气现在世界上可以液化，中国目前还没有掌握这项技术，而且现在液化技术不完善，费用高，不适合民用，以后如果可以液化天然气降大大提高天然气汽车的行驶里程。
3、汽车维修培训业内人士建议车主说如果你是私家车年行驶在2万公里以内，不适合改装，另外柴油车不能改装成双燃料汽车。费用计算：平均每公里天然气费用为0.15元（按每立方2.1元计算），每公里汽油费用为0.25元（按4.95元计算），每公里省0.1元，如果改装费按2300元算，用汽油可以多跑2300公里，其它的你自己算吧。
4、现在城市公交车出租车都是天然气与汽油的双燃料车，液化汽很少在汽车上使用，天然气的优点主要是：环保（排放非常底），保护我们的地球；其次经济。缺点：改装与维修费用高，加气不方便。
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