特斯拉很牛吗-特斯拉本人真的这么厉害吗

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  1. 爱因斯坦和特斯拉哪个聪明?
  2. 尼古拉·特斯拉真有所谓的超能力吗
  3. 为什么说特拉斯是天才?
  4. 特斯拉本人自带磁场功能吗
  5. 特斯拉专利这么多的天才什么学历?他为什么会比爱迪生穷?诺贝尔为什么会比他们都有钱?
  6. 尼古拉特斯拉有多厉害啊,为什么不出名呢?相比爱因斯坦呢

尼古拉?特斯拉世界上伟大的物理学家和电气工程师,他发明的无线电和交流电技术极大的改善了人类生活条件的现状,成为了现代人类社会物质基础的基石。

按理说,凭借他的才能,说他是我们的伟人也一点都不为过。其实特斯拉是可以成为富翁,衣食无忧的,但令人意外的是他的生活并不好,甚至还经济拮据,特斯拉出生的家庭并不富裕,以至于他上学期间为了支付学费边打工边上学,甚至于为了学到知识去旁听课程,就这样生活直到了24岁,之后经过前雇主查尔斯?巴切罗的举荐,爱迪生雇用了特斯拉,安排他在爱迪生机械公司工作

特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计,或许他对机械电气有着很大的天赋,他发展迅速,不久之后就能解决公司一些高难度的问题,慢慢的,特斯拉受到重用,甚至于完全负责了爱迪生公司直流电机的重新设计。

也许正是因为特斯拉对电气的天赋异禀,在上个世纪初人类还处在电气时代早期时候,尼古拉.特斯拉便发现了直流电远距离传输耗损太大的缺点,后来就想自己开发更适于人们生活的电,经过科研探究他开发了交流电和应用技术。在那个时候有限的各种电器发明都是靠着爱迪生发现的直流电来运行并工作的,正因如此,爱迪生和特斯拉都各自为营,各抒己见,于是有了特斯拉和爱迪生的爱恨情仇。

在1886年特斯拉终于成立了自己的公司,并与爱迪生形成了竞争关系,其实这就是交流电与直流电之争。

1893年,西屋公司竞拍得在芝加哥举行的哥伦比览会的用交流电照明的工程,并且靠着特斯拉便捷的升降压交流电技术实现了城市和城市之间的远距离输电,于是直交流电多年的竞争结束了,特斯拉本人也因此而名声大噪,那个时候都以为他会卖出专利获得报酬来改变自己生活的拮据,但是他并没有这么做。后来在1943年1月7日,特斯拉在一家小旅馆中去世,享年86岁。

特斯拉很牛吗-特斯拉本人真的这么厉害吗
(图片来源网络,侵删)
有人说特斯拉拒绝了11次诺贝尔奖,真的是这样吗?

其实当你了解特斯拉生平之后你就会发现这纯属无稽之谈,特斯拉确实被诺贝尔奖提名过一次,但是从未获得过诺贝尔奖,那么何来拒绝11次诺贝尔奖呢?这不过是神化特斯拉的说辞而已,虽然特斯拉确实是一位伟大的发明家、工程师,但是并没有那么神奇,特斯拉的一生本来可以非常富裕,但是他放弃了那些机会,在这一点上可以说特斯拉是伟大的。

爱因斯坦和特斯拉哪个聪明?

最近社交媒体和朋友圈都广泛传播着一段聊天记录的截图:大概的意思是特斯拉Model?3最近的销量出色,让刚刚在纳斯达克上市的李想(理想汽车创始人)摸不着头脑了:Model?3标准版的续航和很多新一代电动车型相比没有任何优势,其NEDC续航仅为445km,现在不少自主品牌新能源车型的NEDC续航值都超过了这个数值,而像小鹏P7部分车型最高甚至突破了700km。所以李想感慨道:“说明咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的,比续航、比智能、比性价,这三个已经都赢了也没改变任何结果(指销量被碾压)”,“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪儿,因为赢的原因太初级了,没那么光鲜,反而被忽视了”。那么为什么这些车型在销量上远远不如Model?3呢?

●?对汽油车,特斯拉Model?3拥有政策上的优势

通过李想提供的销量数据显示,不仅仅是纯电动车型,特斯拉Model?3的销量也要比很多传统企业汽油车高出很多,尤其是在北上广深一线城市。其实这些城市对纯电动车提出了很多政策上的优惠,比如获得车牌相对汽油车而言要更容易、成本更低,同时也不会受到限行的困扰,在用车方面会比汽油车更有优势。此外,Model?3国产基础版的售价已经下架到30万元以内,对于一线城市的消费者而言完全可以承担得起,而且充电桩的数量和分布情况都相对还不错。如果你生活在一线城市,并且急需买一辆车,那么像Model?3这样价格相对不贵的纯电动车是最划算的选择。

●?品牌:特斯拉先入为主,高科技先锋形象深入人心

虽然纯电动车并不是特斯拉最先提出来的新概念,特斯拉也不是世界上第一款纯电动车的制造商,但是特斯拉自从推出纯电动车开始,至始至终就贴上了“高科技先锋”、“智能”、“面向未来的汽车”、“全自动驾驶”的标签,并且马斯克本人也被各大媒体美誉为“钢铁侠”。不仅如此,马斯克的超级高铁、Space?X等等都是高科技的代名词,这些都能持续为特斯拉的品牌赋能,再加上特斯拉也是最早推出“自动驾驶”技术(虽然其本质上依旧只是L2级别的自动驾驶系统,大家千万不要迷信其所谓的“自动驾驶”能力),因此特斯拉汽车一推出,就给人满满的科技感。

不仅如此,特斯拉在品牌营销方面一直做得非常出色。虽然你很少看到特斯拉的电视广告以及传统的线下广告,但是特斯拉通过在名人效应以及网络口碑上潜移默化的营销和推广(比如不断为媒体透露博取眼球的新闻,加入很多新的噱头与设计理念等),给消费者的感觉就是:特斯拉就是纯电动汽车的代名词,如果你是科技精英或者追求新潮的时尚达人,那么特斯拉就应该是你的首选。

另外,特斯拉推出产品的策略是自上而下,即先推出定位和价格较高的Model?S和Model?X,配合其品牌宣传为特斯拉的品牌定下基调,获得消费者认可后再推出Model?3这样的“平民化”产品,因此其天生就要比其他纯电动车品牌更有优势,毕竟特斯拉品牌此时已经深入人心。

而国内诸多纯电动车品牌中,比亚迪和吉利本来就不是高端品牌,影响力有限;蔚来、理想是全新的品牌,消费者认知有限;而传统汽车厂商还没有在纯电动车型上投入更多的力量(主要是电动车目前不挣钱),因此特斯拉品牌在纯电动车中的号召力就更强了,成为人们的首选。

●?技术:特斯拉在纯电动车技术上领先

除了品牌之外,特斯拉在纯电动汽车的核心技术上也的确拥有很强大的实力,比如特斯拉之前一直在续航方面遥遥领先,而在实际驾驶过程中,特斯拉的实际续航里程与标称值也相对比较接近,说明其能量管理系统在业界领先。再加上配备了一系列科技配置和与众不同的设计(比如超大中控屏,隐藏式门把手等等),都让消费者感到十分惊艳,大大提升了用户满意度,也提升了口碑。

而近年来,特斯拉也一直对电动系统进行优化,比如在Model?3中用了永磁同步电机+异步感应电机组合,同时兼具了效率和爆发力,其驾驶性标定也更完善(比如动力输出更细腻、线性)等等,这些方面目前还没有其他厂商能达到特斯拉的水准。而在充电桩技术方面,特斯拉的超充站在充电速度、稳定性以及可靠性等体验方面也是领先的,所以其综合实力大幅领先对手。

在品牌调性的打造、技术的研发、充电桩技术和实际体验等多个方面的帮助下,特斯拉相对于其他电动车企业以及车型方面都有着明显的优势,而且在短时间内很难被对手超过,再加上北上广深等大城市对纯电动车型的各种优惠政策,以及Model?3不到30万元的起始价格,自然会受到消费者的欢迎。

当然,自主品牌纯电动车企业自然也不能坐以待毙。在产品方面,这些厂商在推出产品上可以针对Model?3的弱势部分,比如其装配工艺较差、内饰过于简陋、后排乘坐舒适性很差、NVH表现不好、避震相对偏硬等等,充分说明Model?3相对更适合一个人驾驶,并不太适合全家人舒舒服服的出行。另外特斯拉目前的维修周期相对也较长。其中舒适性与豪华感反而是国内消费者最为追求的因素,绝对动力其实优先级并不高。因此自主品牌车型可以更多的在车内豪华氛围的营造、乘坐舒适性、空间等方面进行优化,与Model?3形成错位竞争,同时进一步提升售后服务质量(这点蔚来做得不错),这样才能在销量方面与之抗衡。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

尼古拉·特斯拉真有所谓的超能力吗

爱因斯坦是迄今为止人类历史上最伟大的理论物理科学家,而特斯拉是商业技术领域的精英。严格讲,特斯拉并不算是真正意义上的科学家,而是一个工程技术人员。爱因斯坦的那套科学理论,以特斯拉的文化基础,是不能理解的。这是因为,特斯拉缺乏必要的基础知识训练,对微积分都不能掌握,更不要提现代数学了。如果特斯拉不能掌握最基础的数学工具,他就不能理解当时日新月异、狂飙突进的科学进展。

特斯拉的主要贡献,在于对交流电的商业化标准的制定,这个标准一直被沿用了30多年。此外,特斯拉在改造大功率交流电机上有独到的创新,但这种交流电机一直没有投入应用,只是躺在专利局的资料库。其实特斯拉在科学史上地位很一般,他的科学贡献也不是顶尖,却是一个在民间(“民科之间”)特别火的人物,被认为是民科的“精神教父”。

特斯拉的火爆,源于一部伪科学纪录片对他的事迹的神话和捏造,以至于很多对物理学一知半解的人,错误的把特斯拉称为“交流电之父”。实际上,法拉第才是真正的交流电之父。 美国工程师学会就明确说过,法拉第是交流电之父,没有特斯拉什么事情。

特斯拉出生在一个东正教的家庭,但他中学以后就抛弃了宗教,成长为一个无神论者。特斯拉确实是一个很牛逼的人物,没有接受系统的高等教育(没有上完学),却喜欢发明创造。他最大的贡献,就是和商业伙伴一起制定了交流电的商业标准,一直沿用了30多年才被取代。特斯拉还改进了高频率交流电动机之中的一种,据说质量还不错,所以获得了一个专利。据说,特斯拉还参与了一些水坝,水电站工程的项目,这些没有办法考证,暂且当做一家之言。

科学史上对特斯拉的资料留存不多,因为特斯拉生前并不算一流人物,仅仅是一个比较杰出的工程师。特斯拉反对量子力学,对天文学一窍不通,他的理论基础也非常差,完全不懂微积分。要知道,微积分是高等数学(还不算现代高等数学)的基础,而高等数学是物理学的基础,特斯拉理论基础太差,是不可能有什么科学理论上的成就的。

事实上,终特斯拉一生,他也没有发明创造出和改进任何科学理论,所以,他不能算一个科学家,而只能是一个发明家或者工程师。

特斯拉一生失败很多,他用牛顿时代的知识搞发明创造,自然处处碰壁。他建造构思的“特斯拉塔”,也被证明理论上就是不能成立的。瓦特就是和特斯拉这样的人类似,他改进了蒸汽机。而特斯拉比瓦特还要差一点,瓦特的蒸汽机是独一无二的,而特斯拉改进的高频率交流电机,当时已经有20多种获得专利,他只是改进了其中的一种。

平心而论,特斯拉也算一个奇才,属于和爱迪生同一类的人物,是一个非常杰出的电气工程师,他在交流电商业化上的贡献,还是值得肯定的。如果想要尊重他,就应该实事求是。过分的神话和吹嘘特斯拉,就是对他本人的侮辱和不敬。他在科学史上的地位,是绝对不能与爱因斯坦相提并论的。

为什么说特拉斯是天才?

你们可否知道一位叫做 “唐望”的老人?这让我感到非常惋惜,“尼古拉”生前一直被自己的所谓“超能力”纠缠着,要是他能遇到这位老印第安人,那他身上所出现的奇异现象就会在他生前被解开。

尼古拉逝世于1943,唐望1960年前后才遇到美国大学生卡洛斯·卡斯塔尼达。

唐望(Don Juan)是居住在墨西哥的一位巫师(nagual),是托尔特克某一支系的第27代传人。1960年代,美国的一个大学生卡洛斯·卡斯塔尼达向他请教致幻植物的学问,被他收作门徒。卡斯塔尼达将学徒的经历整理成书出版,唐望因此而为世人所知。唐望知识的核心是“知觉状态的转换”,其渊源可上溯至人类语言产生之前的远古时代。

看到“尼古拉·特斯拉”的生平事迹与日记概述后,让我十分震惊的发现,尼古拉之所以会超越同时期的科学家,是因为他会一门被他自己称作为“超能力幻觉”的特殊本领。

而他自己以为的“幻觉”却在唐望的书籍里被称之为“看见”,是长期锻炼大脑,激发潜能,而产生的生理正常反应。只要会“看见”后之后又会陆续演变出,“超感知力”,“未卜先知”。在此之前还有在梦中自有行动去其他世界的能力被唐望称之为“做梦的艺术”

在不明真相前大家可能觉得我是无稽之谈,但是我足够的材料证明这一观点,请大家自己对比尼古拉·特斯拉的日记,与唐望的书籍内容。

尼古拉·特斯拉 日记概述 点击下连接翻到9-11楼

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尼古拉的“超能力”与唐望的“看见”

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尼古拉的“超能力”与唐望的“做梦的第一道关口”

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尼古拉的“超能力”与唐望的“知觉”

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尼古拉的“超能力”与唐望的“未卜先知”

://tieba.baidu/f?kz=1011914426 ←无线电的产生源于“未卜先知”受到启发请一定要观看

从唐望的书籍不难看出,其实人要是时常运动大脑,到了特定时期,人大脑的未开发区域会被激活,在这个时期人会看到“幻觉”,感觉到自己体内有两个个体(精神分裂),“感知”力变得非常强,“可以在梦中预见”还没有发生的事情。“梦的穿越”在梦中穿越这如同洋葱皮一样的世界。

其中“未卜先知”与“超感知力”这两个观点,被“尼古拉”自己发现,他自己认为人之所以会预见,是因为,每个人都有脑频波,只是脑频波的频率非常微弱,让自己的脑频波和对方的脑频波发生共振。就可以知道对方的事情。尼古拉正式通过这个人的生理特性受到启发后发明了“无线电波。”

在这个时期,除非遇到这些事情的人拥有“超越常人”的“理智”与“坚强”。穿越这个“生命奇迹的关卡”。否则他会被人误认为是“”送进“院”。

以上的观点可以很合理的解释为什么全世界80%的伟人都有“史”怪例。

尼古拉的事迹我是2009年看到的,当时只是惊讶这样的天才被人埋没。唐望的书籍是我2010年初,因为自己从事绘画***,想不出来“构思”想在梦里偷画,出于兴趣才去看的。当时只看了“做梦的艺术”看完后,看不懂才去看唐望的其他相关书籍。一直到今年年初,无事在网上翻看“尼古拉”原版,和“百度词条”,尼古拉“日记”摘要的时候发现“尼古拉”和“唐望”居然有这样的共同点,我一直以为“唐望”的书籍是无稽之谈,虽然“唐望”书籍包含的人生哲理,与自然知识相当丰富且具有说服力。但是当我看完“尼古拉”的“日记”摘要后,我震惊了,尼古拉是印证唐望知识体系存在的最有力证据。

中央电视台,在讲解尼古拉的“知识”是从某个宇宙知识库中拿到的时候,其实简直是在说“唐望”书籍“做梦的艺术”里的“无机动物世界”,无机生物会告诉你想知道的一切。唐望的书籍产生于1960-10年左右,尼古拉逝世与1943年前后,作者没有必要来花这么多篇幅构思这样的弥天大谎,在唐望的书籍里甚至于在谈论“无机生物”的时候简直是在阐述现在的网络游戏运作体系。你玩一款网络游戏不需要你掏钱,这个游戏你想玩就玩,不玩就不玩,但是只要你玩一天,就是在给游戏做广告,虽然你没意识到这点。

通过“尼古拉”与“唐望”的事迹,甚至与可以推断出“宗教”的产生这一问题。

宗教的产生可能就是因为在上千年前有像“尼古拉”这样天生“潜能”被激发的人所创造的。

比方说佛教“释迦摩尼”只说他在树下苦思出得来的,但是他却决口未提他在体现出这一切的过程中生理感受如何,“尼古拉”的日记和“唐望”的书籍正好弥补了这一点。圣经,道教,的创始人,都有这种能力,但是他们都未提自己怎么产生这些想法的,只有“四书五经”略微提到过。

大家有没有去“平行星体投射吧”看过,这个贴吧的人,被游客们已经称呼为“疯了”大白天生活的好好的,出体出体个没完。首先不说他们做的对不对,这么多人在那里研究这个,只因为这些事情在某种程度上事实存在,只是出发点和方法,原因的理解不对。

这里有看过“高达”作品的童鞋吗?

这让我联想到“高达”这部作品,80年代出生过早接触“网络”的一代人,都有看过这部动画,我一直在奇怪“富野由悠季”怎么会产生“新人类”这种可以有超乎寻常的反应和预知与脑波通讯的人,很明显要不是“富野由悠季”查阅了多数思想类书籍,知道人类本来就有这种潜能。如并非这样,那就是他或许自己因为长期构思作品“大脑”已经被思维激发出潜能。

这点他一定意识到了,但是他要是对全世界这样说,他是“新人类”,那他绝对会被全世界的人说成:“大家快看,又一个艺术家疯掉了,他当自己是新人类。多么可笑啊”

所以他只能把自己的观点加入到自己的作品中。

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总结以上,尼古拉身上所发生的奇异现象,是他因为长期科学实践与思考的结果,因为从事这些事情锻炼的他的右脑功能区。另外尼古拉的右脑天生比常人都发达。

这些帖子是我自己***我自己的。

特斯拉本人自带磁场功能吗

特斯拉是世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。塞尔维亚血统的他出生在克罗地亚(后并入奥地利帝国)。特斯拉被认为是历史上一位重要的发明家。

美国,特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后,就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱,而且他的许多发现为开创性的重要。在西元1943年,美国最高***承认他为无线电的发明者。

天才出于勤奋,为了献身科学研究事业,特斯拉终身不娶,他为了把构思转变成现实发明,他舍不得睡觉,每天只睡2个多小时,最终特斯拉一生中获得1000多项发明,125项专利,特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”。特斯拉从不在意他的财务状况,他晚年却是穷困潦倒,长年经济拮据,于穷困潦倒中去世,享年86岁。虽然他是一个绝世天才,但很遗憾没有多少人记得他。

因为他那些另类发明虽然对人类有著重大的贡献,但与此同时却侵犯了很多当权者的利益,打压他的人有爱迪生、约翰·皮尔庞特·摩根等,在他死后,美国人为秘密删除了有关他的历史记载和报道。

特斯拉的发明创造过于超前,在当时很难被人接受,他本人及其成果成为科学界争议的对象。

特斯拉专利这么多的天才什么学历?他为什么会比爱迪生穷?诺贝尔为什么会比他们都有钱?

特斯拉本人不带磁场功能。尼古拉·特斯拉是塞尔维亚裔美籍科学家。1882年特斯拉在布达佩斯(匈牙利首都)一公园散步时发现了旋转磁场。1960年在巴黎召开的国际计量大会上,磁感应强度的单位被命名为特斯拉,以纪念在电磁学领域做出重要贡献的美籍塞尔维亚发明家、电气工程师。

尼古拉特斯拉有多厉害啊,为什么不出名呢?相比爱因斯坦呢

第一,特斯拉的天才被远远夸大了,当然他确实是天才。他曾经在格拉茨理工大学上学,但是据说没毕业。

第二,特斯拉和爱迪生都是工程师,但是爱迪生本人还是成功的商人。通用电气公司就是的前身之一就是爱迪生的爱迪生电灯公司。特斯拉在做生意方面似乎没什么天分,他本人也不太在意生意方面。

第三,诺贝尔是的发明人,是杰出的实业家。他在全世界有大量的工厂,所以有巨额的财富。但是,他和爱迪生谁更有钱,还真的不好说

毫无疑问是特斯拉,他是人类发展史上最伟大,聪明的,奇特的科学家。

爱因斯坦,牛顿,爱迪生和他相比就是小学生和博士的差别。100年前

他的发明就早早走在时代的前面,直至今日还没有人可以做出他当年的实验。凭他的发明可以毁灭世界,相当于1000颗广岛核弹。可是他意识到自己的发明会被愚笨的人类作为战争的工具,所以将一切资料毁掉了,不然人类文明将前进100年以上!

特斯拉专注于科学,名声并不大。单从他发明了交流电却不为人们所熟知就知道历史,社会对这个人有所隐瞒。

爱因斯坦名声大,但科学方面的成就是不及特斯拉的,他是理论科学家,而特斯拉是理论与实践并存的最伟大的科学家。

拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的伟大

爱因斯坦是位理论家,而尼古拉特斯拉是位实验家,特斯拉对爱因斯坦的很多理论提出了质疑,就拿速度来说科学界一直认为光速是宇宙的极速,爱因斯坦说过任何达到光速的物质都会变成能量,光速是不能被超越的,这个理论一直使我们不断的研制出超音速飞机、航天飞船等逐渐接近光速的飞行器,但同时也制约着我们的思维就是将来的星际航行只能已接近光的速度飞行才有可能实现,但我想说即使人类达到了光速那么离我们几十亿光年的地方我们又该怎么办呢,难道要把人类的寿命延长到几十亿年?况且现在的速度已经遇到了瓶颈要想达到光速简直有点痴人说梦,怎么办?

尼古拉特斯拉告诉我们磁场的运动速度要远远高于光速,并且足够大的磁场会改变时间、空间等相关因素,这使得我们队时间隧道和宇宙航行都有了希望,他通过磁场和电的关系跨过现在物理学的很多东西直接来研究我们一直迷恋又遥不可及的课题,这就是尼古拉特拉斯,感觉其他科学家和他比起来简直就是小巫见大巫!

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