欧拉好猫小巧又方便，适合女生。
欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futuri***五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。
欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。
欧拉好猫的外观
欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，其设计灵感源自于60年代人们对于太空的狂热构想，传承了充满复古色彩的早期汽车风格，同时兼顾了未来科技之美。
而布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系，满足各种个性需求，彰显“好色”本性。好猫不再是简单的通行工具，而成为新世代人群时尚穿搭的一部分。
好一只猫！体验欧拉好猫
值得买。
欧拉好猫电动车品牌信誉好，是长城汽车旗下品牌，拥有良好的口碑和用户评价。它的质量和性能好，符合大众的需求和期望，此外它的价格合理，在14万左右，性价比高。最后，欧拉好猫电动车拥有专业的维修团队和售后服务体系，售后服务完善。因此值得购买。
欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。
绝不是以卖萌为主 静态体验欧拉纯电动车--好猫
长城欧拉这个品牌的历史并不长，第一款车型iQ由于造型奇特，虽然也做了不少营销工作，甚至在**《我和我的家乡》中都有出镜，但终究没有掀起太大的波澜。第二款车型R1（也就是现在的黑猫）的境遇就完全不同，略显复古又可爱的外观让它迅速积累了大批拥趸，以至于不少地方都有专门的小圈子，时不时的搞个活动，逐步形成了自己的文化。接下来的白猫造型依旧非常可爱，但是风格更加现代。由于白猫和黑猫定位相近，所以是时候向上看了。
欧拉好猫（以下简称好猫）是一款小型车，是目前纯电车型中比较稀缺的尺寸，也是目前欧拉品牌猫家族中体型最大的（欧拉黑猫和白猫都是微型车）。好猫车身长4235mm，宽1825mm，高1596mm，轴距2650mm。由于出众的车身高度，一开始甚至有声音将其称为SUV，实际上仍然是轿车。虽然体型娇小，但轴距却达到紧凑级车型的水准，这也展示了纯电动平台的先天优势。
好猫共推出了5款车型，配置分为三档，低配车型为缪斯版、中配车型为维纳斯版和阿波罗版、高配车型为雅典娜版和波塞冬版。同配置两款车型间差异为电池类型和容量不同。本文实拍车型为顶配波塞冬版，售价14.39万元。
外观无疑是这台车最大的亮点，复古的风格在当下并不多见。造型上很容易发现一些经典车型的元素，比如说大众甲壳虫，或者说更像是保时捷的开山之作356。
好猫的造型非常圆润，除了保险杠两侧的装饰，其余地方几乎看不到锐利的折角。两侧大灯带有明显的隆起，就像一台真正的跑车那样。远近光一体的LED大灯是全系标配，除了最低配车型，其余配置都带有自动大灯和远近光智能切换功能。
侧面造型同样流畅，前后车轮都非常靠近车身边缘，前后悬很短，这也是2650mm轴距的由来。实拍车型***用了双色车身，这在所有车型上都是需要额外1000元选装的。标配的8种车身颜色除了黑色、白色、红色、蓝色这样常见色，还有墨绿色这样比较少见但是更具复古气质的颜色。?
外后视镜安装在车门上，紧贴车窗下沿，同时在A柱底端做出了一个三角窗，减少了视觉盲区。除了最低配车型外都带有电加热和电动折叠功能，而两款高配车型还带有锁车自动折叠、倒车自动下翻和位置记忆功能。
尾部造型更加***可爱，甚至于通常比较显眼的尾灯也很难被立刻发现。后窗上沿带有一个扰流板，增加了一些层次感，让后部造型看起来不再单调。ORA品牌三个字母放在后门正中央，是否也在宣示自己并不好惹！
尾灯其实隐藏在后风挡下沿，长度几乎贯穿全身，提示效果很好。
除了低配车型***用17寸钢轮圈，其余车型均为18寸5幅铝合金轮圈，造型同样是复古风格，轮胎来自佳通，规格为215/50?R18。
好猫全系均为前置前驱结构，最大功率105kw，最大扭矩210N·m。最高车速可达150km/h，上高速也不会没底气了。
全系有两种电池配置，缪斯版、维纳斯版和雅典娜版***用了磷酸铁锂电池，容量为47.8kWh，NEDC续航里程为401km。阿波罗版和波塞冬版***用了三元锂电池，容量为59.1kWh，NEDC续航里程为501km。此外，全系车型的电池组都***用了液冷恒温系统，能够提高寒冷天气的续航表现。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构出现在这台车上并不意外，除了性能能够满足需求，也能为有限的车身尺寸提供更大的车内空间。
车内设计非常简洁，双联屏之前在白猫上已经出现过了，但是中控台的下半部分经过了全新设计，看起来更加简洁精致。除了黑色内饰外，中高配车型还可选择红/黑、绿/灰以及棕米色三种配色，更个性的同时，车内的视觉感受也更高级。
ABS、ESP等主动安全配置是全系标配，低配车型仅配备了前排正面气囊，而中高配车型均带有前排侧面气囊和贯穿式气帘。
中控台左侧有两个按键需要注意，最左侧是驾驶模式的切换，不太熟悉的可能需要好一阵摸索。最右侧是近期备受争议的整车断电按键，由于和行驶安全息息相关，需要增加一些防止误操作的手段，比如说加上一个盖子。
方向盘的造型变为两幅式，同时在底部增加了一小块金属装饰。除低配车型***用塑料材质，其余车型均为皮质包裹。方向盘直径较大，环身偏细，握感一般，而且只有上下两向可调。
全系车型均***用了7寸液晶仪表和10寸中控屏幕的连屏组合，标配WiFi/4G网络连接和OTA升级功能。中配和高配车型的车机系统使用高通平台，数据处理能力更加强大。除了常见的在线导航、在线***、语音控制等功能外，两款高配车型还支持人脸识别以及声纹识别功能（中配车型可选装）。低配车型具备手机互联功能，能够实现手机APP对车辆的远程控制能力。
出风口下方几个精致的金属拨杆无疑为车内增色不少，无论样式还是手感都没什么可挑剔的地方，配合这复古的外观造型简直相得益彰。
中控台下方为敞开式储物格，高度很低，几乎紧贴地板。前排的两个USB接口和12V电源接口全系标配，储物格中央标识只是车钥匙感应区域，手机无线充电并不在这里。
旋钮式换挡机构继续使用，边上的滚花工艺很精致。后方的电子手刹和自动驻车给个好评，城市用车这个配置太实用了，只是按键样式太过简单直白，还可以再优化下。
除了低配车型外其余都带有全景天窗，还带有下雨感应自动关窗功能。只是受限于车身造型，***光面积和可开启面积都不算出色。
中央扶手较窄，触感偏硬。扶手箱内空间较小，形状也不规则，利用率不高。除低配车型外都带有手机无线充电装置，这个位置取放都很顺手。
低配车型为皮革内饰+织物座椅，中高配车型为仿麂皮内饰+皮质座椅。高配车型带有前排座椅加热和***，这两个功能在中配车型上可以选装。
后排座椅的面料与前排相同，填充物柔软，乘坐感受不错。前排170cm身高的驾驶员调整好位置，落座后排还能有接近两圈的腿部空间，但头部空间就紧张些，虽然还不至于蹭头顶，但也所剩无几。
后排出风口全系都未配备，USB接口出现在中高配车型上，且只有一个。
后备箱容量较小，标称容积仅228L，此外可以放到后排座椅靠背进一步扩充，但最大容量也就858L。后备箱内带有硬质隔板，照明灯以及两个挂钩。
地板下方为随车工具，但是只有气泵和补胎液，没有备胎。此外还有几个小格子可以放些零碎物品。
欧拉好猫是国内市场上并不常见的复古车型，相比于同价位的大多数紧凑级对手，其小型车的定位也说明了主打精品的市场策略。经过了几代车型的发展，长城在技术方面已经日臻成熟，产品品质也能够衬托起这样的定价，再掀起一波“撸猫”热潮也说不定！
推荐车型：维纳斯版，售价11.39万元。这款次低配车型的配置相当丰富，而且都很实用，401km的续航也足够日常通勤，整体性价比非常出色。还可以通过舒享座舱选装包来提升舒适配置，价格仅为4000元。而高配车型主要是在驾驶***方面有更多优势，但好猫的定位只是一台城市用车而已，那些功能实在算不上刚需。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫车子质量如何？
在今年成都车展期间发布的欧拉好猫，绝对是新能源车里的一大亮点，呆萌的外形设计给该车带来了不少的话题。这不，近期行车视线就对这款新车进行了静态体验，到底是以卖萌为主，还是用实力抢占市场，看看就知道了。
首先欧拉好猫拥有4235、1825以及1596mm的车身尺寸，以及2650mm的轴距，该纯电动车最大续航里程可达到501km，算得上是中上游水平。
在外观上的设计，新车***用了极为呆萌的造型进行打造，并摒弃了此前较为传统的新能源车设计理念。在车头上，新车搭配有封闭式进气格栅，但机舱盖上隆起的线条给该车带来了极有视觉冲击效果的力量感。在车头两侧，还有LED光源组成的日间行车灯，内部还加持了一体式透镜远近光光源，夜间看起来有着独特的辨识度。
车身侧面，整体展示出的视觉效果还是比较年轻，特别是双色车身的加持，赋予其更为亮眼的视觉感受。可以看到，新车尾部***用了类似溜背式设计，下压的线条带来更运动的视觉感受。同时，新车还搭配有五幅铝合金轮圈，这一设计还是比较偏向传统的。
来到车尾，一体式后尾门的设计让整个尾部看起来非常的流畅，也保留了纯电动车简洁的设计理念。值得一提的是，新车取消了传统车型上两侧的尾灯，后门窗上贯穿式的设计更有个性，夜间看起来也提供不错的辨识度。
来到内饰，整体看来欧拉好猫的设计理念并不是以科技感为主，反而回归传统，简洁、大方的设计手笔更符合当今年轻消费者喜欢简约的设计理念。在内饰上，新车搭配有贯穿式设计的液晶显示仪表，整体的感觉呈现的十分细腻。同时，新车还搭配有全新设计的方向盘，上方还用大量镀铬材质进行点缀，触摸手感得到了显著的提升。
中控台区域，新车***用了贯穿式设计的空调出风口，给人的感觉是简约而不简单。同时，下面还有类似飞机座舱式的物理按键，使用起来的阻尼感回馈非常舒适。此外，新车还***用了当下纯电动车流行的旋钮式电子换挡机构，提升了科技感的同时又增强了便捷性。
在配置以及细节上，新车内部座椅***用了大量菱形缝线工艺，这种设计理念可以更好的为消费者提供身体支撑，同时乘坐起来的舒适度也大幅度升级。在中控台下方，搭配有手机储物格以及水杯支架等，实用性再次升级。
另外，新车还搭配有大尺寸分段式的全景天窗，为车内营造出不错的光亮度。来到后排，新车还搭配有专属的充电接口，也更方便了后排乘客的日常出行使用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好猫是什么车 怎么样？
欧拉猫汽车的品质得到消费者的良好认可，主要是因为实际上长城公司生产的第一款纯电动汽车也是长城公司在电动汽车领域打造口碑的产品。欧拉的好猫概述:凭借ORA-Cabin、ORA-Pilot、ORA-Care、ORA-Active、ORA-Retro-futuri***五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构和咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫让消费者在用车时时刻刻感受到驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位安全守护。欧拉好猫内饰:大面积的真皮和镀铬金属装饰，营造出豪华的氛围。与身体接触的部位覆盖3D-Mesh技术，纹理配色，萎蔫绗缝，触感柔软舒适。
好猫是长城汽车旗下的欧拉好猫车型。
好猫在设计之初，便是瞄准了年轻消费者，从“好猫”的名称也可见一斑。圆润的头灯（官方将其称之为“蛙眼式”大灯）、柔美的前脸线条，都在展示着它的复古底蕴。侧面的线条也十分柔美，溜背造型显得动感十足。最值得一提的，便是轮毂的造型，价格不高，却配置了双色复古18英寸轮毂，尺寸也绝对不算小了。尾部的设计则比较简单，贯穿式的尾灯被放置在尾窗下方，可谓相当走心。配合颇显动感的后扰流板，一同营造出复古且兼具运动的尾部造型。
在高配车型上，厂家为好猫装配了代号为Mobileye Eye Q4自动驾驶芯片，这也是好猫的灵魂所在。车身虽小，车内却安置了ADAS摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达以及4个环视摄像头。在如此强悍的智能硬件支持下，好猫可以实现诸如智能巡航***、自适应巡航以及智能远光灯***这样的高阶驾驶***功能。这样的表现，对于一台价格还算实惠的小车来说，可谓相当厚道。
在动力电池的配置上，厂家也给出了两种解决方案。标准续航版本，配备的是容量为47.8kWh的磷酸铁锂动力电池组，官方公布的续航里程为401km；长续航版本，官方为其配备了容量为59.1kWh的三元锂电池动力电池组，续航能力为501km。尽管目前续航能力600km的纯电车型层出不穷，但转念一想，好猫就是为市区代步而生，就算实际续航表现弱一点，也无伤大雅。而娇小的体型，也不允许它做出太出格的事来。
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