在美国任何车，包括超跑。
比如国内一辆100W人民币的车。在美国不会超过45-50w人民币。大概意思就是国内比美国买车要贵一倍还要多百分10上下。
按这种算法，只要你知道国内车价，你大概也可以知道美国买车多少钱了。
为什么美国几千块就能买辆车
卡罗拉、森林人、宝马X3、凯美瑞中美都有售，看看美国卖多少钱
全球一体化的今天，汽车的价格越发透明，消费者上网浏览便可以知晓不同地区的售价。但在多数人的眼中，不仅“外国的月亮比较圆”，外国的车也比较便宜。更有甚者坦言“一样的钱在国外能买两个”。
是否真如这般？下面我们就以这五款中美都有售的车型，来看一下美国和中国差价是否有那么大。
▼丰田·卡罗拉
★美国参考价格：130680元
★国内售价：10.78-17.58万元
卡罗拉的可不是三言两句就可以说得清，作为迄今为止全球销量最多的单一车型，累销高达4400万辆，在世界范围内都备受追捧。至今已经迎来11代车型，尽管定位于紧凑型家用车，但卡罗拉在空间的表现非常出色。最为著称的就是其燃油经济性，质量稳定可靠，皮实耐用。
价位两个地区根据配置和动力模式的不同有一定差距，但美国版本配备前方碰撞警告、行人检测、主动刹车系统、车道偏离警告和车道保持。
▼斯巴鲁·森林人
★美国参考价格：171776元
★国内售价：23.98-33.48万元
斯巴鲁是一辆实用的小型SUV，能够兼顾燃油性、空间和可靠性，以及有着绝佳的视野范围。在国内有些叫好不叫座，主要是外观不符合当下审美。美国售价17万左右的车型，是2.5L发动机版本，小编看了一下国内售价，2.5L的最低版本都要26.98万起步，价格同美国相比稍显劣势。
▼宝马·X3
★美国参考价格：340072元
★国内售价：42.10-75万元
2018款的宝马X3迎来了最新的该款设计，作为一款豪华SUV，将舒适性、操控性和实用性完美的结合在一起。根据最大马力来看，同样350Ps的车型，国外为34万，国内售价在55.9-59.3万不等。不过由于宝马X3目前没有国产版本，主要以纯进口方式售卖，所以价格高也在意料之中。
▼丰田·凯美瑞
★美国参考价格：166704-183175元
★国内售价：17.98-27.98万元
全新第一代的丰田凯美瑞，给予TNGA全球架构打造而来，一改往日中庸的外观造型，更加激进化，符合当下年轻的消费群体。在耐用性上，凯美瑞一直都是佼佼者，美国网站此前发布的几十万公里不用大修的车型中，必有的身影就是凯美瑞。产品是好产品，价格上也确实有一定差距，国内售价跨度更大。
▼丰田·汉兰达
★美国参考价格：321912元
★国内售价：23.98-42.28万元
7座SUV正在兴起，成为众多家庭的全新选择。他们既能够提供强劲的动力和良好的通过性，还有着充裕的空间，外观还比小型客车更加时尚运动。汉兰达更是凭借良好的性能，燃油经济性和可靠性从一众精品中脱颖而出。总得来说，汉兰达国内的起售价更低。
上述车型根据地区执行标准/政策不同，车型的配置和功能表现以及质量做工也有不小的区别。在比价格的时候并不能一概而论。不过或许正是因为国内在售车型，有的版本配置减少，质量表现不如国外就算了，价格还比国外高出不少让消费者有些许愤懑。
丰田普锐斯美国售价多少?
其实，中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。
不仅仅中高级车和豪华车，在中国处于入门级的中级车售价也高于美国。丰田2009款卡罗拉美国售价为1.5万美元~1.99万美元，折合人民币10万~14万元。而在国内，卡罗拉售价为12.78万~19.28万元。越野车方面，丰田FJ Cruiser特别版在美国售价为24410美元至29165美元，约合人民币17.5万~21万元。国内仅有一款FJ Cruiser在售，售价为45万元。
“中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。”汽车专家贾新光对CBN记者表示。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。“一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。”
标准普尔公司2008年报告称，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30％~35％。西方成熟市场的平均运营利润率仅为5％。
以豪华车为例，中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。
中国的中高端车领域存在着类似的情况。在2007年凯美瑞上市之前，雅阁和帕萨特几乎垄断了中高端车市场的大部分份额。凯美瑞上市后，该区间竞争加剧，售价开始出现下滑。
另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。
昨天，CBN记者就上述问题访丰田（中国）公司时，对方回复称：“去问合资公司，丰田（中国）没有定价权。”凯美瑞的生产厂家广州丰田则不愿谈中国车价超过国外这一问题，称“应访豪华车”。
除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。
华晨宝马一位人士昨天向CBN记者表示，中国的宝马之所以比美国价格高出许多，“主要是来自海关的税收及政策因素”。以售价116万元的宝马740Li为例，从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为25%的进口关税，排量3.0升以上征收的25%消费税，消费者购车时9%左右的购置税。其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为“进口关税19万元+消费税19万元+购置税10万元”，共计48万元。
国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费。
国内一家合资汽车公司内部人士昨天对CBN记者表示，该公司在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7％。
一位不愿透露姓名的汽车业内专家表示，由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。
车价要降还得看税费脸色？
今年中国车市在强有力的政策***下，成为全球翘楚，全年销量有望冲击1300万辆大关。明年能否延续这一火爆局面？刚闭幕的中央经济工作会议虽未明确小排量汽车购置税减半政策是否延续，但继续拉动汽车内需纳入政策主线。
对明年的车辆购置税政策，业内目前流传两种备选方案：一是延续今年的标准，按乘用车排量实施不同优惠，排量低的原则上享受更大幅度购置税优惠；二是依据乘用车油耗实施购置税优惠。
目前正在实施的1.6L及以下排量乘用车购置税减半征收，可为购买小排量汽车的消费者一辆车节省4000多元。价格实惠是拉动这部分汽车销量猛增的关键因素。昨天，中汽协发布最新数据显示，11月份，1.6L及其以下排量的乘用车销量为72.33万辆，占乘用车整体销量的七成左右。
如果明年不再按排量划分，而是依据实际油耗实施不同购置税优惠，对国内车价将有什么影响？
中国汽车流通协会负责人昨天对CBN记者透露，目前很难计算按油耗减税对每辆车价格的影响，因为油耗并不如排量那么容易界定，但可以肯定的是，如按油耗减税，每辆车的优惠幅度应不会小于今年。
今年发改委、工信部等一直对在售乘用车进行实际油耗数据搜集、测试。中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心今年下半年曾发布我国汽车节能评价结果，将984款轿车真实油耗公之于众。这份数据可能成为未来减税参考标准。
但中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬昨日向CBN表示，马上切换到按油耗减税还有很多问题，循环工况不同，检测方法也不可能达到完全真实，况且在税收系统内部，按油耗比按排量减税复杂得多。“我倾向于明年政策维持在1.6L不动，如果扩大到1.8L或2.0L，则起不到调结构的作用，将削弱政策实施效果。”
事实上，按国税总局的统计，今年1~10月，汽车消费税同比增长12%，汽车购置税同比增长6.3%。也就是说，如果消费者购买力持续存在，购置税的减免并没有影响国家财政收入。因此中汽协呼吁，从节能减排、***内需等多角度综合考量，**应将“1.6L及以下乘用车购置税减半”的政策延续下去。
按中汽协统计，今年前11个月，1.6L及以下乘用车购置税减半和汽车下乡政策对整个车市的贡献度为85%，拉动车市新增销量260万~300万辆。
美国人穷吗？为什么美国汽车便宜
丰田普锐斯价格：
1、普锐斯本在美国就有生产，而且美国的汽车进口关税也很低，在美国购买普锐斯2万多美元就可以买到；
2、中国不生产普锐斯，只能进口，还有中国的关税比较高，所以价格就高；
3、作为混合动力矫车，成本高，市场售价自然高，对于以低端矫车为主的中国市场而言，销量会很小，增加了销售渠道的成本，提高了售价。
百万购车补贴
美国豪车价格那么低，为啥美国几乎不见豪车？
很多中国网友关于美国人民的生活会有一个观念：美国人民的收入高而汽车的价格便宜，但是美国路上的好车和豪车都不多。
国内的不少人会对此疑惑，我们在国内巴不得能用低价格去买一辆好车，美国人有那么好的为什么没有买那么多好车呢？
首先我们来看看美国的汽车价格是不是那么得便宜？因为美国在一些进口税上的优惠，大量的汽车价格确实大幅得低于我国国内价格。
拿一些大家熟知的汽车来举例，奥迪Q7在中国的售价高达八十万以上，而美国售价折合成人民币大约是三十万上下；宝马535i GT在国内售价也是在八十万以上，在美国的售价折合之后也是三十万出头；
保时捷911 Carrera国内售价是一百五十万起，在美国的价格约合人民币五十万出头；而同样是五六十万，在中国看起来价位已经不低的丰田坦途售价61.8万起，在美国售价不到二十万。这么看来，确实有不少我们觉得的好车豪车在美国市场看来并没有那么高不可攀。
而另一方面，根据很多美国人和在美国待过的国人证实，在美国路上确实豪车不多，大多数汽车还是美国制造的皮卡和一些两厢三厢的轿车以及少量的SUV。
这两点客观因素显然都是满足的，那为什么美国汽车那么便宜却还是豪车不多呢？
有一个有意思的调查说现在在美国财富有钱的象征是家里的游泳池，美国人民如今也十分热衷于在家里修建自己的游泳池。这个调查在背后反映了美国很多人的财富审美和物质追求和我们确实有一些不同。
在美国这样的发达国家中，很多我们中国人看起来生活中的奢侈追求变成了正常需求。而事实上美国人民的实际收入和经济压力恰恰分别比我们想得要更少和更大。一个中产家庭在养育多个孩子的情况下要承担的经济压力实际不小。
另一个调查曾说，美国人的存款能力不高，像八万美金这个数字对于很多美国家庭来说其实也是天文数字，要存到这个数字需要若干年的时间而不是说买就买。很多人说美国人的消费观念和我们不同，并不在意豪车。这显然是不对的。
很多美国的年轻人都把开车视作常事，而奢华气派的汽车无疑是能受到广大人民的喜爱的。在很多作品中我们看到的美国人的生活都透露出对好车豪车的喜欢和追求。
比如在《暮光之城》中，艾拉的爸爸送她的礼物只是辆普通的皮卡在学校也受到了嘲笑，而在《速度与》系列**中，也无时无刻不透露出对超级跑车的热衷和喜爱。
但是，在普通平民中，汽车作为代步工具，要买一辆好车对个人来说还是很有压力的。毕竟如果是一家之长，还需要面对很多经济压力，买合适的就行；
而对于刚刚独立的青年，自己并没有那么多存款，为了其他不值得省吃俭用去买一辆好一点的车。
当然还有一点就是美国汽车的售后和维修，不少人抱怨在美国好的汽车的维修费非常之高，所以很多美国人更喜欢那种狂野的经得起折腾的汽车。
以上就是为什么我们说美国汽车便宜但是美国路上豪车不多的原因啦。
为什么在美国 汽车卖的那么便宜
说起美国，很多人都开玩笑地说过向往美利坚。很多人都觉得美国的生活好，人民的收入高。没错，美国人的收入比起中国人来说确实要高了很多，但是美国也并非开豪车，相反，在美国豪车的比例是非常小的，大街上最多出现的往往都是一些廉价的车型，比如说丰田，比如说福特的皮卡，或者雪佛兰的一些中低端车型。高端车型反而销量不佳，那么这究竟是为什么呢？
人们可能不知道美国汽车的售价有多低，因为进口关税有很大差异，所以价格自然要低得多。例如，宝马535i GT在中国至少要花80万元，在美国要花30万元，在奥迪要少花40万元。国内价格在一百五十万以上的保时捷到了美国也就五十万，这样，不是所有的美国人都能买豪华车？
然而，美国人认为汽车并不能体现什么。相反，他们看重的是他们家里是否有游泳池，这和我们认为名车很富有是一样的。如果你想在自己的房子里建一个游泳池，你不能没有大房子，所以美国人认为大房子是财富的象征。
此外，美国的物价不低，也就汽车价格低。即使收入很高，家里几个孩子的花费仍然很大。消费水平也相对较高，美国豪华汽车的平均价格在9万美元左右，很少有家庭能负担得起这9万美元买车。美国人很多都不怎么攒钱，虽然说几万美金看起来对他们来说不多，但是让他们一下子拿出来，很多人都掏不出来。正是因为这些原因，导致美国的豪车销量并不是很好。即使有，这些钱也会用在其他地方。只有真正的土豪才会选择豪华车。你明白吗？
原因如下：
1汽车关税
首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。粗略的算一下的话中国的进口关税是消费税加上增值税加上关税，杂七杂八加起来的费用应该是汽车本身价格的1.2倍左右，这个数字是非常恐怖的，本身汽车并没有那么昂贵但是去掉了关税之后价格自然水涨船高了。
2：自主汽车底蕴浅薄
除了进口车之外，合资车同样价格居高不下，这一点其实是没有办法的，自主汽车本身的底蕴就十分的浅薄，也就是这几年才算崭露头脚，很多核心工艺还是使用的其他国家的工艺，本身的竞争力就不行，价格方面10万左右能够热卖就很不错了。
3.分期付款。
美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。
例如下图，理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3开回家。
4.二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。
很多外国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。
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