- N时代来临：现代汽车高性能N系列在上海车展璀璨亮相
- 改在早晨发声的特斯拉再爆瓜：维权车主有个神奇北京“团队”
- “上海名媛”看不起宝马男，你的汽车真的泄露了你的“段位”？
- 上海的哥2分钟内超了50辆车是怎么回事？
- 老q在上海是谁
- 沪上皇是谁？
- 上海车展禁止车企送冰淇淋，给宝马添麻烦了
- 目前特斯拉上海工厂供应链本地化率已超95% 对国内市场将有何等影响？
易车讯 据企查查显示，4月20日，上海理想汽车科技有限公司成立，法定代表人为李想，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：从事汽车技术、云平台技术、大数据技术领域内的技术服务、技术开发；电动汽车充换电基础设施的规划、研发、设计；换电站、充电桩和储能系统相关设备及零部件的研发等。
4月19日，李想也发布微博称，上海研发总部准备本月底可入驻，整体可容纳2000人办公，并公开表示招聘技术大牛加入理想汽车。?
N时代来临：现代汽车高性能N系列在上海车展璀璨亮相
小编昨天看到互联网上一则消息
立刻被震惊了！
特斯拉又要降价了？！
Model3将下调至19.9万元？！
先看一些网友热评：
这究竟真的的？
答案是：
的！
原来是网传的不实消息！
官方已经辟谣了，来看看官方怎么说吧
针对网传特斯拉降价到20万元以内的消息，特斯拉在官微发文表示：“微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过，他们也都表示完全不知情。我们会依法向***提起对该微博用户的***。”
哦哦，原来是谣言！并且文中表示特斯拉即将***该微博用户！
特斯拉口中的造谣者是微博上一位名叫“Teikeni数码君”的用户，在对方发布的信息中言辞凿凿地写到“据发改委内部消息”，让消息显得极具真实性。此消息一出，瞬间受到大家的广泛关注，随后，众多人士向特斯拉去求证信息的真实性。才有了上文斯拉发布的公告，消息一出相信会让原本打算买入特斯拉model?3的消费者保持观望状态，对特斯拉的销量走势造成冲击和企业的名誉权也造成直接的损害，因此特斯拉必须用法律手段来扼制这样的谣言，维护自己的权益。
我们再换个角度来看，此次谣言为何会被人信？这又和特斯拉近段时间以来连续的价格下探不无关系，持续价格走低对消费者造成了一种心理预期，所以只要谣言的煽风点火大家可能就会信以为真。
在举国欢庆的国庆中秋之时，特斯拉下调了特斯拉MODEL?3的底价，其中国产的MODEL?3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，国产的MODEL?3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，相比之前的价格下调幅度达到了2.165万元和3.415万元，一时间，特斯拉又被推上舆论高峰，自然是新人笑、旧人哭。购车早的消费者会认为自己被“割韭菜”，但小编感觉对于降价这回事也应该分开来看。
产品降价对消费者来说是件好事，在不降低品质的基础上降低成本，让产品更加亲民，销量更好，企业能够更好盈利。特斯拉的玩法其实感觉和苹果手机十分相似，前期先用产品去覆盖市场，然后才能树立规则，要做到市场的包容性自然就要降低售价，可以让更多的消费者能够拥有。
所以，还是那句话，不要认为自己被割了韭菜，“早买早享受”。前期在车型没有全面铺开的情况下，你驾驶的特斯拉不仅是车子，更是一种身份和面子的表现，作为已经购买特斯拉的车主，看似价格上吃亏了，不过你是否把这部分产品溢价考虑进去了呢?!为啥iPhone12刚上市就一抢而空，消费者怎么不等它降价再买呢？就是这个道理！
再回到这次造谣来看，
在信息化草根时代，
信息的发布和传递变得相当廉价，
谣言也有了生根发芽的土壤。
小编很好奇并且在互联网上惊讶的发现，
“Teikeni数码君”的微博用户已不存在，
疑似更名为“我是港缺西”
（要知道“港缺西”在上海话里面就是笨蛋的意思）
并置顶了一份声明，
从该用户发的微博来看，
其内心貌似有着深深的悔意
但也不排除之前散播谣言炒作的嫌疑，
究竟具体是何原因真相如何，
我们不得而知。
“马甲”可能换了，
但是造成的影响还在，
消息也已经都被网络转发出去了，
网友们也可以等待后续真相大白之时。
这里要申明的是现在网络上很多已经都是实名制，网民发布言论也需要谨言慎行，网络并非法外之地，很多网民在不明真相的情况下，对某事、某人进行有意或无意的抨击，要知道这样的行为会严重损害到当事人的名誉权以及荣誉自由权。作为网民必须要理性发言，评论时要保持清醒和冷静，提高自己的判断力、不传谣，发现谣言或不实信息时要勇于举报。对于故意编造，传播虚消息，警方提醒，造谣、传谣者将承担法律责任。
除了故意散布谣言信息的人以外，很多网民也会将这些信息通过各种渠道转发、传播，虽然大家的本意可能是想善意提醒朋友、家人，主观上没有恶意，但如果会造成一定的社会危害性影响，仍然会遭到相应的处罚。
因此，最后在这里提醒网友们几点：
1、要树立文明上网的意识，对自己的行为负责，不造谣，不传谣；
2、应从权威的官方平台获取真实信息，不去传播未经证实的消息，更不要以提醒他人的心态转发网上未经核实的消息；
3、遇到不确定的信息时，仔细观察细节纰漏、信息来源，必要时可求助科普权威，证实为谣言的要积极向有关部门举报；
4、个人合法权益因他人造谣而受侵害时，要及时报案，学会用法律保护自己。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改在早晨发声的特斯拉再爆瓜：***车主有个神奇北京“团队”
4月18日，以“迎接汽车产业新时代”为主题的第20届上海国际汽车工业展览会（简称“上海车展”）在上海国家会展中心隆重开幕。现代汽车带着旗下高性能、氢能、电动化、帕里斯帝等全球领先技术及热门产品精彩亮相。本次车展中，现代汽车宣布高性能N品牌进入中国市场，并首次全球亮相将引进中国的首款N品牌车型—全新Elantra N的外观设计。此外，展台设立了多个独具特色的体验区域，展示代表现代汽车N品牌高性能电动化愿景的电动概念车RN22e、高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74、以及专为中国市场打造的Nexo中国版、纯电动旗舰车型IONIQ（艾尼氪）6和进口硬派旗舰SUV帕里斯帝等全球领先产品。
在现代汽车的媒体发布会上，现代汽车集团（中国）总裁李赫埈表示：“在过去的2022年，现代汽车集团勇敢地开创新篇章，通过在电动化、氢能、前沿技术等方面的持续布局，凭借前瞻技术推动行业变革，以684万辆的销量成为全球第三大汽车企业。”他还表示，“将继续强化电动化转型，重点关注软件开发和新兴业务领域的发展，进一步加固与客户、社会和员工的信任关系，通过积极改革实现新的突破。”
在此次发布会上，现代汽车N品牌及赛车运动事业部门的Till Wartenberg副总裁正式宣布高性能N品牌进入中国市场及未来发展策略，并首次在全球展示了即将推向中国市场的首款N品牌车型——全新Elantra N的外观设计。作为在产品和技术方面受到全球好评的N品牌代表车型，全新Elantra N将成为N品牌在中国市场的开端。
为了迎合中国消费者对高性能汽车的严格要求，即将引进中国市场的全新Elantra N车型，在遵循中国汽车市场相关规定的基础上，最大限度地保留了与全球市场销售车型相同的性能和设计。全新Elantra N在保持赛车运动的动感驾驶设计风格之余，前脸部分扩展了黑色边框，还增加了外饰彩条，使车身显得更加低矮；车尾的黑色保险杠上的船型尾翼，在细节上提升了空气动力学效率，实现了设计与性能的完美融合；侧面装饰线上的N品牌专属红色饰条等元素，彰显了N品牌的独特设计。此外，首次运用于N品牌高性能车型上的黑色阳极氧化标识，进一步强化了车型的运动气息。
沿着主舞台向右方向，首先呈现在眼前的便是高性能N品牌专属区域。该区域以赛道为设计灵感，展示了五款具有色彩的高性能N品牌车型。最先显现的是代表现代汽车高性能电动化愿景和技术实力的高性能电动概念车RN22e以及高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74。作为N品牌技术含量最高的两款“Rolling Lab”车型，RN22e和N Vision 74均在此次活动中首度亮相于中国市场。
沿着高性能N品牌展区继续深入，i20N WRC、Elantra N TCR、Elantra N Cup Car三款专为专业赛车运动定制的N品牌车型纷纷显现。这三款车型也是N品牌赛道血统的最佳见证。包括在2022年的WRC各站比赛中多次获得冠军的i20N WRC；在被誉为世界上最具挑战性比赛之一的纽博格林24小时耐力赛上连续两年夺得TCR组别冠军，并在2022年横扫WTCR比赛年度（车队、车手）双冠的Elantra N TCR；以及现代汽车官方改装的Elantra N Cup Car赛车。
此外，N品牌还将赛车运动扩展到了虚拟世界。走到高性能N品牌展区的最深处，是富有特色的N品牌《神力科莎》体验区，参观者可以在游戏中进一步体验N品牌Elantra N TCR带来的驾驶热情与乐趣。同时，现代汽车还在微博“现代汽车集团”账号上启动了评选最感兴趣N品牌车型的奖励互动活动。
在体验了N品牌的与速度之后，转向N品牌展区左侧，这里是现代汽车氢能与电动化展区。在氢能领域，现代汽车集团积极响应中国新能源和双碳战略，从引进氢能技术、导入氢能产品以及构建氢能生态圈三个方面出发，持续推进“全方位氢能解决方案”在中国落地，以推动中国氢能产业高质量发展。在本次车展上，现代汽车展示了专为中国市场定制的氢燃料电池车NEXO中国版和集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”的沙盘模型，彰显了现代汽车集团实现氢能愿景的决心和强大技术实力。
紧邻氢能源专区的是电动化区域，展示了现代汽车领先的电动化技术和产品。这个区域提供了亲身接触现代汽车全球顶尖纯电动汽车平台E-GMP的机会，同时还能欣赏到现代汽车的最新纯电动旗舰车型IONIQ 6（艾尼氪6），该车荣获2023年度世界年度车、世界年度电动车和世界年度汽车设计大奖。
除了令人惊叹的展品，现代汽车还为中国消费者带来了全球风范进口硬派旗舰SUV帕里斯帝的特别媒体改装版，以别致的方式提供独特的体验和感受。
现代汽车以N品牌为开端，进军中国高性能市场的新篇章。与现代汽车同台竞技的北京现代，作为合资企业技术实力的代表，也在本次上海车展上发布了首款智能·家居SUV车型MUFASA。这款车被定位为“智能·家居SUV”，创造了全新的“轮上智能两室一厅”产品类别，成为紧凑级SUV市场中最具有“家庭”属性的车型之一。同时，北京现代宣布2023年将转型新，通过战略转型、战略新产品和科技布局，向外界展示一个高度发展的“合资企业中国式发展方案”，让消费者感受到北京现代的未来布局和科技魅力。征程再起，华章续写。现代汽车在中国入市21年之际，以备受赞誉的高性能N品牌和其他重量级技术和产品为中国消费者呈现了一场别开生面的高能车展盛宴。现代汽车集团将以此为起点，深化在华战略布局，开启全新篇章，持续致力于与中国消费者携手共创更美好的未来！
本文来自易车号作者车扯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
“上海名媛”看不起宝马男，你的汽车真的泄露了你的“段位”？
4月28日早上，@特斯拉 发布文章《关于上海车展“***”张女士的沟通进展及说明》，详细梳理了事情的来龙去脉及公布的最新进展。
特斯拉称，昨日下午2时29分，已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。而张女士表示，“希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”
特斯拉爆料， 张女士的丈夫李先生曾明确表示，他们身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话。
特斯拉表示，会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。 在主动联系张女士但无明确进展的前提下，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。
以下为文章全文：
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士“***”的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。
一、与上海车展张女士沟通进展情况
1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”
我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。
2.与相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。
二、上海车展张女士“***”简要经过
2021年2月21日，上海车展“***”张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。
经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。
随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。
2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿 汽车 服务有限公司停车位。
2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。
2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。
3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿 汽车 服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。
张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店访及直播。
3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。
最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。
3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。
3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。
3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。
4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流 汽车 产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。
4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。
4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“***”。自称怀孕三个月（后经警方证实并未怀孕）。
4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过电话和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。
关于上海车展现场“***”，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“***”的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。
自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。
特斯拉此前频频深夜喊话
车顶***已发生了一个多星期，到目前为止仍未有定论。但是多方的“口水仗”来来***煞是吸引眼球，吃瓜群众也是看得不亦乐乎。尤其是特斯拉官方微博多次深夜发声，令网友大为不解：白天表态是否更有诚意。
频频深夜发声，出于何种心理？
除了个别时间在白天表态外，特斯拉关于此的回应，大多发生在深夜——
4月19日23:55 ，特斯拉官微发文回应“车顶***”，对不合理诉求不妥协。
4月20日23:25 ，特斯拉官微道歉，就未能及时解决车主的问题深表歉意。
4月21日23:52 ，特斯拉再次在微博发声，恳请指定第三方检测鉴定机构开展鉴定，还原真相。
4月22日22:30 ，特斯拉在微博回应，已提交事发前半小时的车辆原始数据，并多次主动与相关方联系沟通并汇报相关情况。
4月25日23:16 ，特斯拉在微博表示，当天上午已经与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通。将积极与各级主管部门沟通，争取在的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测。
4月26日23:44 ，特斯拉官微再发声，诚恳地请所有车友们放心，会尽全力处理和解决好现存的问题，也会处理好将来在发展过程中可能产生的每一个新的问题。
特斯拉数次官方表态，
都选择接近时分，
也引发诸多网友质疑：
难道是在走美国时间？
能不能换白天发有点诚意？
而在4月26日，***车主张女士接受访表示，截至目前，只有一个特斯拉工作人员代表个人联系过她，从没有官方正式和她接触，她将***到底。
张女士还表示，当时在看守所听到特斯拉道歉很感动，觉得付出都是值得的。但下午特斯拉就让她赔车，理由是她把展厅的车子踩坏了，让她赔，张女士直言“这太虚伪了！”
看中中国市场，但却屡屡出事
2018年10月17日，特斯拉公司与上海市规划与国土管理局正式签订《土地出让合同》，意味着特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。
据介绍，中国是全球最大的电动 汽车 市场，在中国生产 汽车 将大大降低特斯拉 汽车 的成本。而在上海建设工厂将帮助特斯拉避开最高达40%的关税，可以让特斯拉更好地进入中国市场。
作为世界著名的电动 汽车 及能源公司，特斯拉非常在乎中国市场。特斯拉公司CEO马斯克曾经在接受访时表示： “我们希望公平地对待中国消费者，我希望与中国人建立长期互相信任的关系。”
数据显示，2020年特斯拉在华营收约合430亿元。仅特斯拉Model 3，就在中国销售了13.7万辆，成为最畅销的新能源乘用车产品。过去五年特斯拉从中国大陆市场累计获取超过140亿美元的营业收入。中国是特斯拉在全球的第二大销售市场，仅次于美国。这一切，都让中国区高层底气十足。
而在特斯拉封神之路的背后，是特斯拉近乎公开的对一切质疑甩锅的态度。
自2019年至今，特斯拉逐渐开始与 “韭菜”“自燃”“刹车失控”“傲慢不妥协” 等标签挂钩。同时，特斯拉屡屡被质疑未经车主允许公开数据，侵犯了车主的行为。
比如，4月19日下午，特斯拉对外事务副总裁陶琳回应***车主，称“她要求巨额赔偿，背后有人”、“我们绝不妥协，这是新产品发展必经的过程。”随后，中央、中纪委相继发文点名特斯拉，特斯拉这才态度突变，公开道歉。
据不完全统计，2014年至今，特斯拉至少上过232次热搜。
2013年10月，为了能当上特斯拉在华的第一批车主，于先生交了25万定金订购ModelS。次年6月18日，于先生被告知他预定的车因关单号和车架号不符，被扣在海关，来回至少再需要三周，特斯拉提议为其提供一辆展车，“和新车一样。”2014年6月27日上午，于先生无法接受一辆二手车，在特斯拉亦庄维修站提车当***砸车。
这是特斯拉与中国车主的首次冲突。
据不完全统计，2013年以来，特斯拉在全球范围内共发生过218起事故，导致14人死亡、82人受伤，“失控”是主要原因。
汽车 之家数据显示，目前特斯拉Model3的百车故障数达236，平均每辆新车在2—12个月内会发生2.36起故障，该数据明显高于其他竞品。
仅2021年以来，中国已发生约9起特斯拉事故，例如：
1月1日，上海梁女士称Model 3失控20分钟，脚离开踏板后车辆仍自行加速；
1月19日，还是Model 3，上海闵行某小区一辆特斯拉自燃，现场浓烟四起且有爆炸；
3月11日，海口一位model 3车主称刹车失灵并撞车；
4月11日，广州增城区东江大道北一辆特斯拉 汽车 在行驶中撞上水泥隔离墙和其他车辆，导致一人死亡；
4月17日，广州一辆特斯拉在超车过程中，撞到路边水泥桥体并起火，男乘客当场死亡，车辆被烧成空架；
4月25日上午11时许，在厦门市思明区长青路，一辆黑色的特斯拉Model 3撞倒一辆电动单车，导致4人受伤；
4月27日上午9时，在苏州市太仓，一辆特斯拉冲进菜场包子店，事故造成3人受伤。
据2020美国市场新车质量研究报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100，即每100辆特斯拉车型就会出现250个问题，排名垫底。
上海的哥2分钟内超了50辆车是怎么回事？
最近有个关于“上海名媛群”的帖子上了微博热搜，吃瓜群众看完都表示三观碎了一地——那些外人眼中精致的女孩儿们，她们可以6个人拼单一份下午茶，拍完照后走人；可以40人组团拼购宝格丽酒店，接着反手就是九宫格朋友圈加酒店定位；她们甚至还可以2个人每人300块拼购二手Gucci***。
总之她们用民间拼夕夕的质朴方式，花式捍卫住自己所谓“名媛”的身份。
尽管上海名媛可以60个**妹组队，每人每天100块去拼法拉利拍照，但丝毫不影响自信心爆棚的她们看不起别人。这不，还有人在群里公开diss，声称开宝马和奔驰的男同志都是“***丝”、“穷X”、“抠门”，消息一经爆出，不仅逗乐了一大批吃瓜群众，也惹毛了一大片当事车主。
尽管名媛们这种金钱至上的做法非常不值得提倡，但咱们有一说一，由于经济实力、兴趣爱好、身份地位等等方面的差异，人们在选择汽车的时候，有时对某些品牌还真的呈现出明显的趋向性。不信？小编这就为大家来盘点一下，欢迎各位对号入座。
宝马
首当其中的，就是这次“名媛”中的最大“受害者”——宝马。其实大众对于宝马车主的印象，最早要追溯到90年代初。当时股票、地产等行业全面爆发，一时间许多创业者从一无所有跃升至腰缠万贯。既然有钱了，就可以选择那时还是奢侈品的汽车了。但在当时，?百万预算能选的车不多，?宝马7系便是其中之一。
虽然到了现在，预算依然是人们选择宝马的第一要素，但这里的“预算”早就今非昔比了。有很多敢拼敢闯的年轻人，他们有了一定成就，却因各种条件限制，不得不将实用性和性价比统统纳入选车考量当中。这时，宝马就成为他们为数不多的选择。毕竟，入门级的宝马能让他们只需要花上十来万，便跨入豪车BBA的阵营。名媛们吐槽宝马车主不爱花钱，也有一定道理，都是自己挣钱自己花的小年轻，不得精打细算？
奔驰
宝马之后，第二个躺枪的是奔驰。奔驰是BBA的扛把子，本身非常注重舒适性和豪华感，同时也是最早进入我国的豪华品牌之一。正因为如此，人们一般认为奔驰汽车代表着车主气派有面子。
久而久之，在人们的印象中，似乎购买奔驰汽车，不再是因为汽车的质量和性能过关，而是因为车标本身就代表着“排面”。所以，购买奔驰的人往往都是需要经常谈生意拉客户的生意人，汽车成为了他们“面子工程”的一部分。
奥迪
为啥在“名媛”的diss大战中，BBA阵营中奥迪成了唯一的幸存者？小编猜测，多半是因为奥迪车主，她们知道自己惹不起。毕竟奥迪汽车代表官车的说法，直到现在还是非常深入人心的，民间就此也流传过“宁惹奔驰，莫惹奥迪”的八字箴言。
“奥迪代表官车”说法的流行，起源于上世纪80年代末。那时大众和一汽刚刚开启首次合作，奥迪授权一汽生产奥迪100汽车，初期先生产了499辆，优先供应官方使用。即便是后来加大产量，奥迪的订单也是绝大多数老百姓拿不到的。到了1999年，最著名的奥迪A6横空出世，至此“官车”这把交椅，奥迪算是坐稳了。虽然现在奥迪已经“驶”入寻常百姓家，但是人们对奥迪汽车的印象，恐怕短时间内不会改变。
凯迪拉克
在美国，凯迪拉克的形象还是被官方拿捏地死死的：“年轻时有辆哈雷·戴维森，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿”——由此也可以看出，美国人确实对自家这个总统品牌充满着发自内心的喜爱。
但等它到了太平洋彼岸的中国后，画风就有些跑偏。可能是没和高德地图官方搞好关系，某次高德公布大数据，数据显示当BBA车主都在出入海鲜酒楼、世界遗产等高端场所时，凯迪拉克车主却独宠洗浴场所。这下，看热闹不嫌事儿大的群众就顺手把“洗浴小王子”这个称号灌到了凯迪拉克车主头上。
雷克萨斯
小众即特别，这条道理放在任何地方都合适。对于一个自认有品位的人来说，如果选车购入的是一台连看门老大爷都能品头论足的汽车，那似乎就显得不那么有格调了。于是，这部分车主的目光瞄准了雷克萨斯。
因为和刚刚提到的那些品牌相比，显然雷克萨斯在知名度上稍微低一些。但也正是得益于这种偏小众的风格，加之汽车故障率低，舒适性高，外形设计张扬个性，雷克萨斯颇受一帮以都市白领、IT男为主的高素质人群青睐，这事儿有点像：文艺**没人看却在豆瓣评价非常高？
Jeep
很多男孩子拥有的第一个玩具，便是一台吉普小汽车。他们小时候在地板上推着威利斯玩具车到处跑，想象着是自己开着吉普在大地上奔驰。从那时候起，他们就想长大后拥有一台真正的吉普，能坐进去握着方向盘那种。
从某种程度上而言，这也是Jeep被称为情怀车的原因。我们不难发现，Jeep车主一般都有一定经济实力，同时非常热爱自然和生活。不管年龄多大，他们都永远相信这个世界上存在着神话和英雄。
吉姆尼
和硬派越野车普遍的大个头不同，吉姆尼最大的特点就是身材小巧，正是得益于此，它能够适应路面的拥堵、车位的紧张和油价的走高，而且本身还具有相对好的视野，加上能够以四轮驱动行驶，这一切都让它拥有非常良好的实用度。
拥有这样一台实用大玩具的吉姆尼车主，通常顶着充满个性的发型，永恒不变的越野户外装。他们脾气火爆，行动能力非常强，而且有极强的责任感和使命感，尽管话不算多，但要点非常明确。
普拉多
如果被人问到丰田普拉多的特性是什么？相信你能不思索地说出一大堆：外形霸气但不张扬、内部空间广阔、通过性强、越野能力突出、保值率高。总之，尽管它在一众汽车中绝对不算突出和特别，但胜在稳定和省心，这些就够了。
人如其车，普拉多车主中，以大叔居多。他们大多拥有自己稳定的家庭和工作，频繁的饭局让他们有了啤酒肚，岁月的洗礼让他们的脑门锃亮。生活对于他们而言，早已平常如白开水，褪去之后的稳定和省心，就是选择一切的最高标准。什么？普拉多还能用来玩越野？莫开玩笑了这位后生！
福特猛禽
猛禽是一款将近6米的皮卡，不仅价格不低，而且还不太好买。和很多皮卡车主买车是为了养家糊口不同，猛禽车主不仅很少用它拉货，甚至一般都会投入重金进行改装，改装费用动辄能赶得上汽车价格！
所以说啊，至少在小编眼里，猛禽车主都是来自北方的狼，自带北方人的豪爽属性，什么大G、路虎那都是玩过的，现在得整点儿更带劲儿的！他们没事儿就喜欢开着大皮卡到处游走，车尾还不能空着，什么UTV、大哈雷必须放上。在大金链子的加持下，社会哥到哪儿都是横着走。
由于篇幅有限，小编就为大家介绍到这里。其实说到底，我们开什么车，要根据自己的经济实力和汽车真实的品质来选择，不能忽视客观条件，否则就会像那些打肿脸充胖子的“名媛”一样，陷入一味攀比的陷阱，最后让人贻笑大方。
要知道，对于大多数普通人而言，买车绝对是个大支出。因此我们要选择最适合自己的，这才是一条永恒不变的道理?。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
老q在上海是谁
近日，有一个来自一条日本网友几天前发的推文。这位推特ID叫Sugary Pixie的日本游客为了庆祝上海迪士尼开业一周年，特意赶来上海试玩，没想到却因为拍下的一段出租车师傅的而火了!
据悉，这位来自日本爱知县的网友是一个疯狂的迪士尼粉丝，几乎每一条推文都和迪士尼有关。就在16日晚上，这个账号还发出一条“Hy
first anniversary #ShanghaiDisneyland !!”的状态，庆祝上海迪士尼迎来首个生日。
而在微博上火了的这个老司机飙车，就是Sugary Pixie于6月12日在推特上发布的。
这条状态在推特已经被点赞和转发分别达到2万次。中日网友的反应也是非常有趣。
一个日本网友回复，“这是一个极其严重的错误。”
而中国其他城市的网友们也表示，不能让上海司机“独美”!
也有两国的网友拿中日语言上的区别开玩笑，显得其乐融融。这位日本博主也表示，自己也听说了这段在微博上火起来了的事情!
中的这辆出租车属于上海汇丰汽车服务有限公司，驾驶员为某周姓师傅。
根据该公司相关负责人透露，周师傅今年大约50多岁，是一个典型的上海出租车老司机。就在上周，周师傅刚因为超速而收到一张交警的罚单。
此外，该公司负责人表示，考虑到现在公司不能对驾驶员进行经济处罚，因此需要等到交警开具相关罚单后再看。
上海市交通执法总队相关工作人员表示，需要对车子进行测速后才能确定出租车是否超速、超速多少。但目前除了，其他详情尚无从考证，因此现在证据不足，暂时无法处罚涉事司机。
根据《上海市出租汽车管理条例》第二十四条第七款规定：客运服务驾驶员应当符合其他有关客运服务规范的要求。
交通执法总队会根据《上海市出租汽车客运服务规范》中的“行车中应做到平稳、安全，遇复杂路面应提醒乘客坐稳”进行处罚。
网友们对这件事情也是展开了各种机智的调侃。不过玩笑归玩笑，驾车千万不要超速啊，珍惜生命，安全第一!
沪上皇是谁？
老q在上海是一个在上海打工的人的微博账号。
老Q在上海的微博内容质量较高，注重真实性和实用性，能够满足不同人群的需求。他的分享和评论内容也具有一定的启发性和引导作用，对于关注者来说具有一定的价值。老Q在他的微博中经常分享一些有深度的内容，包括对上海历史文化的解读、对社会现象的剖析等等。
他的思考和解读往往能够引导人们深入思考问题，提高对社会的认知和理解。作为一个上海人，老Q非常注重上海文化的传承和发展。他在微博中经常分享一些与上海文化相关的内容，包括老上海的历史、文化、艺术等等，让人们能够更好地了解和认识这座城市的文化底蕴。
老q在上海微博点评
1、新闻报道：老Q的微博经常发布关于上海的新闻和，让人们能够及时了解这座城市的最新动态。他注重时效性和真实性，让人们能够在第一时间获取准确的信息。
2、旅游景点推荐：老Q经常分享上海的旅游景点和美食，让人们能够更好地了解这座城市的文化和风情。他的推荐内容丰富多样，包括博物馆、公园、小吃店等等，为游客提供了很多实用的建议。
3、生活方式分享：老Q还经常分享自己的生活方式和经验，例如健康饮食、健身方法、家居装修等等。他的分享内容注重实用性和可操作性，让人们能够从中获得一些有益的启示。
4、社会热点评论：老Q也会对当前的社会热点问题进行评论和分析，表达自己的看法和态度。他的评论内容客观中立，能够引导人们理性思考和讨论。
上海车展禁止车企送冰淇淋，给宝马添麻烦了
秦奋外界一直对他有一个称号叫“沪上皇”，这个名字的由来是和他的微博有关系，秦奋的微博叫秦奋King,而King翻译过来就是国王的意思，而勤奋本身又是上海人，上海的简称又是“沪”，所以秦奋“沪上皇”的名字是这么来的。
秦奋目前住在上海，微博认证资料是上海奋荣投资公司董事长，KING电子竞技及篮球俱乐部投资人。
而且秦奋经常在微博上晒豪车、豪华游艇出海、众多美女相伴，生活极其奢华，而正在让人们见识到秦奋多有钱的还是两次“”。
2014年，上海一辆保时捷918撞树被毁，这辆保时捷918是保时捷最好的车，售价在1500万左右，2015年4月28日，上海法拉利LaFerrari被撞毁，这辆车是世界上最贵的法拉利之一，价值2250万，两次都是秦奋的“杰作”，而且后丢下车就走了。
足以说明秦奋的家里有多有钱，所以被称为沪上皇。
目前特斯拉上海工厂供应链本地化率已超95% 对国内市场将有何等影响？
宝马估计怎么都没想到，自己刚宣布“家在中国”，就因为一盒35元的冰淇淋，被员工偷了家。
这两天，一段“宝马区别对待中外访客”的火了。
这几天，宝马MINI就没有在热搜上掉下来过，接连灾难公关：
“宝马保安***”、“宝马展台把主播抬走”、“两次失败的公关道歉”...
本来，基哥以为宝马的公关，水平已经差到极点了。
想不到，还有下降的空间。
4月22日消息，据九派新闻的消息，这两天闹得沸沸扬扬的上海车展宝马MINI冰淇淋有了进一步的发展有网友发文称，上海车展所有展台都不允许送冰激凌。
宝马破防了？属实不按常理出牌。
网友称，自己还问过了工作人员，对方称是由于宝马***了这件事，因此主办方下达了该要求。搞得许多游客都有点扫兴。
主办方回应此事称，不让送冰激凌情况属实，只因宝马MINI给主办方带来了麻烦。
如果宝马当初派送的是空气，现在参加车展的人已经窒息而亡了吧？
事情闹到这个地步，宝马公关的组织方这个猪队友，难辞其咎。
宝马冰淇淋后，小鹏、奇瑞等多家品牌车企迅速跟进。
小鹏的可爱多：
东风雪铁龙的COSTA咖啡
埃安的光明冰淇淋
基哥个人更喜欢吃美怡乐的脆宝。可惜没有车企赞助。
在上海车展期间，车企给观众送上免费的冰淇淋，博得了一番好感，还有一***热度。
不过，友商的操作，也让宝马MINI更为尴尬了。
更值得注意的是，由于热度大，“冰淇淋”一事已经彻底破圈，很多人为了蹭热度开始动起歪心思，有主播故意往自家MINI车上丢冰淇淋，谎称是被他人破坏，还有二手车贩子直播砸店里的MINI车玻璃博眼球。
在微博上掀起舆论风波的同时，宝马更是火到了外网。
“宝马冰淇淋”火到外网
基哥去推特上看了一圈，发现不少外国人在聚集吃瓜，并纷纷对宝马此举表示了谴责。
有网友说：“宝马冰淇淋切实反应了它的丑陋。”
“无论是什么品牌，这绝对是一个管理不善的。一个好的活动组织者需要优先确保他们的到访者和客户。”
“宝马需要更负责任地培训自己的员工。”
“宝马禁止在上海车展上消费冰淇淋。他们真正应该做的是禁止观众来看演出。”
“中国是宝马最大的市场，中国电动汽车将在几年内击败他们。”
“为中国人民做了正确的事情而欢呼。鄙视和歧视亚洲人的日子已经一去不复返了！亚洲是世界的供应者，而不是乞丐。我们不求特殊待遇，只求平等。”
宝马这波，属于是自毁口碑啊。你看看，丢人丢到“自己家”去了吧。
不过，也有一些网友觉得一个冰淇淋不至于，比如：
“宝马市值损失的30亿美元的价值，等同于其5万台汽车销量。这足以让14亿中国人每人免费获得一勺冰淇淋了。”
无论怎么说，这个事情带给宝马的冲击不小。
宝马这波到底有多伤
现在，恐怕半个宝马董事会都要被气坏了。
他们没想到，筹备车展辛苦数月，竟毁在了冰淇淋上。
3月26日的消息：宝马集团董事长齐普策，在北京参加中国发展高层论坛并发言时表示：“合作创造繁荣，脱钩两败俱伤”，他反对和中国脱钩。
宝马集团已在中国建立了集团内部最大的生产布局和德国之外最大的研发布局，并持续扩大在华投资。
基哥个人，是非常欢迎各国企业来中国做生意啊，互惠互利。有生意大家的钱包都能一起鼓起来嘛~
《羊城晚报》3月1日的报道：自2010年以来，华晨宝马在华总投资累计已超945亿人民币，创造超过26000个高质量工作岗位。
车展之前，宝马集团高管访华的频率升高，连中文水平都长进不少。
宝马集团大中华区CEO高乐用略显生硬的纯中***了一篇简短的演讲，在提词器上，这位德国人也看懂了汉语拼音。
甚至为了表达对中国市场的诚意，宝马打起了感情牌说了一句略显肉麻的话：“家在中国，不是挂在嘴上的，而是刻在心里的。”
可此次一出，4月21日，宝马股价大跌，市值蒸发163亿元，有人算了算，足够购买5亿个冰激凌。
这还是最直接的。
要知道，2023年第一季度，宝马集团在中国市场，共交付约19.48万辆BMW和MINI汽车。
其中，以i3、iX3等为代表的纯电动车型，一季度销量约为1.98万辆，同比增长223.6%。
宝马2022年全年营收1426.1亿欧元，归母净利润179.4亿欧元。
中国在2022年，继续是宝马最大的汽车市场。
宝马2022年中国交付量为79.35万辆，来自中国的营收增长65.3%至418.81亿欧元，折合人民币约3162亿元！
可此次之后，宝马在国内的销量肯定会受到影响。
结语
这一次，基哥也去了上海车展，最大的遗憾是没有拿到展商送的冰淇淋了！
今年的上海车展上，可以明显感觉到，外国人的数量比往届都要多。这说明，国产车们已经可以开始能和老外同行们，平起平坐，平等地一起来互相研究学习了。
电车大势所趋，油车江湖末路。中国新能源卷出天际，几乎要淘汰欧美日韩燃油车。</span
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2022年8月15日上午，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在推特上祝贺第100万辆汽车下线。特斯拉对外事务副总裁陶琳转发了这条微博，向上海工厂团队致敬，并透露供应链的国产化率已经超过95%。
特斯拉7月份批发销售了28,217辆汽车，其中19,756辆出口。2022年6月，特斯拉在中国的纯电动汽车销量创下了近8万辆的月度纪录。2022年上半年，特斯拉出口9.7万辆，占同期中国新能源汽车出口总量的48%。此前的信息显示，特斯拉上海超级工厂已于8月7日完成生产线改造，其年产能可能超过100万辆。特斯拉上海超级工厂的改造从7月开始。Y型二期生产线改造于7月16日完成，3型一期生产线改造于7月17日开工，8月7日完成。改造完成后，特斯拉上海超级工厂一期生产线单班产量可能达到500-600辆/天。特斯拉现已恢复三班制生产，每日生产1000至1200辆Model 3。改造后的Y型车生产线已经用了一周的时间达到每天2000辆，8月份的产量将达到每天2200辆左右。在此次改造之前，特斯拉在上海的超级工厂每天生产约2500辆汽车。
上海超级工厂项目是在中国的第一个外资汽车制造项目，也是特斯拉在美国以外的第一个超级工厂。2019年1月7日开始施工，12月，国内第一批Model 3交付，实现了当年的开工、生产、交付。特斯拉上海超级项目建成后，进行了多次扩容升级。到2020年底，特斯拉上海工厂的年生产能力将达到25万辆。到2021年，上海工厂的年产能逐渐攀升至45万辆以上。
根据改造后的日产量，上海超级工厂的年生产能力将扩大到约110 - 120万辆，这意味着特斯拉国产车型的速度也将加快。目前，特斯拉显示Model 3的交付周期为16 - 20周，Model Y的交付周期为10 - 14周。
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