6月25日，备受期待的新美学智慧旗舰SUV欧尚Z6高燃登场，欧尚Z6上市发布暨百城千店万车交付邯郸站正式开启。作为长安汽车集团满电出发的新能源产品之一的欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型和蓝鲸新一代NE15T车型全球同步上市，邯郸辰鑫店已有现车试乘试驾，高颜、高智、高能、高质，欧尚Z6以全面越级实力，树立15万级SUV价值新标杆，欢迎到店品鉴。
欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型推出3款车型，即150KM旗舰型、150KM旗舰PLUS、150KM旗舰PLUS智慧泊车版，官方指导价区间为15.58万-17.58万元，其中150KM旗舰PLUS智慧泊车版更推荐价值6000元的AR-HUD视觉包+品牌轮胎包组合进行选装。欧尚Z6蓝鲸新一代NE15T车型共推出4款车型，即智享型、智尊型、智领型、智航型，官方指导价区间为9.99万-12.99万元，其中智领型和智航型拥有价值3000元的AR-HUD视觉包、价值2000元的动感音浪包可供选装。
多重超级上市开启，欧尚Z6宠粉再升级
现在2299元下定欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型，即享7大特权，具体为：三电系统终身质保（非营运、首任车主）；赠送充电桩（含安装）；299元抵车款，送价值899元1:18锌合金珍藏能量盒车模1个；5年车机基础流量免费，1人1群专属管家团队服务；全品牌5000元置换补贴；超长期限随心贷，贴息至高10000元；长安汽车本品增购补贴2000元（与置换政策不重复享受）。注：仅7月31日24:00前下定享以上政策。
现在2000元下定欧尚Z6蓝鲸新一代NE15T车型，享有5大特权，具体为：5年车机基础流量免费，1人1群专属管家团队服务；超长期随心贷，贴息至高10000元；全品牌置换补贴5000元；长安汽车本品增购补贴2000元（与置换政策不重复享受）；6月26日0:00开始下定首任车主可享至高5年或10次全国联保基础保养（含首保，时间或次数以先到为准）。此外，上市当天即6月25日24:00前下定还可享3大特权，具体为：2000抵4000元车款；299元抵车款，送价值899元1:18锌合金珍藏能量盒车模1个；首任车主可享受5年或10次全国联保基础保养（含首保，时间或次数以先到为准）。
汽车新四化浪潮下，智能化和电气化已然进入深水区。作为欧尚电气化战略下的首款产品，欧尚Z6此次同时上市新一代NE15T和蓝鲸iDD特级混动两种车型，跨越燃油与新能源两个时代，拥有重大的转折意义。欧尚Z6既代表欧尚从燃油向新能源转型、机械向智能化转型，又彰显了欧尚品牌未来形象，即进取的欧尚、年轻的欧尚、智能的欧尚！
高智觉醒人机合一，化身未来科幻座驾头号玩家
Z世代是伴随科技崛起与普及成长的一代，他们对智能科技的接受度与敏感度堪称史上最强。因此他们的心仪座驾欧尚Z6也不再是“莫得感情”的代步机器，而是一个来自未来、知心贴心的汽车机器人。
在欧尚Z6的OnStyle5.0智慧快乐座舱内，所看、所触、所听，皆是来自未来的体验。用户进入车内，坐在机战风暴一体式运动座椅上，人体工程学设计完美承托坐姿，软硬度精准舒适堪比“移动沙发”。
一眼望去，欧尚Z6舰阵式分布三屏十分吸睛，12.3英寸超棱切割中控屏+10.3英寸悬浮全液晶仪表屏和面板镜像式叠合交融，错落有致的镜面，带来极致轻薄感、悬浮感、科技感，一旁的9.2英寸智慧小欧屏更是“点睛之笔”，化身用户的专属智能管家，用户任意指挥、调度八方！
智能体验，唯快不破！OnStyle5.0智慧快乐座舱配备高性能极速8核芯片加持，拥有2.0GHz计算频率，每秒2万亿次神经的算力，可轻松实现0.8秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网、1秒人脸识别、2秒开启导航等高频操作，配合60Hz屏幕刷新率、全3D动效渲染，用户动动嘴，或者一个眼神，欧尚Z6便“秒懂”，操控丝滑，反馈精准，堪称汽车界的“贾维斯”。
科技惊喜远不止于此。行业首创全场景智慧车外语音，欧尚Z6变得更加主动，内外皆懂你。行业领先“灵宠召唤”EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统，泊车动口不动手，新手更省心，老司机更省力。AR-HUD增强现实平视显示系统，实现交通标识、导航信息、行车数据全息3维投影，用户无需“来回瞥”便可感知全路况，驾驶更轻松，行车更安全。DTS级3D环绕音效匹配高保真音响，为用户带来级震撼环绕音效享受。疲了累了，透过1.53㎡超大全景天窗尽览星河，让交响乐的每个音符在细胞里激荡，瞬间“满血复活”。
此外，更有全新一代IACC自适应巡航系统、行业首创无麦车载欢唱系统2.0、行业首创一键安全超车模式、行业首创沉浸式体感欧尚健身、行业首创陪伴式智慧导游等智能buff加持，总而言之，欧尚Z6就是一台越开越爽、越开越聪明的汽车机器人！
未来科幻座驾，高颜设计一眼入魂?
Z世代作为最靓的仔，奔赴他们的座驾当然要高颜值。
棱·境设计美学加持下，欧尚Z6棱角分明，刚劲的凌厉之美扑面而来。直线切面，平直有力，棱角与弧面一体造型，干练的线条勾勒动感之美，凌厉侧影更显风驰速感。欧尚Z6的长宽高分别为4699mm/1890mm/1680mm，轴距为2795mm，0.878极致高宽比，短距长轴设计，动感呼之欲出！更有低趴体态，即使静静矗立，依旧运动范儿十足，给人“很快很上头”的视觉触感。
车灯是座驾的眼睛，而眼睛是心灵的窗口。欧尚Z6流光锐眼LED前大灯用104颗LED光源，总光通量6600lm, 近光照射宽度25m，远光照射距离160m，兼具多种灯语动态变换，让人“一眼入魂”。与之呼应联动的心境脉动高亮尾灯，用102颗LED光源，心跳式造型极具辨识度与震撼力，兼具空间层次感，明亮独特。
欧尚Z6的时空叠影双层格栅用复式结构，外格栅由9行15列沙漏单元组成，棱形重叠，尽现未来风范。内格栅根据不同驾驶状态，可自动变换进气角度，降低风阻，提升燃油经济性。追风飞翎尾翼，用机械镂空的设计，带来运动感观的同时，也成就了0.336cd的超低风阻的高光表现，兼得美观与实用，彰显欧尚工艺匠心。
猛擎出街，高能动力跨山越海
虽然好看又聪明，但欧尚Z6绝非“花瓶选手”，而是一头名副其实的性能猛兽，不然怎能陪伴Z世代追风少年闯荡世界？
欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型的强劲表现早已出圈。6月12日，欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型，成功完成了从重庆—海口满油满电超长续航极限挑战，满油满电续航1369km，全程平均油耗3.8L/100km。
电池容量大、续航里程长、动力系统强，“大、长、强”的欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型内核全是“黑科技”。蓝鲸iDD特级混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，更大的电池容量、更长的续航里程、更强劲的动力。其中，28.4kW·h更大的电池组容量，为实现同级领先的150km纯电续航里程，以及1200km综合续航里程打下基础，高效节能，带电出击！ 蓝鲸NE1.5T混动专用发动机最大净功率122kW, 最大净扭矩255N·m，与峰值功率110kW、峰值转矩330N·m的高能电机配合下，澎湃，一脚就有！
欧尚Z6蓝鲸新一代NE15T车型搭载蓝鲸NE15T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，达到了0-100km/h加速7.81s的优秀成绩。在Agile敏捷系统、智能润滑系统、Smart phaser 智能凸轮调相系统等多项先进技术加持下，MPA2平台技术、***级底盘悬架调校、米其林高性能轮胎、三种模式转向性能精准匹配等全面发力下，欧尚Z6化身弹射起步王、城市穿梭王、高速超车王，让追风少年以“钢炮”风姿出击，始终快人一步，全程赢麻了！
高质护航轻奢享受，百般舒适顶尖配置
作为业内出了名的“宠粉狂魔”，欧尚所给的永远比用户预期的要多的多，这点在欧尚Z6身上体现得淋漓尽致。
欧尚Z6多处运用越级工艺，前风挡4.76mm降噪防紫外隔热三层结构静音玻璃、底盘PVC高强度抗石击涂层、全系标配LED节能光源、全车156处NVH静音方案、米其林第二代静音轮胎、同级领先前罩气压撑杆、漆面双涂层色漆工艺等，给予用户轻奢享受。
欧尚Z6更以严苛标准淬炼顶尖品质。在-40 ℃中国北极漠河，至50℃、海拔5500m的高原、高温、高寒的极端复杂气候条件下，欧尚Z6对整车的性能可靠性进行充分验证，验证里程超800万公里。携手全球顶级供应商集群：博格华纳、博世、皮尔博格、爱信、米其林、埃孚、京东方、科大讯飞、海康威视、福耀玻璃、宁德时代等，为品质护航，让用户安心“无脑入”。
结语：
为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍，这是刻在欧尚DNA里的承诺，更是其一路披荆斩棘、光速壮大的法宝。此次欧尚Z6凭借“7大行业首创、8大行业领先、9大同级领先、19项全系标配”的高价值配置，再次捍卫承诺，带给Z世代足够诚意和惊喜。高颜、高智、高能、高质，作为自主车型的排头兵，欧尚Z6树立了15万级SUV价值新标杆，也必将成为汽车市场的实力新秀。
欧尚Z6已在邯郸正式上市，现车已到店，欢迎试乘试驾。地址：邯郸市复兴区北环路88号现代汽贸城。现在购买欧尚Z6还享有多重购车，欢迎大家到店咨询品鉴。
银隆新能源邯郸产业园属于哪个区
新能源汽车专业就业前景分析：
1、新能源汽车专业就业前景光明。
当前，我国正在贯彻“节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
2、新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。
新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。
3、新能源汽车专业简介：
新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业。
新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。
邯郸市城市公共汽车客运条例
企知道数据显示，银隆新能源邯郸产业园位于河北省邯郸市武安市（邯郸市武安市东二环新能源产业园区888号(邯武快速路北)附近），占地面积约1470亩，截止目前园区内共有企业21家，包括武安市登峰汽车销售服务有限公司、科沃智能装备技术武安有限公司、邯郸德源新能源科技有限公司等。
银隆新能源邯郸产业园内企业有47.6%分布在零售业，9.5%分布在铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。其中，注册资本超千万的企业有武安市登峰汽车销售服务有限公司、科沃智能装备技术武安有限公司、邯郸德源新能源科技有限公司、武安市诚峰汽车销售服务有限公司、武安市吉之兴物业服务有限公司等。
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第一章 总 则第一条 为了促进城市公共汽车客运优先发展，方便群众日常出行，维护客运秩序，保护乘客、运营企业及其从业人员的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条 本市行政区域内城市公共汽车客运的规划、建设、运营服务以及相关管理活动，适用本条例。
本条例所称城市公共汽车客运，是指运营企业取得城市公共汽车线路特许经营权，使用符合国家标准的运营车辆和服务设施，按照核准的线路、站点、时间和票价运营，向社会公众提供基本出行服务，具有社会公益性质的活动。
本条例所称城市公共汽车客运设施，是指保障城市公共汽车客运服务的换乘枢纽、停车场、保养场、首末站、加气（油）站、充电站（桩）、站务用房、站台、站牌、候车亭（廊）、港湾式停靠站、专属维修设施、公交专用车道、优先通行信号装置、智能化设备等相关设施。第三条 市、县级人民交通运输主管部门负责所管辖区域内城市公共汽车客运管理工作，其所属的城市公共汽车客运管理机构具体负责日常管理工作。
发展改革、自然规划、建设、公安、财政、国资、生态环境、城管执法、税务、市场监管、文化广电旅游等有关部门在各自职责范围内，共同做好城市公共汽车客运管理工作。第四条 城市公共汽车客运应当坚持主导、市场运作、优先发展、规划引导、服务群众、安全便捷、经济高效、绿色低碳的原则。第五条 市、县级人民及有关部门应当支持城市公共汽车客运的优先发展，在国土空间规划、用地供给、设施建设、道路通行、交通管理、安全防范、资金安排、财政补贴、税收优惠和用水用电用气等方面优先给予保障。第六条 市、县级人民应当增加财政投入，将优先发展城市公共交通资金纳入本级预算管理。支持和鼓励运营企业使用新能源汽车，加快新能源供给设施建设。建立以财政补贴、运营企业自筹、社会投资等多种形式并重的发展资金保障制度。第七条 鼓励推广应用新技术、新能源、新装备，逐步淘汰高污染、高能耗、高排放的运营车辆和设施。推进智能化、物联网、大数据、移动互联网等现代信息技术的应用。第八条 市、县级人民及有关部门、新闻媒体应当加强社会宣传，鼓励和引导社会公众优先选择城市公共汽车、公共自行车、互联网租赁自行车等绿色低碳的公共出行方式。第二章 规划与建设第九条 市、县级人民组织编制和调整国土空间总体规划，应当结合城市公共汽车客运发展和社会公众出行需求，统筹空间布局、功能区分、土地利用和交通需求，科学确定城市公共汽车客运设施布局。第十条 市、县级人民交通运输主管部门应当会同发展改革、自然规划、建设、公安、城管执法、生态环境、文化广电旅游等部门，编制城市公共交通规划和城市公共汽车客运线网规划，报本级人民批准后实施。
编制城市公共交通规划和城市公共汽车线网规划应当遵循科学合理、安全方便、适度超前的原则，科学规划线网结构，优化场站布局，完善综合换乘枢纽，促进区域之间城市公共交通线路和多种公共交通方式的衔接，依法推进城市公共汽车客运线路向周边农村（社区）、学校、旅游景点、工业园区等延伸。第十一条 自然规划行政主管部门在编制详细规划时，应当结合城市公共交通规划和城市公共汽车客运线网规划，充分考虑地块开发强度、人口指标、交通承载力以及各种交通方式有效衔接等因素，合理确定城市公共汽车客运设施的位置、规模和用地面积，并且提出控制要求。第十二条 市、县级人民应将城市公共汽车客运设施用地纳入土地利用年度和建设用地供应，优先供给。符合划拨用地目录的，应当以划拨方式供地。第十三条 经法定审批程序，新建城市公共汽车客运设施用地的地上地下空间，可以按照市场化原则实施土地综合开发；现有城市公共汽车客运设施用地，在符合规划并且不改变用途的前提下，原土地使用者可以实施立体开发。开发收益应当专项用于城市公共汽车客运基础设施建设和弥补运营亏损。第十四条 新建、改建、扩建城市道路，建设行政主管部门应当根据城市公共交通规划和城市公共汽车客运线网规划，统筹建设首末站、中途停靠站、换乘接驳站等城市公共汽车客运设施。
公安机关交通管理部门应当会同有关部门和运营企业，科学设置或者调整公交专用道、优先通行信号系统以及港湾式停靠站等，允许运营车辆在禁左、禁右路段通行和单行道双向通行。
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