今天就来说一说排气管冒白烟、冒蓝烟、冒黑烟，分别都是因为什么原因引起的。
一、排气管冒白烟
在冬天冷车的时候，常常会看见排气管冒白烟，随着发动机温度升高，就会自然消失，遇到这种情况一般不需要太担心，只是因为发动机过冷，含有水分的汽油进入气缸未完全燃烧，就会出现冒白烟的情况。如果冒白烟时还伴有发动机运转不平稳的情况，即使发动机预热达到正常工作，白烟也没有消失，则可能是发动机气缸的缸垫有磨损，导致散热系统的水大量进入燃烧室，受热后就会生成水蒸气，从排气管直接排出，形成白烟。
二、排气管冒蓝烟
排气管冒蓝烟，一般就是真的出现故障了，主要表现出汽车爆发力下降，感觉加速无力，并伴有机油燃烧产生的焦糊味，机油消耗异常，这时就该去专业的修理厂好好检修了。出现这种情况，可以从以下几个方面进行排查：机油尺油面是否过高，进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏，活塞环是否装反，气缸与活塞间隙是否过大等。
三、排气管冒黑烟
如果排气管开始冒黑烟，就更要注意了，别不当回事，这表明混合气过浓，燃烧不完全，再伴随发动机抖动大，排气管发出不正常声音等情况，多数也是出现故障了，导致汽车排气管冒黑烟的原因有很多，可以从混合气过浓和碳污染症状等方面入手，例如检查流量传感器，节气门位置传感器，氧传感器的工作状况，以及洗进气道，燃烧室，三元催化器，节气门等地方。遇到发动机冒烟，先别急，慢慢排查问题的所在，有时可能只是故障虚惊一场，但若是真故障，早发现也可以早处理。
车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是何原因？
冒黑烟：是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系例问题。直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。
问题出现的原因是燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等到杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。使用威力狮的#61510燃油系统清洗保护剂和#60802进气系统清洗保护剂等产品来清洗系统中已经形成的积碳。清洗后使用#67104高效电喷车燃烧促进剂/#65221高效化油器燃烧促进剂进行保养，保持燃油系统干净，汽车工作状况完好。
排气管冒蓝烟是哪里的问题 为什么排气管冒黑烟
第一、 冒白烟
汽车排气管冒白烟，其实是属于一种正常的现象，冒白烟证明车辆上的发动机燃油燃烧充分，燃油在得到充分燃烧后，经过三元催化器的过滤就会形成水；由于有些车型排气管设计的结构不太合理，致使这些水不能完全排出留在了排气管内；特别是在冬天当车辆停放了一晚上，第二天着车之后，这些水受热后就会形成水蒸气，在发动机排气的压力催促下，就会从排气管内冒出白烟出来，这种白烟不会持续很长时间就会消失。
第二、 冒黑烟
汽车排气管冒黑烟，一般来说都是车辆上的发动机燃烧不完全引起的，而引起发动机燃烧不完全的原因却有很多种，例如，燃油与空气混合比比例失调，严格来说就是进气量不足燃油喷的过多导致的，发动机在得不到充分的燃烧工况下，就会造成一部分燃油无法形成C02和水，最后只能从排气管内向外排出"碳烟"，也就是我们所看到的黑烟。所以建议大家，不要经常原地热车时间过长，这样很容造成发动机形成积碳，进而导致进气量不足而冒黑烟。
第三种、冒蓝烟
汽车排气管冒蓝烟，其实是最不好的现象，只要车辆冒蓝烟绝大多数都是发动机内部部件出现了问题，最常见的有气门油封老化、活塞环与气缸壁间隙过大等等，都会直接造成机油窜入燃烧室内参与燃烧，发动机烧机油后就会从排气管冒出蓝烟，最关键的是一旦发动机烧机油就会在发动机内部形成大量的积碳出来。
汽车排气管冒黑烟是怎么回事？
通常来说，排气管排出的尾气几乎是没有什么颜色的，但有的时候我们能看到有的汽车排气筒会排出蓝色的或者黑色的烟。那么这种情况是什么问题呢？
排气管冒蓝烟是哪里的问题冒蓝烟是烧机油的表现，如果是冷车专题偶尔冒蓝烟，可能是活塞和活塞环与缸体配合间隙偏大；如果是热车烧机油，就可能是缸体和活塞 活塞环磨损导致气密性下降，气门油封磨损过度，或者气门油封脱落损坏。
还有就是气门导管开裂磨损都会有烧机油冒蓝烟的现象，偶尔极其轻微的冒蓝烟问题不大，不会有什么问题的。注意按时检查机油尺油位，如果经常冒蓝烟建议及时到修理厂或者4s店检修排除故障。
机油加多了也会出现冒蓝烟的情况，还有就是发动机与外界相通的废气管“注释废气管不是排气管”发生堵塞导致发动机内部压力过高也会也有冒蓝烟的发生。
为什么排气管冒黑烟汽车排气管冒黑烟，说明混合气过浓。通俗来说就是汽油过多，导致燃烧不完全。
造成汽车排气管冒黑烟的原因如下：
1、跟汽车喷油有关的传感器或其线路故障。比如水温传感器、节气门位置传感器、进气压力传感器（空气流量计）、氧传感器等。当这些传感器或者其控制线路有故障，就会导致汽车喷油量增加，从而造成汽车排气管冒黑烟。
2、汽车供油系统故障。汽车燃油压力过大或者喷油嘴有漏油，就会导致汽车喷油量增加，从而导致汽车排气管冒黑烟。
汽车排气管冒黑烟怎么处理 1、 用解码仪检查传感器是否存在故障。如果有则按照故障码的提示去检查维修。如果没有故障码则读取一下数据流，看看这几个传感器的数据是否正常。
2、检查燃油压力。在油路中接入燃油压力表，看看燃油压力是否符合标准。一般大部分车辆，怠速时燃油压力为2.5bar左右，随着节气门的开启，燃油压力逐渐增大。如果怠速情况下燃油压力大于2.5bar，那就说明燃油压力过大，应检查燃油压力调节器以及油泵等是否正常。
3、检查喷油嘴。拆下喷油嘴，看看喷油嘴是否存在漏油。如果存在漏油的话，则清洗或者更换喷油嘴。
车子老是冒黑烟 ，这是怎么回事？
（1）故障现象
发动机工作时，排气消声器尾管冒黑烟，加速时较明显。
（2）故障原因与排除方法
排气管冒黑烟的故障原因与排除方法见表4-8。
表4-8 排气管冒黑烟的故障原因与排除方法
（3）故障诊断流程
排气管冒黑烟的诊断流程如图4-24所示。
图4-24 排气管冒黑烟的诊断流程
（4）故障诊断要点
排气管冒黑烟主要是因可燃混合气过浓、火花塞工作不良、点火过迟等原因造成的。
①混合气过浓。
故障排除方法：若空气滤清器被污物堵塞，可清洗更换滤芯（纸质滤芯的空气滤清器一般以更换滤芯为好。若是泡沫塑料滤芯，应将滤芯置于煤油或不燃性的洗涤剂中进行清洗，待干燥后，在其表面涂上少量润滑油，清洁滤清器壁后，再将滤芯装回）。
若化油器故障或调整不当（如补偿空气道或怠速空气道堵塞，进气不足；主量孔磨损严重，使主喷管喷油量增大，造成燃烧不完全；启动加热自动阀处在开启位置，加浓阀不能自动关闭，造成混合气过浓等）；浮子室油面过高，部分燃油未经雾化直接进入汽缸，造成燃烧不完全。检查浮子的高度的方法是把化油器倒过来，拆卸浮子室使浮子舌压住浮子针阀，测量出浮子室结合面到浮子顶端的距离（即浮子高度），左右两边应一致。若不合适，可拆卸浮子，用尖嘴钳扳动浮子舌进行调整。
若消声器积炭堵塞、排气不畅、废气滞留于汽缸中，使新鲜空气不充足从而引起燃烧不充分，应清除消声器积炭。
② 火花塞工作不良。
故障排除方法：可拔下火花塞试验，若跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是向四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一个新的火花塞；若火花塞积炭严重，应清洗。
③ 点火过迟。在发动机排气冒黑烟过程中，若有“突突”声和放炮声，则说明点火过迟。
故障排除方法：检查、调整点火正时。
汽车尾气冒黑烟白烟蓝烟的产生原理
一、非正常排烟故障的分析
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。
二、故障
1、排气管冒蓝烟
首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。
若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。
对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。
2、排气管冒黑烟
检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有操纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。
检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。
发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。
3、排气和冒白烟
发动机排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，这种问题不足为虑。
大家可能都见过汽车尾气的黑烟、白烟、蓝烟，那么他们这一代的原理是什么呢？让我们一起来了解一下。
1.烟蓝色
如果柴油机冒蓝烟，说明已经烧了大量的油，这是不允许的。通常有一种说法是，漏进燃烧室的油“跑下漏上”。向下，是指油底壳中的机油逸出到燃烧室中过多。原因可能是油底壳油量过多，大大超过规定的油位高度；也可能是气缸、活塞、活塞环过度磨损，活塞环弹性下降、断裂，环内卡涩、扭曲，或锥形环安装错误等原因造成的。上部泄漏是指气门和气门导管磨损后，机油泄漏到气缸中。正常情况下，气门和气门导管是半干摩擦，不允许再有油进入。此外，在油浴式空气滤清器中，如果油位过高，会有更多的机油被吸入燃烧室。
抽黑烟
柴油机冒黑烟的主要原因是喷入气缸的柴油没有完全燃烧，而是在高温下变成了碳粒。当大量的黑碳颗粒混合在废气中排出时，看起来就像冒黑烟。
柴油在高温下不能燃烧有三个原因：
气缸进气量不足。当气缸进气量不足时，因缺气而不能燃烧的柴油，在高温下刚好变成碳粒，产生黑烟。气缸进气量不足的原因有：空气滤清器部分堵塞，气门漏气，使进入气缸的一部分空气在排气冲程排出；气缸筒和活塞过度磨损，曲轴箱过度漏气；发动机过热会降低空气密度和实际进气量；气门间隙错误；在高空、稀薄空气和低气压下工作等。
供油过多。
当柴油机过载时，调速器的喷油组件会自动供应更多的过载燃油，以克服暂时的过载。但由于油太多，柴油燃烧不充分，导致冒黑烟。一般来说，柴油机不允许长时间超负荷工作。此外，如果由于机油泵不平衡导致供油量大，则应重新校准机油泵。柴油与空气混合不好。缸内有充足的空气和适量的柴油，但二者混合不均匀，会导致燃烧不充分。因为不与空气混合的柴油在燃烧时往往被废气包围，得不到新鲜空气，为柴油碳化创造了条件，所以废气会呈黑色。
抽白烟
柴油机冒白烟的主要原因是发动机温度低，喷入气缸的柴油有相当一部分未燃烧碳化。柴油的白沫原封不动的排出，所以废气是白色的。冬天柴油机启动时经常会看到白烟。对比白烟和黑烟，它们的共同点是柴油燃烧不充分，但燃烧后的产物随机器温度不同而不同。机器温度高时，废气混有柴油碳化颗粒，冒黑烟；机器温度低时，废气中混有柴油的白沫，冒出白烟。特殊情况下，柴油中的水没有滤掉，或者气缸盖、气缸体、气缸套开裂，气缸垫翘曲，水逸入燃烧室，也会使柴油机冒白烟。
标签： #排气管
