1，消色差本身对于摄影来说很重要。对于目视来说，不是非常重要，因为比如我DIY时买的127F10主镜，焦比上到13就可以达到肉眼消色差的效果。而现在买的入门级都是半消色差。高级货是复消色差。
色差效果，就是你看到的成像边缘有紫边或者黄边，是因为光线不能集中到一个点造成的。
2.ED是一种玻璃材质。人造的，主要是因为，现在最好的消色差材质是萤石，但这玩意少，而且价格高，所以人造ED玻璃来代替。一般来说，天文摄影选择折射。入门目视观天选择反射。因为折射摄影时会避免热冷气流流动对成像的影响。
3.对于维护，其实都相当方便。折射镜存放方便，反射调光轴也不麻烦。
4.目前国内，我了解的，苏州有人在国外订做过300MM的APO。对于目前天文爱好者用的，高档货就是FSQ106。12000人民币以上吧。国内大部分发烧友还是用的国产英田，龙腾。节省下来的预算能投入到赤道仪去。
主要是看你预算多少。最重要得是下面那个底盘。赤道仪可以投入三分之二的预算都不吃亏。刚入门的，90黑钻，天狼小画师。入门中天狼的10版画师很好。也不贵。苏州信达，昆明大观也是好牌子。
星特朗品牌是进口的，但中低端还是在中国苏州产的。低端镜子和品牌效应差别巨大。要有心理准备。维修并不麻烦。因为天文望远镜的维护和你的使用环境有关系，和产自哪个厂没关系。凤凰牌也可以用上5年不镀膜的。
C1驾驶证能否开绿牌四轮农用车
天文望远镜本来就是小众产品，基本不会有什么十大之类。但如果你只是想买天文望远镜的话国产大概就是信达（星达）、裕众、锐星、晶华大观、explore
scientific、英田、都是公认的好品牌。星特朗、天狼、orion、gskyer、bo***a的部分产品还算靠谱，主力产品性价比较高。其余牌子像景德、米德等品牌产品还不错，但性价比低。剩下的就是知名度较低的了，当然价格也会很便宜。天文这东西基本就是一分钱一分货，一毛钱两分货，一块钱三分货的。
不过圈内知名的天文望远镜品牌基本就是astro-physics、televue、tmb、tec、apm、高桥（takahashi）、intes-micro、宾得（pentax）等国际品牌了，这些品牌对于一般入门爱好者反倒是很陌生，基本也不会去买（以上品牌除低端产品外基本最低五位数起了）。
英田汽车品质怎么样。
C1可以驾驶绿牌四轮农用车。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1.准驾车型及代号，C1准驾车型为:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车。
根据国家标准 GB_7258-2004分类如下:
1、小型汽车 C1:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m 。
2、小型自动挡汽车 C2:小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m 。
3、低速载货汽车C3:低速载货汽车(原四轮农用运输车)。最高设计车速小于等于70km/h，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m 。
4、三轮汽车C4:三轮汽车(原三轮农用运输车)，最高设计车速小于等于50km/h，设计最大总质量小于等于2000kg。 长≤4.6m 宽≤1.6m 高≤2.0m。
新牌子，应该可以吧 江苏英田集团经过26年的摸索奋斗、创新发展，现已由全国低速载货汽车行业的佼佼者，一跃成为轻型汽车生产企业的新秀。近年来在国家振兴汽车发展规划和各项政策指引下，以科学发展观为指导，创新科技，调整结构，攻坚克难，迅速发展。今天，英田汽车终于走向了全国市场。
英田汽车隆重面市，是企业转型升级的重要标志。集团自2007年取得国家汽车生产资质后，坚持技术创新，英田品牌获得国家驰名商标。同时，坚持走学习、借鉴、自主研发的道路，先后研发20种型号的轻型卡车，其中有9款被列入国家工信部“汽车下乡”补贴产品目录。如此辉煌的成绩不仅凝聚着领导的英明决策，凝聚着工程技术人员的聪明智慧，同时也凝聚着每位英田员工的辛勤汗水。
英田汽车隆重面市，是企业提升综合实力的生动体现。为适应形势的发展和市场的需要，英田人 “以人为本”，科学管理，产品质量稳定上升。尤其近两年来，集团广泛吸收全国知名汽车生产企业的先进理念和经验，聘请高端人才，招收大批专业人员，并结合企业的实际情况，调整产品结构，增加先进设备，改革生产工艺，细化现场管理，强化质量检测，加强市场调控，扩大了英田汽车的市场占有率和影响力，企业综合实力明显提升。
英田汽车隆重面市，是顺应产业发展方向的明智之举。随着国家汽车产业政策的颁布，市场前景十分明朗，汽车生产领域方兴未艾。因此做好由农用车向汽车的转型工作成了当前工作的重点，保证这次新款汽车的稳步面市又成为重中之重。为此集团积极开展了多项准备工作。一方面，技术部门加快研发新品，努力提升产品质量，为广大客户提供优质产品。另一方面，市场部门加强对市场的调研和与经销商的沟通，认真制定有关“规划方案”、商务政策，构建良好的销售环境，建立、健全、完善服务保障体系。
英田新款汽车的面市，是英田集团发展史上的一座里程碑，是英田人久已期盼的大事。我们坚信有全社会的关心和帮助，有广大英田经销商、英田用户的信任和支持，英田汽车一定会走向全国，走向未
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