奥迪a620款45臻选动感版,2021款奥迪a6l45臻选动感版试驾

tamoadmin 2024年07月29日 03:04 0

擅长旅行和跨界全新奥迪A6 Avant/Allroad“舍他其谁”
不惑之年圆梦奥迪A6L，外观犀利，内饰科技感十足，这价格咋样？
2022款奥迪a6l45臻选动感型标配啥音响
2022款奥迪A6l45臻选动感型中控屏里怎么调氛围灯

随着电动车时代的到来，现在还有在买车方面坚持情怀的消费者可谓是越来越少，无论是汽油机情节还是大排自吸情节，时代的变迁总让情怀受到一次次摧残，但是情怀越是被现实摧残也越显得弥足珍贵，更为珍贵的是，依旧有厂商在为情怀和少部分消费群体的喜好努力打造他们的梦想之车，在中国这个汽车情怀本就不发达的市场，能够坚持为中国消费者提供情怀车的更是少之又少，其中之一就是旅行车的供给，目前，在中国市场，能够稳定且受万众期待的旅行车供应商几乎只剩下奥迪了，随着全新一代奥迪A6的上市，A6旅行版备受关注，就在4月2日，奥迪全新A6旅行版正式上市了。

4月2日，全新进口奥迪A6?Avant&allroad家族正式上市，新车售价区间为44.98-56.08万。全新奥迪A6旅行版家族共推出了三款车型，其中A6?allroad探索家55TFSI尊享越野型官方指导价为56.08万元，A6?Avant先锋派推出40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型两款车型，售价分别为44.98万元和47.68万元。

外观上，全新A6?allroad/Avant用奥迪最新家族式设计，整体设计造型与全新A6一脉相承，其allroad车型加入了深灰色轮眉、车身防刮条以及行李架等专属设计，并提供Allroad20周年纪念套装选装。而全新A6?Avant在外观上加入S-line外观套件。尺寸上，全新A6?Avant长宽高分别为4951/1886/1483毫米，而全新A6?allroad长宽高分别为4951/1902/1498毫米，两车轴距均为2925毫米。整体而言，A6旅行版修长的车身和匀称的造型可谓是旅行车中经典的造型，在旅行车爱好车眼中，最美的车也不过如此了。

（图片来源网络，侵删）

内饰上，全新A6?allroad/Avant同样用了与奥迪A6一样的设计，其中搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸与8.6英寸上下式的双中控屏，整体设计充满科技感并且兼具豪华感。另外全新A6?Avant智能舒适钥匙增加了个性化记忆功能，而其内饰提供胡桃木饰条等多种材质可选。

作为一款经典的旅行车，奥迪全新A6旅行版系列车型用了奥迪最新的设计语言，整体延续传统旅行车造型基础上融入了更多的科技元素，整体视觉感受更加新鲜也更富有时代特征，在旅行车一直很热门的欧洲，A6旅行版也是标杆的存在，而在国内市场，A6旅行版更是很多消费者和网友严重的情怀之王。书戈以为，全新A6旅行版的设计是很成功的，成功的让不少网友坠入了“爱河”。

动力上，全新A6?Avant搭载2.0T发动机，并配备12V轻混系统。其40TFSI和45TFSI车型的最大功率分别为140kW和180kW，峰值扭矩分别为320N·m及370N·m，匹配的是7速S?tronic变速箱。而全新A6?allroad则搭载3.0?TFSI?V6发动机，并配备48V轻混动力系统，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米，与之匹配的是7速Stronic变速器，装配quattro?ultra智能四驱系统，百公里加速时间仅需5.3秒。并且allroad车型可支持悬架软硬调节以及悬架高低调节，而Avant版车型只支持悬架软硬调节，并且需要选配，选配价格16600元。

不少网友表示，虽然很期待全新A6旅行版的上市，但上市后还是觉得不满意，无论是Avant车型高配没有4驱版还是顶配allroad太难看，网友对新A6旅行版并不是太买账，但是书戈认为，话说回来，目前在中国市场还能买到这样的情怀车已经很不容易了，并且喜欢的消费者和网友也并不在意一点点配置上的差异和不如意，为情怀买单，几乎是不需要思考余地的。书戈认为，如果你有这个经济实力并且真的有喜欢旅行车的情怀，那么请不要再等了，错过这个村就未必还有这个店了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

擅长旅行和跨界全新奥迪A6 Avant/Allroad“舍他其谁”

三年前的仲夏，怀着赤子之心远下南洋，开始了求学之路。从那开始之后的日子，每天过得像是在做梦一样，生活在另一个国度，过着没有四季，只有夏天的生活，身边充斥着各种肤色和不同语言的人群。?留学在大马，是一种美妙的体验，尽管经济不够发达，但美景美食总是令人流连忘返。每到休息日也经常会到海岛度个小，望着湛蓝色的海洋和海中嬉戏的鱼群，可以忘却一切烦恼。

吉隆坡

吉隆坡的景色。

度胜地仙本那。

**《夏日么么茶》拍摄地热浪岛。

言归正传，回国之后，在北漂了几个月之后突然遇到疫情，暂时不打算在回京。在今年报考了家乡的银行之后，被录取，也算稳定了下来，这时家里商量着购置一辆车。?购车之路还不算艰辛。?本来一开始打算购买途观L，因为最近优惠力度较大也比较心动。但后来逛了BBA的4S店，内饰简直不在一个层次上，还是选择放弃，把目光锁定在了BBA。接下来就比较喜欢最新中期改款后的A4L，年轻时尚，也比较受年轻人喜爱。但是不料家父家母没相中，在去4s店逛后果断给我PASS掉，认为太小，适合女孩子开。?最终在协商之后选择了A6L。在这里感谢父母支持，在这个年纪开上C级车，自己也算比较。在确定好车型之后也是选择了留学生免税车通道，虽然手续比较多，还需要等车，但最后提到车的那一刻真是十分激动。?好了，废话不多说，上图。

的大***

美丽的身段。

两块液晶屏真是酷。

Sline迎宾踏板

后排空间没得说啊，腿短的可以伸直腿了

充满科技感的虚拟驾驶舱

开回小区停车位

后排出风口的液晶屏挺高大上。

最后上钥匙。

这几年过得跟做梦似的，小时候梦寐以求的奥迪竟然成了自己现在的座驾，相信以后生活还有充满很多惊喜，要更加努力，向我们向往的生活奔赴。

不惑之年圆梦奥迪A6L，外观犀利，内饰科技感十足，这价格咋样？

奥迪是最擅长旅行车设计的豪华品牌，中国市场对旅行车的接受度远不如欧洲，但德国英戈尔施塔特依旧非常积极地导入A4和A6的旅行版本，以吸引更多追求个性和品质的进口车用户。奥迪官方日前在中国市场正式发布全新一代奥迪A6?Avant先锋派（标准旅行车）和Allroad探索家（跨界版），三款车的售价介于44.98-56.08万元。

全新奥迪A6?Avant先锋派和Allroad探索家同属于新一代A6（车型代号C8）家族，基于MLB?Evo平台研发。A6?Avant先锋派和Allroad探索家分别用前纵置前驱和前纵置四驱系统，分别搭载2.0T涡轮增压四缸汽油发动机和3.0T涡轮增压V6汽油发动机，标配7速双离合器变速箱。

A6?Avant先锋派的车头设计与国产奥迪A6L基本相同，A6?Allroad探索家则用了更独特的进气格栅。全新的LED尾灯配搭镀铬装饰条和双边单出排气，加上倾斜度更大的D柱，其造型设计明显要比老款更加动感。车身侧面用与A6L相似的高腰线配搭翼子板上的双折线，富于变化，更具雕塑感。

A6?Avant先锋派和Allroad探索家的座舱设计与国产奥迪A6L基本保持一致，用大面积银色金属饰板或者实木饰板配搭皮料，再用三款显示屏营造出浓烈的科技感，包含12.3英寸的全液晶仪表盘和中控台上的10.1英寸和8.6英寸触屏。Allroad探索家借用奥迪A8的四幅方向盘是内饰部分相对A6L最显著的区别，提升了豪华感。下面我们直击三款车？优势和短板在哪里？谁是适合你的选择？一起来看个明白。

A6?Avant先锋派40TFSI豪华动感型

售价：44.98万元

动力特点：前驱，140kW/320Nm的峰值输出与国产奥迪A6L?40（入门车型）完全相同，8.4秒的0-100km/h加速。

配置特点：19寸轮辋；主动刹车；矩阵式LED大灯；三屏虚拟驾驶舱等。

编辑点评：对于一款售价45万元的进口豪华车而言，先锋派40TFSI豪华动感型的动力稍弱，仅达到“够用”的程度。虽然只是入门版本，但配置毫不马虎，与中高配车型的差距并不大，并且可以通过选装提升配置水平。但是，先锋派40TFSI豪华动感型相对先锋派45TFSI臻选动感型的价差仅有2.7万元，所以先锋派40TFSI豪华动感型性价比不高。

A6?Avant先锋派45TFSI臻选动感型

售价：47.68万元

动力特点：前驱，180kW/370Nm的最大输出比国产奥迪A6L?45（主流动力）更强劲，7.0秒的0-100km/h加速符合其定位和定价，在大负荷工况下更加得心应手。

配置特点：在先锋派40TFSI豪华动感型的基础上增添了手机无线充电、后排独立空调、空气净化、香氛系统。

编辑点评：先锋派45TFSI臻选动感型不仅动力比先锋派40TFSI豪华动感型更强劲，配置也更丰富，并且空调方面的配置提升是顶配车型缺少的，而价格仅比先锋派40TFSI豪华动感型高了2.7万元。如果对Allroad探索家没有需求，只是喜好旅行车身，那么先锋派45TFSI臻选动感型作为一款进口车拥有良好的性价比。

A6?Allroad?探索家55TFSI尊享越野型

售价：56.08万元

动力特点：四驱，V6增压发动机提供了250kW/500Nm的强劲输出，将百公里加速时间缩短到5.3秒，已经有点性能车的意思了。

配置特点：在先锋派45TFSI臻选动感型的基础上，主要增添了20寸轮辋、座椅加热、陡坡缓降、空气悬架和30色车内氛围灯。

编辑点评：55TFSI尊享越野型是A6?Allroad探索家唯一的配置，相比先锋派45TFSI臻选动感型增添了车身跨界套件，并提供了空气悬架等高级配置。3.0T双涡轮增压V6动力与四驱系统的配搭，令A6?Allroad?探索家55TFSI尊享越野型拥有一定的越野能力，与先锋派45TFSI臻选动感型之间出现8.4万元的售价差距也是合理的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奥迪a6l45臻选动感型标配啥音响

对于普通的打工人来说，买车的目的也许就是为了简单的出行代步，偶尔能带上家人来一次自驾游，因此选择十几二十万的车就足够了，不仅价格经济，后期的养车成本也比较低，但如果在条件允许的情况下，谁不愿意买一辆豪华车呢？虽然开豪车不代表地位就高人一等，但是不得不承认，开一辆奔驰、宝马、奥迪出门，和开一辆大众、本田、丰田出门，就连保安的态度或许都会有很大不同，这就是现实。在我身边有一位大叔，在他到了不惑之年的时候，终于入手了一款心念多年的座驾——?奥迪A6L，一起来看看他与这台车的故事吧！

大叔今年四十岁，我们的关系亦师亦友，以前他经常带着我一起跑现场、下工地，教会了我很多东西，当时他开的是一部2010款丰田凯美瑞，不得不说那台车确实很舒服，座椅不仅柔软，还带有座椅加热功能，对于生活在北方城市的人来说，座椅加热在冬天实在是太有用了。这么多年，那台老凯美瑞陪着大叔东奔西走，跑了20多万公里，任劳任怨从来没有掉过链子，而大叔的生意也越来越好，终于在今年，他决定让这个老伙伴正式退役，再换一部好点的车，以后和客户谈生意也更方便。

大叔这次打算买一辆商务行政级轿车，预算50万，和很多人一样，他也绕不过奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款德系豪车，另外雷克萨斯ES300h也在考虑范围之内，其实到了这个级别，无论哪一台都有各自的特点，也都足够豪华，关键就是在选车和试驾的时候，看哪一台更对自己的胃口，在经过了一番对比之后，大叔选择了奥迪A6L?45?TFSI?臻选动感型，指导价44.38万，而奥迪的优惠也比较给力，在算上购置税、保险和上牌等费用之后，全部办下来总共花了42万出头，这个价格让大叔相当满意。

其实对于奥迪A6L这台车，大叔已经喜欢很多年了，从C5那一代车型开始，奥迪A6就给他留下了很深的印象，当时马路上跑的大多数车型还都是有棱有角、方方正正的造型，而奥迪A6使用了大量柔和的曲线，让车身看起来非常圆润饱满，有种鹤立鸡群的感觉，而且当时很多单位、机关都把奥迪A6当作公务车，因此奥迪A6也在老百姓心中留下了“官车”的形象。后来，奥迪A6又历经C6、C7两代车型，加长轴距之后名字也改成了“奥迪A6L”，但成熟稳的风格一直没有变，直到这一代的C8车型，它才开始走起了年轻、时尚、运动的路线。

从外观上看，这代奥迪A6L的前脸依旧用家族化的六边形大嘴中网，大灯组使用了矩阵式LED光源，造型棱角分明十分犀利，下方两侧还有蜂窝状的进气格栅，用来增添整体的运动感。在尺寸方面，这台车的长度超过了5米，轴距超过3米，并且用双腰线设计，从侧面看车身十分修长并且四平八稳，还是有着很强的商务气息。而在车尾部分，“灯厂”奥迪并没有像A8、A7一样在A6L身上也使用贯穿式尾灯，而是用了一根镀铬饰条将尾灯相连，同样起到了拉宽车尾的视觉效果，而底部的双边排气口主要起装饰作用，虽然在运动性方面有所缺失，但看起来要更加优雅。

进到车内，可以看到这一代奥迪A6L的内饰没有奔驰E级那么豪华，也没有宝马5系那么商务，但是三块大屏幕搭配在一起真的非常有科技感，12.3英寸的全液晶仪表盘能够营造出虚拟座舱的感觉，中控区由两块触控屏组成，上方屏幕的大小是10.1英寸，车辆的大部分功能都集成在这里，下方8.6英寸的屏幕主要用来调节空调，关键是屏幕在按下区的时候会有阻尼反馈，还能发出“咔哒、咔哒”的声音，质感特别棒。不过，让大叔感到不太满意的地方是前排的储物空间太少了，大屏手机很难找到合适的位置，另外新车的异味也非常大，对于他这种有鼻炎的人来说确实头疼。

关于这台车的空间其实不用细说了，毕竟到了这个级别，没有哪一台车的空间会不够用，关键是奥迪A6L的舒适性在与奔驰E级和宝马5系相比的话并没有丝毫逊色，悬架调校的非常高级，既能过滤掉路面上大部分细碎的震动，又比较有韧性，过减速带时干净利落没有多余的回弹。另外车内隔音控制得也很到位，关上车门车内十分安静，时速在100km/h以内风噪和胎噪也都不明显。最后来说说动力，这台45?TFSI?臻选动感型搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力224匹，匹配7速双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间是7.9s，对于大叔这种开车佛系的人来说，完全是动力过剩了，其实我觉得雷克萨斯ES300h更适合他，不知道对于这一代奥迪A6L，您有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。