比亚迪 唐 插电式油电混合动力车。
比亚迪唐是一款全新双模混动SUV，据悉这款全新SUV车型于2014北京车展首发，官方最新消息，唐已于2015年1月20号上市。比亚迪唐的参数配置信息，其将推出五款车型可选（分别为豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型、极速版）。
比亚迪唐将标配LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。其中豪华型和尊贵型没有配备门带迎宾灯的槛踏板但却配备了大灯高低调节。此外，极速版更是拥有独享的性能套件。尺寸方面，唐的长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距为2720，最小离地间隙为180mm，整备质量2220kg。
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比亚迪唐标配了ESP、EPB、行车记录仪、前排双气囊+前排侧气囊、前后泊车雷达、电子防眩目内后视镜、儿童座椅固定装置、碰撞自动解锁、高压系统碰撞断电保护、高压系统误操作断电保护、高压系统主动放电、高压系统被动放电。另外，除了豪华型之外，其余车型还配备了TPMS胎压监测系统、前后贯穿式侧安全气帘。
比亚迪唐新能源怎么样
最早以直线加速为卖点的国产车企，非比亚迪莫属。当年的“542战略”，不仅催生了4.9秒破百的唐，还顺势带出了一款标价突破50万元的唐“极速版”，赚足眼球之余，也确实收割了一波忠实拥趸。第二代唐DM的来临，更是将这份热情推向***，从此开启了一条爆款之路。?更难能可贵的是，外界对第二代唐DM的认可，并没有让比亚迪停滞不前，反而向更完美的方向进发，就好比学霸总是在高分的试卷里寻求提升空间。对于比亚迪而言，他们的答卷就是眼前这款2021款唐DM（以下简称新款唐DM）。借着试驾机会，让我们来看看这次他们的成绩如何吧！
外观：查漏补缺
从外观来看，新款唐DM的整体造型及线条都没有进行过多修改，调整均属细节部分。前脸龙颜的霸气尚存，只不过高亮的镀铬装饰被哑光银饰条代替，摆脱了旧款身上些许的油腻感，看上去也更有质感。牌照区域也适当往下挪动，以此突显更霸气的中网。另外，保险杠两侧的导流槽除了在造型上有所变化之外，还进行了黑化处理。
旧款的车身侧面就已经足够优美流畅，能“动刀”的地方不多，所以不需要冒着吃力不讨好的风险去大改。设计师动了动脑筋，想出了一个屡试不爽的改动手法——将轮毂黑化。运动感更强的22寸轮毂，加上来自Brembo的制动卡钳，帅哉！
车尾的改动手段是简单复杂化，当然这并不是贬义词。原来简洁的后保险杠，在雾灯、牌照框和下包围等处新增一些设计细节之后，看起来确实让我觉得更有高级感。如在新款与旧款同时出现，我会投新款一票。
内饰：焕然一新
如果说外观的变化只是小打小闹，内饰的升级就是给老车主内心的一记重拳。首先映入眼帘的中控台，就足以让人酸得不行。整个中控台布满高亮黑钢琴烤漆面板、麂皮面料、银色饰板等等材质，在氛围灯的烘托下，豪华感一下子就涌现出来了。
不仅材质得以升级，配置也是甩开旧款的存在。新款唐DM简单粗暴地将中控屏幕增大到15.6英寸，更窄的边框仿佛一下子从“大砖头”穿越到智能机，科技感更强。作为车机内核的DiLink?3.0智能网联系统依旧牛叉，看上去画面酷炫，用起来功能丰富，语音控制、导航听歌、社交等应有尽有。除此之外，新款唐DM还配备了千里眼模式、全场景数字钥匙和云服务遥控驾驶，都是通过手机就能进行的操作，连车钥匙都省了。
不过可能有人会说，现在的车屏幕都是无脑地越做越大，好像也没有那么特别嘛！有这种想法的人，不妨把注意力集中到屏幕两侧的“龙爪印”上。三条灯带犹如呼吸灯般若隐若现，颜色跟着氛围灯走，非常高档。我在调节空调温度时还留意到，灯带能随着空调温度高低在红、蓝、绿之间切换，莫非是来自华强北的作品？
座椅恐怕会给老车主来个二。光看表面，赤兔棕、黑色的搭配，完全摆脱了原有的呆板感，效果正好处于鲜艳和深沉的平衡点，符合旗舰该有的低调奢华，能给人很好的第一印象。再坐上去感受感受，填充物柔软度适中，在保证舒适性的前提下又能给到一定的支撑性。腿托的加入还照顾到了不同身高的乘客，是一个加分项。
第二、三排座椅会有区别对待吗？经过一轮体验，我的结论是座椅舒适度没有差别，差距主要体现在空间上。以我175cm的标准身材为例，在前排调到标准坐姿和第二排座椅挪到最前的情况下，坐在第二排仍留有富余的腿部空间。如调到最后，头部和腿部空间则完全可以用奢侈来形容。
当然，第三排空间还是有点勉强，在满载七人的情况下，得把比较矮的乘员发配过去才行。否则，要在第三排享受到宽敞的空间是不可能的。好在，足够舒适的座椅，多多少少能弥补空间上的短板。就算身材比较高，稍微忍一忍，短途乘坐也完全不成问题。
看完静态部分，会发现完全是“等等党”的胜利。那么，老车主们就全盘皆输了吗？也未必。
动力：一个字“猛”
新款唐DM搭载的还是那套2.0T插电式混合动力系统，发动机动力输出也维持不变。从性能参数来看，变化的只有后电机的输出扭矩。跟旧款相比，新款唐DM的后电机最大扭矩削弱了50Nm，最终系统综合最大功率为431kW，综合最大扭矩为900Nm。看到这里，老车主们的心应该稍有舒缓，毕竟单看账面参数，仍可谓稳操胜券。
而根据排列组合，新款唐DM依然能组合出四种驾驶模式。在EV模式下，如电量充足，车辆能单靠电机驱动。这时候，ECO和SPORT的区别，可以简单理解为响应速度快慢和电机输出功率大小的不同。要清晰感知两个模式的差别，一脚下去，来趟全力加速就行了。ECO模式下，虽然推背感已经较强，但始终差那么一口气。切换至SPORT，就能把那口气争回来，进入见谁杀谁的状态。
对手太强？也不慌，切换至HEV模式，再按下神奇的SPORT按键，即可召唤最强模式。此时发动机会随时待命，配合激进的换挡逻辑，4.3秒内就能将车辆从静止推至100km/h。当然，这种过剩的动力输出并不适用于日常驾驶，毕竟时刻处于紧绷的状态只会加剧乘客的眩晕感。如果不想拉仇恨，还是乖乖切回ECO模式吧！此时车辆的动力输出不会太暴力，油门也比较跟脚。当然，如深踩油门，还是能唤醒发动机并带来疯狂的推背感。所以，如果开的车没到一定的级别，千万不要试着挑衅尾标4.3S的唐DM，否则后果很严重。
可能有人会有疑问，开这么快，隔音一定不怎么样吧？然而不吹不黑，除了在某些路面上胎噪较为明显，和发动机在急加速时比较躁动之外，其余情况下的噪音源都被压制得很到位，主观感受上足以进入同级车的中上水平。
至于操控，虽然新款唐DM更换了手感更加饱满的两幅式方向盘，握感比老款大有提升，转向的整体逻辑还是倾向家用舒适。即便将转向助力调至运动模式，力度、反馈的变化也并不明显。看得出唐DM虽然性能唬人，实际上还是更多地强调驾驶的轻松感。所谓众口难调，这种受大部分消费者喜爱的调校风格才是硬道理。
这一点还体现在底盘上。新款唐DM的悬挂结构虽然与旧款保持一致，然而新增了FSD可变阻尼系统，它可以根据路况自动调节阻尼力和回弹速度，使得行车舒适性有明显提升。即便配备的是22寸、40扁平比的轮胎，底盘对于细碎颠簸的过滤也相当彻底从容。而在面对较大的起伏路面时，虽然还是能察觉到悬挂偏软，但旧款车型上俯仰和侧倾的现象得到了很好的改善。嗯，是高级的感觉！
总结
新款唐DM上最大的变化无疑是内饰的升级，通过各种高档材料和高科技配置的堆砌，使得高级感大增，终于有旗舰SUV该有的味道。FSD可变阻尼系统的加入，也弥补了不少底盘滤振上的不足，加上更加舒适的座椅，行驶品质直接将旧款拍在了沙滩上。
而从性能上来看，虽然新款没什么实质性的提升，但4.3s和4.5s都已经属于非常快那一类了，并非纠结点。总之，新款唐DM的整体实力，在旧款面前无疑显得更加强大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020广州车展，2021款比亚迪唐，7座SUV，实用性强
序言
在2021年的6月份，比亚迪汽车不但提供了第二代唐DM，还同时推行了汽柴油版车型，据了解，唐纯电版也会在2021年12月份的广州国际车展发布。到时候，byd唐大家族将完成唐燃油版，唐DM插电混动版，及其唐EV纯动版三线合理布局。
比亚迪汽车唐新能源——唐DM油电混合
全新升级一代的byd唐DM前期仅发布了7座版本，中后期还将会出现5座版本，预估会和纯电版本一起在12月份发售。今日大家关键想说的便是这款7座版本的唐DM。本次推出的唐DM发布了五款车型，补助后市场价为23.99-32.99万余元。
外型——扶持“dragonface”，洗心革面
全新一代唐DM精准定位初级插电式混动SUV车型，外型层面相对于旧款车型真是便是洗心革面。全新升级家族化“龙脸”设计方案的加盟为这台SUV产生了全新升级的气场，全LED大灯的加盟也是让这鞋“桂圆”看起来__有神，横横幅式进气口让全新一代唐的正面看起来更加空气、好看。
车内饰闪光点——DiLink智能网联系统软件
车内饰设计方案最引人瞩目的一定是中控台14.6英寸智能化全自动飘浮DiPad，这方面极大的显示屏里边配用了比亚迪汽车全新升级的车子生态体系DiLink，集成化了车截作用、多媒体系统游戏、智能化连接网络、云服务器等作用。
室内空间——和丰田汉兰达匹敌
全新一代唐的长宽分_为4870/1940/1720mm，轮距为2820mm。相比于旧款有一定提高。并且和竞争对手车型车型对比也是不遑多让。就拿汉兰达而言，它的车体主要参数为4890/1925/1715/2790，唐DM或是略胜那_一点点。
驱动力——最高车速4.3秒，纯电续驶里程数100公里
唐DM选用了2.0T涡轮增压器柴油发动机和前后左右桥两部电机的配搭，与汽车发动机配搭的是一台6速双离合器变速箱。唐DM可完成全天电四驱，而且还可以在HEV油电混合方式和EV纯电动车方式两者之间任意转换。在其中顶配版本纯电动车行车的里程数可以达到100km，最高车速只需4.3秒。
安全驾驶——四种性能模式扶持
经济体制：汽车发动机不工作中，由坐落于汽车底盘中间的电池包为前后左右电机供电系统，这时唐DM变为一台纯电动汽车。
待速发电量方式：当汽车发动机处在待速情况下，前电机会不断为蓄电池充电，提高大城市拥挤实时路况的燃料合理性。
驾驶发电量方式：当电池容量过低时，前电机不会再_出驱动力，继而变为发电机为蓄电池充电。这时唐DM的情况更贴近一台汽油车。
强悍方式：这时汽车发动机和前后左右电机全力以赴工作中，电机模块为前后左右电机分派最好功率，更快4.3秒的零百加快考试成绩，直追宝马X6M和新款奔驰GLE63AMG。
看一下买车人们对唐DM的缺陷点评
1、买车人觉得byd唐的轮胎扁平比太低，就算是日常过橡胶减速带都需要提心吊胆，尤其是相互配合大轮毂，漂亮是漂亮，应用性不够，开了一台SUV在日常行车的环节中，比开一台家用小汽车还需要当心，觉得有点儿为了更好地追寻美观大方丧失好用的觉得。
2、中控台大屏幕好是好，便是一进入车内大家都抢着网上打游戏，播放，的确危害安全驾驶，还比不上作用简易来的好用，终究大伙儿都是手机上。并且无法完成盲实际操作，不论是调整中央空调，或是听音乐这类的操作方法都必须双眼盯住中控台大屏幕去实际操作，必须_间融入。
3、方向盘抖动，待速或是驾车在混凝土地面的情况下，汽车方向盘有轻度颤动的状况，这仿佛并不是某些的状况，社区论坛里许多车友们都发生方向盘抖动的状况。
新汽车预告片——唐EV纯电动车版
据了解其配用前后左右双电机并配置三元锂电池后，最高车速_间不上4.5秒（特斯拉汽车ModelX新手入门版考试成绩为5.2秒，高配3.一秒），综合性里程数达500km。
新车内装饰则_有显著变化，可转盘式中控台大屏幕依然是车里最引人注意的特性，除此之外纯电版维持了232式的7座合理布局。大伙儿翘首以待吧。
百万购车补贴
新款比亚迪唐DM-i领衔！3月份又一波国产SUV上市
2020广州车展，2021款比亚迪唐，实拍。
外观的风格非常有运动气势，前脸的造型非常霸气，进气格栅用镀铬横幅条设计非常动感，头灯用矩阵式的设计带来很强的精致感，LED日间行车灯点亮后效果出色，下格栅用蜂窝状的设计提升了运动范，两侧的导流口设计动感。侧面简洁平直的造型非常威武舒展，魁梧的车身造型带来很大气的风格，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮拱造型很有力量感，轮毂用时尚独特的造型。尾部的造型非常大气，尾灯用贯穿式的设计非常有精致范。车内中控的设计也是非常动感，中控面板的设计很有质感，方向盘手感细腻，按键布局合理，座椅宽大舒适，空间宽敞。车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，动力搭载2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大马力192匹，最大扭矩320牛.米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV凭借造型大气、空间宽敞、通过性强等优势，很受国内汽车消费者的青睐。而在已经到来的3月份内，国内SUV市场中还将有着很多全新SUV上市，其中自然不会缺少国产SUV。其中，新款比亚迪唐DM-i、领克05 EM-P和全新一代传祺GS3影速关注度很高，如果我们打算买SUV，这三款国产SUV值得一看。
1、新款比亚迪唐DM-i
新款比亚迪唐DM-i外观造型风格延续现款，前脸进气格栅内用镀铬饰条点缀，外侧有着镀铬饰条修饰。上侧的流畅镀铬饰条连接前LED大灯组，整体感很强。
在车身侧面部分，线条非常凌厉，车窗外侧有着镀铬饰条点缀。拼色轮毂造型十分拉风。
在车身尺寸方面，新车的长宽高或为4870x1950x1725mm,轴距或为2820mm,并提供2+3+2七座版本。
车尾配备有贯穿式尾灯设计，后包围加入了倒U型镀铬饰板点缀。
在内饰方面，造型风格延续现款，烤漆饰板运用很多，软料材质有着大量覆盖，两幅式方向盘前端为嵌入式液晶仪表盘，中控配备有悬浮式可旋转中控大屏。
在动力方面，新款比亚迪唐DM-i预计将会延续现款，参考现款，其搭载的是骁云1.5T插混专用发动机，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N?m，电动机总功率160kW，NEDC纯电续航里程252km。
2、领克05 EM-P
领克05 EM-P官图已经在2月发布，新车前脸进气格栅内草原直瀑式设计，外侧的锯齿感很具攻击性。
在车身侧面部分，轿跑风格较强，线条飘逸，五幅式轮毂十分具有张力。在车身尺寸方面，领克05 EM-P的长宽高分别为4592/1879/1628mm,轴距2734mm。
车尾有着鸭尾式设计，尾灯组内的分段式灯点点亮效果出众。后包围的扩散器很具张力。
在内饰方面，造型延续现款领克05 EM-P，贯穿式空调出风口很具层次感，深蓝色配色显得十分低调沉稳，嵌入式全液晶仪表和中控大屏很具科技感。
在动力方面，领克05 EM-P将搭载Lynk E-Motive智能电混技术，根据申报信息，新车搭载的是1.5TD发动机，最大功率110千瓦。
3、全新一代传祺GS3影速
全新一代传祺GS3影速在预售阶段，预售价格区间为8.8万-11.2万元。新车前脸的直瀑式格栅造型十分别致，显得霸气十足。前唇两端加入了流畅橙色饰条点缀。
在车身侧面部分，配备了时兴的隐藏式门把手，橙色元素在车顶、轮毂等位置有着点缀，视觉感满满。
在车身尺寸方面，全新一代传祺GS3影速的长宽高分别为4410（4446）/1850/1600毫米，轴距为2650毫米。
车尾部分了棱角分明，尾灯组非常犀利，后包围的扩散器加入了很多暖色饰条，提升视觉冲击力。
在内饰方面，黑蓝的拼色设计很具质感，平底三幅式方向盘前端为一体屏设计，科技感浓郁。
在动力方面，，全新一代传祺GS3影速搭载影豹同款的1.5T发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，配备7速双离合器变速箱。
总评
以上三款车型里面，新款比亚迪唐DM-i造型霸气，内饰豪华，动力澎湃，还很省油，卖爆非常轻松；领克05 EM-P造型激进，不过其上市后的电混积水还需要接受市场检验；全新一代传祺GS3影速激进感十足，动力不俗，是年轻人的菜。
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