2020年以来，特斯拉似乎进入了一个爆发期，最能反映其价值的特斯拉股票更是不断创出新高。
从今年1月开始到现在，特斯拉的股票已经上涨了300％，市值超过了通用汽车，福特，宝马和法拉利的总和，并超越了所有竞争对手，成为全球市值最高的汽车制造商。
股市造起富来，在成就个人巨额财富的路上让你难以想像。由于特斯拉持续的股票上涨，现年49岁的特斯拉CEO埃隆·马斯克，现在的资产净值达到了740亿美元，已名列全球第五大富豪之位。
而在今年3月，马斯克的身家还不到250亿美元，在《福布斯》富豪榜上排名第31位。短短几个月后资产就达到了740亿美元，财富上升之快，有如坐上了火箭，可能连他自己都感觉有点懵圈。
毫无疑问，特斯拉已经成了股市里的“造富机”。可惜的是，那些曾经在早期就入股特斯拉的股东，看到如果飞涨的特斯拉股票，以及马斯克从一名不起眼的富豪一跃变成全球第五大富豪后，内心的感受是不是要崩溃？
汽车民生网从外媒报道中挖掘到了特斯拉曾经的股东，其中就有同是汽车制造商的戴姆勒和丰田的身影。以下专门介绍这两位股东当时是如何持有特斯拉股票，之后又是如何卖出，错失了此次绝佳的投资机会。
据外媒报道，早在2007年9月，在全球金融危机爆发的前夕，马斯克飞往戴姆勒总部——德国斯图加特，拜访时任戴姆勒全球研发负责人的?Thomas?Weber。经过几轮沟通，直到2009年1月，戴姆勒终于在特斯拉下了一笔电池包订单，总价值4000万美元，用于Smart。同年5月，戴姆勒投资了5000万美元，获得了特斯拉9.1%的股份。
对于彼时四面楚歌的特斯拉来说，这9000万美元是雪中送炭的救命钱。而且不知道是否因为戴姆勒的示范效果，同一年丰田也向特斯拉投资5000万美元。当时电动版的RAV4用的就是特斯拉电驱动动力总成。
到了2014年，戴姆勒卖出这些股份时，经过增资稀释持股比例降到4%，戴姆勒的500万股卖了7.8亿美元，5年赚了近15倍。在当时看，已经是一笔获利非常丰厚的投资。
有趣的是，2014年丰田也开始陆续减持特斯拉股票，直至2016年底全部出清，并且终止跟特斯拉的合作。丰田从这次投资中，获利颇丰，只是很难预料到，特斯拉的股价在今天为什么会这么劲爆。
跟丰田一样，戴姆勒没有想到，时间又过了6年，这些股份的价值竟然又增长了好几倍，现在已经价值73亿美元。特斯拉的市值更是一举超过了丰田，成为全球市值最高的车企。
反观戴姆勒自己的股票，其市值只有400亿欧元，大约为特斯拉市值的1/6。今年上半年，奔驰全球销量也下滑了20%，戴姆勒股价的波动，跟销量下滑不无关系。
投资特斯拉，虽然大赚一把，也不算投资失败，但看看现在特斯拉的股价，戴姆勒多少会有遗憾。
这个遗憾或许还会待续，如果戴姆勒把现在股价以及汽车销量双双走低，再跟特斯拉以及其销量双双走高相比，一低一高，戴姆勒可能哭都没有眼泪。
丰田投资特斯拉因“早退”造成的损失，其悔意相信跟戴姆勒不相上下，他们或许在深夜里曾这样拷问过自己：如果现在抛售特斯拉股票，是不是就成了第二个巴菲特（股神）呢？
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中国持有特斯拉多少股份
韩国散户疯狂抱团入市抢购特斯拉也是令人吃惊的，他们将特斯拉的持股总量增加了100倍,总价值直接超过150亿美元。也使得他们自身成为了特斯拉最为关键的股东之一。特斯拉品牌的商业价值本身并不高，但是随着比特币炒作以及股市里的疯作，身价不断被抬高，未来商业价值应该会成?顶流?，与苹果公司一争高下也是有可能的。
在韩国这样一个贫富差距较大的国家，不少普通阶层面对生活的重压，买不起房子更是司空见惯的事，于是不少韩国人就开始走向了?投机?之路，开始疯狂投入股市，寄希望于一夜发财。也正是因为此原因，使得不少韩国散户们对绩优股有着极大热情。尤其是在疫情期间，韩国散户投资者开始大规模投资赌压高风险股票和加密货币，他们将次投资视为是自己实现财务自由的唯一途径。
特斯拉本身是做电动汽车起家的，其ceo马斯克目前是特斯拉股票的第一大投资股东，持股比例在14.8%，韩国散户是其第七大股东，持有股份1.6%。随着韩国房价不断上涨，普通韩国工薪阶层已经没有借贷能力了，在此背景下韩国散户们抓住了特斯拉股，尤其是他们对马斯克本人的崇拜已久到了狂热的境界，甚至有韩国散户不惜将家里的房子快速售卖掉，然后将积蓄用于购买特斯拉股票。
之所以韩国股民选斯拉，是因为特斯拉股价在不断上涨，最高点超过25%，且在过去的三年斯拉股价在持续不断地以超高速度增长，相较于本国综合股价的指数而言，韩国散户们肯定愿意去投资特斯拉股。就以目前特斯拉的市值来看，仍然不断上涨，可见这个品牌是值得托付的。但是韩国散户的操作也是逢低买高，后续能不能?拔?的出来，还要再看后续市场发力。
特斯拉股东因为什么要指控马斯克？
百分之5。
中国腾讯持有特斯拉共百分之5的被动股权，成为特斯拉的第五大股东。
特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
腾讯投资特斯拉多少股份
2018年8月11日报道，此前，埃隆·马斯克发布重磅推文，声称正在考虑将公司私有化且资金有保证，马斯克和特斯拉公司以操纵股价而被***。
根据股东投诉，马斯克谎报资金，因此他可以推高股票，并伏击卖空者对公司，对该股的投诉于周五在旧金山联邦***提起证券欺诈集体诉讼。
8月7日，马斯克在推特上发布了一条53个字推文，掀起轩然***：“考虑以420美元将特斯拉私有化。资金已到位。”该股最初上涨11%至近380美元。然后回吐涨幅，在两天内损失了大约7%，因为对私有化想法的可行性表示怀疑，以及马斯克关于资金已经到位的声明。无论是他还是其他任何人都没有提供过相关证据。
“马斯克声称他已经获得了资金，这一说法特别重要并且极大地推动了市场。”股东卡尔曼·艾萨克斯在投诉中表示，“由于马斯克没有获得融资，并向市场发布了虚和重大误导息，特斯拉股票的卖空者在2018年8月7日下午12点48分之后以人为抬高的价格购买股票，被迫坚守阵地。显然，所有特斯拉证券买家也蒙受损失。”
特斯拉拒绝对此诉讼发表评论。马斯克是特斯拉的第一大股东，拥有该公司20%的股份。
据知情人士透露，美国证券交易委员会正在审查马斯克的“资金到位”推文是否属于事实，加强了对特斯拉发布消息后公开声明的审查。
据不愿透露姓名的人称，美国证券交易委员会旧金山办事处的执法律师已经收集了有关特斯拉制造目标和销售目标方面公开声明的一般信息。
其他投资者也开始提***讼。最终，案件将被合并，并由一名法官审理。
旧金山的一位资深股东律师表示，投资者可能会对特斯拉提出可行的诉讼请求。
特斯拉第三大股东，是位华人教授
腾讯以17.78亿美元持有特斯拉5%的股份。但是，当特斯拉股价持续上涨的时候，也就是说，不到三年的时间，腾讯逐渐减持，退出特斯拉，但当时，腾讯至少赚到了两倍的投资。遗憾的是，腾讯没有长期持有。否则，按照目前的市值，腾讯的投资价值为391亿美元，是初始投资的22倍。
1、 腾讯控股入股特斯拉，如今账面回报翻了近四倍，浮盈近60亿美元。从2017年3月开始，以每股203美元的价格投资特斯拉，如今特斯拉一度逼近1000美元大关。在JD.COM成功投资后(京东。纳斯达克)和美团点评-W (03690。HK)，腾讯控股的“高超投资水平”再次让人看了印象深刻。
2、 2019年第四季度，特斯拉归属于股东的净利润同比下降25%，2019年下半年，净利润同比下降近45%。2019年仍无法摆脱近10亿美元的亏损，但现金流状况有所改善。特斯拉主要投资人巴伦资本(Baron Capital)创始人罗恩·巴伦(Ron Baron)主张，特斯拉未来的营业收入可能达到一万亿美元。据第一财经记者测算，特斯拉未来销量将远超丰田(TM)。如果它想实现数万亿美元的收入。
3、 2017年3月底，腾讯控股以17.78亿美元的价格收购特斯拉816.75万股，持股比例为5%，成为特斯拉第五大股东，持股成本约为203美元。但腾讯此次收购的股份为被动股份，持有人不能参与公司具体经营决策。他们只能通过买卖股票获得投资收益，这只是金融投资。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克当年在社交平台表示，“很高兴腾讯能成为特斯拉的投资人和顾问。2019年6月，特斯拉股价还不到200美元，马花藤还处于“被套”状态。市场一直在质疑多年亏损的特斯拉是否有能力实现盈利。然而，随着特斯拉连续两个季度盈利，尽管全年仍亏损8.62亿美元，腾讯控股在股价半年内翻了近4倍后，实现了约60亿美元的浮动利润。
4、 中国制造Model 3于2020年1月7日正式交付。此外，特斯拉发布国产MODEL3版本官方降价，价格从此前补贴后的3.3105亿元降至2.9905亿元，价格跌破30万元，降价的步伐和力度超出市场预期。北京一位知名基金经理告诉第一财经记者，过去10年，国内电动汽车并不是一个由消费者真实需求驱动的行业。里面有很多补贴，成本比燃油车高。它们更多地用于出租车和公共交通系统。但特斯拉国产化后，MODEL 3仅售30万元左右，有望受到更多中国消费者的青睐。
身为特斯拉最大的股东，马斯克如今的身价令人可望而不可及。不过除了他之外，还有一个人也非常值得关注。那就是特斯拉的第3大个人股东，他的名字叫做廖凯原，是一位出生在印尼的美籍华裔商人。他与特斯拉之间又发生了哪些故事呢？
眼光独到，增持特斯拉股份
廖凯原之所以能够成为特斯拉的第3大个人股东，关键在于他对特斯拉的信任。目前廖凯原手里特斯拉的股份高达631万股，除此之外还有182万份期权。现如今随着特斯拉的股价大涨，廖凯原的身价也一路飙升，目前他所持有的资产价值已经超过了70亿美元。
虽然是特斯拉的第3大个人股东，但是廖凯原却非常低调。而他和特斯拉之间的故事，不仔细了解根本发现不了。今年10月，廖凯原发布了一篇推文，其中写到了他再次增持特斯拉股份。之所以做出这样的决定，是因为他觉得特斯拉有无限的发展前景。
只赌特斯拉
实际上，廖凯原自从2019年的时候，才正式进入到股票市场当中做投资。初入股市，廖凯原并没有和其他那一些新的股民一样迷茫。他的目标很明确，眼光也十分独到。最初的时候，他看中了百度。会有这样的选择理由其实也很简单，当前正属于互联网飞速发展的时代，任何与互联网有关的企业，都有着无限的发展未来。除了互联网之外，最受欢迎的应该就是新能源等 科技 企业，所以后来他还投资了蔚蓝 汽车 。
虽然这几次投资收获都还不错，但是廖凯原并没有就此满足。没过多久，他就把目光瞄准了特斯拉。这一次他的举动也着实令人震惊，以前的投资，廖凯原也非常注重多样性，不会把所有的钱都压在同一家企业上。但这一次，他直接清空了之前所有的投资，然后把这些钱全都压到了特斯拉身上。
这般坚定的廖凯原成为了特斯拉最忠实的粉丝，在选斯拉之后，他一直在不断增持手里的股份。事实证明他的选择没错，自从开始投资之后，他手里的资产价值已经翻了几番。
在廖凯原看来，电动 汽车 制造这条路上，没有人可以比特斯拉做得更好。
鸡蛋放在同一个篮子里，是否就意味着一定有风险？
面对廖凯原的这一次选择，很多人都表示质疑。有句老话说得好，不要把鸡蛋都放在同一个篮子里，因为风险一旦爆发，后果将不堪设想。对此，廖凯原也做出了回应。在去年到今年年初之间，特斯拉的股价一直不理想。一路大跌之后，廖凯原损失惨重。
面对这样的风险，难道就要止步吗？廖凯原的答案是“不”。在经过了这次股价大跌之后，廖凯原不仅没有大量抛售自己手里的股份，反倒是继续迈进。他这样执意加注的做法，更让外界的人觉得他有些疯狂。
但事实证明，廖凯原并没有做错。他有自己的目标和独到的眼光，在认准了一件事之后，就认认真真地坚持下去，只有这样才能够有所收获。
除了投资者的身份之外，廖凯原还有另外一个身份，那就是华人教授。虽然他的很多理论让很多人难以理解，不过还是被各大高校授予了名誉教授等头衔，还有部分学校为他开设了选修课。
值得关注的是，廖凯原有一本书名为 《轩辕召唤》 ，其中还结合了《黄帝四经》等中国传统书籍。这本书在发表之后，引来了很大的轰动。在看了之后有人觉得廖凯原很了不起，不过也有很多人觉得这根本就看不懂。一本以法律知识为主的书，却让99%的法律人表示看不懂，这难道就是***的境界？
对于廖凯原这位人物，你有什么看法呢？
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