这题选择C 国家对机动车征收排污费，是直接对汽车制造商进行征收，所以提高了生产高排放汽车的成本，选4:；由于生产成本提高，而汽车制造商又不能对商品涨价（现在商品只能降价，涨价就没市场了），所有他们会对少排放的机动车进行投资，减少对高排放机动车投资，所有优化了产业结构，选1 。2的说法是正确的，但题目中并没有体现，节约和节能能够挂钩，不能和减排挂钩，因此2不选；3的说法错误，汽车生产不会受到限制，而是会由高排放向低排放机动车转变
海南省征收排污费办法
一、简答题（123题）
1、可持续的发展系指满足当前需要而又不削弱子孙后代满足其需要之能力的发展。
2、可持续发展的核心是发展。
4、可持续发展要求既要考虑当前发展的需要，又要考虑未来发展的需要。
5、当今世界严重关切的主要环境问题是：酸雨，臭氧层破坏，全球性气候变化，生物多样性锐减，有毒化学品的污染及越境转移，突发性环境污染事故及大规模生态破坏等。
6、我国2010年环境保护的远景目标是：可持续发展战略得到较好的贯彻，环境管理体系进一步完善，基本改变环境污染和生态恶化的状况，环境质量有比较明显的改善，建成一批经济快速发展，环境清洁优美、生态良性循环的城市和地区。
7、地方各级人民的主要环境保护职责是对本辖区环境质量负责，实行环境质量行政领导负责制。
8、水体有机污染是指由城市污水，食品工业和造纸工业等排放含有大量有机物的废水所造成的污染。
9、水体无机污染是指酸、碱和无机盐类对水体的污染。
10、水体的有毒物质污染是指各类有毒物质进入水体后，在高浓度时，会杀死水中生物；在低浓度时，可在生物体内富集，并通过食物链逐级浓缩，最后影响到人体。
11、水体的富营养化污染是指含植物营养物质的废水进入水体会造成水体富营养化，使藻类大量繁殖，并大量消耗水中的溶解氧，从而导致鱼类等窒息和死亡。
12、水体的病原微生物污染是指生活污水、医院污水以及屠宰肉类加工等污水，含有各类、细菌、等病原微生物，流入水体会传播各种疾病。
13、氰化物的危害指电镀等行业中产生大量含氰化物废水，氰化物遇酸容易生成氢氰酸，氢氰酸是挥发性酸，是剧毒物质，空气中含极小量即可致命，氰化物可通过呼吸道、食道及皮肤浸入而引起中毒。
14、洗涤剂的污染及其危害是指其有效成份表面活性剂、增净剂、漂白剂等多种成分排入水体后，消耗溶解氧，并对水生生物有轻微毒性，能造成鱼类畸形，其中所含磷酸盐溶剂会造成水体富营养化。
15、城市热岛效应，通俗地讲就是城市化的发展，导致城市中的气温高于郊区的这种现象。
16、铅污染是重金属污染中毒性较大的一种。城市大气中铅污染主要来自汽车尾气和工业排放，铅对人体全身各器官系统均有作用，但以神经系统、血液和心血管系统为主。最常见的是贫血、铅绞痛和铅中毒性肝炎。国家已经在前几年强制使用无铅汽油，现在所有加油站提供的汽油都属无铅汽油，包括90#、93# 、#、98#。
17、有毒化学品是指进入环境后以通过环境蓄积、生物蓄积、生物转化或化学反应等方式损害健康和环境，或者通过接触对人体具有严重危害和具有潜在危险的化学品。
18、县级以上环境保护行政主管部门对排污申报登记实施统一监督管理，排污单位的行业主管部门负责审核所属单位排污申报登记的内容。
19、限期治理制度，由各级人民或其授权的环境保护部门决定、环境保护部门监督实施。
20、限期治理是一种行政强制措施而不是行政处分。
21、“污染者付费、利用者补偿、开发者保护、破坏者恢复。”是当前我国环境法提出的环境责任原则。
22、现场检查制度，是指环境保护部门或者其他依法行使环境监督管理权的部门，对管辖范围内排污单位的排污情况和污染治理等情况进行现场检查的制度。
23、工矿企业为消除污染、治理“三废”开展的综合利用项目是产业政策支持项目。
24、征收排污费的目的，是为了促使排污者加强经营管理，节约和综合利用，治理污染，改善环境。
25、环境管理体系（EMS）是组织整个管理体系中的一部分，用来制定和实施其环境方针，并管理其环境因素，包括为制定、实施、实现、评审和保持环境方针所需的组织机构、活动、职责、惯例、程序、过程和。
26、生物多样性包括遗传多样性、物种多样性和生态系统多样性三个组成部份。
27、赤潮是指一定的环境条件下，海水中某些浮游生物、原生动物、细菌剧烈繁殖、高度聚集，引起海域生态的异常，并造成一定危害的现象。
28、危害环境犯罪是指行为人违反环境法规、污染和破坏环境造成人身健康或生命财产的严重危害，应受到刑罚的行为。
29、企事业单位向水体排放污染物的应交缴纳排污水费或超标排污费。
30、《中华人民共和国环境影响评价法》是2003年9月1日颁布实施。
31、《建设项目环境保护管理条例》是1998年11月29日颁布实施。
32、环评是由持国家颁发的环评资质证书的环评机构根据自己的资质情况进行环评的。
33、环境保护行政主管部门在进行建设项目审批，即在审批《环境影响登记表》、《环境影响报告表》、《环境影响报告书》时不收取任何费用。
34、环境保护行政主管部门的任何部门和任何个人，都无权向建设单位推荐或指定环评机构。如有上述行为，将是严重的违法***行为。
35、环境保护行政主管部门依据国家环保总局《建设项目环境保护分类管理名录》有关规定要求建设单位开展相应的环评工作。
36、建设项目及其所需配套的环境保护设施已按环境影响评价文件和环保部门审批意见建成并按审批要求落实环境保护措施，设置了规范排放口中，安装了标志牌后，可向环保部门提出试生产或试运行。
37、对编制环境影响报告书（表）的建设项目，建设单位申请建设项目竣工环境保护验收时，除应提交申请验收的格式文件外，还应提交验收监测报告、污染防治设施竣工图、监察情况报告等资料主。
38、《广东省污染物排放许可证》在对应月份年审时必须提交的资料有：
（1）《广东省排放污染物申请简表》；
（2）一年来的排污情况监测报告；
（3）污染治理设施的运行记录。
39、城市化对环境造成的影响有：
（1）对大气环境、水环境和生物环境等带来重大的影响。
(2)城市化对水环境的影响。
(3)城市化对生物环境的影响。
(4)城市化对环境的其它影响。
40、噪声主要作用于人的中枢神经系统，会使人的大脑皮层的兴奋和抑制平衡失调，导致条件反射异常，脑血管张力受损等。
41、噪声还会影响人的消化系统，导致胃病及胃溃疡的发病率增高。
42、噪声作用于人的植物神经系统时，可以产生末梢血管收缩现象。
43、噪声还可使人的交感神经紧张，从而使人产生心动过速，心律不齐，血管痉挛，心电图T波升高，传导阻滞，血压波动等症状。
44、水是指现在或将来一切可用于生产和生活的地表水和地水源。
45、污染大气的主要污染物是烟尘及有害气体。
46、大气污染物主要来源于人类的生活及生产活动。产生或向外界排放污染物的设备、装置和场所统称为污染源。
47、大气污染源主要有三种：(1)生活污染源， (2)工业污染源， (3)交通污染源。
48、恶臭气味是指引起多数人不愉***觉的气味。恶臭是典型的公害之一，其危害已引起人们的重视。具体来说，可分为三类污染源：
(1)农牧业恶臭。
(2)工业恶臭。
(3)城市公共设施恶臭。
49、恶臭引起恶心、呕吐、头晕、头痛、倦怠无力、咳嗽胸闷等不舒适感觉。
50、噪声是指杂乱无章、听起来不和谐的，使人烦燥的讨厌的，不需要的声音。
51、 清洁生产的概念是联合国环境规划署1989年5月提出的。
52、清洁生产是以节约和能源、减轻消耗和污染为目标，通过筛选工艺，并实施防治污染措施等技术和管理手段，达到防治工业污染、提高经济效益双重目的的生产过程。
53、 清洁生产是对工艺和产品的持续不断改进，来达到节省和保护环境的目的，是各国可持续发展的战略措施之一。
54、绿色产品是指生产、使用、处置全过程中有利于保护生态环境，不产生环境污染或者产生的污染达到最小化，同时有利于节约和能源的产品。
55、绿色食品是安全、营养、无公害食品的统称。它是一个非常庞大的食品家族，主要包括粮食、蔬菜、水果、畜禽肉类、蛋类、水产品等系列。
56、绿色食品的核心，一是安全，二是营养，三是好吃。任何受过农药、化肥污染或添加了防腐剂、抗割七剂、漂白剂、增稠剂而又可能对人体健康带来不良影响的食品，都不应称为绿色食品。
57、环境影响评价是指在开发和工程建设项目之前，预测这些活动对环境状况可能产生的影响和破坏，提出可以防止环境污染的措施和方法。
58、生态环境指生物有机体周围的生存空间的生态条件的总和。
59、环境问题指由于人类活动作用于我们周围的环境所引起的“公害”问题，是一个世界性的社会问题。
60、环境问题经历原始捕猎阶段、农牧业阶段、工业革命阶段、工业发展阶段、现代工业阶段共六个过程。
61 环境容量指在不影响环境的正常功能或用途的情况下，承受污染物的最大允许量或能力。或者说是指在维持生态平衡和不超过人体健康阀值的情况下环境所能承受的污染物的总量。
62.环境自净是指在正常情况下，环境的各个生态系统，能够通过自身物理的、物理化学的、化学的和生物的一系列反应与变化，不断地调节污染物的数量和质量，从而保持生态系统的动态平衡使被各种因素瞬间污染了的环境得到自然净化。
63、环境污染是指介入环境中的污染物，超过了环境自净能力，生态平衡遭到破坏，导致环境特征的改变或对原有用途产生一定的不良影响，从而直接地或间接地对人体健康或生产、生活活动产生一定危害或影响的现象。
64、介入环境中的反应污染物，在诸因素的作用与影响下，发生理化或生化等化学反应，生成比原来毒性更强的新污染物质，所生成的污染物质就叫做二次污染物，其所造成的环境污染就称为二次污染。
65、环境保护的目的是： 一是合理利用自然，保护自然。二是保障人类健康，防止生态破坏。
66、自然界中每一个生态系统，总是不断地进行着物质循坏和能量交换，在一定的时间和条件下，物质和能量的输出与输入处于暂时的、相对的稳定状态，就叫做生态平衡。
67、生态系统是由生物群落与其生存环境间不断地进行着物质循坏和能量流转过程所形成的统一整体。
68、生态系统是由生产者、消费者、分解者、非生命物质和能量四大部分组成。
69、导致生态平衡破坏的原因主要三：种类成份的改变、环境因素的改变、信息系统的破坏。
70、自然指作为劳动对象，进入社会中的那一部分能够被加工成生产资料和生活资料的自然环境。
71、自然可分不可更新的、可更新的、取之不竭的。
72、中华人民共和国环境保***共6章47条。
73、中华人民共和国环境保***规定一切单位和个人都有保护环境的义务，并有权对污染和破坏环境的单位和个人进行检举和控告。
74、国家环境质量标准是由院环境保护行政主管部门。
75、凡是向已有地方污染物排放标准的区域排放污染物的应执行应执行地方污染物排放标准。
77、建设项目中防治污染的“三同时”是指防治污染的设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
78、拒绝环境保护行政主管部门或者其他依照法律规定行使环境监督管理权的部门现场检查或者在被检查时弄虚作的，这种行为违反中华人民共和国环境保***，环境保护行政主管部门可以根据不同情节给予警告或者处以罚款：
80.因环境污染损害赔偿提***讼的时效期是3年。
81、因环境污染损害赔偿提起拆讼的时效从当事人知道或者应当知道受到污染损害时起计算。
82、中华人民共和国环境保护规定,造成重大环境污染事故,导致公私财产重大损失或者人身伤亡的严重后果的应对直接责任人员依法追究刑事责任。
83、12 年第27届联合国大会通过每年6月5日是世界环境日
84、臭氧层是指平流层中臭氧集中的层次，高度约在20 - 25Km的高空上。
85、臭氧层能吸收绝大部分太阳紫外辐射，使平流层加热并阻当强紫外辐射引到达表面，对地面生物有保护作用
86、公害是指由于人类活动引起的环境污染和破坏，造成对公众的安全、健康、生命、财产和生活的危害。
87、固体废物是指人类在生产过程和社会生活活动中产生的不再需或没有利用价值而被遗弃的固体或半固体物质。
88、活性污泥是指一种以细菌、真菌、原生动物、后生动物等微生物和金属氢氧化物为主的污泥状褐色絮凝物。
89、活性污泥是在废水中以有机污染物作为培养基、在充氧曝气条件下，对各种微生物群体进行混合连续培养而成。
90、化学需氧量是指在规定条件下，使水样中能被氧化的物质，氧化所需耗用氧化剂的量，以每升水消耗氧的毫克数表示。
91、活性污泥具有凝聚、吸附、氧化、分解废水中有机污染物性能，从而可使废水得到净化。
92、污水一级处理的方法包括筛选法、沉淀法、上浮法。
93、污水处理有物理法、化学法、物理化学法、生物处理法等基本方法。
94、污水二级处理的主要任务是最大幅度地去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质，去除率可达 95 ％以上。
95、水体感官性污染主要有：
（1）色泽变化。（2）浊度变化。 （3）泡状物。（4）臭味。
96、水体油污染是指沿海及河口石油的开发、油轮运输、炼油工业废水的排放的油在水面形成油膜后，影响氧气进入水体，对生物造成危害的现象。此外，油污染还破坏海滩休养地、风景区的景观与鸟类的生存。
、水体热污染是指热电厂等的冷却废水直接排入天然水体，引起水温升高，造成水中溶解氧减少，使水某些毒物的毒性升高，引起鱼类的种群改变与死亡。
98、铬的工业用途很广，主要有金属加工、电镀、制革行业，这些行业排放的废水和废气是环境中的主要污染源。
99、铬是人体必须的微量元素之一，但过量的铬对人体健康有害；六价铬的毒性更强，更为被人体吸收，有致癌作用，而且可在体内蓄积。过量的（超过10ppm）三价铬和六价铬对水生物都有致死作用。
100、有机氯农药中氯苯结构较稳定，生物体内酶难于降解，容易积存在动、植物体内，难以消解，它可通过生物富集和食物链的作用，环境中的残留农药会进一步得到浓集和扩散。中国于六十年代已开始禁止将DDT、六六六用于疏菜、茶叶、烟草等作物上。
101、生化需氧量（BOD）是指水中所含的有机物被微生物生化降解时所消耗的氧气量。一般用20℃和培养5天的时间作为标准。以BOD表示，通常用亳克/升或ppm作为BOD的量度单位。
102、汽车、工厂（主要是汽车尾气）等污染源排入大气的碳氢化合物（HC）和氮氧化物（Nox）等第一次污染物在阳光（紫外光）作用下发生光化学反应生成第二次污染物。参与光化学反应过程的一次污染物和二次污染物的混合体所形成的烟雾污染现象，称为光化学烟雾。
103、光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和粘膜受***、头痛、呼吸障碍、慢性呼和浩特吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。
104、恶臭根据其强度可划分为六级。
105、二氧化硫（SO2）是无色气体、具有***性气味。大气中SO2浓度达1—5ppm时，***呼吸道并增大气流阻力，引发呼吸系统疾病，儿童比成年人更敏感。
106、高浓度SO2能使敏感的针叶树脱叶甚至枯死，还会造成酸雨。
107、为什么发生公害：产业革命以后，随着社会生产力的迅速发展，人口的急剧增长，人类社会活动的规模程度不断扩大，向自然索取的能力和对自然环境干预的能力也越来越大，消耗和排放废弃物大量增加，加上人们认识上的局限性和主观上不注意保护，致使环境问题越来越严重，污染频频发生，对人类生命和财产安全以及社会经济发展的政党秩序构成了严重威胁。令人担忧的是，全世界环境污染范围越来越大，危害越来越严重。
108、马斯河谷烟雾是指发生于1930年比利时的马斯河谷工业区，由于二氧化硫和粉尘污染对人体造成综合影响，一周内有近60人死亡，数千人患呼吸系统疾病。
109、洛杉矶光化学烟雾是指发生于1943年美国的洛杉矶，当时该市的200多万辆汽车排放大量的汽车尾气，在紫外线照射下产生光化学烟雾，大量居民出现眼睛红肿、流泪、喉痛等症状，死亡率大大增加。
110、多诺拉烟雾是指发生于1948年美国宾夕法尼亚州的多诺拉镇，因炼锌厂、钢铁厂、硫酸厂排放的二氧化硫及氧化物和粉尘造成大气严重污染，使5900多居民患病。发生的第一天有17人死亡。
111、伦敦烟雾是指发生于1952年英国伦敦，由于冬季燃煤排放的烟尘和二氧化硫在浓雾和中积聚不散，头两个星期死亡4000人，以后的两个月内又有8000多人死亡。
112、四日市哮喘病是指发生于1961年前后的日本四日市，由于石油化工和工业燃烧重油排放的废气严重污染大气，引起居民呼吸道病症剧增，尤其是使哮喘病的发病率大大提高，50岁以上的老人发病率约为8%，死亡10多人。
113、水俣病是指发生于1953～1956年日本熊本县水俣市，因石油化工厂排放含汞废水，人们食用了被汞污染和富集了甲基汞的鱼、虾、贝类等水生生物，造成大量居民中枢神经中毒，死亡率达38%，汞中毒者达283人，其中60多人死亡。
114、富山痛痛病是指发生一1955～12年日本富山县神通川流域，因锌、铅冶炼厂等排放的含镉废水污染了河水和稻米，居民食用后而中毒，12年患病者达258人，死亡128人。
115、爱知米糠油是指发生于1968年日本北市、爱知县一带，因食用油厂在生产米糠油时，使用多氯联苯作脱臭工艺中的热载体，这种毒物混入米糠油中被人食用后中毒，患病者超过10000人，16人死亡。
116、博帕尔毒气发生于年印度中央邦博帕尔市，由于设在该市的美国联合碳化物公司农药厂的储罐爆裂，大量剧毒物甲基异氰酸酯外泄，造成至少2500多人死亡，十几万人受伤的惨剧。
117、切尔诺贝利核污染发生于1986年前苏联基辅地区的切尔诺贝利核电站，由于反应堆爆炸，大量放射性物质外泄，上万人受到辐射伤害，直接死亡31人，13万居民被迫疏散，污染范围波及邻国，核尘埃遍布欧洲。
118、所有建设项目均应执行环境影响报告书（表）审批制度、执行防治污染及其他公害的设施（即环境保护设施）与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度。
119、改建、扩建和技术改造项目，在经济合理条件下必须同时治理与该项目相关联的原有污染。
120、建设项目试产前，建设项目的环境保护设施必须经环境保护行政主管部门检查同意后，建设项目方可进行试生产。试运行期一般不超过一年。
121、建设项目正式投入生产或使用之前，建设单位必须向环境保护行政主管部门提出环境保护设施竣工验收申请，经环境保护行政主管部门验收合格后，批准《验收申请报告》，该项目方可投入生产或使用。
122、行政代执行是一种间接的行政强制执行措施，是为解决危险废物产生单位对危险废物处理不当或者不进行处理的问题，保证法定义务人履行义务的一种有效手段。
123、我国生态破坏状况主要有：A、物种灭绝，B、植被破坏，C、土地退化。
排污费的征收对象有哪些
第一条 为促进企、事业单位和个体生产经营者加强环境管理，综合利用，预防和治理污染，根据院《征收排污费暂行办法》的规定，结合本省实际，制定本办法。第二条 凡在本省行政区域内，向环境排放污染物超过国家或者本省规定的污染物排放标准的企、事业单位和个体生产经营者（以下简称排污者），应当缴纳超标准排污费。
向水体排放污染物未超过排放标准的，根据《中华人民共和国水污染防治法》的规定应当缴纳排污费；超过排放标准的，同时缴纳超标准排污费。
排污者缴纳排污费或者超标准排污费，并不免除其防治污染的义务和造成污染所应当承担的法律责任。第三条 排污者向环境排放污染物时，应当执行国家规定的污染物排放标准；本省已规定污染物排放标准的，应当执行本省的污染物排放标准。第四条 由省环境厅制定和修改本省的排放污染物收费标准。
排污者应当按照本省规定的收费标准缴纳排污费和超标准排污费。本省未作规定的，执行国家规定的收费标准。第五条 排污费和超标准排污费按照所排放污染物的数量和浓度分类计算。
同一排污口含有两种以上超标准污染物的，按照各污染物的收费标准分别计算，但收费种类不得超过三种，在实际收费时取收费标准高的种类。
排污者有两个以上排污口的，分别计算。第六条 对达到排放标准或者排放标准以下的排污者，从达到之日起，按照实际达标天数停止征收超标准排污费。
对降低或者减少污染物排放浓度、数量或者种类的排污者，从降低或者减少之日起，减征排污费或者超标准排污费。
因停产不排放污染物的，按照实际停排天数，停征排污费或者超标准排污费。要求减、停缴纳排污费或者超标准排污费的排污者，可以向所在地环境保护部门提出申请；环境保护部门应当在收到申请书之日起十五日内查实，作出批准或者不批准的决定；逾期未作决定的，视作批准。
环境保护部门应当对减、停缴费的排污者进行抽查。
已减、停缴费的排污者在排污情况发生变化时，应当及时向环境保护部门申报；环境保护部门应当进行查实。第七条 对具有下列情况之一者，增收超标准排污费：
（一）《中华人民共和国环境保***（试行）》生效后投产或者使用的工程项目、设施，排放污染物超过排放标准的，增收一倍的超标准排污费；
（二）有污染物治理设施而不运行或者未经环境保护部门批准擅自拆除，排放污染物超过标准的，增收二倍的超标准排污费；
（三）在风景名胜区、自然保护区、水源保护区、海上特殊功能保护区、居民文教区、疗养区和其他具有特殊经济文化价值的保护区域内排放污染物，超过排放标准的，增收二倍的超标准排污费；
（四）环境保护部门责令限期治理的项目，逾期未达到治理要求，仍超标准排放污染物的，增收二倍的超标准排污费；
（五）自本办法生效之日起二年内排放污染物仍未达到排放标准的，从第三年起，每年按上年征收标准递增百分之五征收。
同时具有以上第（一）至第（四）项情况中两种以上的，按照其中收费最高的一项征收。
向国家或者地方规定实行特别保护的水域排放污染物，未超过排放标准的，增收一倍的排污费。第八条 排污者应当按月自行监测、登记所排放污染物的种类、数量和浓度，在每月的前十日内，向所在市、县、自治县环境保护部门申报上月的监测数据。环境保护部门应当对申报的数据予以核实。经核实后的数据作为排污者的缴费依据和环境保护部门的收费依据。未申报的，以环境保护部门的监测数据作为收费依据，排污者应当向监测者支付监测费用。
无监测能力的排污者可以委托经环境保护部门认可的环境监测机构代行监测。
污染物的样和监测，应当执行国家规定的《污染源统一监测分析方法》。第九条 排污费和超标准排污费由排污者所在地环境保护部门按月征收。
环境保护部门向排污者发出《征收排污费通知书》。排污者从收到通知书之日起二十日内，按照通知书的规定，向当地财政部门指定的银行专户一次足额缴纳；逾期未缴纳的，每日按照应纳费数额的千分之二收取滞纳金。第十条 上级环境保护部门发现下级环境保护部门不按照规定收费时，应当予以纠正，并责令其追回少收或者退还多收排污费或者超标准排污费。
我国是如何征收车船税的
直接向环境排放污染物的单位和个体工商户应当按规定缴纳排污费。
2014年9月5日，国家发展改革委、财政部和环境保护部近日联合印发《关于调整排污费征收标准等有关问题的通知》，此次征收范围涉及的5个行业大类中排放挥发性有机物的17个行业小类，具体包括：家具制造行业的木制家具制造，包装印刷行业的书报刊印刷、包装装潢及其他印刷，石油化工行业的原油加工及石油制品制造、有机化学原料制造、涂料制造、油墨及类似产品制造、初级形态塑料及合成树脂制造、合成橡胶制造、合成纤维单(聚合)体制造、仓储业，汽车制造行业的汽车整车制造、改装汽车制造，电子行业的通信终端设备制造、集成电路制造、光电子器件及其他电子器件制造、印制电路板制造。实施差别化的排污收费政策：每公斤最高40元。要求各省（区、市）结合实际，调整污水、废气主要污染物排污费征收标准，提高收缴率，实行差别化排污收费政策，利用经济手段、价格杠杆作用，建立有效的约束和激励机制，促使企业主动治污减排，保护生态环境。
私家车主是否应交污染税？
我国最高立法机关2011年12月25日首次审议车船税法草案，使排量大、价值量大的汽车多缴税，引起各方热议。通过收取拥堵费、排污费、环境税等手段，提高机动车使用成本，限制机动车增长过快，倡导绿色出行，这些在国外的城市都能找到先例。我国的车船税征收标准是什么?如果有相关的法律知识不了解的，不知道怎么做的时候，以下就是太平洋汽车网小编整理的相关内容，听听太平洋汽车网小编给出的具体意见。
我国是如何征收车船税的
根据《中华人民共和国车船税法》的附件《车船税税目税额表》规定:
1、1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元
2、1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽车车船税是300元至540元
3、1.6升以上至2.0升(含2.0升)排量的汽车车船税是360元至660元
4、2.0升以上至2.5升(含2.5升)排量的汽车车船税是660元至1200元
5、2.5升以上至3.0升(含3.0升)排量的汽车车船税是1200元至2400元
6、3.0升以上至4.0升(含4.0升)排量的汽车车船税是2400元至3600元
7、4.0升以上3600元至5400元
有问题需要沟通解决，要是对于其中内容有不太清楚也希望进一步了解，建议您及时寻求太平洋汽车网在线的的帮助。
百万购车补贴
北京汽车摇号是什么意思
机动车污染税，是针对在用车征收的税。环保部污染防治司有关负责人在2009中国汽车产业发展国际论坛上表示，环保部、财政部、国家税务总局商量，希望能把机动车污染防治税纳入环境税。接下来要研究的是征收的名称和形式。因为全世界目前还没有这样的先例，一般都是鼓励新车不断提高排放标准，对老车仍用老办法。
为培育汽车消费市场,国家出台政策,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。政策一出,1.6升及以下小排量汽车产销量出现喜人成绩。 资料显示，日本、英国、法国、德国等国家的汽车税收为5至6种，而中国汽车税费达20多种，有的地方多达40多种。车辆购置阶段所缴税费占车价的比重，美国平均为4％，日本为6％至11％，德国为14％，中国则为30％至35％。有的城市还收取牌照费数万元，有的地方则有新车检查费、车辆移动证费、工商验证费等名目繁多的收费。 在车辆使用阶段，除了燃油税，中国的机动车还要缴纳车船税并购买交强险，尤其是中国的不少过路、过桥费并没有因为燃油税改革而取消，而且高速公路全部收费。再加上很多城市收取违法的进城费，可以说，中国某些地方面向机动车所征收的税费非常多。
作为治理空气污染的一个举措，机动车污染税有着良好的制度用意，当初提出来确有其合理性和针对性。然而，随着今年起燃油税政策的施行，机动车污染税是否还有必要征收，需要重新谨慎评估。 燃油税与机动车污染税，两个政策在功能上显然大致重叠，它们都意在让机动车多跑路，多污染，多付费。而在具体制度设计上，燃油税又比机动车污染税来得合理，机动车污染税和养路费一样，都是按人头征收，忽略了每一辆机动车使用情况的复杂性。而燃油税则相对科学得 机动车污染多，因为排量大小、尾气排放标准、车辆使用频率等最后都体现在耗油上，直接对油征税，既简单易行，又保障了公平。 因而，既然是两项功能重叠的收费，而且已出台的要比尚未出台的要合理，明显就不宜双重收费。事实上，纵使允许征收机动车污染税，实际效果也未必乐观。杭州、郑州、吉林曾试点机动车征排污费，但效果似乎并不显著。以杭州为例，1998年试点机动车征排污费后，杭州的机动车数量依然保持高速增长，近年来杭州市的交通和一样拥堵严重。不难想象，一年几百元的收费，对于绝大多数车主的影响和压力微乎其微，也就是说，收费未必能遏制污染，反而容易造成花钱买污染的局面，赋予了机动车污染的正当性。 希望相关部门能继续秉持这种谨慎的态度，广征民意，对机动车征排污费的可行性做一次全面而科学的评估。节约、节能减排是汽车行业发展方向，国家也将推出新的油耗法规，并将于2015年实施，相应折算的二氧化碳排放到每公里161克，并且明确指出要通过努力，争取到2020年，中国汽车排放和能耗达到国际先进水平。
机动车不是“唐僧肉” 首先我想泼点冷水，在征收机动车污染税这个问题上，即使环保部、财政部、国家税务总局的意见一致，也并不意味着大多数民众对此予以认同。该不该对机动车征收污染税，这得从理论和现实两个层面来分析。从理论层面看，机动车是大气污染的“罪魁祸首”，国家对机动车征收污染税，并将税收用于环境治理，是理所当然的事情，这一点无可否认。 但从现实层面看，中国对于机动车所征收的税费已经非常多、非常重，在此基础上再征收污染税，就会造成税费叠加，机动车难堪重负。尤其是，中国的过路、过桥费并没有因为燃油税改革而取消，路桥费成为车主的一笔沉重负担，再加上很多城市违法收取的进城费，可以说，机动车成了一块美味可口的“唐僧肉”。齐鲁晚报：机动车污染税，想征就征吗 环保部、财政部、国家税务总局的意见一致，也并不意味着大多数民众对此予以认同，所谓“达成共识”纯属以偏概全，是小圈子里的“共识”。而增加任何税种，不仅要取得多数民众的理解与支持，而且顺经全国人大审议批准，所谓征收机动车污染税“只是时间问题”，恐怕是“为民做主”的惯性思维使然。 单看征收机动车污染税，似乎是有理的，但联系到中国机动车已有的税费负担，征收污染税的合理性就大为可疑。广大车主一定会质问：我们缴纳了那么多税费，为什么不能将其中一部分用于环保呢？我们所缴税费都用在哪里，用途是否正当合理？如果非要征收机动车污染税，那么其前提就是规范既有的机动车税种，并清理多如牛毛的不合理收费——这样的要求显然是合情合理的。
私家车主是否应交污染税？
Should private car owners be taxed for pollution?
With the development of society, many people can afford a car. As the number of the cars is rising, we are facing some problems. One big problem is the pollution caused by the use of cars. In order to solve this problem, agencies in some big cities recently suggest that a “pollution tax” should be put on private cars in order to control the number of cars and reduce pollution in the city. For my part, I agree to this viewpoint, and my reasons are as follows:
To begin with, cars contribute to the environmental pollution. For example, a lot of big cities in China are now plagued by serious air pollution. Then it is the responsibility of these private car owners to pay for the pollution and they should be taxed. The purpose of collecting environmental pollution tax is to raise the fund, and then utilize the tax revenue lever to protect our environment.
Secondly, it is a good way to raise people’s environmental awareness by putting a pollution tax on private cars. If people suffer from the financial loss when making a decision, they will think more about their decision. Then they will consider more when deciding to buy a private car. Consequently, the increase rate of the number of the private cars can be controlled.
In a word, it is a very good and necessary attempt to use the means of taxation to treat the pollution. Of course, it must be kept in mind that all people, including the private car owners, should try their best to protect the environment.
上海市燃油车辆排污费征收办法
也就是今后买小客车上牌要排队，这月轮不到你就下个月，下个月还轮不到你就下下个月。北京市机动车保有量已达477.5万辆，为了加大力度缓解交通拥堵，从2010年12月24日起，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人，将以摇号方式无偿分配小客车配置指标。2011年度小客车总量额度指标为24万个（平均每月2万个），指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。符合条件的买车人必须要先申请指标，获取申请编码，之后参加摇号，通过摇号方式获得指标编码。名下有车个人不可办理摇号，个人出售、报废车辆可直接取得更新指标。每月8日为当月申请指标的截止日，每月26日组织公开摇号，个人指标每月配置一次，单位指标每两个月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。单位和个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。
第一条 （目的和依据）
为了防治燃油车辆废气污染，保护环境，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《上海市环境保护条例》的有关规定，结合本市实际情况，制定本办法。第二条 （征收范围）
凡在本市范围内购置、使用燃油车辆的单位和个人，应当按照本办法的规定缴纳燃油车辆排污费。
前款所称的燃油车辆包括助动自行车和在本市缴纳公路养路费的摩托车、汽车（以下称摩托车、汽车）。第三条 （征收部门）
上海市环境保护局（以下简称市环保局）负责本市燃油车辆排污费的征收工作。
市环保局可以委托市税务部门对助动自行车征收燃油车辆排污费，委托市公路管理部门对摩托车、汽车征收燃油车辆排污费。第四条 （收费标准）
燃油车辆排污费按下列标准计征：
（一）助动自行车每辆每年50元；
（二）摩托车每辆每年60元；
（三）小型汽车每辆每年100元；
（四）大型汽车每辆每年150元。
单位和个人当年购置、使用燃油车辆不满半年的，燃油车辆排污费按半年计征；满半年不满1年的按1年计征。第五条 （缴费办法）
助动自行车的燃油车辆排污费在缴纳车船使用税的同时缴纳；摩托车、汽车的燃油车辆排污费在缴纳公路养路费的同时缴纳。第六条 （缴费不予退还的情形）
缴纳燃油车辆排污费后当年发生燃油车辆转让、报废等情形的，已缴纳的费用不予退还。第七条 （免予缴费的情形）
已取经市环保局认可的排污防治措施的汽车，可以免予缴纳燃油车辆排污费。第八条 （收费票据）
征收燃油车辆排污费，应当开具由市财政局统一监制的行政事业性收费收据。第九条 （征收费用的解缴）
征收的燃油车辆排污费应当按季度全额解缴市财政部门，专户存储，专款专用。第十条 （征收费用的使用）
征收的燃油车辆排污费应当按照市人民的规定，用于燃油车辆污染治理、环境保护以及相关的科技研究和开发。第十一条 （应用解释部门）
本办法的具体应用问题，由市环保局会同有关部门解释。第十二条 （施行日期）
本办法自1996年12月1日起施行。
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