蔚来ES6更好。
从外观来看，新车将在很大程度上保留概念车整体风格，延续奥迪全新etron设计语言，分体式像素矩阵LED大灯组，应该是整车最大亮点之一，让“灯厂”的称号再度坐实，点亮后视觉效果保证惊艳。而全封闭的六边形大嘴格栅也算是奥迪纯电动车型惯用的设计手法，与etron较为相似，有着不错的气势感，并且从下包围来看，未来新车或许还会提供R-Line运动套件。
侧面倒是没什么设计上的惊喜，作为基于MEB平台打造的纯电动SUV，自然还是熟悉的德系风格，车身修长协调，轮廓动感洗练。尾部贯穿式灯组非常吸睛，内部通过LED光源点缀，夜晚点亮后视觉效果出彩。
空间方面，新车将提供6座和7座布局，用车场景丰富，像AR HUD增强现实平视显示、奥迪数字化座舱等均会配备。现阶段，还不知道Audi concept Shanghai概念车的具体车身尺寸数据，但我认为大家可以稍微参考一下ID.6 X(长宽高分别为4786/1848/1680mm轴距2965mm)，相信也不会有太大的差距。
关于动力和续航部分，新车没有给出太多信息，其概念车搭载的是83.4kWh电池模组，续航超560公里，量产车预计也会如此，当然了，续航里程如果更长以及快充技术更先进的话，肯定更能满足消费需求。
蔚来ES6和上汽奥迪etron哪个好——蔚来ES6
首先来看设计部分，前脸造型与蔚来ES8如出一辙，整体轮廓让人一眼就能看出是蔚来的家族语言，不过在细节上还是有着一定差异。比如说相比ES8车型的格栅造型不再过于夸张，尺寸相对缩小了许多，这有尺寸缩小的原因，也有官方刻意为之，并且进气格栅下方包围也用与车身同色的设计手法。
而两侧大灯组造型也要更加柔和，分体式设计意料之中，同样是LED光源。车身侧面也和蔚来ES8保持了高度一致，二者只是尺寸上存在差异，像悬浮式车顶、隐藏式门把手等细节，也都是蔚来品牌惯用的设计手法，不过也因为新车尺寸相比ES8缩小，所以说不再提供7座布局。
进入到车内后，肯定还是我们熟悉的蔚来家族语言，T字型中控台也是更多消费者所熟悉的设计，初次上手也没什么难度，因为像蔚来ES6这种纯电动车型，几乎不会出现繁多的实体按键，像新车的中控台就只有一块大尺寸液晶屏，尤其是了解过蔚来ES8的朋友，对新车更是再熟悉不过。
而作为一款中型SUV，即便只提供5座布局我们也应该了解一下它的空间，首先4850*1965*1731mm的长宽高表现还不错，符合这个级别应有水准，而2900mm轴距显然有着越级表现，因此空间绝对是够用。
动力部分，蔚来ES6目前可选的续航里程倒是很多，像420km、430km、600km以及610km共计四种，其中600km和610km版本均搭载100kWh容量电池组。而性能上，则是分为两个版本，一种是低功率为435马力，一种是高功率为544马力，但同为双电机驱动，因此四驱系统全系均有。
蔚来ES6和上汽奥迪etron哪个好？目前蔚来ES6车型销量还不错，毕竟性能、续航、配置以及设计，都没有太多硬伤，唯一槽点可能就是价格略高，如果说选择性能与续航兼顾的高配，就需要45万左右预算。
还没正式上市的上汽奥迪etron看起来实力也很不错，设计上运动化的氛围很浓，内部科技感也不会差，而且还提供6座、7座布局，适合二胎、三胎大家庭，感兴趣的话建议可以等等看。
上汽奥迪q5etron怎么样？,
上汽奥迪Q5etron是比较不错的。
上汽奥迪Q5etron是根据大众MEB平台打造而来的一款中型纯电动SUV，新车与大众ID.6尺寸相当。根据，新车将于2023年推向市场。从细节能够看出，新车用了类似于Q4 e-tron的前脸设计风格，预计新车中网也会用封闭式设计风格。
大灯用了不规则造型，上半部分是日间行车灯，下半部分是照明的主光源，有点类似于Q8的设计风格，在光源选择上预计会选择全LED设计，作为奥迪的产品，相信其照明效果我们完全不用担心。
侧面线条造型比较中庸，从窗线我们可以看出，它与ID.6非常的类似，由于两台车也出自同平台，预计外来也会共享使用多种配件。细节方面，新车也并没有使用隐藏式门把手的设计。
选择电动汽车的注意事项：
电动汽车是一种环保的汽车，用途就是在城市里面驾驶。因此如果你要上高速的话，建议大家还是不要购买电动汽车，因为上高速以后，电动汽车必须达到规定的时速，这会严重的影响电动汽车电池寿命。
电动汽车的驾驶习惯和我们一般的汽车驾驶有区别，看起来似乎电动汽车更加的简单，实际上电动汽车只有一个档位，因为汽车的电机消耗很大，不适合满载开车，大家一定要注意。
购买电动汽车一定要注意电动汽车的电池位置，因为电池的放置位置，关系到汽车的空间，如果电池位置不合理，那么汽车的会受到巨大的影响，因此这方面必须引起注意。
蔚来es6与q5etron测评对比有什么区别?
挺不错的。
上汽奥迪Q5etron，基于大众集团MEB平台打造。它的前脸用家族化的格栅和LED矩阵式大灯，格栅内部的封闭式设计很有特点，前保险杠的设计则非常运动，车身侧面有着修长的造型，预计车身尺寸会比较可观，尾部用简洁的贯穿式尾灯组，相信夜间点亮的效果会非常出众。
新车目前还处于试验阶段，所以全身贴满了奥迪标志性的伪装图案，但从现场实车来看，新车用了全新的家族式设计，标志性的大尺寸封闭格栅，搭配带镜面效果的车标以及上保险杠两侧的进风口，让整个前脸看起来有运动感与霸气感十足。
此外前大灯组依然是奥迪惯用的LED像素矩阵式设计，搭配造型夸张的前保险杠，科技感十足且辨识度极高。
车侧在前翼子板、侧面底部、后扰流板等处，都用了伪装图案；轮胎尺寸为235/45 R21，轮圈用了红色装饰条，运动感十足.车尾用细长型的贯穿式尾灯，并用了很少见的白色奥迪logo，与e-tron字样搭配，辨识度十足；此外造型别致的后扰流板吸引了众多年轻朋友驻足观看。
遗憾的是在车展上无法进入概念车内看到内饰，在动力上，上汽奥迪也暂时没有透露相关信息。但在续航能力上，官方宣称，Audi concept Shanghai概念车搭载了总容量为83.4kWh的电池组，CLTC-P工况下的总续航里程大于560km。
1、外观对比
作为蔚来汽车打造的首款大型SUV?，ES6身长度5米左右，宽度甚至超过2米，轴距约3米。外观方面，ES6用了与ES8、EP9?和EVE概念车相近的设计语言，家族式前脸，做到了力学与美学的平衡，整体显得动感又富有肌肉感。
奥迪Q5L新增外后视镜下部与后视镜三角窗处高亮黑喷漆、位于门把手及后备箱盖的镀铬装饰亮条。此外，新车的40 TFSI动感型和豪华型均标配20英寸铸铝车轮，进一步提升了整车的气质。外型方面两个品牌的豪华感都凸显淋漓尽致。
2、内饰方面对比
ES6主要通过一块超大的车载屏幕来控制车内的多数功能，8.8英寸的仪表盘与HUD抬头显示系统提供清晰便捷的行车信息交互。
方向盘、仪表盘、中控台、门板均Na皮质材料，顶棚用了手感很好的Microfiber超纤绒材质，还有空调出风口的镀络装饰也体现车的豪华质感。蔚来ES?6后排视野宽阔，并且可以轻松坐下三个人，拥有非常大的后备箱空间，在内饰和空间方面，显然有着更大的包容性。
3、动力对比
ES6搭载前后双驱动交流异步电机，电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为725·m，官方0-100km/h加速时间为4.7秒；值得一提的是，ES6用了当前最先进的电助力制动系统iBooster，反应速度快，并且更加节省能源，从100km/h-0的制动距离更是惊人，仅为33.8m。
奥迪Q5全系标配第三代EA888?2.0TFSI发动机，并取消了35 TFSI车型。其中40 TFSI高功率版的最大功率140kW（224PS），峰值扭矩350Nm，0-100km/h的加速需时8.6秒，最高时速230km/h，而官方公布的百公里油耗为8.4L。
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