您好，如果您经常被骚扰电话困扰，可以尝试安装腾讯手机管家进行骚扰电话拦截与防御。管家除了可以拦截、标记骚扰电话外，还可以拦截垃圾短信，将讨厌的号码设为黑名单。操作方法如下。
1.安装腾讯手机管家并开启，管家就会自动实现对“响一声电话”“常见短信”进行拦截，并提示您可进行标记。
2.拦截后，只需通过“安全防护”中的“骚扰拦截”功能，就可查看拦截的电话记录。
3、管家还提供修改“误标记”电话的功能，在“号码标记”处，点击“我要纠错”即可修改。同时，在这里您可以看到最近标记的号码如下图：
点击“标记最近的陌生号码”还可对最近的通话进行直接标记。
4、另外，点击到“垃圾短信”一栏，还可查看最近拦截的垃圾短信，点击短信可对该短信号码进行“删除、举报、更多（恢复到手机收件箱/加入白名单/加入黑名单）”的操作，如图：
5、在右上角的“设置-黑名单”中，还可将讨厌的电话直接标记为黑名单，管家提供4种黑名单添加方式，便于用户快捷操作准确拦截。如下图所示：
6、同时，在“设置”中管家还提供了更多的个性化功能选项，您可根据自己的日常需求一一设置：
以上为如何标记骚扰电话的操作介绍，腾讯手机管家欢迎您进行体验。
如何判断主力资金退出，有哪些技巧吗？
如果说前两年车企被车市寒风吹得瑟瑟发抖，那今年受疫情影响的车市或许会像一把风刀把大家虐得遍体鳞伤。由于疫情迟迟得不到控制，国内经济整体走势下行、汽车市场供需关系失衡、股市动荡等多种因素都在对汽车行业整体销量走势产生利空影响。
在巨大的市场压力下，车企除了千方百计在自救之外，对扶持政策的渴望也如同干旱的土地期盼雨水一样。2月15日，《求是》杂志发表的中央层面有关疫情的纲领性指导文件中指出，“要着力稳定居民消费。要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”这仿佛就是一场“及时雨”解救车市焦虑。
值得关注的是，广东省佛山市更是疫情后第一个出台鼓励汽车消费措施的城市，具体购车补贴细则是：佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；消费者购买新车，每辆给予2000元补助。
现在疫情让全国经济下行，针对鼓励汽车消费的政策在不断推出。在这之后，相信还会有更多城市陆续跟进。
车市“滑铁卢”误伤方面甚广
我们知道，自2018年7月开始，中国汽车业已经连续负增长18个月。今年这个趋势更加明显，据乘联会发布的数据，1月我国狭义乘用车市场销量为169.9万辆，同比下滑了21.5%，环比下滑20.8%。无论从同比环比上看，这都是近15年以来录得的最低增速。
据轱辘哥统计的20余家已发布产销数据的车企成绩显示，除东风本田、长安福特、长安乘用车、上汽乘用车和广汽乘用车6家车企呈上涨态势之外，其余均呈下跌态势。
众所周知，汽车产业链条长、环节多、涉及广。汽车市场变动首先会影响在汽车相关单位上班的人士，我们知道，稍微上点规模的汽车企业，员工数量都会过万。当然这还不是最重要部分，那些汽车紧密相关的配套企业、后市场服务行业、物流运输等相关群体，它们涉及的损失才是无法估算。如果这个行业元气大伤，整个国民经济受到的损失，可能不仅仅下滑了几个百分点这么简单。
从行业自身角度出发，如果持续下滑，市场竞争的激烈度也会进一步加剧，我们多年努力发展的自主品牌肯定会受到影响，像力帆、众泰、海马这样的弱势自主品牌，以及如蔚来、威马这样的造车新势力企业们，受到大环境影响更大。在没有办法自我造血，资本又对汽车行业犹豫不决的情况下，个别自主品牌破产会成为大概率，这是整个行业都不愿意看到的情况。
政策出台***汽车消费，你会买吗?
面对这这样的市场现状，不管是车企、经销商还是都在想办法***销量。从中央要求稳定汽车消费，到佛山市拿出“真金白银”鼓励汽车消费，无一不体现对于汽车行业的重视与责任感。
事实上，中国汽车市场正从"增量时代"完成向"存量时代"的转变，碰上这只肺炎“黑天鹅”，让***也变得充满挑战。其实疫情之前就有各种利好政策发布，但都没看到什么回暖的现象。比如“汽车下乡政策”想挖掘三四线农村市场，但农民收入有限，除了轻型载货车，大部分车型的销量并没太大带动。
也有文件鼓励限购城市放开限购名额，但这些城市的拥堵交通、稀缺停车位正在让一些有消费能力的潜在客户放弃购买汽车，取而代之选用滴滴、神州等共享出行服务，在持续恶化的用车环境和增高的用车成本下，一些人正在放弃买车。
轱辘哥认为，虽然接下来会有更多城市推出***汽车消费政策，但对被疫情影响后的汽车行业拉动强度有限。最关键的或许还是中国经济再次腾飞，中国老百姓兜里真正有钱了，有钱就会买买买。
当然，有总比无好，虽说政策***对车市的作用有限，但现在“信心比黄金更重要”。只要坚信汽车行业趋稳的大势没变，大家共同克服困难，未来一切都会安好。
毋容置疑，接下来会有更多地方响应中央的号召，推出各种***汽车消费的政策，对于正有打算购车消费者而言，这是重大利好。虽说这也同样利好汽车厂商的，但它们更应该对市场状态、消费者需求、新产品研发等各个层面做更为细致的调研，才能享受政策带来的收益。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三大利空冲击
要判断主力资金是否在出逃，就要搞清楚主力资金为什么出逃。如果让大家罗列下主力出逃的原因，会有很多，那我们从这些导致股价下跌的原因着手看看，是否可以得到什么经验。
一，主力出逃之：涨多了
要问大家主力啥时候出逃，多数时候人们的第一反应是涨多了，但实际这个答案没有任何营养，涨多少算多呢？就像对茅台来说，几乎年年都被人说股价高，但也年年都创新高，或许大家会觉得这台极端了，我们来看下面两只个股的情况：
两只都是最近很热门的汽车股，同样是9月份创下新高，但是左侧的亚星客车调整之后就是一路下跌，而右侧的长安汽车却能一涨再涨，所以所谓的涨多了，是根本不存在的。
二，主力出逃之：利空袭来
关于利空，通常利空总是导致大量资金出逃，就像今年一度被认为是「白马股」标杆的长春高新当时因为一篇调研报告而遭遇大量抛售，但市场也有另外一种说法，利空出尽是利好，总而言之，很难有个明确的说法，就像下面两只个股：
两只股票都是三季度业绩大幅下降的，降幅都是10倍以上的，不可谓不厉害，但是左侧的铁汉生态倒是兑现利空，股价一路下跌，而右侧的科泰电源却是股价逆势向上，11月涨势很好，实际上如果单纯从数值来看，铁汉生态业绩下滑1300%，而科泰电源的业绩下滑了1500%，还要更厉害一些，但是股价表现却大相径庭。
还有其他一些理由，但实际上多数原因都是模棱两可的，所以也就不足以作为判断依据了。
实际上，股票价格波动的根本原因就是供需关系的变化，而A股市场上，决定供需关系的一定是大资金，这点不用再去证明，我们用系统对刚才两组个股进行量化分析，来看看他们的资金运动情况。
第一组：新高之后再见新高
这种差异是肉眼可见的，左侧的亚新客车，创新高后，反映机构资金活跃程度的数据：「机构库存」数据（第二排橙色柱体）已经不活跃了，之后即便有反弹，机构参与度也很低，所以股价也是一路下跌，直到最近才有好转。而反观右侧的长安汽车，其「机构库存」一直活跃，即便股价9月创新高后略有调整，但是「机构库存」几乎就没有终端，之后股价虽然也有震荡，但是「机构库存」始终活跃，股价也是一路上涨。
第二组：利空还得看机构
看上图，也可以发现，左侧的铁汉生态在业绩下滑公告出来之前，「机构库存」已经消失无影无踪，说明机构早就不看好了，至于业绩公告那就是个过长，而反观右侧的科泰电源，没出公告之前，已经有「机构库存」活跃的迹象，等到10月30日出公告，虽然股价也有连续三天调整，但是「机构库存」没有消失，这就是机构的态度，结果股价反倒是创新高去了.
实际上市场也是一样的，有的股票在上涨，可能机构早就跑没影了，这时候看到大涨还很开心，殊不知自己沦为垫背的，而那些涨得不多的，未必就是机构放弃的，或许是机构不愿意给你看得，只有看清楚涨跌背后的这些东西，才跟得上行情的节奏，行情越大越要谨慎，一旦选错就是翻倍亏钱！
月初，新能源 汽车 板块脚底下还踩着风火轮，天天往前冲呢；这才过了一个多星期，就成了喊打的过街老鼠。
截止16日收盘，从近期高点算起，宁德时代跌幅14%，比亚迪5%，赣锋锂业15%，亿纬锂能和国轩高科也不少，天齐锂业和长安 汽车 稍微好点。
我归纳了一下，主要有三大利空：
一是宁德时代582亿定增。 从这两天的走势看，市场不太认可本次定增，算是板块调整的导火索吧。
二是宁德时代减持永福股份 。刚进入一年多时间，股价涨起来了就想跑路，这跟投机分子有啥区别。永福3天跌了35%，福气也到头了。
三是恩捷股份巨额解禁 。这两天公司有638亿的股份解禁，这批资金从三年前到现在，已经赚了16倍，补脑一下会不会卖？
还有，就是周末蔚来 汽车 自动驾驶发生意外，除了把 汽车 电子类公司拉下马外，还给产业链上公司伤口上撒了把盐。
……
前面讲了那么多，估计吓到不少人。
散户就是这样，股票上涨的时候，急的抓耳挠腮，恨不得闭着眼直接干进去，但又不敢；心里盼着赶紧跌一家伙，给自己上车的机会。可等股价跌了，心里又犯嘀咕，难道公司出事了？要不再等等，企稳了再进。
我还是旧观点，新能源车、光伏，这俩板块的景气度没问题，最起码3年内是稳的，行业的增速在哪里放着呢，企业肯定差不了。
但也不代表股价就永远涨。
所以我的方法很简单也很傻瓜，就找行业龙头或者ETF，等下跌15-20个点左右，且有明显的技术支撑位，就蒙着头进。赌性大就上3成左右仓位，胆儿小就1成多仓位。
……
周末跟朋友在网上一起分析公司，看了几家不错的。
1、银轮股份 。新能源车零部件公司，总体质地属于中偏上吧。中报快报营收增长34%，利润下滑14%，增收不增利主要是原材料上涨，以及新产能没完全利用起来。
营收能做起来，利润也是迟早的事情，这一点我觉得不用担心。此外，按照明年4亿的利润算，当前市盈率23倍，不贵。
2、仲景食品 。这是一家做香菇酱的公司，我老妈常年吃，据说味道很不错。我以前最喜欢消费类公司，这公司却给忽略了，以为是卖中药的。
毛利率40+，净利率17+，还算可以。一季度4000万利润，增长40%，全年30%增幅没问题。
预计明年利润2.2亿利润，后年和大后年，又新产能落地，业绩应该还可以冲一下。目前65亿市值，30倍PE，我觉得合理偏低一点点。
此外，消费类公司跌了大半年了，目前也是在筑底，我觉得可以适当等等，如果有10个点的调整机会，再考虑上车。
还有好几家公司，我正在查资料呢，等搞明白了，慢慢分享给大家。上面这两支，我也开始跟踪了，如果有机会也有仓位，可能会下手。
……
中线实盘情况
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