现在的A4L叫AUDI A4 B8，上一代的老A4叫AUDI A4 B7。这俩车能比的只有1.8 T FSI.
领域是最难解释的一个车，实际上领域还是PASSAT B5，真正的PASSAT B6现在叫迈腾和大众CC。
接下来解释一下油耗和什么有关，1、发动机、变速箱的动力总成。2、驾驶习惯。3、行驶路况。这是最基本的，要说深的还有升功率、动力总成控制电脑中的MAP图。咱这是大众学堂，打死不考博士，所以只说前仨儿。。。。
驾驶习惯和行驶路况和车没关系，如果您天天一起开俩车一起走，那油耗就只和发动机有关系了。
说到发动机，尤其是大众的，那可有的说了，先说EA827，它产生于12，首先用在AUDI 80上，它于1993年被EA113型发动机代替。在EA113家族中有一款叫1.8 R4 20vT，正是这款发动机用在了PASSAT领域上。
那有什么不好吗？这还是93年上线的发动机呢，捷达用的都是10s上线的发动机！！！呵呵，没啥不好的，就是最近几年EA113被全新的铝基体的EA888代替了，但EA113仍在生产，并且自打出生到现在已经生产了4000万台。。。吓人吧！！！
而EA888被用到了AUDI A4 B8上，它的中国版就叫AUDI A4L。而在PASSAT系列中迈腾和CC用的才是这个机型，别听销售乱喷，说什么领域的发动机和CC的一样先进，呵呵呵。。。
现在您明白哪个好了吧。。。
但油耗不只和发动机有关，它和动力总成有关，A4用的是CVT，领域用的是AT，这两种变速箱的最大区别就在于急加速时，CVT的本质是钢带，AT的本质是油，CVT传送动力靠的是钢之间的硬磨，AT靠的是油，但此油非我们平时吃的油，此油在传送动力的状态比搅过的黄油还粘，所以急加速时AT的性能更好，所以如果您开车的习惯不过于生猛，还是A4省油（考虑到A4的发动机比领域有劲点，但车重比领域重90公斤，车重对急加速的油耗影响更大）。
有啥不明白的我们再聊。。。
2011款奥迪a4l4使用35tfsi发动机吗
不知道楼主您说的20到30万之间说的是裸车价还是包牌价。如果是包牌价，那宝马1系、奥迪A4等久直接PASS了，这两款车就算是最低配，光裸车价就27到30万了，包牌绝对上30万以上。
买这个价位的车还是以欧美系为主，如果选日系车，建议在20万左右考虑；如果是韩系车，建议在17万以下；而欧美系车适合20万以上。欧美系车不仅安全性要好些，而且底盘调校功力深厚，比日韩系车行驶起来更稳定，噪音也更小！现在当官的，有点级别的都开大众，更高级别的开奥迪，这是有道理的。日系车如果真比欧美车好，那结果就是反着的。
让我给您推荐几款：
1、一汽大众的2011款迈腾 1.4TSI 精英型
车身价格在20.38万左右
大众这个品牌的实力是无可争议的！全车身激光焊接工艺，装备了大众最新科技“蓝驱技术”，其中就有7挡 DSG双离合自动变速箱和1.4TSI涡轮增压直喷发动机。最大扭矩达到220，超过了大部分2.0排量车的扭矩，转速在1800转左右就可以达到最大扭矩。市内油耗百公里在7到9升油这个范围，在中型车中，这个油耗是超低了！
TSI是一款涡轮增压的直喷发动机。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。
DSG双离合变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，是德国大众的专利技术，摈弃了液力变矩器，用电脑控制的干式双离合器结构，消除了液力变矩器的传动损失，传动效率极高，无论加速还是减速反应迅速直接，反应速度比手动挡有过之而无不及。换挡平顺程度大大超过6档或4挡手自一体变速箱。同时也将油耗降低到手动档的水平。
配置有电动天窗、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、真皮座椅、真皮方向盘、行车电脑显示屏、倒车雷达、自动空调、后座出风口、温度分区控制、8喇叭扬声器系统等。
高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车、牵引力控制、车身稳定控制ESP、上坡。上坡这项功能在很多二十多万的日韩系车里面都不会有的。
2、雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型
车身价格19.99万
C5的整体造型大气、优雅、动感，Golden Proportion黄金比例车身，饱满且富有张力，优雅大气亦动感十足，体现了中高级车的流行趋势。前脸大气且极富冲击力，与鹰眼式大灯构成流畅的整体，贯穿车身的侧腰线，刚劲、动感流畅。尾部造型大气而蕴含力量，双翼型后尾灯与前大灯完美呼应，尾部更显宽厚沉稳。独具匠心的双曲面后风窗设计，凸显科技感和独特魅力，有效提高抓地性能，加大行李箱的开口尺寸，并带来更好的驾驶视野，提升安全保证！可以说，它是现在雪铁龙在国内生产的最好看的一款车。轴距非常有优势，车内空间在中型车级别里属上游水平！后悬挂为多连杆独立悬挂，底盘经过PSA集团精心调校，舒适性已经超出了这个价格的中型车的定位！这个您试驾下就会有体会了。后悬挂为多连杆独立悬挂，底盘经过PSA集团精心调校，操控和舒适性已经超出了中型车的定位！变速箱配备6挡手自一体，发动机特有技术是VTCS可变相位气门正时系统。
法国车在安全性方面做得不错，像我朋友开的C5，曾经撞过中型货车都没什么损伤，如果换成本田雅阁或疯田凯美瑞之内的估计就废了！
配置也不错，有16寸的铝合金轮毂搭配225的轮胎、电动天窗、定速巡航、真皮座椅、多功能真皮方向盘、倒车雷达、中控台彩色大屏、感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、7喇叭扬声器系统等。
操控配置配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP。
3、通用别克 君威 2011款 2.4L SIDI自动舒适版
车身价格20.59万左右
这款车的外观设计源于，所以是典型的挂着美国标志的欧洲车，外形非常抢眼且大气，特别是那尾部造型，在国内应该算是最漂亮的别克车型了！车内还配置了个比较有科技感的安吉星系统，这个系统可以24小时远程为您提供导航、开车门、紧急救援等服务。
在外观方面，既有沉稳的商务气息，又不乏强悍的运动气息！这点从它的发动机就可以看出来。动力系统用的是全新2.4自然吸气带缸内直喷技术的发动机，动力表现已经超越了现款1.6T的水平，中段加速非常犀利！由于用了直喷技术，市内综合油耗才8升左右。最欣赏它那冰蓝的仪表盘，非常炫酷！车内空间表现也非常不错，有别克传统商务车的水平。
多连杆独立后悬挂加上别克精心调校的底盘，让君威行驶起来非常沉稳，方向盘指向精准，低速转向轻盈、高速稳定，驾驶起来让人充满信心。
配置也很丰富，有17寸的铝合金轮毂搭配225的轮胎、定速巡航、多功能真皮方向盘、倒车雷达、胎压监测装置、后排座椅比例放倒、自动空调、温度分区控制、后座出风口和7喇叭扬声器系统等。
操控配置配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP。相比迈腾少了个上坡功能。
最后，给您看看这三辆车的真实评测，毕竟文字介绍太抽象，看会让您更深入地了解这三款车各自的特点！
://.tudou/programs/view/R19_lh50mKU/（迈腾）
://.tudou/programs/view/YmfL6cracs8/（雪铁龙C5）
://.tudou/programs/view/Yun945YK4BY/（别克君威）
还有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您的。
奥迪a6anvt是不是quattro
2011奥迪A4L 35 TFSI 进取型 国Vt载的1.4T的发动机，型号为CVN，具体排是1395mL，进气形式为涡轮增压，最大功是110kW，最大扭矩为250N·m；再加上7双离合的变速箱，这款车的动力输出不算色，但在消费者日常驾驶的情况下基本够用。值得一提的是，它的工信部百公里油;为5.8L，就是说这款车的节油性能还是较出色的。
Quattro是奥迪独家的全时四驱技术，他和现在的电子稳定系统在功能上差不多。他使用纯机械构造，传动方式简单、可靠。我感觉他应该是强过电子稳定系统。
如果你要长期在复杂的路况下用汽车（雪地、山地等），建议你选择Quattro。如果不是的话，就用豪华型吧，使用成本也可以降低一些。
标签： #发动机
