- 这五款豪华中型SUV让利真猛，幅度最大的达到19.7万元
- 降5万终获成功，空间不输X3，标配BOSS+主动刹车，销量直追途昂
- 凯迪拉克XT5报价是多少？目前值得入手么？
- XT5五五折风波，背后折射了中国车市最艰难的一面?
- 凯迪拉克XT5最高降价6万，卖出“价”！
- 直降6万元！最具性价比的豪华中型SUV，动力强还有面子！
“外观配置没有太大变化，所以优惠力度是关键！”
摄影?|?阮潮骏?张搏?
作者?|?黄巧慧
权归「京气神」所有，未经允许不得转载
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10月28日,凯迪拉克官方宣布2021款?凯迪拉克XT5正式上市。新车有6个配置车型可以选择,官方指导价为32.-46.万元。
按照经销商的惯例，每上一款新车之后，它的老款车型都要打折出售，XT5也不例外，根据京气神在经销商处的朋友介绍，在2021款XT5上市后，2020款全系车型都有6万元的现金优惠（最直截了当的，还有一些拐弯抹角的不说了），虽然您得在它那里强制消费一年的商业险吧。但无论如何，6万的优惠力度还是很大的，而且到店之后和销售还能再聊（特殊车型现金优惠可达8万）。
切入主题，虽然2021款XT5来了，2020款优惠很大，但现在入手2020款值不值得呢？京气神给您说道说道。
我们认为现在入手是值的！
主要原因是2021款车型对老款车型的改变不大，虽然也有一定优惠，但没有2020款大。论性价比的话，入手2020款更值。
既然已经得出结论，那么京气神就带您再次回顾下这台2020款XT5……
对美式SUV情有独钟的车主，对凯迪拉克这个品牌也并不陌生。凯迪拉克可谓算是老豪门了。但是可贵的是，在豪华品牌当中，凯迪拉克又是高性价比的代名词。而2020款的凯迪拉克XT5可谓又是切身演绎什么叫“美式豪华”。
钻石切面碰撞美式肌肉硬汉
首先从前脸看，这辆车非常符合美式SUV的审美。这辆车对于“豪华”的理解来自于凯迪拉克对于“钻石切割”元素的设计。
从2002年凯迪拉克推出的Cien概念车开始，“钻石切割”就成为了凯迪拉克后现代设计风格的主导元素，这种经典的设计元素历经了凯迪拉克数代车型，并且一直被其沿用至今，最新发布的新款凯迪拉克XT5当然也包括在其中。?
凯迪拉克对于“钻石切割”理念的理解，造就了凯迪拉克车型的高辨识度。中网进气格栅周边使用了银色镀铬条进行包围，内部使用蜂窝状的设计方式，上宽下窄的进气格栅造型拉宽了视觉比例，给人的第一感觉非常大气。蜂巢式的网状进行了黑色涂装，增加一定的档次，灯组的泪眼式设计呈段开状存在，进气口在设计上是比较有层次感的。
视觉向上，你会不自觉地被前车凸起的四条线条吸引，那是美式SUV特有的肌肉感。
这款XT5融合更高级别车型，也就是CT6的某些设计元素，比如“星瀑式”LED大灯组。另外，下方的雾灯区域的造型也极为讲究，车身侧面的线条一气呵成、一点不拖沓，一以贯之，直冲尾部。
整车车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，这个数据总的来说比较保险，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在9位。
车尾部分，最大的亮点当然还是放在了尾灯造型样式方面，其实这种“直列式”、“飞翼状”设计，真的非常到位地突显凯迪拉克的利落干脆。
在内饰上，在中控部分还有门把手大面积使用皮质材质覆盖和包裹，摸着手感非常满意，配备一块8.0英寸悬浮屏，在讲求汽车联网的年轻化趋势中，凯迪拉克无疑是无比清楚年轻群体的需要的。并且前排还配备有双温区自动空调控制系统，凯迪拉克整体内饰感觉就是低调，细节之处处理的很恰当，多少颠覆了我们对于美式制作粗糙的印象。
2020款XT5还配备了凯迪拉克经典样式的真皮多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
虽然硬，但是不等于没有柔情
不仅如此，凯迪拉克还配备了包括了自动泊车入位、制动力分配(EBD)、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车(EBA/BAS等)、后倒车雷达、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、夜视系统、外后视镜自动防眩目、胎压监测、车道保持、自动驻车、儿童座椅接口、上坡、膝部气囊、流媒体内后视镜、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、手机无线充电、HUD平视显示等配置。
在动力上，凯迪拉克XT5搭载国六、2.0T可变缸涡轮机+9AT的总成，最大输出功率240Ps，峰值扭矩350Nm。这款发动机的可变缸技术相信大家都有耳闻，一定情况下，发动机可由4缸变为2缸，实现更低油耗的目标。官方宣传的是“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”，简单地说就是三种工况模式，高功率四缸、中功率四缸、低功率两缸。其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。?
编辑点评：我还记得我高中的时候，我们班有一个对车比较有研究的男孩子，他那时最大梦想是拥有一台凯迪拉克。他把自己所有所有社交平台的账号名称都改成了“凯迪拉克宝典”，足见他对这个品牌的推崇。凯迪拉克作为曾经汽车市场的头部品牌，在近来也有被人唱衰的趋势。但是从这次凯迪拉克XT5的诚意来看，这样的论调真的为时尚早！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这五款豪华中型SUV让利真猛，幅度最大的达到19.7万元
凯迪拉克新能源有可能降价，在2020年新年到来之际，肺炎在中国爆发，现在才慢慢扩散。在疫情的影响下，许多人失去了收入。广泛报道汽车和房子有大降价行为，最著名的就是凯迪拉克XT5降价太厉害了。这是真的吗？
凯迪拉克xt5降价
其实从最近的凯迪拉克XT5指南价格表中我们可以知道目前没有任何优惠活动，但是凯迪拉克xt5这个牛逼的消息其实是之前发布的，或者说之前是经销商的库存，只有降价
凯迪拉克XT5降价14万
以前有过这样的新闻，其中最著名的新闻是凯迪拉克xt5降价 14万。当然，很多人都知道这是消息。毕竟是豪车，不到20万辆，这对于一个美国汽车品牌来说几乎是不可能的。
如果凯迪拉克xt5真的是降价 14万元，那么在这个时候，相信大家不是躲在家里躲避疫情，而是去4s店抢车。其实这是因为商家通过大量的优惠活动，用各种手段未能满足前面提到的所有优惠条件，然后支付定金。
降5万终获成功，空间不输X3，标配BOSS+主动刹车，销量直追途昂
目前实现国产化的中大型豪华SUV车型并不多，寥寥可数。但是低一级的中型SUV市场的竞争则已经几近白热化，除了大部分人都非常熟悉的BBA旗下Q5L、GLC、X3三大领头羊之外，二线豪华品牌也早已经拿出了自己的代表作，并且为了能够更好的抗衡对手，目前很多车型在终端优惠都极大。今天我们就来看看在这个细分市场，都有哪些车型在放血降价。（价格参考汽车之家北京地区）
沃尔沃XC60?优惠幅度6万左右?降价后30.29万起
其实沃尔沃这些年一直在以降价换销量，整个品牌旗下车型优惠都非常大，不优惠的沃尔沃说实话是没人买单的，而XC60目前的优惠更是达到6万左右，优惠之后XC60的起步价也降至了30.29万元起，作为一款豪华中型SUV来说，价格相当实惠，而这也让它成为了品牌的销量担当车型。
XC60在设计上品牌辨识度极高，看外观几乎就是一台小号XC90,?不过它的内饰设计感以及科技感要比大哥优秀不少，毕竟XC90已经有六年多未曾迭代了。
安全一直是沃尔沃的亮点，XC60在这方面也做得非常到位。全系标配8气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达等一系列安全驾驶配置，在同级车型中这是比较难得的。
XC60搭载的是2.0T缸内直喷发动机，低功率版190马力，高功率版有250马力，匹配8AT变速器，动力表现充沛，入门版也可以达到7.9S的零百加速成绩，而其余版本均能达到6.8S。
凯迪拉克XT5?优惠幅度6万?降价后26.万元起
凯迪拉克与沃尔沃这两个品牌，都算是站在二线豪华里面的第一阵营，降价也是凯迪拉克一直在做的事情。XT5是凯迪拉克在国内首款实现国产化的车型，目前来到2020款优惠幅度已经高达6万左右，本身定价就更低，优惠之后购买门槛已经降到了26.万起，简直是不能再便宜?
XT5使用了独特钻石切割风设计，泪眼式日间灯尤为犀利，无论走在哪条街道都是最靓的仔，总能让人第一时间注意到。凯迪拉克对于豪华感的打造从来都有一套，XT5的车内覆盖了大面积的皮革，很有经典美系豪车的味道，标配BOSE品牌音响系统，也能带来出色的听觉享受。
XT5搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，这台机头已经在通用多款车型上有应用，它可以智能变换运行缸体数，继承了美系车一贯以来大马力的风格的同时，还保证了更高的燃油经济性，全系车型均达237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速器，百公里加速时间仅需要8S，百公里油耗在7.3-7.8L左右。
英菲尼迪QX50?优惠幅度5万起?降价后28.38万元起
英菲尼迪在豪华品牌中并没有太大的存在感，完全不及老乡雷克萨斯，在国内销量表现也比较差劲，而这也是它降价的主要原因。旗下中型SUV车型QX50目前优惠幅度已经达到5万起，有些更是可达到7万左右，优惠后起步价为28.38万元。
QX50的设计应该是这几款车型中最为年轻化、最为动感的。鲨鱼脸的风格充满着杀气，棱角分明的线条也勾勒出了更强的立体感，整个外观传达出极为动感的气息，很符合年轻消费者的审美。不过QX50的内饰不太讨国内消费者的喜爱，跟运动的外观也有些不搭，即便它曾入选过沃德十佳内饰之称。
QX50搭载了日产家族的2.0T黑科技涡轮增压发动机，这款发动机来头不小，入选过沃德十佳动力，具有可变压缩比、双循环、双喷射等先进技术，它可以在8:1到14:1压缩比切换，最大马力可达到245PS与272PS两种，匹配CVT变速器。另外该车还搭载DAS线控转向系统，可以进一步提升操控性。
捷豹F-PACE?优惠幅度11.9-19.7万?降价后35.68万元
捷豹已经实现国产化，但是捷豹F-PACE仍旧以进口方式在售，所以价格相对前面我们说的几款车型会更高一些，但它的优惠幅度也更大（降价幅度最低达11.9万元，顶配最高达19.7万元），优惠后车辆仅需35.68万起售。这款车型可以说获奖无数，在2019年被海外汽车杂志评为2019年最佳SUV，最佳越野车。
在设计上面，捷豹F-PACE可以说兼顾了优雅与运动，英伦风格十足，内饰使用环抱式风格，沉稳大气，用料方面也极为厚道，换挡杆是家族经典的旋钮升降式设计，每次启动仪式感十足，并且该车还标配捷豹全套安全驾驶系统。
动力部分，搭载了2.0T以及3.0T发动机，2.0T最大马力250PS与300PS，3.0T最大马力380PS，匹配8挡手自一体变速器。值得一提的是，捷豹F-PACE基于全铝车身架构打造，整个铝合金材质比例高达80%，不仅实现了轻量化车身效果，同时更加坚硬、更具刚性、更耐腐蚀，以及也更利于车辆的操控性。
揽胜星脉?优惠幅度10.31-15.82万?降价后46.万元起
星脉同样以进口方式在售，但57.28万的价格不得不说有些偏高，要知道路虎今天的品牌溢价能力并不强，过高的定价让星脉在上市后并没有受到消费者的认可，或者说这种认可没有落地到销量上面，一直以来它的销量表现都比较惨淡，更加导致了终端不得不让利。目前星脉降价幅度极高，达到10-15万左右，优惠之后起步价已经降至46.万元。
揽胜星脉刚推出时候，被评为最美SUV车型。从内外设计上来说，路虎星脉确实是毫无死角的，硬派气息与时尚感、科技感结合得恰到好处，连门把手也使用了隐藏式设计，车内还配备了两块大尺寸屏，出色的用料以及做工展现了极强的豪华感，在其余配置方面也是应有尽有，比如真皮座椅，车道偏离预警、主动刹车、可开启式全景天窗、氛围灯等等。
星脉搭载2.0T与3.0T高低功率发动机，2.0T最大马力250PS，3.0T最大马力340PS与380PS，全系匹配8AT变速器以及四驱系统，路虎当家的全地形模式，越野实力不容小觑。可以这么说，星脉是将越野与豪华结合得最为完美的车型之一了。
不过在国内豪华车市场，始终有这么一个怪现象，品牌在前、产品力在后。虽然前面我们提到的这几款车型实力都很强，而且终端让利都非常大，但是它们始终卖不过BBA车型，也是吃了品牌方面的亏。
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凯迪拉克XT5报价是多少？目前值得入手么？
对于买车的人来讲汽车降价应该是最喜欢看到的事情，而对于汽车厂家来讲，通过降价也是最快提升销量超越对手的办法，那么在进两个越我们注意到豪华SUV市场的降价车型还是蛮多的，不过真正取得成功的其实并不多，那么今天给大家找到一台通过降价终于获得成功的车型，它的空间不输宝马X3，而且这台车标配了BOSS音响以及主动刹车，销量直追途昂。它其实就是凯迪拉克XT5。
作为一台在我们国内打拼多年的中型SUV，它先后进行了4次改款，而现款车型在外观上还是比较符合人们的审美的，它的车头中网造型用了车标的造型，这种呼应的设计赋予了这台车更多的语言，而大灯应该是凯迪拉克最经典的设计之一了，在辨识度上也是做到了BBA的水准，在接近4.9米的车身上它用了肌肉感十足的理念，也是给它营造出非常敦厚的感觉，让驾乘者多了一份安全感。
车尾上L型的尾灯让车尾变得立体感更足，并且车标下方的镀铬条也是将车尾比例完美划分，使其视觉效果更佳。而两个排气口的设计更证明了XT5在动力上的实力，就外观而言，这台车独树一帜的风格显得还是很有档次感的。
内饰部分它使用了很多软材质的材料，所以当进入到车内的时候能够明显感觉到一种豪华感，在中控台上实体按键非常少，主要的功能都被集中在中控屏以及方向盘上，这让驾驶者操作起来也更加的方便，而座椅的设计也达到了上乘水准，长时间乘坐并不会感觉到难受。配置上它的标配还是挺多的，比方说有BOSS音响以及主动刹车还有定速巡航等等，并且可变悬架+手机互联/自动空调/定速巡航都有出现，和同级车型相比它在配置上做的并不算差。空间上，从我们日常使用来看，满载的时候表现的还是可以的。
动力上凯迪拉克一直做的都挺抢眼的，所以它在这一块也是表现的不错，2.0T的引擎能够爆发出241马力，时速最高跑到了210km/h，而油耗上平均在8个油上下，还算让人能够接受吧。
在降价5万以后，我们看到XT5这台车已经连续两个月的销量超过了5千台，并反超了沃尔沃XC60直追途昂，现在它最低的价格已经来到了27万上下，对于这个价格你觉得满意吗？
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XT5五五折风波，背后折射了中国车市最艰难的一面?
凯迪拉克XT5指导售价是35.99~53.99万元，目前终端的优惠在6万左右，算下来也是30万起步的美系肌肉SUV。XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置。在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。但其实凯迪拉克最擅长的还是运动与操控，这台XT5开起来给人很强的战斗感，凶猛的动力，紧凑而有韧劲的底盘，让人一开起来就像飙车，因为很稳，并且操控自如，在过坑洼沟坎的时候，积极的减振器运动，利落的悬架表现，都给人十足的运动信心。凯迪拉克这个品牌算是二线豪华，平时优惠较大，而且车子的风格太明显，对购车人群十分挑剔，所以二手车的保值率不算高，所以如果买凯迪拉克要考虑清楚，做好心理准备。作为一台30万起的运动风格SUV，凯迪拉克可能不适合很多人，如果你想买来家用，建议看看其他车，如果你是自己用车多，并且很在意车子的操控，喜欢驾驶，那你可以考虑凯迪拉克。
凯迪拉克XT5最高降价6万，卖出“价”！
引言 |?夏日冰雹，无人能逃
车市不景气，让各厂家纷纷祭出绝招。最有效的一招自然是：降价。不过最近一起降价传播，似乎引起了一场风波。
事情是这样的。五一刚放，车聚君的读者先后从各种渠道发来消息，说是看到广告宣传，凯迪拉克XT5在五一期间能打五五折了！不知是真是？
其中两张图是这样的：
宣传图的标题是：5.5折，秒新车。海报列了三款车，分别是途昂330TSI两驱豪华版、凯迪拉克XT5 28豪华版、途观L330TSI智动豪华版，55折后的价格分别为：18.14万、15.74万、13.96万。
这其中，最扎眼的自然是凯迪拉克XT5了，因为是唯一一款豪华车，几乎打对折卖，确实诱人。
当然，也有一些限制，如只在拼多多APP发售，只限上海户口，一共只有30台车。
在上海家里躲疫情的车聚君，正想要不要试下手气时，突然又看到大家在转一个消息，凯迪拉克市场营销部部长冯旦，在朋友圈就此事直言：“翻新车，货。请广大经销商和消费者注意打。”
一时众说纷纭。但很快，事情又反转了。
5月3日，凯迪拉克贴出了一则声明。主要有三点：
▎凯迪拉克是参与了上海「五五购物节」，但没有推出「XT5五五折」活动；
▎经沟通核实，「XT5五五折」活动是由拼多多联合凯迪拉克经销商百联集团发起的，并由拼多多提供高额补贴。上海消费者可以放心购买。
▎凯迪拉克感谢拼多多的选择，同时也会提供更好产品和服务。
原来是一场沟通误会。
车聚君顺手搜了一下这个「五五购物节」，发现来头不小。首先，它是由上海市发起并大力支持，联合了上海10000家品牌共同参与，旨在促进消费，拉动经济增长。
其次，拼多多作为上海企业，自然承接了平台交易与宣传任务。据悉，它为此投入了15亿元现金和补贴，力求打造一次“线上与线下最低价”的活动。
虽说，五五折的XT5只有5台，但上汽通用官方的优惠也非常给力。
比如凯迪拉克“五免无忧”服务，上海消费者享受免首付、免利率、免购置税、免首年保险、免牌照、无忧保养等服务。这些服务价值约七八万，加上正常的现金优惠，也能有大约十万出头的综合优惠。
看来，凯迪拉克自己也一直有大幅优惠。原因很简单，活下去。
这是一季度中国市场，各豪华品牌的表现。原始数据是最准确的上险数，立柱反应了绝对销量，折线反应了同比增长率。
BBA没有变化，但二线豪华阵营发生了巨变。
凯迪拉克二线一哥位置，被雷克萨斯抢去。红旗和特斯拉，双双进入前十跻身二线行列，且是唯二实现正增长的豪华品牌。最惨的是捷豹路虎，从十年前的豪华第四，一路跌到了第十。令人唏嘘。
最新消息是，凯迪拉克4月零售量为16，273台，同比增长14.4%。
优惠，依然是二线豪华品牌的求生之道。但贵为“新美式豪华”和座驾，被人动辄拿来说几几折，面子上确实过不去。所以各方反应，都没有错，也都能被公众理解。这毕竟是车市寒冬下，最真实的一面。
其实，不只凯迪拉克，除了雷克萨斯和特斯拉，几乎所有的豪华品牌都在打折求生，甚至一度打到“骨折”。
上表，是车聚君拿到的一份沃尔沃4月折扣表，不一定准确，更不适用于全国，仅供大家参考并举例说明。
可以看出，全系车型均在7－8折之间，打折率最低的是沃尔沃S90 T5智逸，可以打到71折。打折绝对值最高的，是XC90的中高配，可达17万元。
其中，最划算的是XC40 T3，优惠完只要20万元整。随车市继续下行，跌破20万只是时间问题。比领克05都便宜了，真的很划算。
大家想过没，当豪华品牌都纷纷打7折时，合资和自主是不是会受影响？
答案是显然的。除了少数个例外，绝大多数品牌和车型都已排队进入了价格滑梯游戏，不得不一直降，而且速度越来越快，不想降也会被后面的人顶着往下降。而且，周围的观众一直在鼓掌喝彩，期待更大降幅。
这是今天，石家庄奥特莱斯的一个小型车展。
广汽AION LX公开打五折，五年0息。这个优惠比凯迪拉克在拼多多上的还要狠，而且广汽在石家庄没有任何投资，不算地产企业，纯属正常商业优惠活动。
车聚君曾在去年12月试驾过AION LX，除了后段续航不坚实之外，整体产品力很高。也难怪其副总肖勇公开表态：就是要做新能源世界第一。
而如今，在异乡打五折。
在这个年代，任何一款车，打任何折扣，都不奇怪。我们要以平常心面对，因为目前的日子，和以前相比可能是最艰难的，但和以后相比可能又是最幸福的。对，更难的日子还在后头。
一方面是全球经济受疫情的影响，我国一季度GDP也同比下降6.8%。大环境之下，所有购车潜客的消费都会紧缩，甚至将购车从名单中抹去。
另一方面，特斯拉Model 3国产三个月后，即进入所有轿车销量排行榜第八，展现了它市场屠夫的本色。随着国产化率进一步提升，它在2020年底的补贴后价格，有可能降到20万出头。
那时，对所有车企才是真正的灾难。
车聚小结
也没什么好小结的，希望所有读者在期最后两天吃好，玩好，享受一下高速最后的免费时光。
然后，对所有汽车人都要更好一些，包括车企、零部件的员工、汽车销售、汽车媒体，甚至准备买车的人。抱团取暖，才能共度时艰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
直降6万元！最具性价比的豪华中型SUV，动力强还有面子！
近日，在山东地区某经销商处了解到，?凯迪拉克XT5有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达6万元。其中，2021款?28T?豪华型的裸车售价已经低至28.万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下凯迪拉克XT5的基本情况。
外观方面，凯迪拉克XT5的外观造型继承了上汽通用凯迪拉克原本的主流设计风格。前脸用了星点样镀铬装饰的横线形格栅，下面的部分也有几个排气的格栅，前脸显得更加宽宏有气势了。车侧身用了双腰线的设计，上部的腰线一直连贯到车子的后灯，运动感十足。尾部设计较为简单，配置了双边共两出的排气，给人一种十分成熟稳重的感觉。
内饰方面，凯迪拉克XT5的内饰风格用了比较朴素的风格，中控屏镶嵌在面板里面，方向盘上面的各种按键功能齐全，加上皮质的座椅，从整体上看更加成熟稳重了。
动力方面，凯迪拉克XT5提供了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是五连杆独立悬架。
凯迪拉克XT5车型最近的优惠力度较大，时间有限，感兴趣的可以进店咨询。
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买车?我们只聊对的?不聊贵的
现在豪华品牌的中型SUV是越来越多，不少同学都忽略了凯迪拉克的XT5。而这款车其实已经是改款后的2020款了，而且...它的价格区间其实是和XT4有重合的，当然XT5各方面的尺寸要更大一点，这也是它的优势。关键是，2020款已经全面符合国VI排放标准了哦。那么现在的XT5哪款更值得买呢？
现在什么价格？
目前2020款的XT5的官方指导价格为32.-46.万元，这个区间内一共有6款车型。这里面的技术型、豪华型都是两驱版的，指导价分别为32.万元和34.万元。
而四驱的有四驱技术型（34.万元）、四驱豪华型（36.万元）、四驱领先运动型（41.万元）和四驱铂金运动版（46.万元）。
凯迪拉克一向都有比较大的优惠，XT5也不例外，它实际的成交价其实还可以再便宜个6万元左右。
动力什么水平？
其实在动力方面凯迪拉克一直是比较有优势的。XT5不管是前驱还是四驱的款型，它们都配备的是一台相同动力输出的2.0T四缸涡轮增压发动机，而它的最大马力为241Ps，峰值扭矩为350Nm，传动方面配备一台9速手自一体变速箱。它的四驱系统也只是适时四驱系统，除了特定情况，大部分情况下它还是用两驱模式行驶。
在这套动力系统的配合下，两驱版的0-100km/h加速用时是8秒，四驱版是8.3秒。要知道这两个版本的整备质量分别有足足1830kg和1915kg，所以这个加速能力对这样一个中型SUV来说是可以的。
不过动力大、车身重代来的另外一个劣势就是油耗水平。在工信部的综合油耗值上，两驱版是7.5L/100km，四驱版是7.9L/100km。大家都知道组长是不会只和你们讲工信部水平的。我们最近也线上联系了XT5的一些车主，大家反馈它的真实油耗水平其实差不多在8.8-11.5L/100km左右，这也是基于只能加95号的汽油。
由于现实中两驱版的油耗和四驱版有一定的重合，大家驾驶习惯也不同，这里组长就不分开说了。组长认为这个水平对它来说还算合理吧，毕竟在凯迪拉克家族中这个油耗水平确实不算高。
最推荐哪个款型？
组长还是先说一下XT5的标准配置，由于它是个豪华品牌中型SUV，过于基础的配置组长就不拿出来耽误大家时间了。它全系标配了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、电动天窗、无钥匙启动/进入、带换挡拨片的真皮多功能四向调节方向盘、车内主动降噪技术、主副驾驶座椅电动调节、第二排座椅前后位置/靠背角度调节、后排座椅比例放倒。
还有8英寸触控中控液晶屏幕、外后视镜加热、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、语音操作多媒体/电话、BOSE品牌音响系统、LED远近光灯源、自动大灯开关、可温区分控的自动空调、车内PM2.5过滤装置。这基本也是入门的两款技术型车型的配置了。
重点说两个款型，两驱的组长推荐豪华型（指导价34.万元），四驱的推荐也是豪华型（指导价36.万元）。
其实这两款车的配置是基本一样的，它们的优势配置是都配备了并线、倒车车侧预警、全景天窗、可以位置记忆的电动行李箱盖、远程启动系统、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆、原车导航、转向灯、外后视镜电动折叠/位置记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应式雨刷、车载空气净化器、车内负离子发生器。在安全、舒适、空气质量三方面配置上有比较大的提升。
再高的配置至少要加5万元左右，款型则是次顶配的四驱领先运动型和四驱铂金运动版了。次顶配的车型多出了悬架软硬调节、运动外观套件、方向盘加热/位置记忆、前排座椅通风。
顶配车型在这个配置的基础上又多出了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、夜视系统、自动泊车入位、感应式行李箱盖、8英寸液晶仪表、HUD抬头显示、行车记录仪、前排手机无线充电、后排座椅加热、自适应远近光灯、车内氛围灯、流媒体后视镜、后排独立空调。
最后这两个在配置方面是有点奢侈的，考虑到它们的价格已经可以够到一线豪华品牌，并且保值率偏低，所以从性价比考虑的话这两款不是组长推荐的款型。
养起来花费多吗？
XT5首保是5000公里，二保是12500公里的时候做，它的首保二保都是免费的。之后就是每7500公里保养一次，小保养（更换机油、机油滤清器）的价格大约在1010元左右、中保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器）的价格大约在2000元左右，大保养（更换机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、刹车油）的价格大约在2712元左右。
6.5万公里的总保养费用大约在11441元左右，在豪华品牌中这个养车费用其实并不算高。
总体来说，其实30万元出头，你就可以买到这款动力强、配置高、养车还相对便宜的凯迪拉克XT5了，这个价位在同级竞品中还是有很高的性价比的。
好啦，今天的内容就到这里啦！大家还想看什么车型？记得在留言区告诉组长哦~
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