小米行车记录仪我是比较有发言权的，因为我用的就是这款行车记录仪，所以一下谈的都是主观感受，不与其他品牌的行车记录仪作对比。
首先来说一下这款记录仪的清晰度吧，只能说清晰度适中，拍摄效果可以看清大概的情况，车牌号也没有问题，但如果要具体看局部的话就显得比较吃力，可能是为了增大的范围，在显示时会有一点点变形，但不影响的效果。这款记录仪安装成本也比较低，当时安装的时候，看准的是他的销量，觉得销量高的品牌使用起来应该没有什么，结果也的确是这样。
小米行车记录仪在使用时，灯光显示是白色的，这一点我比较喜欢，不仅是因为白色的灯光，看起来简单，不复杂，还是因为白色的灯光比较大气，没有廉价的感觉。灯光与车内布置比较协调，可能是因为白色白搭的缘故，小米行车记录仪和很多车型，还有车的各种配饰与装置都比较搭，这可能也是它销量高的一个原因。
但对我来说，他的一大缺点是网速比较慢，尤其是在使用WIFI的情况下，网速简直慢到让你心慌，有时候使用起来会很耽误事，也比较浪费时间。另外，它的内存比较小，存一个三分钟左右的需要花费大概400M左右的内存，全部内存加起来，可能也存不了几个，所以这款行车记录仪在使用时就要及时的删除平时保存的无用的，以免遇到紧急情况时浪费过多时间，影响了你的其他事情。
小米宣布造车，你看好他的造车前景吗？
小米车载净化器好用。
睿米车载空气净化器P6的上市就是为了将浑浊不堪的车内空气进行有效的全方位净化，而这款产品拥有多效复合滤芯，可以非常高效的吸附甲醛以及PM2.5颗粒，即便是对待车内的异味也可以轻松去除。
体式360度的桶形滤芯设计，也能够充分的加大滤芯和污染空气的接触面积，从而有效地提升这款产品对于车内空气的净化能力，相比较普遍的空气净化器产品，能够更加有效地对待车内的空气净化工作。
扩展资料：
汽车内污染来源：
1、汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，包括汽车使用的塑料 和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源
2、外界环境的污染物进入车内环境造成污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等
3、汽车自身排放的污染物进入车内环境，包括通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物，或汽车空调长期使用后风道内积累的污物。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等。
百度百科-车载净化器
小米-米家车载空气净化器
如何看待小米申请注册米车商标，对汽车行业会有什么冲击吗？
结论我看好小米汽车，因为小米有钱，人，时间，可以说是结合了时间和地点的优势。然后，问题来了。这个结论从何而来？接下来我会通过三个维度来分析。
1.小米汽车商业介绍
3月30日，小米集团宣布成立全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，集团的首席执行官，也将是智能电动车业务的首席执行官。
雷军说。
这次我会亲自带队，这将是我人生中最后一个重大创业项目。我很清楚这个决定意味着什么，我愿意把我所有的名誉都放在我的生命里，重新投入战斗，为小米汽车而战！
为什么那么多人要我们造汽车？为什么大家觉得我们能赢？我觉得是因为大家都相信我们，都有能力成为大家喜欢的好车；相信我们，有业界最完善的智能生态，有世界无数的米粉。从上面这段话中，我们可以看出雷军制造汽车是势在必行的。
2.为什么现在投资汽车业务？
早在2014年，小米就申请了9项与汽车相关的专利，这引发了关于小米制造汽车雄心的讨论，但没有持续多久。毕竟早在2014年，大家对新势力造车的信任只停留在PPT上。
2018年也有报道说小米造了一辆车，然后小米公司否认了造车的传闻。
今年2月，小米造车的消息又出来了，但官方回复是目前还没有：拭目以待。
果然，昨天，小米宣布他将制造一辆汽车。
从以上时间段，我们可以看到小米早就在为造车做准备了。
那么，为什么现在选择官方公告呢？现在小米影响力很大，也是汽车行业的最佳时机、小米近年来发展迅速，账户余额为1080亿元(富有)、小米有一支不屈不挠的队伍(有些人)
3.小米汽车对行业有什么影响？
众所周知，小米注重性价比，产品毛利很低。一旦小米进入汽车市场，汽车价格就会下降，这意味着毛利也将减少。这是不可否认的事实。当小米汽车上市时，汽车工业，尤其是国内市场将发生巨大的变化。其实雷军一直想让小米学习好市多的模式：给你简单介绍一下，就是卖东西不赚钱，质量一定要精挑细选，价格一定要在全场最低，毛利率一定不能超过，然后会费独家收取。年利润差不多就是会费，利润的增加基本就是会员规模的增加。小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米？的汽车发展吗
未来，小米汽车的盈利模式可能就是这种模式。
小米注册小米汽车商标，小米多方面发展会发展的好吗？
互联网企业进军汽车业，本不是什么新鲜事，以百度、腾讯、阿里为代表的互联网巨头早以不同的形式投入到新一轮的造车浪潮之中，小米自身也以资本形式介入新造车势力，只不过这次小米巨资投入，亲自操刀，有点出乎人们的意料罢了。
小米造车，会给汽车行业带来什么？
小米的底气来自哪里呢？按照雷军的说法，一是在过去的11年里已经做成了多款产品，大家相信小米有能力做一辆能让大家惊喜的好车。二是今天的小米不是十年前的小米，当时只有三五个人、七八条枪，今天的小米有1080亿元现金余额，有一万多人的研发团队。三是拥有行业最完善的智能生态，有全球前三的手机业务。如果不认真打一仗的话，真的有点愧对全球米粉对小米的支持。
不管雷军罗列多少理由，其实最根本的，是雷军看好了智能电动汽车的巨大商机。前不久通过的国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，力争经过15年的持续努力，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，这为电动汽车的发展提供了广阔的前景。上海大力扶持特斯拉、参股智己汽车，合肥在2020年引入蔚来汽车，都不是心血来潮之举，而看好未来的前景。
特别是智能电动汽车在过去的一年里逆势而起，以特斯拉、蔚来、小鹏、理想为代表的新势力推波助澜，全年国内销量首次突破130万辆，消解了中国新能源汽车销量被欧洲赶超的担忧，成为引领全球经济恢复的重要力量。正是在这样的背景下，小米终于坐不住了。
小米造车，会给汽车行业带来什么？
对于小米的出现，有人为勇敢者点赞，有人为行业的激烈竞争慨叹。
那么，小米造车，会给汽车行业带来什么？
一是必然对造车理念带来新的冲击。正如智能化的发展令手机越来越不像电话，汽车智能化的发展也让汽车越来越超越代步功能，而更像是移动终端。尽管业界对此还有争论，但汽车究竟能不能变成移动终端，关键在如何干，小米一直强调“技术为本、性价比为纲、做最酷的产品”，拥有行业最完善的智能生态和绝对的技术优势，真是可以大干一场了，而这正是小米进入的意义所在。
二是将推动“用户”的概念发生根本改变。传统汽车企业常讲“用户第一”，但从参与造车的角度看，互联网企业的优势就大得多。小米手机的成功，正是热情似火的米粉们积极参与的结果。如果小米将这一模式移植到造车上，发挥小米最具优势的粉丝群体作用，汽车就会成为“用户”设计的汽车，而不仅仅是设计师设计的，从而打造最具用户属性
小米之光电动车质量怎样
我个人觉得小米的多方面发展会发展的好的。小米给我的感觉，一直都是一个很有前途的企业，我也比较关注小米的发展。这也使得我成为了一个?米粉?，以至于在很多时候我会不由自主地更加关注小米，同时也对小米更加的信任。
就在3月30日，雷军宣布正式进军智能电动汽车行业，也表示会将自己所有的资金都投入进去，这不禁让网友们纷纷猜测，这次雷军会全赢吗？我认为他会赢，这有三个主要原因：
第一，雷军是一个非常有投资眼光的人。在我个人看来，雷军这次还是会赢的，因为我觉得他的投资眼光是值得信赖的。而且，这次他是投资在汽车业务上面。我觉得这个领域真的可以有更好的发展前景，尤其是当这个领域受到的关注度比较高的时候，便更可以让这个领域有更好的发展。而且，雷军在这个领域的投入也能让这个领域有更好的发展，也会让这个领域发展的越来越快。
第二，雷军有更充足的资金来铺这条路。在我看来，雷军这些年所积攒的资金已经很充分了。因为他领导的企业目前已经可以有大量的现金可供其使用，他完全可以把这些资金全都投入进去。特别是他还可以分割自己公司的利润，让自己的投资越来越好，用自己充足的资金发展新的业务。只要有了充足的资金，这场仗就已经赢了三分之一了。
第三，雷军是个能够创新发展的人物。我认为他是能够创新发展自己的，是能够不断的让自己的企业有更好的创新的。这样，他就能不断吸引我们的注意力，能让我们更加信任和重视小米企业，也就大大提高了企业的关注度。一个企业能够多方面的发展，才会让其不断壮大起来。
第四，我国对车辆的需求日益增加，这就是市场。我认为汽车行业的未来发展是可以有更好的发展的，我也认为汽车行业一肯定会有好的未来。因为越来越多的人开始对汽车有更大的需求，这也将促进汽车行业的发展。我认为未来汽车行业的发展将会使用更多的技术。因为越来越多的科学技术可以应用到越来越多的领域，如果汽车工业能够应用技术，就可以使汽车工业发展得更好，更有优势，更持续地发展。
好，质量好、续航能力强。
根据查询娅若汽车网显示：
1、质量好：小米之光电动车质量非常好，是个一线电动车品牌，价格比其他品牌车便宜，骑的非常舒服，非常耐用。
2、续航能力强：小米之光电动车续航能力强，充满电可持续使用11个小时。
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