斯柯达明锐作为斯柯达在中国市场的最畅销车型，一直是以大空间和高性价比著称，可以算是紧凑型家轿市场的一位实力选手?。虽然它也拥有优秀的整车质量和用户口碑，但在市场销量上依旧不能与同门兄弟大众速腾相提并论。
日前，斯柯达在捷克发布了全新一代明锐车型，新车基于大众MQB平台打造，并用了斯柯达最新的设计语言，和现款车型的老气横秋相比，新车设计更新潮，外观更加年轻个性。目前，新款斯柯达明锐实车已在海外正式亮相，同时新车或将于2020年年底引进国产，至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，新款斯柯达明锐用了最新的家族设计风格，前脸相比现款车型改变明显，尤其是直瀑式的六边形进气格栅搭配犀利的一体式LED大灯组，给人的感觉更加时尚、大气。同时，贯穿式的下包围，进一步拉伸了车头的横向宽度，给人的视觉效果有一些类似奥迪的味道，力量感十足。
车身侧面，新款斯柯达明锐整车线条更加犀利，双腰线设计带来了更好的立体感和肌肉感，相比现款中庸厚实的造型更符合当下审美。车尾的设计我个人就非常喜欢了，设计感非常犀利，而尾灯也换成了斯柯达最新的水晶切割造型，不仅辨识度很高，而且显得更有档次感。此外，车尾的斯柯达Logo变成了横排的SKODA字母，貌似是大众集团的新潮流。
内饰方面，新款斯柯达明锐同样是最新的设计风格，中控台用了左右对称式的布局，大体风格有点像第8代高尔夫，但是很多细节还是不同的。而悬浮式中控大屏、全液晶仪表和电子档把的加入，进一步提升了新车的科技感。此外，视线前方是全彩的HUD抬头显示，并且能跟10.25寸的液晶仪表联动，科技感直追奥迪。
动力方面，新款斯柯达明锐海外版提供了多种动力选择，但结合国内的实际情况，预计引入国内的的应该还是汽油版和PHEV版。其中，汽油版车型拥有1.0TSI三缸、1.5TSI四缸以及2.0TSI三种选择，最大马力分别为110、150和190匹，最大扭矩分别为200、250和320N·m。而插电混合动力车型，或将搭载由1.4T发动机和电动机组成的混动系统，总输出为204马力和350牛·米的扭矩，搭配6速DSG变速箱。
总的来说，新款斯柯达明锐在外观、内饰、配置等方面均有着明显的提升，已经具备了“要火”的潜质。不过，斯柯达明锐在品牌力方面没有速腾强，但如果能原汁原味的引入国内的话，你还考虑大众速腾吗？
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探店：丰田威兰达到店实拍
出自广汽丰田TNGA-K平台的威兰达，作为新一代中级SUV，不仅具有出色的行驶质感，出色的操控性能，而且还拥有宽敞的座椅空间和储物空间。纵观中型SUV，威兰达可以一次满足每个人在舒适性，操控性和空间方面还是表现出色的。我们一起去看看到底怎么样？
探店：丰田?威兰达到店实拍，配2.0L/2.5L动力系统，搭E-CVT变速箱
今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安广汽丰田4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款广汽丰田威兰达的表现到底怎么样?
淮安车现场从官方那里获悉，广汽丰田威兰达已正式上市，并宣布价格。新车将提供2.0L汽油和2.5L双引擎混合动力两种动力规格。根据配置，它将分为四个规格：领先版，豪华版，科技版和尊贵版。
在外观上，新款威兰达延续了丰田汽车全新的家庭设计风格。毫不夸张地说，它类似于RAV4，但整体视觉效果也非常好看，尤其是在正面，尺寸不太大。格栅是网状结构，镀银镀铬条，而上侧使用飞翼式镀铬带，中间包裹着丰田的“牛头徽标”。
两侧的前大灯也非常纤细，看上去非常有活力，但引擎盖上的凸出线条最能代表其力量。前围的设计也比较立体，两侧雾灯的面积也不算太大。大型的底部进气格栅也用直通型设计技术，并增加了一块保护板。
威兰达的内饰完美地继承了丰田惯用的简单设计风格，并用了三层样式。一切都被设计为实用和实用的，并且没有幻想。下面的空调控制区域完全是教科书式的设计。各种控制功能很容易获得，无需任何菜单和学习费用。尽管这种设计对汽车制造商来说似乎是合理的，能抱着“实用优先”理念来设计空调控制区域的厂家确实已经不多了。
对于动力系统，威兰达配备了2.0升自然吸气发动机和2.5升混合动力系统，两者均符合国家VI排放标准。前者的最大功率为126kW（171Ps），峰值扭矩为209Nm。变速箱部分与10速CVT变速箱匹配。后一种系统的综合功率为163kW（222Ps），与E-CVT变速箱匹配。
威兰达仍然保持着丰田汽车出色的机械质量，但是其产品属性仍然偏向“佛系”，保持了无可争议的优雅和沉稳。威兰达各个方面的平衡，驾驶质量完全超越独立品牌车型。我相信，购买它的人永远不会看不起独立品牌的汽车。这就是所谓的一种产品和一种所有者。因此，威兰达的价格体系是相对于独立竞争者而言的。如果有一天它真的开始下降，反而会让人质疑它的品质。如果您在结尾处只说一句话，威兰达就是一辆好车。
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