特斯拉官方租车最新消息,特斯拉租车多少钱一个月

1. 上海共享特斯拉1天1200元，这车到底有啥优势，能租这么贵？
2. 上海共享特斯拉1天1200元，一年赚43万，定价是否存在虚高？
3. 股价一路高涨，特斯拉推拼车服务抢夺出行赛道“蛋糕”？
4. 特斯拉 Model 3 入列纽约出租车 身披**涂装

特斯拉婚车租赁价格是指的在婚礼上面使用特斯拉品牌汽车作为婚车的租赁费用。特斯拉这个品牌汽车经过了在中国的大力宣传已经成为了很多年轻人喜爱的汽车品牌，那么特斯拉这个品牌汽车作为婚车也是够气派的，而特斯拉婚车租赁需要多少钱呢？

现在全中国有很多喜欢特斯拉汽车的车迷，也正因为如此有很多新人结婚使用婚车也喜欢使用特斯拉品牌的。特斯拉婚车当前的价格也是不菲的，最便宜的都要几十万。下面就来说一说特斯拉婚车租赁价格。

一：特斯拉Model3，这款汽车是非常的奢华的，它的线条非常的流畅，而且车辆非常的卡通动感，给人一种非常强的幸福感。汽车的内部设计的也是非常的精致独到的，人坐在里面可以感觉到非常的舒服，汽车功能很多，内饰精致。这辆汽车的参考租赁费用是900元左右。

二：特斯拉MODES，这款汽车看起来非常的大气，它的车体设计带有明显的特别，汽车的车灯设计也是非常细长的柳叶形状的，体验出来一种精明的干练感觉。汽车的内饰也是非常的简约和精致的，空间宽敞舒服，可以给人带来极致的享受。参考价格是1300元左右。

三：特斯拉MODELX，这款汽车的车身很是有大气的感觉，汽车的流线型非常棒，整体的车的外观设计非常的有动感和时尚感。汽车的性能是非常的优越的，而且汽车的内部的空间非常的舒服充裕，内饰上面也是巧夺天工，给人带来极致的乘坐享受。参考价格在1500元左右。

这个特斯拉婚车租赁价格也都是包括司机、汽车使用费和燃料费用的。目前市面上的特斯拉的汽车租赁公司的数量相对的来讲是不算多的，大家在寻找租赁公司的时候一定要注意找专业提供特斯拉汽车租赁的公司，因为只有在这样的租赁公司才可以看到齐全的特斯拉汽车，选择其中自己喜欢的车款租赁。当然了，租赁特斯拉是一定要货比三家的，从中挑选出来性价比最高的一家来租赁。

上海共享特斯拉1天1200元，这车到底有啥优势，能租这么贵？

近日，据electrek报道，特斯拉上线拼车应用程序。但在完全自动驾驶获得监管机构批准前，所有车辆将配备人类司机，后者还将享受特斯拉自带的保险。

马斯克将其共享出行服务称作特斯拉网络，他也曾在上周的财报会议上重申了这一，并表示在无人驾驶前提供共享服务是非常有意义的，特斯拉可在相关机构批准无人驾驶服务前先期实现汽车共享。

解读：让带有完全自动驾驶功能的特斯拉汽车自己出去为车主赚钱是马斯克一直以来的夙愿。

1月12日，特斯拉CEO在社交平台推特上表示，?特斯拉车型的完全自动驾驶功能“很快”就会推出。他还表示，完全自动驾驶功能同样非常宝贵，它能为特斯拉增加数万美元的价值。此外，搭载“完全自动驾驶”的特斯拉车型，还可通过Tesla网络出租车服务为车主赚钱。

目前看来，特斯拉在实现完全自动驾驶之前推出带有司机的拼车服务，更像是一种“迂回策略”，从侧面反映了具备全自动驾驶系统的特斯拉网络拼车应用在短期内实现难度较大。但提前上线该项服务无疑可以为特斯拉增加数据积累和运营经验，为此后的全自动驾驶拼车服务做好准备。

值得注意的是，随着这项服务的推出，特斯拉推出了自己独立的保险项目。马斯克表示，随着时间的推移，保险将成为特斯拉的一项重要产品。

去年，特斯拉曾仅在加州范围内与保险公司合作推出了保险服务，并称车辆保险价格会比其他保险公司的产品低20%到30%。

特斯拉曾在一份声明中写道：“因为特斯拉最了解自己的汽车，所以Tesla?Insurance能够利用特斯拉汽车的先进技术、安全性和可服务性，以更低的成本提供保险服务。

这样的举措无疑将进一步增加特斯拉在车企之间的竞争力。

到目前为止，特斯拉尚未提供其保险服务在加州以外地区扩张的时间表，也没有提供推出其拼车应用的时间表。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海共享特斯拉1天1200元，一年赚43万，定价是否存在虚高？

共享单车，共享电动车，共享汽车等，已经成为我们生活当中必不可少的了，而且也逐渐成为不少人生活习惯中的一部分，原因是一方面使用这些共享的物品，极大的便利了我们的生活，而另一方面是使用这些物品，对于普通的工薪阶层来说，价钱还是比较合理的。但是，有人爆料称上海的街头有共享的特斯拉汽车，但是一天的租金竟然是1200元，这个车到底有啥优势？能让租金这么贵？

有人称上海能够租共享的特斯拉，而价钱是两元一分钟，一天1200元，除此之外日租和时租可能还要交付一定的押金。

而这些共享的特斯拉汽车，要想租用是极其方便的。只需要在相关工作人员所说的小程序当中，提交自己的和驾驶本，审核一下通过，并且大概有一年的驾驶经验的人就能够租这些汽车，而这样简单的要求，实际上是不符合租共享汽车的实质要求的，并且相关记者也做过实验，那个小程序是真的很不完善。如果你把这辆汽车租用下来，是有专人把汽车给你开到任何地点的，服务也算是比较到位。

当然，这个价钱如果放到一般的三线或者是二线小城市，估计这个新闻会更爆炸，因为普通的城市当中达不到这么高的消费水准，但是在上海，可能消费水平本来就高，所以说这一天的租金下来必然是要贵的。

但是话又说回来了，这个特斯拉汽车也不过是几十万的车，也算不上什么特别豪的汽车，这个价钱是不是也真的有些贵了？当然在我们的消费者角度看来是这样。不过，从整体的市场角度而言，现在租借特斯拉汽车的商家是少数的，而且他们的服务又相对比较到位，所以自然想把这个价格提上去。你要说这个车到底有什么优势，我倒是觉得这个价钱可能并不是基于这个汽车本身，因为比它贵的车多了去了。

股价一路高涨，特斯拉推拼车服务抢夺出行赛道“蛋糕”？

这属于天价共享租车，特斯拉一天1200元，再有钱也不会这么无脑租台电动汽车用，虽然特斯拉算是高档轿车。而且这个定价跟特斯拉半毛钱关系都没有，完全是属于私人租车自己做的租赁业务。?

租车公司也不知道哪来的底气，租赁价格最高达到3.5万一个月，而在美国特斯拉的租赁价格仅仅才499美元，也就是几千块钱一个月，相差十倍价格。不知道的还以为租车公司购买的特斯拉的定制版，所以定价高。只是这些租车公司拥有的特斯拉汽车，都是普通量产车，部分还有剐蹭痕迹。

也正因为租赁价格过高，导致这些特斯拉几乎没有人租用，虽说在上海月收入过万人群不少，但也不会充当冤大头，租台特斯拉过车瘾。2元一分钟，1200元一天。这个价格但凡有点消费观都不会去租用，即便租车还有专员上门送车服务。特斯拉本身就不是名贵跑车，价格和车完全不匹配。

除了价格虚高之外，该公司租车门槛特别低，自己弄了一个?我要云车?小程序。只要用手机登录验证和驾驶证，支付押金就能开走。验证信息完全不经过人脸识别，这种就会有被无驾驶证人员顶替开车的风险。而且这个租车公司还没有运营资质，万一出事故，理赔成为一大问题。更别说车险，用车人完全不知道他们是买什么保险。如果是新手练车出现问题，恐怕用车人要承担不少费用。面对这种天价租车，还是选择其他租车公司比较靠谱。

特斯拉 Model 3 入列纽约出租车 身披**涂装

[?亿欧导读?]?随着特斯拉点燃其股价“狂欢”，而出行布局与保险业务的故事，能否为特斯拉在2020年加速实现“华丽转身”？一切都需要时间来验证。

作者丨曾?乐

编辑丨杨雅茹

特斯拉显然成为了今年开年的资本“宠儿”。其股价一路高涨的同时，马斯克也在快马加鞭抢夺出行赛道这块“蛋糕”。

2月5日，据Eleectrek报道，特斯拉上线拼车应用程序。这意味着，特斯拉将推出配有人类司机的特斯拉出租车，只具备全自动驾驶系统的特斯拉网络拼车应用在短期内并不能实现。

事实上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·马斯克便表示，在特斯拉实现完全自动驾驶之前，对公布名为“特斯拉网络”（Tesla?Network）的拼车应用程序持开放态度。在上周举行的特斯拉2019年第四季度的财报会议上，马斯克又重申了这一开放性的态度。

马斯克认为，“在组建起像Robotaxi这样的车队之前，先实现汽车共享意义重大。因为我们可以在监管机构批准自动驾驶之前先开始共享业务。”言下之意，这不仅能够躲避政策监管，还能够为未来的自动驾驶出租车车队积累运营经验。

与此同时，这也从侧面反映出特斯拉在无人驾驶的进展并不顺利。自特斯拉自动驾驶致死事故发生以来，其自动驾驶功能便备受争议。而多次“放松口径”的马斯克，对于特斯拉实现完全自动驾驶的预判似乎过于乐观。

此前，马斯克曾表示，将在2017年底实现完全自动驾驶，但这一目标并未实现。而后，马斯克称，特斯拉将于2019年年底实现具有完全自动驾驶的功能，然而，这一目标再次落空。马斯克在特斯拉2019年第四季度财报电话会议中解释称，“还需几个月的时间，我们就能达成目标了。”由此看来，选择将拼车服务提前推出，抑或是特斯拉完全自动驾驶迟迟未能实现的无奈之举。

除宣布布局共享出行外，特斯拉还对外透露了驾势员将使用旗下保险业务这一消息。这在外界看来，特斯拉的野心似乎更在于结合自身的商业保险业务，因为从租车业务本身来看，利润变现存在一定周期。且早已入局市场的老牌企业Uber、Lyft等上市公司在财报上的表现也是捉襟见肘，这不由得让人怀疑特斯拉的真正动机。

早在去年，特斯拉便已推出保险业务，并声称“价格比竞争对手便宜了30％”。不过，特斯拉该项保险业务，目前仅在加利福尼亚州提供。截至目前，特斯拉并没有公布关于推出保险业务的具体细节。于特斯拉而言，当务之急是将其保险业务推广至更多地区。

与传统的保险公司相比，作为电动汽车制造商，特斯拉能够掌握更多关于共享车队及司机的信息，这也使得特斯拉具备更大的竞争优势。马斯克表示，“相信到时候，保险的特斯拉车主能够在使用Autopilot方面享受更大的折扣。随着时间的推移，保险将成为特斯拉的主要产物。”

从特斯拉的角度来看，通过运营出租车网络、实现完全自动驾驶，可以打破传统汽车制造商的商业模式。布局出行领域，特斯拉或将从硬件类交易模式，转变为收取里程费用、平台费用等软件类交易模式。而这也将为特斯拉注入源源不断的“现金流”。

随着电动汽车的普及和网约车模式的日渐成熟，近年来，全球许多传统主机厂、科技公司都争相在出行领域发力。不过，由于安全风险及政策限制等因素，短期内实现真正的Robotaxi仍有一段距离。Mobileye?CEO?Amnon?Shashua此前在接受访时表示，原定于2020年推出的自动驾驶出租车将延迟至2022年初推出；全球汽车零部件公司麦格纳也于近日终止了与Lyft在自动驾驶系统方面的合作。

2月4日美股盘前，特斯拉市值更是一度突破1700亿美元。这不仅超过了福特、通用、本田三家车企的市值总和，也超过了A股所有中国整车制造企业的总和，市值仅次于丰田汽车，成为全球市值第二的汽车制造商。

随着特斯拉点燃其股价“狂欢”，而出行布局与保险业务的故事，能否为特斯拉在2020年加速实现“华丽转身”？一切都需要时间来验证。

编辑：杨雅茹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉?Model?3?作为纽约市第一款批准上路的纯电出租车，正式上路。在去年?10?月，负责监督纽约市**出租车的?TLC?已经批准?特斯拉?Model?3?作为首款有资格称为**出租车的纯电车型上路。

在整整一年后，第一批**?Model?3?出租车也正式上路，这标志着该市将会有超过?13000?台电动出租车上路。正如此前?Electrek?报道的，特斯拉的出租车车辆在欧洲很受欢迎，包括荷兰这种市场。自?2014?年以来，荷兰有超过?100?辆特斯拉汽车作为出租车在阿姆斯特丹机场运营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。