太平洋汽车网表示车辆紧急制动的缩写是EBA，译为电子控制制动系统，它的作用有防止车轮锁死、自动调节前、后轴制动力分配比例，有助于提高制动效能。
车辆自动刹车系统缩写是BAS，刹车系统的英文全称为BrakeAssistSystem，汽车配置自动刹车系统是为了监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。
自动刹车系统是能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。
刹车系统的英文全称为?BrakeAssistSystem?，简称?BAS?。刹车系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。
据统计，90%的驾驶者遇到在紧急情况时，均不能取快速、及时的制动措施。虽然车上防抱死制动系统能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。但是在紧急制动的情况下驾驶员往往，由于制动不够果断或踩踏力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期的效果。
刹车系统则针对ABS这一缺陷进行弥补，它可以借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车辆紧急制动的英文缩写是
AEB?即“Autonomous?Emergency?Braking”的缩写，意为自动紧急制动系统，是指可以在检测到危险时通过系统协助驾驶者进行制动的主动安全技术，属于先进驾驶系统（advanced?driver?assistance?system）也就是我们常说的?ADAS?范畴。AEB?还有一个我们所熟知的称呼：预碰撞安全系统，不同厂商对这套系统的称呼有所不同，但大体功能都基本一致。AEB?通过毫米波雷达、激光雷达、摄像头等传感器识别前方的潜在碰撞对象，并根据前方目标信息（如目标车速、相对距离等）实时计算碰撞危险程度。如果检测到潜在碰撞可能，系统首先会通过声音、仪表盘图像等方式向驾驶员发出预警，提醒驾驶员做出避撞操作，同时预先填充制动油路油压以在有制动需要时获得更快更高的制动水平。
车辆紧急制动系统英文缩写
简称EBA。
ElectronicBrakeAssist，简称EBA，译为电子控制制动系统，是汽车紧急制动系统的一种。
它的作用有防止车轮锁死、自动调节前、后轴制动力分配比例，提高制动效能。
刹车系统包括电子制动系统“EBA”和制动力系统“BA”（也称为“BAS”），指能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。而机械制动系统“BA”，其实是电子紧急制动系统“EBA”的前身。
车辆紧急制动系统英文缩写是ABS。
ABS可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。当车子的车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用6~12次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能也相对较高。
ABS的局限性
ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。
另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%-20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。
以上内容参考：百度百科-防抱死制动系统
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