5月suv销量排行榜完整版依次为特斯拉ModelY、比亚迪海豚、长安CS75PLUS、比亚迪宋PLUSDM-i、广汽埃安AIONY。
1、特斯拉ModelY
特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。
2、比亚迪海豚
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
3、长安CS75PLUS
长安CS75PLUS的外观时尚精致，内饰豪华舒适，搭载了一系列领先同级的智能科技配置，动力充沛，驾驭舒适性佳，安全性能卓越，相比其他同级竞品更具优势。
4、比亚迪宋PLUSDM-i
插混DM-i车型是阶梯式梯形中网，内部还有镀铬饰条装饰，运动感与层次感十分突出。此外，新车的车头品牌LOGO由此前的“宋”更新成为“BYD”"标识。新的车头设计与以往有很大的不同，给人的感觉就很未来感很运动很酷炫。
5、广汽埃安AIONY
AIONY是广汽Aion汽车旗下一款非常经典的新能源车型。该款车型最新款为2023，2023AIONY共有六款在售。其中，AIONY畅享版备受瞩目。
以上内容参考百度百科-比亚迪海豚百度百科-特斯拉Model Y
5月国产SUV销量排行榜，哈弗三款车型进前十，红旗HS5异军突起
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
2020年5月份SUV销量排行榜完整版终于出炉啦！本月共有三款车型销量达到了2万台以上，其中哈弗H6以22691辆的销售成绩守住了冠军宝座，长安CS75和吉利博越分别售出20307和20051辆，排在第二、第三位，虽然哈弗H6的冠军之路还在继续，不过自从CS75?PLUS上市之后，长安CS75系列已经多次威胁到了哈弗H6的地位，不知道在下半年长安能否有机会终结神话呢？
除了上面提到的三款车型以外，榜单前十名的其它位置都被合资车所占据，日产逍客单月拿下18212辆，排名上升至第四位，日系三大紧凑型SUV丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V分别有17898、17898和17052辆进账，成绩不相上下，本田XR-V卖出17639辆排名第六，大众旗下的两款主力车型探岳和途岳分别收获了16474和15615辆，排在第九、第十位。
除了前十名以外，榜单上成绩达到一万台以上的车型还有13款，国产车之中，荣威RX5一马当先斩获15352辆，哈弗M6和比亚迪宋Pro分别售出12670和12364辆，广汽传祺GS4进账10892辆，哈弗F7虽然今年的表现不如去年抢眼，但在5月份也收获了1台，是长城的重要支柱之一。
合资车当中，大众途观L本月销量下滑的较为明显，只卖出了14906辆，或许是被兄弟探岳抢走了不少市场份额，本田缤智卖出13785辆，别克昂科威卖出13583辆，成绩都比较稳定，CR-V的姊妹款本田皓影单月拿下11471辆，继续着自己的黑马之路，大众T-ROC探歌收获了10796台，属于意料之中。豪华品牌车型中，BBA的三款主力车型奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3分别售出15275、13822和11714辆，三者之间差距并不明显，但空间大的奔驰GLC和奥迪Q5L明显更有优势。
其余关注度较高的车型中，大众途昂在5月份出人意料的卖出9313辆，反超了7座标杆丰田汉兰达，虽然这两台车并不属于同一级别，但由于都是7座SUV市场上的佼佼者，因此经常被拿来比较，汉兰达则售出8530辆依旧是一副稳如泰山的样子。国产高端SUV红旗HS5继4月份卖出8903辆创下新高之后，本月再接再厉斩获了9117辆，距离一万台大关已指日可待，看来红旗这个根正苗红的国产豪华品牌终于要彻底解除封印了。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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2020年5月SUV销量排行榜，销量前十五SUV出炉，博越涨113%排第二
5月国产SUV销量排行榜，整个榜单共计8款车型销量突破万辆，其中哈弗品牌车型占了三款
哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7销量均突破万辆，哈弗H6的销量更是突破了2万辆，可以说是这个榜单最大的赢家
此外值得大书特书的是红旗HS5，红旗HS5自上市以来备受好评，销量一直维持在五千辆左右，5月份终于在销量上取得了重大突破，以逼近万辆的销量排名本榜单第十名
一起看榜单
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途观L落榜，5月SUV畅销榜自主品牌和日系车占据八席
2020年5月汽车销量排行榜 销量前十五SUV排名出炉6月9日晚乘联会公布的最新乘用车销量数据显示，2020年5月国内乘用车零售销量为160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%，在肺炎疫情逐步得到控制之后，国内车市也走出低谷，实现了自2018年6月以来的首次正增长（去年6月国五车型***大甩卖除外）。2020年1-5月，国内乘用车累计零售销量605.1万辆，同比下降26.0%。
其中，SUV市场表现尤为出色。自4月份SUV市场率先实现同比2.2%的增长之后，今年5月SUV市场销量继续增加，销量达到75.5万辆，同比更是增长13.1%，环比也增长14.2%。2020年1-5月，SUV市场累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。下面，购车网小编带大家去看看2020年5月销量前十五SUV排名情况：
数据显示，5月销量前十五SUV中，自主品牌SUV仅有5款车型，而合资品牌SUV则有10款车型，合资SUV更加受消费者的欢迎。幸好，自主品牌包揽了SUV销量排行榜的前三位置，但领先的幅度不大，优势并不是很显著。
哈弗H6仍然是5月销量最好的SUV车型，其销量为22439辆，同比下降6.8%。随着哈弗F7、哈弗F5和哈弗M6等车型的上市，哈弗H6的部分潜在客户被分流，销量下跌也是必然的。4月销量15096辆排名第七位的哈弗M6，本月销量跌出前十五位置。
长安CS75家族销量为20124辆，继续排名第二位，同比大涨179.8%。自PLUS车型上市后，长安CS75家族的销量一直排名第二位，与冠军哈弗H6的销量差距基本维持在2千辆左右的水平。
吉利博越的销量同样是大幅增长，5月销量为184辆，以微弱优势领先于本田CR-V，同比增长113.5%。博越的排名一直都比较稳定，基本上都排名在第三位。
除了以上三款自主SUV外，比亚迪宋销量仍然火爆，5月达到16358辆排名第七位，同比大涨753.8%，也略好于上月。荣威RX5销量15169辆排名第十一位，同比增长48.7%，销量也好于上月。
本田CR-V继续热销，5月销量为18189辆继续排名第四位，销量同比增长7.3%。其“小弟”本田XR-V也非常抢手，销量达到15169辆排名第十二位，同比小幅下降13.9%。
大众途观L的零售销量继续排名第五位，达到17067辆，同比下降25.4%。同门兄弟大众探岳销量16312辆，排名第八位，同比大涨76.3%。此外，大众途岳销量13939辆排名第十四位，同比大涨.2%，基本接过老款途观的“班”。
5月份，丰田RAV4销量16927辆排名第六位，同比大涨73.3%，销量好于上个月。今年1-5月，丰田RAV4累计销量55030辆，同比增长10%，排名第九位。
日产奇骏5月销量15285辆排名第十位，同比减少了16.8%，表现不如去年同期。而“小弟”逍客销量为13613辆排名第十五位，同比微跌1.6%。
5月份共有两款豪华SUV销量进去前十五名，其中奔驰GLC仍然是销量最好的豪华品牌SUV，其销量达到16067辆排名第九位，同比增长达45.3%。奥迪Q5L销量为14053辆，排名第十三位，同比大涨63.2%，备受消费者认可。（数据来源/乘联会）
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近日，根据乘联会发布了国内5月份乘用车销量数据，经历了疫情的冲击之后，5月份国内汽车市场出现回暖。
其中，SUV依旧是整个车市的动力引擎。5月SUV车型销量75.9万台，实现同比与环比的双增长，且上涨幅度均达到两位数（分别为13.7%和14.8%）。
具体到5月SUV销量排行榜来看，按品牌来分，值得一提的是，日系车的占比已经达到了半数，包括日产逍客（第四名）、丰田RAV4（第五名）、本田XR-V（第六名）、日产奇骏（第七名）以及本田CR-V（第八名）五款车型，几乎是日系SUV表现最佳的一个月。
而囊括T前三名的依旧是三款自主SUV神车：哈弗H6、长安CS75和吉利博越。其中，哈弗H6以2.26万辆的成绩，夺得本月销量冠军，长安CS75紧随其后，5月售出2.03万辆；而吉利博越也把差距压得非常小，5月售出2.005万辆，仅比第二名长安CS75少了256辆。
可以看到，虽然SUV细分领域依旧是车市的增长点，但是相比于2018年的火爆，如今的SUV市场大有回归理性的态势。就以哈弗H6为例，曾经单月销量达到8万辆的“巅峰”，相当于如今5月SUV车型排行榜前四名销量的总和。
在自主和日系SUV的“分食”下，剩下两个前十的席位被大众夺下。其中，一汽大众探岳后来居上，5月售出1.64万辆，位列排行榜第9名，也成为“大众系”在五月最好成绩；而第10名被上汽大众途岳收入囊中，5月销量为1.56万辆。
值得一提的是，曾是前三强常客的上汽大众途观L销量下滑明显，5月销量只有1.49万辆，被撵出了十强，排在第13名。至于其销量下滑的原因，一方面与上汽大众途观L在中保研碰撞测试中，成绩不理想，有着密切的关系；另一方面，随着同门兄弟一汽大众探岳的崛起，途观L的销量也遭到了进一步的分流。
曾经，作为大众品牌SUV的金子招牌，途观加价都月销破2万辆。但目前途观L已经有3.5万元的综合优惠，起售价已经下探到18万元左右，销量却持续走低。
整体上来看，销量前10名车型中，中国品牌SUV虽然包揽了销量前三名，但是整体席位却有所减少，而合资SUV的比例达到了7成，可见自主SUV的份额正在不断下滑。此外，车市下行的背景中下，合资车型中分化也更加严重，份额正不断向日德系集中，前15名中均未出现美系、韩系、法系等合资车企。
尤其值得一提的是，豪华品牌SUV车型也表现亮眼。其中，奔驰GLC在5月售出1.52万辆，排名第12位，仅次于荣威RX5，前5个月的累计销量为5.89万辆。与此同时，前15名中还出现了奥迪Q5L，5月销量为1.38万辆，排名第14位。
豪华车今年已经连续两月出现两位数增长。数据显示，4月，豪华品牌经销商零售销量为27.7万辆，同比增长11.1%，环比增长32.6%。而5月份，排名前十的豪华品牌总销量约为28.3万辆，同比增长18.7%。
具体来看，德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）仍是豪华车市场的绝对主力，三个品牌5月总销量占排名前十品牌总销量的七成。
除了BBA之外，二线豪华SUV车型中凯迪拉克和沃尔沃也凭借大幅终端优惠取得了一席之地。例如，凯迪拉克XT5，5月销量为7047辆，排名第36位，该车型在终端优惠在6万元左右。
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