汽车轮胎规格花纹_汽车轮胎花纹代号大全

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  1. 汽车轮胎花纹是怎么分类的

轮胎的花纹型号在轮胎规格参数中,在汽车轮胎上的标记有10余种,“R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向,以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错,则适得其反。

轮胎花纹是汽车依靠轮胎支承在路面上,而直接与路面接触的。轮胎不仅承载、滚动,而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力,成为汽车驱动制动转向的动力之源。

扩展资料:

汽车轮胎规格花纹_汽车轮胎花纹代号大全
(图片来源网络,侵删)

轮胎外表面有不同的花纹,常用的轮胎花纹主要有:普通花纹,包括横向花纹和纵向花纹两种,其中斜交轮胎用的是横向花纹,子午线轮胎用的是纵向花纹。

纵向花纹适用于轿车货车,横向花纹仅适用于货车;混合花纹,特点是花纹较粗、纵向为锯齿形或烟斗形花纹,两边为横向越野花纹,适用于各类汽车;越野花纹,特点是凹部深而宽,抓地性强,适用于越野车和矿山专用车等。

混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。

除了以上三种花纹外,还有如下三种花纹:单导向花纹,块状花纹,不对称花纹。

参考资料:

百度百科_轮胎

汽车轮胎花纹是怎么分类的

轮胎的花纹型号代码什么 轮胎花纹和轮胎型号是两种不同的概念,在轮胎上一般轮胎型号的代码很容易就能在侧面找到。统一的标准是*** **/r**,举个例子,a级车最常见的轮胎型号都是205 55/R16。轮胎花纹根据厂家不一样,生产的花纹也不一样。米其林的xm2、3st、马牌的c c6 、cc5、韩泰的k435、k415(韩泰花纹超多),都是轮胎的花纹。

以205 55/r16为例,20的代表轮胎的断面宽度20毫米,16轮胎的扁平比,就是轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比,R代表的是子午线轮胎,16表轮辋直径为16。有很多时候在型号的后面还跟着载重级别和速度级别,如102H,102为轮胎的载重指数,其对应的每条轮胎的最大载重为850KG,H代表的是轮胎的速度等级,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度,H的最高速度为210千米每时。

至于轮胎花纹,轮胎花纹是一个名字,代表的是这种花纹设计方式。具体可以去各大轮胎上了解。

轮胎的规格型号说明

轮胎的规格型号都写在轮胎侧面,例如205/55r16,这代表胎面宽度205毫米,扁平比55,可以装在16英寸的轮圈上。

扁平比的意思很好理解,扁平比55代表胎壁高度是胎面宽度的55%。胎壁就是从侧面看,轮圈和地面中间的部分。如果扁平比越大,那么从侧面看胎壁就越厚,也就是轮圈距离地面越远。如果扁平比越小,那么胎壁从侧面看越薄,也就是轮圈距离地面越近。

扁平比大的轮胎舒适性好,并且胎噪更小。扁平比小的轮胎舒适性差,胎噪大,而且耐用性也不是很好。

一些扁平比较小的轮胎在过减速带或坑洼路面时,如果速度稍微快一点,那么轮胎的胎壁很容易产生鼓包。所以使用小扁平比轮胎的车友们需要注意,在通过减速带或坑洼路面时,一定要降低速度。路上如果有一些坑或井盖,能躲过去要躲过去。

扁平比低的轮胎操控性要优于扁平比高的轮胎,因为在车辆快速过弯时,车身会有侧倾,那么轮胎的胎壁会有一个形变量。扁平比小的轮胎形变量比较小,扁平比大的轮胎形变量比较大。并且扁平比小的轮胎抓地力要更好一点。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

汽车轮胎花纹的分类:

1、直沟花纹

也叫普通花纹。

这种花纹的轮胎操纵安定性优良,转动抵抗小,噪声低,特别是排水性能优秀,不容易横向滑移。?

2、横沟花纹

横沟花纹轮胎的驱动力、制动力和牵引力特别优秀,而且其耐磨性能极佳,因此十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用,但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。

3、纵横沟花纹

纵横沟花纹也叫综合花纹,它兼备了纵沟和横沟花纹的优点,因此比较适合于吉普等越野车辆,如日本三菱吉普原厂配套使用的750-16轮胎,即是这种纵横沟花纹。

4、泥雪地花纹

顾名思义,是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。

5、越野轮胎

越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花纹轮胎能适用各种恶劣环境和气候,因此,它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳轮胎。

汽车轮胎使用注意事项:

1、提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。

2、定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

3、定期实施轮胎换位,为保持同一辆车上轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

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