在第二季度强劲的交付数据和电动汽车公司的需求普遍增加的推动下，中国高端电动汽车初创企业蔚来汽车在7月的股价上涨了约50％。下面，我们看一下蔚来的最新发展。
7月初，蔚来汽车发布了第二季度交付报告，表明其交付了10,331辆汽车，同比增长191％，比上一季度增长169％。在今年受到肺炎疫情的影响下，导致各大企业停工一段时间，其今年上半年的总交付量目前为14,169辆。
上周，蔚来提供了有关EC6跨界SUV的更多详细信息，并表示这是中型SUV?ES6的轿跑车风格版本，将于今年9月开始交付，该款车补贴前的售价为36.8万元人民币（约合53000美元）。然而有趣的是，特斯拉将于2021年初推出国产版Model?Y紧凑型SUV，可能会成为EC6的直接对手。虽然目前尚不知道国产版的Model?Y的价格，但我们认为它有可能侵占EC6的市场份额。例如，在中国获得补贴之前，Model?3轿车的售价约为41,000美元，而在美国，Model?Y的价格要比Model?3高4,000美元，这表明基本型号的价格很可能低于50,000美元。
蔚来汽车还获得了六家中资银行的信贷额度，本月总计104亿人民币（约合15亿美元）。对于公司而言，这是一个非常积极的发展，因为它在2020年初的现金流非常不稳定。不久后，该公司从中国机构筹集了超过10亿美元的资金，同时还看到了早期投资者腾讯控股的一些注资。有了新的信贷额度，公司应该有足够的现金流来支持其并推出新的模式。
蔚来的股票比领头羊特斯拉更值得投资吗？接下来看看美国福布斯网站的一篇文章，其中对蔚来汽车进行了全面信息分析。
中国汽车公司蔚来（Nio），一家设计和制造高档电动汽车的新势力车企，其股价今年迄今几乎翻了一番。随着蔚来汽车的交付量从约11300辆增长至约20600辆，Nio的收入已从2018年的约7.2亿美元增长到2019年的约11.2亿美元。得益于该公司5座电动SUV?ES6的强劲销售以及较小型的轿跑SUV?EC6的发布，预计销量将增长65％，该产品有望于今年年底开始交付。
国家扶持加上销量不差，如今股价飙升，看这发展趋势，蔚来真有可能成为中国的"特斯拉"？当然这个只是寄望，到底行不行还得看后面的发展。相信很多人跟我一样好奇，蔚来汽车的主要盈利模式是什么？
refNio报告称，2019年全年总收入约为11.2亿美元。这包括2个运营部门：
汽车：2019年为10.6亿美元（占总收入的94％）。出售该公司的电动汽车，目前包括Nio?ES?8（这是一款可在六座或七人座配置中使用的高级SUV）和Nio?ES?6（五人座SUV）。
其他：2019年为6,600万美元（占总收入的6％）。该部分包括公司电动车服务包以及包括充电和电池更换在内的能源解决方案的收入。
蔚来汽车部门
汽车领域的销售额从2018年的7.06亿美元（该公司推出汽车的那一年）增长了50％，到2019年的10.6亿美元。
这主要是由更高的交付量驱动的，交付量从2018年的1.13万增加到2019年的约2.06万。但是，平均价格从$?6.2万下降到了约$?5.2万，这是由于ES6?SUV的价格较高而组合所致点相比，旗舰ES8?SUV。
我们预计2020年收入将增长到17.8亿美元，交付量增长70％以上，达到3.5万台，这是由于对ES6的需求增加以及更紧凑的EC6的推出所致，到2021年，收入将进一步增长至27.5亿美元。
在今年早些时候Covid-19相关的中断之后，中国汽车市场恢复良好，Nio表示，到2020年5月，其月交付记录为3,436辆。
Nio的其他部门
其他销售额已从2018年的1,440万美元增长到2019年的6,600万美元，我们预计该指标将在2020年增长至1.05亿美元，在2021年增长至1.52亿美元，这是由于道路上车辆数量的增加，这将推动对服务组合的需求和能源销售。
写到最后，蔚来汽车定位高档电动SUV，除了强调造车工艺及理念，更看好用户市场，追求更高端、更周到的售后服务。虽然特斯拉的售后服务也不差，但目前来看，蔚来的车主服务确实要更加周到贴心，或许这将成为蔚来挑战特斯拉的一大优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
热门中概股继续重挫，雾芯科技跌逾40%，新能源汽车股表现如何？
什么原因促使这一次蔚来股价大涨？下面来剖析一下
三天前，蔚来刚刚在NIO Day上发布了首款轿车ET7，并发布了最新的电池和换电技术，新车补贴前起售价为44.8万元，将于明年第一季度交付。基于此，德意志亿银行与摩根大通等多家机构将其目标价上调到70和75美元。
“2020年是蔚来劫后重生的一年。”李斌在1月9日的NIODay上说。2020年的蔚来从死亡边缘到备受追捧，股价一度涨至近50倍，实现了毛利率转正，年交付4.37万辆，同比增长112.6%。
在1月9日的NIO Day上，蔚来带来首款旗舰轿车ET7、150kWh电池包和第二代充电站等新产品。
其中，ET7有一系列令人眼花缭乱的性能加持——如果搭载最新的150kWh电池包，ET7最大续航里程可达1000公里。其中，150度电池包用了固态电池技术，实现50%的能量密度提升。自动驾驶方面，新车将搭载蔚来超感系统Aquila。
在价格方面，目前70kWh版本和100kWh版本的整车购买最低价分别为44.8万元和37.8万元。
看看蔚来未来的规划
蔚来汽车宣布宣布拟发行2026年到期的6.5亿美元可转换优先债券，及2027年到期的6.5亿美元可转换优先债券。该消息公布后，蔚来盘后下跌超4%。
公司打算授予票据发售的初始购买者30天的选择权，以额外购买本金总额最多为1亿美元的2026年票据和本金总额最多为1亿美元的2027年票据。蔚来将票据发行所得款项净额主要用于一般企业用途，并进一步加强其现金及资产负债表状况
票据发行后，将成为未来的优先、无担保义务。2026年票据将于2026年2月1日到期，而2027年票据将于2027年2月1日到期，除非在该日期前根据其条款回购、赎回或转换。
此外，企查查数据显示，从融资次数和融资总额来看，近十年，蔚来汽车以13起融资位列第一。融资总额上，近十年蔚来汽车以327.8亿元融资总额居于第一位。
除了融资外，蔚来汽车近段时间动作频频。在近日NIO DAY上，蔚来发布了首款轿车ET7，也是蔚来汽车首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。其补贴前起售价为44.8万元，在谈及对标特斯拉时，李斌曾自信表示，Model S不会是ET 7的对手，Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。
算起来，蔚来汽车在本届“NIO DAY”发布会上一共推出了4样产品(技术)， 其中，第二代换电站可以让用户在换电时减少了很多排长队的烦恼；150kWh电池包这个“饼”，小雷只想说：有发展的方向和目标总是好的；NAD全栈自动驾驶让蔚来从驾驶走向了自动驾驶；而ET7则可以看作是这三项技术的集大成者。
近年来蔚来汽车的技术研发方向更多的是在“解”。蔚来汽车早在2017年就通过换电技术率先完成了纯电动汽车与动力电池之间的解耦，让旗下的产品可以通过更换动力电池来实现实时升级。如今又推出了可“定制化”的NAD全栈自动驾驶技术，让消费者有了更加丰富的选择。我想，这大概就是蔚来眼中的未来吧。
蔚来市值突破千亿美元，蔚来已来。新能源汽车概念，持续活跃。
蔚来6月交付3740台，市值逼近100亿美元，合肥资金注入
随着近期中概股热门股的下跌，新能源汽车股普跌。比如小鹏汽车跌近8%，理想汽车跌超5%，蔚来跌超2%。?
未来股市会是怎么样的形势？
随着国际油价的急剧上涨，目前的油价正在上涨到9元，每个人的汽车成本也在上涨。最近的疫情已经恢复。在这种情况下，市场可能很难快速上涨，而继续下跌的可能性相对较小。然而，增长可能会在这一时段恢复，而且力量也可能很明显。因此，在运营策略方面，我们也应该注意了解速度，而不是盲目的速度定位，并进行适当的控制。
我国对于这起的态度是怎么样的?
首先，美国在2020年通过的《外国公司责任法》的补充实施。其核心是要求在美国上市的外国公司提交可能包含国佳商业秘密或敏感信息的审计草案。这是一项涉及公司机密和国家安全的要求。因此，应该知道，不仅这些中概股是不情愿的，而且我们国家也不愿意。然而，如果你在别人的国家上市，就必须尊重别人国家的游戏规则。那我们只能谈判了！因此，我认为我们仍然应该相信我们的国家，最终会有一个双方都能接受的谈判结果。
中概股以后的出路是什么？
未来的出路就是回到国内，回到香港股票或A股上市。事实上，中国互联网概念股中相当一部分已经在香港上市。因此，只有从这个角度来看，这个指数不会消亡，我们关心的价值不会回归到零！然而，有人说香港的流动性相对较差。即使这些公司返回香港上市，它们的估值也将大大降低，股价仍将下跌。是的，这是可能的。然而，决定股价的因素一方面是市场给出的估值，另一方面更重要的是公司自身的发展。只要这些公司在未来继续健康发展，即使增长率不再像以前一样，最终市场也会给他们合理的价格。
蔚来汽车获得腾讯控股增持股份 比例升至16.3%
刚刚，电动势从蔚来官方获悉，6月蔚来新车交付3740台，同比增长179%，销量再创历史新高。截止6月，蔚来汽车今年累计完成交付14169台新车。
在6月份这3740台新车中，包括1264台ES8、2476台ES6。这也意味着，自2018年6月启动交付至今，ES8已累计交付22938台。而自2019年6月启动交付至今，ES6也已累积交付23144台。
值得一提的是，蔚来汽车的交付数已连续四个月实现环比增长，由此，蔚来汽车二季度累计完成交付10331台，首次实现单季交付破万，并超越了此前财报中二季度9500~10000台的交付目标。
特别需要注意的是，针对网络上“在安徽省合肥市购买蔚来EC6、ES6以及ES8，限前10000名购买者可享受补贴10万元”的传闻，蔚来官方第一时间做了辟谣。
蔚来官方还透露，截至今天，蔚来已在全国开设127家门店，其中包括22家蔚来中心和105家蔚来空间，销售网络已覆盖全国83座城市。随着销售与充换电网络的进一步展开，相信蔚来销量还将继续上涨。
凭借上半年的逆市表现，蔚来汽车首次登上全球新能源销量榜。根据EV?Sales统计的数据，今年1-5月，蔚来汽车总销量位居全球新能源车企销量榜第18位，而蔚来ES6则位居车型销量榜第16位。
对于蔚来来说，良好的市场反应很快体现到了股价与市值上。截止发稿，蔚来股票为每股7.91美元，今天增长2.46%。同时，蔚来市值也来到92.74亿美元。
除了销量与股价向好，蔚来与合肥的合作也有了新进展。
6月29日，蔚来汽车官方披露了合肥战略投资协议。公告称，双方已向蔚来(安徽)控股有限公司(以下简称“蔚来中国”)注入73.56亿元资金。其中，合肥方面的战略投资者注入资金为48亿元，蔚来汽车方面的资金投入是25.56亿元。
在如今的资本寒冬下，钱到位的蔚来理应高兴一番，但通过蔚来创始人、董事长兼CEO李斌的言语，他反倒很克制，他说，“在短期内，我们将专注于提高生产能力和扩大网络覆盖范围，以进一步加快我们的增长。从长远来看，我们将继续致力于建立最佳的用户企业，与用户共同分享，共同成长。”
这是好事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
财经网汽车讯?腾讯控股对蔚来汽车持股比例上升。
7月13日，据美国证券交易委员会文件显示，腾讯控股在6月10日-7月8日期间，增持了蔚来汽车A类4普通股票，比例由之前的15.1%上升至16.3%。此次腾讯控股增持，使得蔚来汽车股份昨日收盘涨超3%，每股股价达14.3美元。
据天眼查数据显示，蔚来汽车自2015年以来，共完成12轮融资。其中，腾讯集团旗下投资部门腾讯投资共参与其中4轮融资，并参与了蔚来A轮融资。
今年2-3月，蔚来汽车先后获得三轮可转债融资，总金额为4.25亿美元。参与融资的投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。
其中，蔚来2.35亿美元的可转债融资，主要是为了增强资产负债表支持运营和发展，以应对目前市场的不确定性。
因蔚来中国落户安徽，战略投资者将注资70亿元。
4月底，蔚来与由合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司主导的投资者（以下称“战略投资者”）签署了投资蔚来中国的最终协议。
根据最终协议，战略投资者将向蔚来中国投资总计70亿元人民币的现金。蔚来将向蔚来中国注入中国范围内包括整车研发、供应链、销售与服务、蔚来能源在内的核心业务与相关资产。注入资产价值为177.7亿元人民币。
此外，蔚来还将向蔚来中国投资42.6亿元人民币现金。投资完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者合计持有24.1%的股份。
6月2日，蔚来中国出现工商信息变更，公司注册资本由1100万元人民币变更为38.5亿元人民币。
这表明，蔚来中国70亿元融资已到位部分。
7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签署了战略合作协议。根据协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。
蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。
蔚来汽车CEO李斌表示，银企战略合作的签约，将加快蔚来中国总部的建设与业务发展，并表示，蔚来下一步将增加合肥团队规模，深化与本地供应链的合作。
按照蔚来透露的信息来看，蔚来中国将在中国市场上市。
在2020年第一季度财报的电话会议上，李斌明确表示，蔚来中国具备在中国市场IPO的可能性。
在销量方面，蔚来在6月交付3740台，同比增长179%；上半年累计交付14169台，同比上涨87.9%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #蔚来
