汽车发动机里面的火花塞，实质上属于一种易耗品，当汽车火花塞使用一段时间后就要更换。那么小汽车多少公里换火花塞呢？
小汽车多少公里换火花塞并没有一个标准的答案，其会受到多种因素的影响而有所不同，比如普通火花塞通常在2~3万公里更换，而贵金属材质的使用寿命可以达到6~10万公里。
另外，更换火花塞也不能单纯从其使用的材质去判断所需更换的周期或公里数，还需要与平常的驾驶习惯、行驶路况，还有油品的质量，以及车辆的负荷等多种情况来考量；建议车主朋友还是需要根据自己车辆的使用说明书中所规定的公里数或使用周期，去专业的汽车修理门店或4s店售后做保养检查。
特别是发现火花塞的间隙存在过大或过小，或者有严重烧蚀、发黑、积碳多等这种不良情况，则需要及时的更换，以免影响车辆发动机的正常工作性能。
可以自己换火花塞吗？怎么换呢？
点火线圈和火花塞都是汽车发动机上最为常见的部件，也是一些老司机应该了解的汽车基础知识之一，但是有的车主朋友可能对其并不了解。比如换火花塞一定要换点火线圈吗？
换火花塞并一定要换点火线圈。因为点火线圈的寿命普遍要比火花塞的寿命长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了而一起更换，那样会使得车主的成本增加。
即使点火线圈需要更换，也是要根据实际损坏情况来决定换一个或是换一套，如果距离上一次更换点火线圈，汽车的里程数已经达到了10万公里，那么即使只是有一个小故障，也是需要将整套点火线圈都更换。但如果行驶里程数未达到10万公里，那么再加上故障不多，只需要把个别坏的点火线圈更换就可以。
多少公里换火花塞
可以。
汽车火花塞车主是可以自己换的，但是前提是要有一定的动手能力，还要有火花塞拆装工具，这还不够，还要知道车的火花塞是什么型号的，掌汽车火花塞可以自己换，但是不建议车主自己动手更换车辆的火花塞，因为火花塞虽然看起来简单，但是如果安装错误，会直接影响发动机工作。
更换火花塞的步骤方法
火花塞一般3到4万公里一换，有些汽车的原厂火花塞会是配备质量好的铂金火花塞，寿命可以达到5到8万公里。
原厂的火花塞到了更换周期就要及时去维修店更换。一般火花塞在2万公里后点火间隙就变大，点火性能也随之下降。
火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。
火花塞更换的步骤是：
1、拔下高压线接头，注意应轻柔操作不可用力摇晃火花塞绝缘体避免破坏火花塞密封性能。
2、旋松所要拆卸的火花塞，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3、清理螺丝周围、火花塞电极和密封垫，使其保持清洁干燥无油污。
4、用套筒将火花塞对准螺孔用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一再用加力杠杆紧固，若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，不可盲目加力紧固以免损伤螺孔殃及缸盖。
5、按要求力矩拧紧火花塞即可。
汽车火花塞怎么更换
火花塞的更换步骤
① 工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。
② 发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓。
③ 拔出点火线圈。一些车型的点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。
④ 取下点火线圈后，用套筒把火花塞拧松。当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
⑤ 取出火花塞。
小技巧 ▼
使用带磁性的套筒也可在拆卸火花塞时把旋出的火花塞带出。如果没有磁性的套筒，可以在套筒内塞一段较厚的双面胶，也能够把旋出的火花塞带出。
新火花塞的安装
安装火花塞时，先用将火花塞放到套筒里，然后使用扭力扳手紧固火花塞，一般拧紧力矩为20N·m。
汽车火花塞多少公里需要更换？
在更换火花塞时，需要把工具准备好，比如扳手、六角套筒和长接杆，其中汽车上所用的六角套筒一般都是16毫米的。
等到发动机冷却以后进行拆卸。拆卸时先要把点火线圈和附近的油污、灰尘清理干净，再拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火圈的固定螺栓。
拔出点火线圈，这个步骤需要费一些力气，取下后用套筒把火花塞拧松。把要拆卸的火花塞拧松后，用一根细软管将火花塞周围的污物吹干净。
取出火花塞以后，将之前拆下来的点火线圈插入以拧松的火花塞上，将火花塞取出，更换新的火花塞。
铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。普通电阻火花塞2万公里更换一次，铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。不过这都是理论估值，火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯等多方面影响。汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。
根据不同的设备，火花塞可以分为很多种类，使用情况和寿命也不同。长期不更换火花塞，汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。
火花塞用于汽车和摩托车，主要作用是点燃发动机为发动机气缸点火。在车子运行期间火花塞一直都是在工作状态，所以是燃油发动机上不可缺少的零件。不同材质的火花塞使用寿命也不同，市面上的火花塞一般包括以下几种：
一、电阻火花塞这种火花塞的材质非常普通，一般都是使用在低端车辆上，其电极材料一般用铜、镍合金制造而成，所以使用时消耗比较快，需要频繁更换，电阻火花塞的使用寿命一般在2万公里左右。
二、铂金火花塞铂金火花塞的熔点和硬度要比电阻火花塞要高，特点是使用寿命长，在恶劣天气下稳定和持久性比较好，火花也相对稳定，使用寿命一般在4万公里左右。
三、铱铂金火花塞铱铂金火花塞中心电极使用铱金，改善了发动机点火灵敏性，提高了点火性能，侧电极使用铂金材料。铱铂金火花塞熔点要比铂金火花塞高很多，在发动机持续高温运转的情况下，能很好地保持稳定的点火状态，放电性能也非常出色。铱金火花塞硬度很高耐用度也高，使用寿命能高达6~10万公里左右。
四、铱金火花塞铱金火花塞整体材料均使用铱金制成，是火花塞中性能最好的，这种贵金属材料的特点是高硬度、高熔点、耐腐蚀性能高，是最耐磨的材质。比较适合大功率的发动机使用，在超高温度的环境下，电极也不容易损坏和融化，一般使用寿命能高达6~8万公里左右。
火花塞的使用寿命根据材料的不同，更换时间也不同，除此之外影响火花塞使用寿命的还有使用劣质汽油等因素，劣质汽油含水量较高燃烧不彻底，长期使用会使火花塞表面包裹碳化物，造成无法点火等情况。所以在日常使用中，要注意车子用油质量和公里数，及时更换火花塞。
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