天燃气汽车与甲醇控制器汽车改装（简称甲醇汽车）各项性能比较：
1、改造费用：天燃气汽车的改造费用为4500-9000元；甲醇汽车的改造费用为1500元左右。改造费用相差几千元。
2、改造方式：天燃气汽车的机械改造对原车系统影响很大；甲醇汽车的改造只需电路对接，对原车系统无影响。
3、后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不便。
4、整车重量：天燃气汽车由于安装了笨重的压缩钢瓶，使整车重量大幅增加，一般需要更换强化后减震弹簧；甲醇汽车则完全不需要。
5、续航里程：天燃气汽车每加注一次有效行驶里程为100-130KM(捷达)；甲醇汽车每加注一次有效行驶里程为380-480KM（捷达）。解决频繁加气、排队之烦恼。
6、发动机：天燃气汽车的活塞环、气门磨损加剧；甲醇汽车同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程。
7、燃油泵：天燃气汽车同汽油车相比寿命长；甲醇汽车寿命则稍短，用燃料缓蚀技术后，性质与乙醇汽油接近。
8、喷油嘴：天燃气汽车外部易堵塞；由于天燃气为干气，喷油嘴经常处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，使天燃气汽车在使用汽油时油耗量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇汽车则不易堵塞。
如果加天然气方便， 就改装天燃气吧， 比甲醇要省。（目前情况看）天燃所在1.4的车上约0.3一公里，甲醇需0.36左右。
费用上，一套合格的甲醇双燃料装置需3千元左右。那种所谓的控制器也就2百元。天燃气安装费用需5千左右。
一套合格的甲醇双燃料装置一 般由双燃料箱构成， 不存在冷启动问题。而且非常要靠。试想就算你在路上汽油部分或是甲醇部分那一部分出问题， 另一个单元还可以工作，实际节省40%左右。
那种只一个控制器的最好别用， 会经常出故障
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